KamAZ-43255: technické vlastnosti „mestského“sklápača

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

KAMAZ je pýchou domáceho automobilového priemyslu. Autá tejto značky nielenže prevyšujú zahraničné náprotivky svojimi technickými vlastnosťami, ale stoja aj rádovo lacnejšie. Relatívne nedávno sa objavil nový stredne ťažký sklápač, ktorý spĺňa moderné environmentálne požiadavky. Je na ňom, že by ste mali venovať pozornosť podrobnej analýze technických vlastností KamAZ-43255. V tomto článku sa tomuto autu venujeme podrobnejšie.

Mestský sklápač

Technické vlastnosti KAMAZ-43255 nám umožňujú nazvať tento model mestský. Toto stredne ťažké vozidlo je jedným z najkompaktnejších a najagilnejších nákladných vozidiel vo svojej triede. Sklápač dostal usporiadanie kolies 4x2, ktoré vychádza z modelu s indexom 43253.hlavným účelom je preprava priemyselného, hromadného a hromadného nákladu.

Technické vlastnosti KAMAZ-43255 robia sklápač univerzálnym, pretože jeho základňu možno upgradovať na rôzne špeciálne vybavenie, napríklad úžitkové vozidlá. V porovnaní s modelom 43253 sa prevádzkové zdroje výrazne zvýšili, čo sa následne odrazilo na servisnom intervale. To hovorí len jednu vec – auto sa stalo spoľahlivejším.

Ďalšia vec, na ktorú okamžite venujete pozornosť pri analýze technických charakteristík KamAZ-43255, je spotreba paliva. Výrazne klesla. Podľa konštruktérov sa sklápač stal úspornejším o 10%, čo neovplyvnilo jeho nosnosť, ktorá sa naopak zvýšila o 8%. V lete spotrebuje auto 22 litrov nafty na sto kilometrov. V zime je spotreba 24 a pol litra.

Karoséria a motor

KamAZ-43255 je dvojnápravový sklápač vybavený celokovovou nákladnou plošinou s objemom 6 metrov kubických. m., s hydraulickým zdvíhacím mechanizmom, ktorý možno ovládať priamo z kabíny. Stojí za zmienku, že kabína sa stala priestrannejšou a pohodlnejšou. Väčšina vodičov poznamenáva, že práca na sklápači sa stala pohodlnejšou a v prvom rade vyzdvihujú premyslené umiestnenie, ako aj dizajn radiacej páky.

Toto nie je ani zďaleka posledná zásadná zmena v kabíne stredne ťažkého sklápača. Vážne vylepšenia sa dotkli palubnej dosky, ktorá bola pokrytá bezpečnostným plastom. Všetky zariadenia sú otočené k vodičovi pod špeciálnym uhlom, vďaka čomu sú dobre čitateľné aj na priamom slnku. Ovládací panel, na ktorom sú umiestnené spínače, je umiestnený napravo od vodiča a je rozmiestnený smerom k nemu. Teraz už nemusíte siahať, aby ste napríklad zapli prívod teplého vzduchu do kabíny.

Ďalšia vec, ktorú musíte venovať pozornosť pri oboznamovaní sa s technickými charakteristikami KamAZ-43255, je motor. Tento model je vybavený preplňovaným 6-valcovým dieselovým motorom Cummins, ktorý spĺňa ekologické normy Euro 3. Objem je 6700 cm3 a výkon je 208 litrov. S Chladenie motora - stredné, preplňovanie.

Technické vlastnosti KamAZ-43255: ovládanie

Napriek tomu, že ide o skutočný sklápač s nosnosťou 7 ton, je radosť s ním jazdiť. Drvivá väčšina vodičov si všíma dobrú prácu hydraulického posilňovača, ako aj pohodlný volant, ktorý má veniec vyvážený na hrúbku a prijateľný priemer. Auto sa môže pochváliť relatívne malými rozmermi, čo výrazne ovplyvňuje jeho manévrovateľnosť.

Technické vlastnosti KAMAZ-43255 a3 umožňujú použitie sklápača nielen v stavebníctve alebo poľnohospodárstve, ale aj v iných oblastiach, napríklad v komunálnych službách. Môže sa ľahko pohybovať na verejných cestách aj na dvoroch, vidieckych cestách.

Všeobecné funkcie

Suché špecifikáciesklápač KAMAZ-43255 sú nasledovné:

1. Maximálna nosnosť – 7 t.
2. Hrubá hmotnosť – 14,9 t.
3. Pohotovostná hmotnosť – 7,07 t.
4. Vzorec pre kolesá – 4x2.
5. Dĺžka – 6,09 m.
6. Šírka – 2,5 m.
7. Výška – 2,92 m.
8. Rázvor - 3,5 m.
9. Motor – Cummins 6lSBe210.
10. Objem – 6700 cm3.
11. Typ – diesel.
12. Počet valcov – 6.
13. Environmentálny štandard – Euro 3.
14. Výkon – 208 koní s.

Pre a proti

Medzi hlavné výhody nového modelu patrí jednoduchosť ovládania, manévrovateľnosť sklápača a ergonómia pracoviska vodiča. To všetko výrazne zvyšuje efektivitu nákladného vozidla. Nie je možné nevenovať pozornosť jeho nákladom, ktoré sú niekoľkonásobne nižšie ako zahraničné analógy.

Ak hovoríme o nevýhodách tohto modelu, môžeme si všimnúť nízku priechodnosť terénom na mäkkých pôdach, v teréne, ako aj slabú dynamiku zrýchlenia.