Turistické enduro. Najlepšie motocykle na dlhé vzdialenosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Trieda terénnych bicyklov sa formovala desaťročia a dnes zahŕňa rozdelenie do niekoľkých segmentov. Nika, v ktorej sú enduro motocykle zastúpené, možno pripísať jednej z najvýraznejších odnoží s jasným nádychom extrémnosti. Ale ani tu nie je všetko také samozrejmé. Ak predtým medzi kľúčovými rozdielmi medzi takýmto zariadením a klasickým cestným modelom jazdci zaznamenali šírku volantu a zvýšený tlmič výfuku, dnes sa táto sada výrazne rozšírila. V určitom zmysle je kompromisnou možnosťou cestovné enduro, ktoré spája pohodlie cestných verzií a off-roadové kvality kanonických predstaviteľov tejto triedy.

Čo je také výnimočné na cestovnom endure?

Stále by bolo nesprávne považovať cestovné enduro za kríženca medzi bežným cestným bicyklom a športovým bicyklom. Pri dôkladnej analýze v takýchto zariadeniach môžete nájsť aj podobnosti s krížnikmi a krížmi. Preto je turistické enduro hybridom niekoľkých zástupcov rôznych tried naraz. Je to odolný off-road, úžitkový bicykel na dlhé trate a zábavný bicykel, ktorý možno používať na verejných cestách.

V rovnakom časepre samotnú turistiku existujú aj divízie v enduro segmente. Takmer každý model tvorí samostatný poddruh s jedinečným súborom technických a prevádzkových vlastností. Ale v každom prípade sa výrobcovia riadia všeobecnými požiadavkami používateľov, ktoré by moderné cestovné endurá mali mať. Prehľad modelov nižšie zvýrazní funkcie v prístupoch k výkonu, ktoré sú zaujímavé pre dnešných jazdcov.

Kawasaki ZZR 400

Športovo-turistické zariadenie, ktoré je klasickým zástupcom tohto výklenku. Model prvýkrát opustil montážnu linku v roku 1990 a ďalej sa vyrábal až do roku 2007. Počas tohto obdobia prešiel motocykel mnohými zmenami a aktualizáciami, ktoré pokrývajú čoraz väčšie publikum fanúšikov. Výkonová náplň modelu bola prevzatá zo staršej modifikácie ZZR 600. Pravda, nové turistické enduro, ktorého 400-ccm motor viedol k menej agresívnemu štýlu jazdy, prišlo o olejový chladič a dostalo iný výfukový systém. Medzi vlastnosti ZZR 400 sa rozlišujú aj nastaviteľné odpruženia, hliníkový rám, 6-stupňová „skriňa“, ako aj prítomnosť zotrvačného zosilnenia. Skromná elektráreň je aj ekonomická. Kawasaki tejto modifikácie spotrebuje v priemere 7-8 litrov na 100 km. To je mimochodom dôležitý bod pre expedičné enduro. Takéto motocykle nemajú za cieľ prekonávať ťažké extrémne prekážky, takže vysoký výkon pre nich nie je až taký dôležitý. No prekonávanie mnohokilometrových vzdialeností je pri takýchto bicykloch bežná vec. V súlade s tým by mal hospodárny jazdec myslieť aj na zodpovedajúcu spotrebu paliva.

Yamaha WR250R

Malé rozmery motora vôbec neprotirečia schopnosti bicykla ľahko prekonať nerovný terén s ťažkými povrchmi. Práve ľahkosť dizajnu a výkonová základňa umožňuje motocyklom poradiť si aj s nezjazdným terénom. Potvrdzuje to malý WR250R od známeho výrobcu motocyklov Yamaha. Napriek skromným rozmerom ide o poriadne húževnaté enduro, ktorého 250 kubíkov výkonový potenciál vôbec neoslabuje. Otočný motor s výkonom 30 koní. S umožňuje s istotou prekonať dlhé diaľničné vzdialenosti a ľahko preniesť problematickú pôdu. Športové kvality modelu sú v mnohých smeroch dané aj nevšedným dizajnom. Je reprezentovaný hliníkovým diagonálnym rámom s krížovým odpružením, vďaka ktorému je bicykel univerzálny (čo sa týka bežeckých schopností).

