IZH-27156: fotografia, popis, charakteristiky a história auta

Obsah:

IZH-27156: fotografia, popis, charakteristiky a história auta
IZH-27156: fotografia, popis, charakteristiky a história auta
Anonim

Jeden z najnovších modelov vyrábaných domácou produkciou je IZH-27156. Tento stroj je známy svojou priestrannosťou, spoľahlivosťou a nízkou cenou. Čo presne prispelo k vytvoreniu takého úžasného úžitkového vozidla? Alebo inými slovami, kto prinútil Iževský automobilový závod vydať nové sériové auto?

automobilové legendy ZSSR izh 27156
automobilové legendy ZSSR izh 27156

Po prvé, spoločnosť IZH už dlho snívala o zlepšení karosérie a chcela ju urobiť nielen priestrannejšou (na prepravu väčšieho nákladu), ale aj pohodlnou na prepravu cestujúcich. A po druhé, auto Matra Rancho, vyrobené členmi pretekárskeho tímu, prinútilo inžinierov IZH vydať nové auto, čím nestratilo svoje právoplatné miesto na zahraničnom trhu.

IZH-27156 automobilová legenda ZSSR

„Podpätok“, „topánka“a „koláč“sú druhé mená, ktoré si auto medzi ľuďmi získalo. O prvých dvoch menách nie sú žiadne otázky, pretože karoséria tohto auta naozaj vyzerá ako niektoré typy topánok. Ale pokiaľ ide o „koláč“, nie je to ani meno, ale jeho povolanie, pretože IZH-27156často používaný ako prostriedok na prepravu veľkých dávok rôzneho pečiva (chlieb, bochník, žemle atď.).

Fotografia auta Izh 27156
Fotografia auta Izh 27156

Čo ešte môže prispieť k vytvoreniu tohto auta? Možno to bol Moskvič-434, ktorý sa vyrába od roku 1968. Táto malá dodávka mala s Moskvičom-412 veľa spoločného, pretože mohla odviezť nielen dvoch pasažierov, ale aj 450 kg ďalšieho nákladu. A to zase veľmi potešilo poľnohospodárskych podnikateľov, ktorí toto auto potrebovali. Toto auto prevážalo najmä pekárenské výrobky, vrecia zemiakov, kvety a mnoho iného. Pohodlne sa na ňom vozili aj rôzne odpadky, napríklad ten, ktorý ostane po výstavbe rôznych konštrukcií (cement, piesok, kamene, kusy m alty a pod.).

Úpravy

Okrem štandardných modelov IZH-27156 (dodávka) a IZH-27151 (pickup), ktoré sa vyrábali pred rokom 1982, automobilka vyrábala rôzne modifikácie:

  1. IZH-2715-01 - model s celokovovým telom, ktorý bol určený na prepravu nadrozmerného nákladu.
  2. IZH-27151-01 – tento pickup je navrhnutý s podobnými vonkajšími prvkami ako dodávka.
  3. IZH-27156 – tento model je určený na prepravu šiestich osôb.

Za zmienku stojí, že vo všetkých úpravách, ktorými IZH-27156 prešiel, zostali technické vlastnosti rovnaké. Len telo a vonkajšie prvky prešli zmenami.

Cesta „päty“

Izh-27151(pickup) si našiel svojich fanúšikov aj v zahraničí. Cudzinci mu dali nový názov – Elite PickUp. Aké boli hlavné rozdiely v tomto aute?

Verzia náklad-osoba IZH 27156
Verzia náklad-osoba IZH 27156

Pravdepodobne jednou z jeho najdôležitejších vlastností bola nová predĺžená karoséria, ktorá dokázala pojať pomerne široký a ťažký náklad. Dostal aj nové hranaté svetlomety, ktoré boli na prvých modeloch IZH. Smerovky a ostatné prvky vzhľadu zostali rovnaké.

