Motocykle 250 ccm. Motokrosové motocykle: ceny. Japonské motocykle 250ccm

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

250cc motocykle sú najobľúbenejšie modely v cestnej triede. Rôzne modifikácie značiek "IZH", "Kovrovets", "Minsk" možno aj dnes nájsť na diaľnici aj na uliciach mesta. Špeciálnu kategóriu tvoria motocykle po 250 kociek pre športové účely, motokros a pretekárske dvojkolesové vozidlá. Modely sovietskeho obdobia pre bežecké súťaže sú Kovrovets, IZH, Minsk a Voskhod. V ZSSR neboli žiadne domáce motocykle pre cestné preteky v triede 250.

Potrebuje dynamické auto tlmič výfuku

250cc športové bicykle sú veľmi odlišné od cestných bicyklov. V prvom rade je to posilnený motor, ktorý vám umožní vyvinúť výkon o rádovo vyšší, než dokáže dať bežný motor. Špecifickosť súťaže zahŕňa prevádzku motorovej elektrárne motocykla v extrémnom režime, zdroje všetkých mechanizmov sú výrazne znížené. Na zvýšenie výkonu motora športoví mechanici prepracujú výfukový systém. Odstránené z tlmiča výfukušpeciálne priečky, ktoré sú určené na zníženie hluku motora. Bez nich sa výfukový režim stane priamym a hluk sa dramaticky zvýši. Preto sovietske krosové motocykle s objemom 250 metrov kubických tak rachotili a uháňali si vzdialenosť. Opatrenia na prerobenie tlmiča boli plne opodstatnené, pretože odstránením sieťových priečok sa výrazne zvýšil ťah motora.

Denné výzvy

Každý motokrosový motocykel s objemom 250 cm3 je výkonný dvojkolesový stroj, ktorého poslaním je byť vždy prvý v cieli. Technický stav konštrukcie musí byť dokonalý, rýchlosť a manévrovateľnosť závisia od činnosti komponentov a zostáv. Motocykel musí vedieť „vzlietnuť“z miesta a včas spomaliť, nabrať rýchlosť a vstúpiť do ostrej zákruty, to je umenie cross-country pretekov, kde sú cesty len neupravené a nie je tam ani jeden rovný úsek. Motokrosový motocykel 250 ccm nemá žiadne osvetľovacie zariadenie, nie sú potrebné žiadne predné svetlá, keďže súťaž prebieha len cez deň. Smerovky sú tiež nadbytočné, znamenie na zastavenie dávajú technické špecifikácie, ale ani to prakticky nie je potrebné.

Japonské motocykle 250 ccm

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha sú hlavní výrobcovia skútrov a pretekárskych dvojkolesových vozidiel. Motocykle "Honda" (250 metrov kubických) majú niekoľko úprav, z ktorých najznámejšie sú modely:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Motocykle Honda

Honda Hornet-250, špecifikácie:

• modelový rok - 2002;
• type - nahý bicykel;
• objem valca – 249 ccm;
• vzorec - radový, štvorvalcový;
• výkon - 40 hp pri 14 000 ot./min;
• valec, priemer - 48,5 mm;
• jedlo – karburátor;
• chladenie - voda;
• prevodovka - 6 prevodov;
• pohon zadného kolesa - reťaz;
• rýchlosť – 135 kilometrov za hodinu;
• pohotovostná hmotnosť – 151 kg;
• plynová nádrž, objem - 16 litrov;
• dĺžka motocykla – 2045 mm;
• šírka - 740 mm;
• výška po úroveň sedadla, mm – 760;
• rázvor - 1415 mm;
• predné koleso, veľkosť - 130/70 61W;
• veľkosť zadného kolesa - 180/55 73W;
• svetlá výška - 170 mm;
• brzdy - kotúčové, ventilované.

Motocykel Honda-250 Rebel, technické parametre:

• motor – štvortakt;
• počet valcov - dvojvalec;
• objem valca – 233 ccm;
• piest, zdvih - 53 mm;
• kompresia - 9, 2;
• chladenie - vzduch;
• výkon - 17,5 hp pri 8250 ot./min;
• jedlo – karburátor;
• prevodovka - 5-stupňová prevodovka;
• predné odpruženie - teleskopická vidlica s hydraulikou;
• zadné odpruženie - kyvadlový dizajn s dvoma tlmičmi;
• predná brzda - ventilovaný kotúč;
• zadná brzda - bubon;
• rýchlosť – 130 km/h;
• benzín – spotreba do 4,8 litra na 100 kilometrov;
• objem plynovej nádrže – 10 litrov;
• hmotnosť, suchá - 142 kg;
• výška motocykla po sedadlo - 675 mm;
• šírka, mm - 724;
• dĺžka, mm - 2195;
• svetlosť, mm - 150;
• rázvor - 1460 mm;
• veľkosť predného kolesa 3,00 - 18;
• veľkosť zadného kolesa 130/90 - 15.

Motocykel CBR250RR, technické špecifikácie:

• type - sports;
• modelový rok – 1991;
• motor – štvortakt, štvorvalec;
• objem valca – 249 ccm;
• zdvih - 33,8 mm;
• valec, priemer - 48,5;
• chladenie - voda;
• pohonný systém – karburátor;
• zapaľovanie – elektronické;
• výkon - 45 hp pri 15 000 ot./min;
• prevodovka - 6-stupňová prevodovka;
• pohon zadného kolesa - reťaz;
• predné koleso, veľkosť - 110/70-17;
• zadné koleso - 140/60-17;
• predná brzda - dvojitá kotúčová, ventilovaná, priemer 275 mm;
• zadná brzda - ventilovaný kotúč, priemer 220 mm;
• rýchlosť – 180 km/h;
• plynová nádrž, objem - 13 litrov;
• hmotnosť nenaplneného motocykla, kg - 143;
• výška, mm - 1080;
• dĺžka, mm - 1975;
• šírka, mm - 675;
• rázvor - 1345 mm;
• predné odpruženie - teleskopická vidlica s tlmičom;
• zadné odpruženie - kyvné rameno smonoshock.

Suzuki a Yamaha

Okrem motocyklov Honda existuje v triede 250 cm3 množstvo modelov od iných výrobcov.

Populárne Suzuki GSX-R250 a RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F a WR-250R.

Kawasaki

V zostave Kawasaki je najznámejšou modifikáciou Ninja-250R.

Motocykel "Kawasaki Ninja-250", technické údaje:

• motor – štvortakt, 2 valce;
• konfigurácia - in-line;
• objem valca – 249 ccm;
• zdvih - 41,2 mm;
• valec, priemer - 62 mm;
• maximálny výkon - 33 hp pri 11 000 ot./min;
• jedlo – karburátor;
• odporúčané palivo – benzín AI-95, vysoké oktánové číslo;
• chladenie - voda;
• štart - elektrický štartér;
• prevodovka - mechanická, 6-stupňová prevodovka;
• pohon zadného kolesa - reťaz;
• dĺžka motocykla, mm – 2085;
• šírka, mm - 715;
• výška, mm - 1115;
• rázvor - 1400 mm;
• hmotnosť motocykla – 169 kg;
• objem plynovej nádrže – 17 litrov;
• predné odpruženie - teleskopická vidlica;
• zadné odpruženie - kyvné rameno s monoshockom;
• predná brzda - priemer kotúča 290 mm, ventilovaná, s hydraulikou;
• zadný - kotúč, priemer 220 mm, s hydraulikou;
• predné koleso - veľkosť 110/70 54S;
• behúň - nízky;
• zadné koleso - veľkosť 130/70 62S;

Japonské motocykle s objemom 250 cm3 sú známe po celom svete. Modely, ktoré sa predávajú ako cestné autá, však majú vyslovene športový charakter. A športové úpravy sú hotové dvojkolesové pretekárske autá s rýchlosťou viac ako dvesto kilometrov za hodinu. Niektoré modely sú dokonca považované za nebezpečné pre neskúseného jazdca, keďže vzlietajú príliš rýchlo a kým jazdec stihne Mustanga obliehať, stihne preletieť sto metrov. Preto musí výrobca k predávanému stroju pripojiť podrobné odporúčania, ktoré sú navrhnuté na dôkladné zváženie. Tento svojrázny kurz riadenia vysokorýchlostných motocyklov na prvý pohľad vyzerá ako zbytočné prepoisťovanie, no v skutočnosti má takýto prístup všetky dôvody.

Niektorí začínajúci jazdci sa môžu jednoducho zmiasť, ak sa im bicykel vymkne z rúk, a situácia sa môže skončiť pádom a zranením. Niektoré modely japonských výrobcov sú vybavené obmedzovačmi akcelerátora, to je súčasťou predpredajnej prípravy. Opatrenia sú opodstatnené, keďže zabezpečujú bezpečnosť majiteľa športového motocykla. Keď jazdec získa skúsenosti, blok sa zdvihne.

Taliansky výrobca

Hlavným dodávateľom pretekárskych motocyklov svetovej triedy je Aprilia, ktorá sa nachádza neďaleko Benátok. Autá tohto výrobcu sa zúčastňujú všetkých cestných pretekov po celom svete.

Najznámejším motocyklom značky Aprilia jemodel "Leonardo ST-250". Stroj má nasledujúce vlastnosti:

• motor – štvortaktný, jednovalcový;
• chladenie - voda;
• objem valca – 249,8 ccm;
• piest, zdvih - 66,8 mm;
• priemer valca – 69 mm;
• výkon - karburátor BS Mikuni 26;
• elektronické zapaľovanie;
• štart - elektrický štartér alebo štartér;
• pohon zadného kolesa - reťaz;
• kapacita plynovej nádrže – 9,5 litra;
• hmotnosť motocykla – 150 kg;
• predné a zadné kotúčové brzdy, priemer 220 mm;
• kolesá, veľkosť - 130/70-12;
• predné odpruženie - teleskopická vidlica, zdvih 90 mm;
• zadné - kyvadlo s dvoma tlmičmi.

Java-250

V 60. rokoch sa v sovietskych maloobchodných predajniach objavil elegantný motocykel čerešňovej farby s chrómovými tlmičmi a pohodlným dvojitým sedadlom. Bola to Java-250, model z Československa. Motocykel stál 630 rubľov, čo bolo v tom čase dosť veľké množstvo. Veľkolepé krásne auto Java-250, ktorého fotografia sa objavila vo všetkých časopisoch súvisiacich s motoristickým športom, okamžite získala lásku sovietskych motocyklistov. Československý model nemal žiadne pretekárske úpravy.

Cost

Pretekárske a motokrosové motocykle, ktorých ceny sa vždy držali na pomerne vysokej úrovni, sa dajú kúpiť z rúk, výber je veľmi široký. Modely akéhokoľvek roku výroby,vyrábané japonskými a európskymi firmami. K dispozícii sú aj cestné modely. Predovšetkým sú to však krosové motocykle, ktorých ceny sa tvoria v závislosti od technického stavu stroja. Dôležitý je aj rok vydania, ale vo väčšine prípadov je toto kritérium subjektívne. Motocykle s objemom 250 metrov kubických, ktorých cena sa pohybuje od 74 000 do 420 000 rubľov, je teraz možné zakúpiť v celom Rusku.