BMW F800GS

Model zaujal silnú pozíciu medzi ľahkými strojmi série G so zdvihovým objemom 650 cm³ a pevným bicyklom, ktorý má už 1170 cm 3^{. Opäť môže vyvstať otázka, prečo expedičné vozidlo potrebuje taký vysoký objem 800 cm}3^{? Faktom je, že práve vyváženosť pracovných vlastností umožňuje považovať takéto bicykle za univerzálne. Model by mal byť športový aj terénny a pohodlný v cross-country premávke. Kombináciu týchto kvalít poskytuje úprava BMW F800GS, ktorá okremturistické ambície môžu ukázať svoje najlepšie kvality vo veľkej metropole.}

Honda Transalp XL700

Toto je už zástupca ťažkého endura, ktoré sa vyznačuje aj vysokým výkonom. Rodina Transalp je pomerne rôznorodá a v tomto prípade hovoríme o najpokročilejšej úprave, ktorá sa vyrába od roku 2008. Pokiaľ ide o rozdiely od menej produktívnych kolegov, XL700 je vybavený vstrekovacím motorom, prítomnosťou bezpečnostného systému ABS, ako aj zmenšeným polomerom predného kolesa. Na druhej strane sa model hodí skôr na titul rally motorky. Svedčí o tom aj prax v prevádzke - užívatelia poznamenávajú, že bicykel funguje optimálne v diaľničných a bežeckých podmienkach, ale nie je vhodný pre tvrdý terén. A tu si môžeme pripomenúť, že turistické endurá sú motorky na cestovanie na dlhé vzdialenosti, a nie na extrémne športy. Preto je možné tento model použiť ako univerzálny motocykel na cestovanie v znesiteľných podmienkach na cestách.

KTM Adventure 1190

Rodina Adventure predstavuje aj niekoľko verzií s rôznymi technickými parametrami. V tomto prípade možno motocykel považovať za univerzálny model v kategórii cestovných enduro. Hneď treba poznamenať, že vývojom motocykla sa zaoberali špecialisti na pretekársku techniku, ktorí však nezabudli ani na ľahkosť dizajnu. Bicykel organicky kombinuje vysoký výkonový potenciál a manévrovateľnosť.rámová základňa. Konštruktéri použili ultraľahký a zároveň tuhý trubkový rám z chróm-molybdénovej zliatiny. Čo sa týka výkonu, KTM poskytla turistickému enduru dvojvalcový V-twin motor s objemom 1200 cm 3, ktorého výkonový potenciál je 150 koní. S Za pozornosť stojí odpruženie s mechanizmami WP Suspension, ako aj unikátny brzdový systém od Brembo. Výsledkom je dobre vyvážený stroj s vysokým výkonom a ľahkým, odolným dizajnom.

Ako si vybrať najlepšie cestovné enduro?

Ani všeobecná príslušnosť k segmentu motocyklov určených na cestovanie na dlhé vzdialenosti neumožňuje vo všetkých prípadoch rovnaký prístup k výberu bicykla. Napriek tomu má každý model svoje vlastné špecifiká použitia, schopnosti a schopnosti. Pri hodnotení pracovných vlastností konkrétneho bicykla sa oplatí vychádzať predovšetkým z vašich požiadaviek. Napríklad KTM Adventure sa hodí skôr na pohodové cestovanie s pragmatickým prístupom k výbave. Na druhej strane, na návštevu európskych miest s ich úzkymi uličkami je vhodnejšia Yamaha WR250R alebo mladšia verzia Hondy Transalp. Je dôležité nezabúdať, že najlepšie cestovné enduro bicykle sú aj bezpečné a spoľahlivé. V tomto ohľade možno prvenstvo udeliť nemeckému bicyklu F800GS.

Záver

Všeobecne sa uznáva, že motocykle na jazdu mimo mesta majú spočiatku jazdné vlastnosti, ktoré sa dobre nekombinujú spohodlie pre jazdca. Takýto motocykel bude určite vybavený pevnými rámami, silným odpružením a výkonným motorom, ale pohodlie ovládania pocíti len skúsený používateľ. Čiastočne je to férové tvrdenie, no nájdu sa aj výnimky – dajú sa rozlíšiť napríklad ľahké moderné endurá, ktorých 250 kociek priaznivo pôsobí na priateľský charakter. Zároveň nemožno povedať, že výkonné zariadenia s pracovným objemom viac ako 1000 cm33 a výkonom 150 litrov. S sú ťažko zvládnuteľné. Vývojári prinášajú do dizajnu a mechanizmov odpruženia prvky, ktoré uľahčujú interakciu motocykla a jazdca bez ohľadu na jazdné podmienky.