Rozmanitosť vzhľadu

Počas histórie IZH-27156 jeho telo a ďalšie prvky neustále prechádzali zmenami. Celkovo existujú štyri možnosti vzhľadu, o ktorých teraz budeme diskutovať:

  1. Na boku nákladného priestoru sú tri výstužné rebrá, chrómový nárazník a mriežka chladiča, na jedných zadných dverách je znak „IZH 1500 GR“. Zadný nárazník je úplne nahradený trojdielnou železnou rúrou.
  2. Osobný a nákladný IZH-27156 má štyri výstužné rebrá: tri na nákladovom priestore a jedno na samotnej karosérii. Maska chladiča, ako aj predný nárazník sú lakované v natívnej farbe auta. Všetky ostatné prvky sú nezmenené.
  3. Pridaná dodatočná výstuž. Celkovo je päť rebier: tri na nákladovom priestore a dve na karosérii auta. Dva „tesáky“boli pripevnené k prednému nárazníku a zadný bol vyrobený z dvoch kovových rúrok vedených pozdĺž karosérie.
  4. IZH-27156 má novú čiernu mriežku, zarovnané kľučky dverí a vylisovanie na streche auta. Zadný nárazník je vymenenýjedna pevná kovová rúrka, ktorá sa nachádza v strede tela.

Špecifikácie IZH-27156

Za zmienku stojí, že technické vlastnosti auta sa nezmenili. Je čas otvoriť kapotu a skontrolovať pohonnú jednotku:

  • Štvorvalcový motor má 67 koní.
  • Manuálna prevodovka – štvorstupňová.
  • Maximálna rýchlosť je 130 km/h.
  • Spotreba paliva bola vyše osem litrov.
  • Objem nádrže je 45 litrov.
  • Kapacita od 400 kg.
  • Vlastná hmotnosť auta je 1600 kg.

Ako môžete vidieť zo špecifikácií, toto auto nie je určené na rýchlu jazdu. Za 19 sekúnd získava IZH-27156 100 km. To je dosť dlhá doba, ale ak hovoríme o jeho nákladných schopnostiach, potom v tom čase nemal obdobu. Neustále sa používal v poľnohospodárstve, nakladal až po okraj a nedával čas na odpočinok.

V záujme súkromného obchodníka

Tento úžitkový úžitkový automobil zabil dve muchy jednou ranou:

  1. Externý a domáci trh. Po uvedení nového typu auta sa Iževský automobilový závod rozlúčil s mnohými konkurentmi.
  2. Najdôležitejšie je, že boli implementované niektoré smernice ministerstva, ktoré vyžadovali vydanie nových modelov v určitom poradí.

Pomerne silná reklama poslúžila Všeobecná výstava poľnohospodárstva, kde sa zbierali všetky úspechy. Práve v tento deň poskytla automobilka IZH verejnosti prototypnové auto.

Fotografia IZH 27156
Fotografia IZH 27156

Za zmienku tiež stojí, že ako základ bol s určitými úpravami braný štandard IZH-27156, takže toto auto sa nazýva koncepčné auto. Nejde predsa len o novú úpravu, ale o plne zavedený koncept pre celú krajinu.

Namiesto záveru

V tomto článku sme preskúmali nielen niekoľko fotografií IZH-27156, ale dozvedeli sme sa aj jeho históriu, technické vlastnosti a tiež sme diskutovali o rôznych úpravách, ktoré prezentované auto má.

Ladenie izh 27156
Ladenie izh 27156

Zaujímavá informácia: v období rokov 1982 až 1997 boli modely s predĺženou karosériou určené nielen pre vidiecky priemysel, ale využívali ich aj rôzne záchranné zložky ako ministerstvo pre mimoriadne situácie a sanitka. V zadnej kabíne môžete horizontálne posadiť osobu na špeciálne výsuvné lavice, ktoré boli navrhnuté pre pohodlnejšiu prepravu obete.

Odporúča: