Hryzenie volantu pri otáčaní: príčiny a riešenia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Každý vodič sa skôr či neskôr stretne s problémom šoférovania. Jedným z najčastejších problémov pri šoférovaní je hryzenie volantu pri zatáčaní. Najčastejšie sa problém vyskytuje v zákrutách a prejavuje sa malým cvaknutím, ku ktorému dochádza pri otočení volantu. Prečo sa zasekne volant a je možné tento problém vyriešiť? Skúsme na to prísť.

Hlavné nuansy

Pri riadení auta zohráva svoju úlohu každý detail, ktorý musí byť prevádzkyschopný a spoľahlivý. To je dôležité predovšetkým pre bezpečnosť jazdy. Mnohí vodiči sa ale skôr či neskôr začnú sťažovať, že pri otáčaní auta pri pohybe doľava alebo doprava hryzie volant. Niekto si tento problém všimne, keď sa ráno pokúša naštartovať auto, niekto nemôže normálne opustiť parkovisko a volant sa môže zakliniť rôznymi smermi. Problém je v skutočnosti veľmi vážny, pretože ovplyvňuje zhoršenie manévrovateľnosti, ovládateľnosti a môže viesť k smutným následkom.

Pod volantom majú majitelia domácich a zahraničných áut na mysli rôzne javy:

• nemožnosť otočiť volantom doľava alebo doprava;
• potreba úsilia obrátiť sa;
• zvuk, klepanie, bzučanie pri pokuse o otočenie volantom;
• tuhosť volantu a nemožnosť jeho natočenia pri prudkom brzdení, zatáčaní doľava alebo doprava.

Mimochodom, všetky tieto momenty si najčastejšie všímame pri pokuse o zatočenie, keď sa volant stáva neovládateľným. Príznaky sa zdajú byť pochopiteľné a viditeľné, ale nie vždy je možné nezávisle určiť, prečo sa vyskytujú a kde sú poruchy. Vo väčšine prípadov môže byť problém v posilňovači riadenia, v hrebeni riadenia a v kardanovom hriadeli - presnejšie určiť len majster v autoservise.

Volant – venujte pozornosť

Upozorňujeme, že najčastejšie problémy s prevádzkou automobilov sa vyskytujú v súvislosti s riadením. Volant hrá, v hydraulickom posilňovači sú poruchy, volant sa drží alebo sa otáča príliš tesne, niektoré časti v ňom sa opotrebúvajú - to všetko je dôvod venovať väčšiu pozornosť stavu vozidla, pretože jazda sa stane nielen ťažké, ale aj nebezpečné.

Ak sa chcete vyhnúť nebezpečenstvu, musíte svoje auto pravidelne diagnostikovať. Osobitná pozornosť by sa mala venovať mechanizmom a detailom riadenia - má komplexný dizajn s odstránením chýb, ktoré zvládnu len skúsení odborníci.

Kedy a ako sa vyjadruje?

Keď sa volant pri otáčaní zahryzne, ozve sa charakteristické cvaknutie, ktoré, keďriadenie by nemalo byť v dobrom stave. Príčinou výskytu takejto chyby môže byť akákoľvek porucha v samotnom systéme riadenia. Vo väčšine prípadov problém naznačuje nasledujúce problémy:

• Priľnavý obtokový ventil čerpadla;
• prehrievanie kvapaliny alebo nízka kvalita;
• chybný posilňovač riadenia;
• problémy so spínačom zapaľovania;
• určité komponenty čerpadla posilňovača riadenia sú opotrebované.

To všetko môže viesť k uhryznutiu volantu, ale na určenie presného problému je potrebné zavolať do servisu. Tu vykonajú kompetentnú diagnostiku poruchy a pomôžu vám nájsť spôsoby, ako ju opraviť.

Ak je problém v koľajnici

Ak sa volant zahryzne pri otáčaní doľava alebo doprava, možno bude potrebné vymeniť čerpadlo alebo kvapalinu. Nie vždy to však problém vyrieši a ukazuje sa, že hlavnou príčinou poruchy je koľajnica, ktorú treba zlepšiť. Na tento účel sa vykoná niekoľko akcií:

• odstráňte koľajnicu a odskrutkujte hliníkový tlmič výfuku v spodnej časti;
• otočte upevňovaciu maticu;
• nájdite dorazový krúžok na strane hriadeľa riadenia a odstráňte ho;
• odstráňte hriadeľ z krytu stojana.

Dôležité je dôkladne preskúmať závit - nemal by mať hrudky, vodný kameň, ktoré sa tvoria pri pevnom najazdení auta. Ale zistiť, prečo sa volant uhryzne pri otáčaní, je možné iba v servise pomocou objímky a obnovy kamier. Nemali by ste sami zasahovať do mechanizmu stojana.

Ak je problém v posilňovači riadenia

Dôležitým mechanizmom každého auta je posilňovač riadenia - posilňovač riadenia. Jeho úlohou je zabezpečiť dobrú ovládateľnosť auta, jeho manévrovateľnosť. Veľmi často sa však s týmto komponentom vyskytuje množstvo problémov: počas jazdy sa objaví bzučanie a klepanie, volant sa kousne pri odbočovaní doľava alebo doprava. To všetko je dôvod, prečo kontaktovať špecialistov a zistiť príčiny takýchto porúch:

• Pri otáčaní volantom sa môže objaviť klepanie a dunenie, ktoré sa objaví, keď červí pár alebo tyč narazí na telo. Najčastejšie sa tento jav pozoruje pri jazde po nekvalitnom povrchu, pri jazde po obrubníkoch a prudkom zrýchlení pri posunutí volantu do krajnej polohy.
• Ak sa vám pri odbočovaní doprava zahryzne do volantu, mali by ste sa vyhnúť jazde po zlých cestách vysokou rýchlosťou, nedržte volant v krajnej polohe dlhšie ako 5 sekúnd, sledujte hladinu kvapaliny v nádrži a jej stav.

Keď sa však takéto problémy objavia v správaní vozidla, stojí za to kontaktovať špecialistov - iba oni budú môcť problém správne určiť. Okrem toho sa poruchy riadenia môžu objaviť v domácich aj zahraničných automobiloch.

Ako vyriešiť problém s posilňovačom riadenia?

Vo všeobecnosti sú prevody posilňovača riadenia spoľahlivé a stabilné. A aj keď zlyhajú, auto je celkom možné riadiť, bude však potrebné vynaložiť viac úsilia. Poruchy vznikajú v dôsledku pretrhnutia remeňa alebo zhoršenej tesnosti celého systému. Môžu tiež viesť k zaseknutiu pri otáčaní volantom. Na elimináciu takýchto javov je potrebné sledovať udržiavanie požadovanej hladiny kvapaliny pomocou kvalitných mazív a udržiavať stav remeňa pod kontrolou.

Problémy s domácimi autami: Kalina

Každé auto – domáce alebo zahraničné – sa môže pokaziť. Ale ak venujete včasnú pozornosť stavu jeho mechanizmov, môžete sa vyhnúť nákladným opravám. Napríklad slabou stránkou áut Kalina je riadenie. Mnohí vodiči sa sťažujú, že sa rýchlo poškodia ložiská podpery hrebeňa riadenia a podperná objímka, zlyhajú guľové kĺby tyčí riadenia a objavia sa poruchy v elektrickom posilňovači. Nie menej často vodiči hovoria, že pri otáčaní v Kaline hryzú volant a hlavné problémy sa objavujú po dlhom čase nečinnosti vozidla. Podľa odborníkov sú dôvody ich výskytu nasledovné:

• Opotrebenie guľového kĺbu, ktorý by sa mal vymeniť. Ak sa zlomí, koleso sa jednoducho nebude môcť pohybovať, pretože sa bude otáčať dovnútra alebo von.
• Porucha granátu, v dôsledku ktorej sa náklad presunie na pravý granát, potom doľava, a preto sa volant zahryzne do jedného a potom do druhého smeru.
• Chyby na hrebeni riadenia: v dôsledku spätného rázu sa volant zahryzne.

Problémy s riadením sú veľmi často spôsobené opotrebovanými puzdramitlmiče - musia byť dobre namazané, aby sa zabránilo hluku pri pohybe vozidla.

VAZ-2110

Mnoho domácich majiteľov áut sa sťažuje na problémy s riadením. Vznikajú z rôznych dôvodov, často sa zameriavajú na nie najlepšie cesty, čo vedie aj k negatívnym dôsledkom. Ak sa volant uhryzne pri otáčaní VAZ-2110, najčastejšie sa to stane pri jazde vysokou rýchlosťou alebo keď je auto zaparkované na dlhú dobu. Volant sa môže zakliniť doľava aj doprava, ako poznamenávajú samotní vodiči. Okrem hryzenia volantu si vodiči všimnú také javy, ako je píšťalka remeňa posilňovača riadenia, klopanie do hrebeňa riadenia. V tomto prípade autoservis skontroluje hrebeň riadenia a kompresor posilňovača riadenia, aj keď v niektorých situáciách sa problém vyrieši aj jednoduchým napnutím remeňa a povolením matíc na prevodovke.

TOYOTA

Ak sa nám pri zapínaní Toyoty akéhokoľvek modelu zahryzne volant, môžeme hovoriť o niekoľkých problémoch:

• nesprávna činnosť kardanového hriadeľa a jeho krížov;
• opotrebenie dielov hrebeňa riadenia;
• nosiť posilňovač riadenia.

Vodiči berú na vedomie, že volant sa drží pri voľnobehu a pri pokuse naštartovať auto. Vo väčšine modelov TOYOTA sa skôr či neskôr objavia také problémy, ktoré môžu naznačovať opotrebovanie zubov ozubeného kolesa alebo iných častí, ktoré sa časom deformujú. Ak je problém s koľajnicou, často ju stačí len dotiahnuť. V niektorých prípadoch hrdzavie kríž kardanového volantu,v dôsledku čoho uhryzne. V každom prípade, ak sa vyskytnú takéto problémy, je vhodné kontaktovať servis a vykonať dôkladnú diagnostiku auta.

Chevrolet Lacetti

Prehryznutie volantu pri zatáčaní Lacetti je jedným z najpopulárnejších problémov tohto auta. Vo všeobecnosti sa poruchy v systéme riadenia týchto strojov začínajú objavovať od prvých tisíc kilometrov. Vyjadrujú sa vo vzhľade klepaní a bzučania pri otáčaní volantom, potrebe veľkého úsilia na jeho otočenie. Najčastejšie k uhryznutiu volantu dochádza z niekoľkých dôvodov:

• Kríž stredného hriadeľa riadenia je opotrebovaný, čo je ovplyvnené vniknutím vody pod kufor. V tomto prípade s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť vymeniť celý hriadeľ.
• Topánka sa roztrhla alebo spadla, čo môže tiež zašpiniť a spôsobiť problémy.
• Opotrebenie hrebeňa riadenia, ktorý bude potrebné úplne vymeniť.

Ak sa volant pri otáčaní v Chevrolete Lacetti zahryzne, musíte začať výmenou kvapaliny v posilňovači riadenia. V niektorých prípadoch to pomáha, ale nie vždy, a okrem toho to nemôžete neustále meniť. Ak však existujú pochybnosti o stave GUR, mali by ste okamžite kontaktovať špecialistov. Len oni budú schopní pochopiť, prečo volant hryzie.

Závery

Ak je volant vo vašom aute zaklinený, vyskytnú sa problémy s jeho otáčaním doľava alebo doprava a auto je skutočne v tomtostav je ťažko zvládnuteľný, v takom prípade určite kontaktujte autoservis, aby ste ochránili seba aj ostatných pred nebezpečenstvom. Samozrejme, v niektorých prípadoch môžete jednoducho utiahnuť matice, vymeniť kvapalinu a nejaký čas sa vyhnúť problémom s chodom volantu. Ako však ukazuje skúsenosť, stane sa to na chvíľu a po niekoľkých mesiacoch sa problém vráti. A čo je najdôležitejšie: zaobchádzajte s vozidlom opatrne, snažte sa vyhnúť nerovným cestám a nezrozumiteľným povrchom, neprechádzajte cez obrubníky a iné rímsy. Pomôže vám to predĺžiť životnosť oboch jednotlivých mechanizmov vášho auta, ako aj jeho celku.