Aký je dôvod zvýšenia ceny benzínu? Pôjdu ceny benzínu v roku 2017 hore?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Zdražovanie benzínu neustále rastie v zložitých podmienkach ruskej ekonomiky. Laik často nevie nájsť vysvetlenie, od čoho závisí ďalší cenový skok. Ale tento proces je nepretržitý a dochádza k neustálemu zvyšovaniu výkonu. Pokúsime sa pouvažovať nad tým, prečo sa to deje a či je možné nejakým spôsobom ovplyvniť ďalší nárast.

Súvisí to s ropou?

Odborníci tvrdia, že rast cien benzínu nemá nič spoločné s cenami ropy. Podľa stavu na trhu si však možno všimnúť istý opačný trend: keď ropa zlacnie, benzín okamžite stúpa a skok v cenách ropy je sprevádzaný poklesom ceny benzínu. Je tu však veľa nuancií, ktoré jasne naznačujú absenciu vzájomne závislých vzťahov.

Zvýšenie ceny benzínu priamo závisí od konania šéfov popredných spoločností a vládnych predstaviteľov. Tento nepochybný fakt sa nedávno znovu potvrdil, keď prezident ropnej spoločnosti Alekperov vstúpil do zdĺhavej potýčky s ruskými antimonopolistami. Vagit Yusufovich otvorene oznámil zvýšenie cenovky na 12 % v roku 2017, pretože sa zvýšili sadzby spotrebnej dane.

Podľa vedúcich predstaviteľov Protimonopolného úradu (FAS) je Alekperovovo vyhlásenie provokatívne a prispieva k nerovnováhe na domácom trhu predaja palív. Očakávaná úroveň rastu cien bola oveľa nižšia. Ale podľa výsledkov zvyšovania cien na začiatku roka už boli čísla, ktoré prekonali prognózu.

Dôvody zvýšenia ciel

Zdražovanie benzínu sa teda neustále deje na podnet vládnych agentúr a popredných spoločností v krajine. Ropa tu má skôr hodnotu tretej strany. Ceny sú ovplyvnené:

• Náklady na spotrebné dane.
• Úroveň zdanenia podnikania.
• Výdavky podnikov zapojených do rafinácie ropy a výroby benzínu.
• Ukazovatele inflácie.

Hlavný nárast cien benzínu v roku 2015 bol spôsobený nesprávnou politikou vlády. To sa dá ľahko zistiť porovnaním trhovej ceny benzínu. Vezmite si napríklad produkt s oktánovým číslom 95 – jeden liter stojí o 60 % viac len kvôli daniam. Zvyšok podvodov vykonávajú producenti a baníci, čísla sú ohromujúce.

Zdražovanie benzínu v Rusku bude pokračovať ako lavína kvôli barbarským krokom politikov. Podľa výsledkov štúdie o dôvodoch rastu cien možno teda dospieť k záveru, že hlavný podiel na zvýšení nákladov na benzín má vnútorná politika zdaňovania.

Prečo je to tak?

Nárast cien benzínu je zmenou v daňovej politike v nedávnej minulosti. Bolzmenil sa celý systém výpočtu taríf. Vývoz ropy si vyžaduje podmienky, v ktorých sú vysoké dane z ťažby a nízke clá.

Pre štát je výhodnejšie predávať ropu cez „kopec“, ako hľadať zisk na domácom trhu. Posledný úžitok môže priniesť len spracovanie ropy na benzín a jeho následný predaj. Úrady idú jednoduchou cestou obohacovania bez toho, aby riešili vnútorné problémy.

Preto začala produkcia benzínu v Rusku klesať, export ropy sa nadmerne zvýšil. Mnohí naftári sú už ochotní zabíjať liehovary kvôli nedostatočnej ziskovosti. Modernizovať existujúce spoločnosti v súčasných podmienkach je prakticky nemožné.

Inovácie

Porastie cena benzínu? Po očakávaných vyjadreniach politikov sa to dá pochopiť. Očakáva sa nová schéma daňového zaťaženia pre naftárov. Ako plánujú úrady, situácia by sa mala pre vodičov zmeniť k lepšiemu.

Základom novej daňovej schémy je zavedenie pridanej dane, ktorá opäť padne na plecia motoristov. Nahradením jednej dane inou platbou sa situácia pravdepodobne nezmení, tvrdia odborníci. Nebezpečná je aj dĺžka tohto prechodu, počas ktorého sa ceny benzínu môžu niekoľkokrát zmeniť.

Nebol dôvod pochybovať

Odborníci sa zhodujú, že dôvody zdražovania benzínu zavedením ďalšej dane nevylučujú. Modifikovateľná schémazdanenie len robí clonu, ktorá motoristom zatvára oči pred hlavným problémom rastu cien pohonných hmôt. Okrem toho si všetky inovácie vyžadujú materiálové náklady, čo nepochybne ovplyvní náklady.

V najlepšom prípade sa cena benzínu v dôsledku mikroreforiem vôbec nezmení. Odborníkov zrejme viac zaujíma vládny návrh na zavedenie takzvanej flexibilnej spotrebnej dane na reguláciu trhu. V tomto prípade môžu byť náklady výrazne znížené.

Čo sa stane?

Podľa výsledkov výskumu je možné odpovedať na otázku, čo je dôvodom zdražovania benzínu. Odborníci identifikujú bežné a menej závažné príčiny:

• Náklady na benzín zahŕňajú plánované opravy v rafinériách.
• Sezónny nárast dopytu po benzíne vedie k vyšším cenám.
• Závisí to od počtu vlastníkov čerpacích staníc v regióne. U malých staníc je takmer nemožné kontrolovať súlad s cenovou politikou.

Výskyt vysokých cien benzínu priamo ovplyvňuje zmenu cien tovarov a služieb vo všetkých sektoroch. Spotrebiteľ platí náklady na nesprávnu politiku vlády. Všetky tieto stavy sa dajú kontrolovať a veľmi úspešne. Len rozhodnutia sú veľmi oneskorené kvôli legislatívnemu procesu.

V súčasnej situácii ceny benzínu rastú oveľa rýchlejšie v porovnaní s minulým rokom. Na tom však momentálne nie je nič zlé. Aktuálne zmeny predpovedali analytici a prijali sa príslušné opatrenia.

Hodnotenie toho, čo sa deje

Zvýšenie cenybenzín od začiatku roka už viedol k zvýšeniu nákladov na potraviny v obchodoch. Rusi začali šetriť na každodenných potrebách a selektívnejším prístupom k nákupu drahého tovaru. Očakáva sa ďalšie zdraženie benzínu o 35 kopejok do leta, čiastočne sa tak už stalo. Podľa údajov do konca roka týmto tempom všade dôjde k obrovskému nárastu cien.

Situáciu zachraňujú malí výrobcovia produktov, značkové verzie tovaru nie sú zvlášť žiadané. Od nárastu nákladov na benzín sa však predražuje celá logistika krajiny. Podľa štúdií 1% nárast nákladov na liter vedie k 4% nárastu životných nákladov, pretože každý majiteľ firmy sa snaží kompenzovať svoje výdavky a navyše využiť súčasnú situáciu.

Čo možno povedať o rozptyle cenovej hladiny?

Vyspelé regióny až tak netrpia nárastom ceny benzínu. Môže za to vyvinutý logistický systém pripravený na ďalší stres. Čím je oblasť vzdialenejšia, tým menej výrobcov benzínu sa tam nachádza. V súlade s tým je dopyt vyšší. A tam, kde je po produktoch obrovský dopyt, ceny vždy rastú.

Vláda je povinná venovať pozornosť vznikajúcej situácii v regiónoch a presadzovať protimonopolnú politiku. Včasná reakcia pomôže zmeniť cenu benzínu v celej krajine. Trh nikdy nestojí. Hlavná vec je nastaviť to správnym smerom a potom môžete obmedziť prudké zvýšenie cien.

Predpoveď na rok 2015 včasprevzal náklady na AI-95, napríklad v oblasti 36,2 rubľov. na liter. Nečakaný bol pokles cien v tretej dekáde januára o 0,1 %. Takéto ukazovatele však boli dočasné, takže priemerné náklady boli približne 34,5 rubľov. Do konca roka viedol rast ceny k očakávaným výsledkom - až 36,3 rubľov. na liter. Bohužiaľ, stúpajúci trend cien benzínu pokračuje aj dnes.

Analytici predpovedajú rast cien o rovnakých 2,5 %. Podľa toho môžeme urobiť paralelu a vyvodiť závery o raste cien všetkých druhov tovarov a služieb v krajine. Situácia sa nezmení, kým sa problému chopia politici, ktorí majú záujem o zlepšenie životnej úrovne obyvateľstva.