Stane sa Hyundai Solaris Hatchback autom pre ľudí?

Stane sa Hyundai Solaris Hatchback autom pre ľudí?
Stane sa Hyundai Solaris Hatchback autom pre ľudí?
Anonim

Vzhľad sedanu Hyundai Solaris na domácom trhu vyvolal značný rozruch. Mnoho Rusov, berúc do úvahy druhú a nasledujúce konfigurácie, muselo čakať na požadované auto viac ako rok, pričom stálo vo fronte. Situácia s prítomnosťou auta v karosérii „hatchback“sa príliš nelíši. Spolu s tým predajcovia trvajú na predobjednávke modelu, čo výrazne zvýši šance na získanie požadovaného auta. Napriek skromnejším rozmerom bude musieť Hyundai Solaris Hatchback zaplatiť o 10 000 rubľov viac. Bezpochyby v tejto verzii vyzerá auto oveľa harmonickejšie. Okrem toho je vo vnútri viac miesta a zlepšila sa viditeľnosť v „slepej“zóne.

Hatchback Hyundai Solaris
Hatchback Hyundai Solaris

Foto hatchbacku Hyundai Solaris potvrdzuje, že interiér novinky neprešiel v porovnaní so sedanom žiadnymi zmenami. Materiály použité v kabíne zostali rovnaké, no kvalita ich lícovania pôsobí dojmom stroja vyššej triedy. Na druhej strane, veľkosť batožinového priestoru bola 370 litrov, teda zmenšila sa o95 litrov. Dá sa to vysvetliť zmenou zadnej strany modelu. Znížené operadlo v prípade sklopenia zadnej pohovky mierne bráni získaniu rovnej podlahy. Bez ohľadu na typ karosérie je pod kapotou auta inštalovaný štvorvalcový benzínový motor, ktorého objem je 1,6 a 1,4 litra. Každý z nich má kapacitu 123, respektíve 107 koní. Čas zrýchlenia Hyundai Solaris Hatchback na stovky km/h sa skrátil na 10,2 sekundy. To je na takýto motor veľmi slušný výsledok. Spotreba paliva na sto kilometrov (v závislosti od jazdného režimu) sa pohybuje od 4,9 do 7,8 litra. Treba tiež poznamenať, že polomer otáčania je niečo vyše päť metrov a umožňuje vám úspešne manévrovať aj v obmedzených podmienkach.

Hatchback Hyundai Solaris
Hatchback Hyundai Solaris

Prirodzene, Hyundai Solaris (hatchback) má svoje nevýhody. V prvom rade hovoríme o úprimnej tuhosti odpruženia a nestabilnom správaní vozidla. Pre kabínu je typické veľmi silné trasenie v prípade, že sa kolesá dostanú do výmole. A je to cítiť aj pri nízkej rýchlosti. Ak vodič nedrží volant pevne, „chôdzi“prednej časti sa jednoducho nevyhne. Na rovnom povrchu sa odpruženie nespráva tak rozmarne. Malé výmole prebiehajú hladko. Keď je tachometer v aute nad 120 km/h, je úprimne povedané hlučné, čo sa vysvetľuje nie príliš vydarenou aerodynamikou Hyundai Solaris Hatchback, ako aj nedostatkom rýchlostí v krabici.

foto hyundai solaris
foto hyundai solaris

Náklady na modeldomáci trh v minimálnej konfigurácii s „mechanikou“sa odhaduje na 443 tisíc rubľov. V prípade automatickej prevodovky si prípadný kupec bude musieť priplatiť (a zaplatiť za auto 478-tisíc). Treba poznamenať, že Hyundai Solaris Hatchback bol vytvorený s cieľom vyplniť medzeru, ktorá sa uvoľnila po ukončení výroby modelov ako Getz a i20. Nikto nenamieta, že toto auto má svoje nedostatky, no za také peniaze je hlúposť požadovať od neho rovnakú kvalitu ako luxusné auto. Súdiac podľa vzrušenia, ktoré sa okolo tohto modelu teraz rozvinulo, má kórejský výrobca všetky dôvody očakávať, že má nový bestseller.

Odporúča: