2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Nemecká spoločnosť BMW vyrába mestské autá od začiatku 20. storočia. Počas tejto doby spoločnosť zažila mnoho vzostupov a pádov a úspešných vydaní.
Táto storočná značka má veľmi zložitý systém indexovania áut. Každému telu je priradený vlastný alfanumerický index. Závisia od konfigurácie karosérie a generácie modelu. V tomto článku sa pokúsime pochopiť vlastnosti čísel týchto modelov. Karosérie BMW podľa rokov, ich generácií – to všetko si prečítajte nižšie.
Prvá zostava
Od roku 1995 začala spoločnosť vyrábať civilné vozidlá. Prvá zostava nemala abecedné indexovanie, ale pozostávala len z čísel. Číslo modelu priamo záviselo od technických vlastností vozidla. Napríklad model BMW 1800 mal motor s objemom 1800 cm3. pozri
O niečo neskôr začali tvorcovia rozširovať ponuku a vytvárať variácie štandardných áut. Do digitálneho indexu boli na konci priradené písmená. Napríklad L znamená luxusnú verziu sedanu, LS športovú verziu a podobne. Teraz poďme zistiť, ktoré karosérie BMW sa začali vyrábať po 70. rokoch 20. storočia.
Nová zostava
Zmena celej zostavy,BMW zlepšilo číslovanie karosérií svojich áut. Tieto zmeny súviseli s vydaním piatej série. Všetky telá dostali pred digitálny index predponu E. Číslovanie jednotlivých modelových variantov bolo naznačené nasledovne: napríklad BMW 525 znamená, že toto auto patrí do 5. série a pod jeho kapotou sa nachádza 2,5-litrový agregát. Ďalšie písmená za indexom označujú typ motora: benzínový alebo naftový.
Ale späť k číslam BMW. Telo E12 je prvým modelom radu 5. O štyri roky neskôr sa objavuje 3. a 7. séria zostavy. Prvé boli indexované karosériou E21 a druhé (luxusné, výkonné sedany) - E23.
Odvtedy je každé auto BMW pomenované podľa dizajnu svojej karosérie. Išlo o indexy s predponou E a dvojciferným číslom. Modely s týmto číslovaním sa vyrábali až donedávna, potom sa index platformy zmenil. Ale o tom neskôr. Na začiatok sa pozrime na číslovanie karosérií podľa sérií modelového radu.
1-séria
Prvá séria BMW, ktorej karoséria je tiež indexovaná s pridaním písmena E, pochádza z momentu založenia spoločnosti. Potom tento model znamenal športové kupé a kabriolety.
Prvým autom bolo M1 s karosériou E26. Teraz sa auto považuje za pomerne zriedkavé, pretože v tom čase sa ich vyrobilo len asi 450 kusov. Z1 je kabriolet, ktorý bol tiež súčasťou prvej série.
V roku 2011 do série pribudli troj- a päťdverové hatchbacky s indexmi E81 a E82. Aj tento rokzačalo sa nasávanie dvoch karosérií (E87 a E88), čo boli preštylizované verzie kupé a kabrioletu.
3-séria
Prvé auto tejto série sa objavilo s karosériou typu E21. Bolo to stiesnené 2-dverové kupé, ktoré nebolo veľmi populárne, pretože bolo pre automobilovú komunitu novinkou. Ďalší typ, E30, bol už prakticky ikonou a predchodcom moderného štýlu BMW. Karoséria je širšia a priestrannejšia a dizajn je modernejší. "Trojka" (E30) je u nás stále viditeľná na cestách.
V rokoch 1990 až 2000 spoločnosť vyrábala karosérie E36 a E46, ktoré sa od seba len málo líšili. V roku 2004 sa objavuje aktuálna generácia tretieho modelu s karosériami E90, 91, 92 a 93 (sedan, kombi, kupé a kabriolet). Auto vydržalo na montážnej linke do roku 2011.
Potom sa spoločnosť rozhodla nahradiť platformu karosérie E za úplne novú. Tak sa zrodila séria karosérií F. Typy ako F30, 31, 34 sa vyrábajú od roku 2012 do súčasnosti.
4-séria
Táto séria je relatívne nová – jej vydanie sa začalo v roku 2013. V skutočnosti možno toto auto považovať za modifikáciu „trojky“, vyrobenú pomocou karosérií F32, 33 a 36 (kupé, kabriolet a 4-dverové kupé).
5-séria
Strednú obchodnú triedu v zostave spoločnosti predstavilo piate číslo. Prvé auto vyšlo v roku 1972 s karosériou E12, ako je uvedené vyššie. Odvtedy tento model prešiel 6 generáciami. Každá nová verzia sa stala dokonalejšou ako predchádzajúca, takže teraz to auto nie jezisti to.
Po E12 uzrelo svetlo v roku 1981 telo E28, ktoré sa vo vzhľade len málo líšilo. V podstate všetky zmeny sa týkali technickej časti auta. Karoséria E34, ktorá vychádzala z liniek BMW v rokoch 1988 až 1996, urobila krok vpred od svojho predchodcu s hladšími líniami a súdržnejším vzhľadom.
V roku 1996 sa objavila karoséria E39, ktorá sa vyrábala do roku 2003. Mnohým fanúšikom značky sa táto verzia „trojky“nepáčila. S najväčšou pravdepodobnosťou ovplyvnil diskrétny a nenápadný dizajn. Telo E60 sa radikálne líšilo od všetkých jeho predchodcov. Napriek tomu, že išlo stále o tú istú platformu, tvorcom sa podarilo s dizajnom auta vytvoriť niečo nepredstaviteľné. Nie je ako všetky ostatné BMW (farba karosérie v sortimente spoločnosti bola len čierna a strieborná a všetky ostatné variácie boli autá prelakované tuningovými nadšencami) a dodnes je populárna. Výroba tejto karosérie bola ukončená v roku 2010.
Generácie karosérie F10, 11 a 07 sa stále vyrábajú. Čísla karosérií BMW boli rozdelené nasledovne: F10 - sedan, F11 - kombi a F07 - kupé. Auto už prešlo jedným restylingom a je medzi motoristami veľmi žiadané.
6-séria
Kupé biznis triedy sa vyrába od roku 1976. Auto prežilo 3 generácie. Prvým je karoséria E24, druhým E63 a tretím je F12, ktorý sa vyrába od roku 2012. Podľa karosérie sa toto auto nazýva 2-dverové kupé. Vo variante F13 je auto kabriolet so skladanímpevná strecha.
7-séria
Táto séria je výkonnou triedou BMW. Vzniká v roku 1997 a vyrába sa dodnes. Celkovo sa v tomto modelovom rade zmenila karoséria a platforma šesťkrát. Prvé auto je E23. Po ňom nasledujú karosérie E32 a E38, ktoré sa vyrábali do roku 2001. Od roku 2001 do roku 2008 boli na montážnej linke varianty E65 a E66 (bežné a predĺžené karosérie). Táto generácia je najobľúbenejšia a najuznávanejšia zo všetkých vozidiel spoločnosti vďaka svojej spoľahlivosti, pohodliu a výkonu.
Nasledujúce modely sa do roku 2015 vyrábali s karosériami F01 a 02. Od polovice roku 2015 spoločnosť začala vyrábať novú generáciu automobilov s karosériami radu G11 a 12. Tento automobil je jedným z najdrahších na údržba - oprava karosérie BMW radu 7, obnova jej technickej časti je pre majiteľov veľmi nákladná.
X-series
Táto zostava zahŕňa crossovery BMW. Karoséria týchto áut s indexom E83. Najmladší z nich je X1. Crossover mal len dve generácie. Druhý sa dodnes vyrába.
Stredne veľký crossover od Bavorov - X3. Jeho vydanie začalo v roku 2010 pomocou tela E84. V druhej generácii sa auto stále vyrába a dodáva na ruský trh prostredníctvom oficiálnych predajcov.
X5 je najstarší model v tejto sérii. Jeho prvá generácia s karosériou E53 bola predstavená už v roku 1999 a existovalaaž do roku 2006. Karoséria E70 sa vyrábala do roku 2013. Teraz sa vyrába tretia generácia s indexom F15.
BMW X6 stojí v tejto sérii samostatne. Auto je hybridom veľkého 5-dverového hatchbacku a crossoveru. Auto sa vyrába v jedinej generácii a karosérii od roku 2008. Počas tejto doby boli vykonané dve zmeny dizajnu.
Teraz už poznáte odpoveď na otázku, aké karosérie BMW sa vyrábali v závislosti od triedy a série. Okrem vyššie opísaných generácií má bavorská spoločnosť aj sériu Z (kupé a kabriolety) a špeciálnu športovú sériu M. Poslednú menovanú netreba vyčleňovať ako samostatnú podskupinu, keďže index M je zdokonalením existujúcej výroby. modelov.
Odporúča:
Gangsterské autá 90. rokov: zoznam. Populárne autá 90-tych rokov
Gangsterské autá 90. rokov: zoznam, stručná charakteristika, obľúbenosť, vlastnosti, fotografie. populárne autá 90. rokov: popis, zaujímavé fakty, výrobcovia. Aké autá a prečo boli obľúbené u banditov v 90. rokoch?
Výmena oleja v aute – podľa sezóny alebo podľa najazdených kilometrov?
Pokyny na obsluhu auta stanovujú, že výmena oleja sa bude vykonávať na základe takého ukazovateľa, akým je počet najazdených kilometrov. Je však racionálne zvoliť si náhradné termíny, ktoré sa riadia iba týmto parametrom?
Aké sú rozmery euro nákladného auta a aké sú jeho vlastnosti?
Eurotruck (alebo, ako to nazývajú dopravcovia, „eurotent“) je nákladné auto, zvyčajne dlhej dĺžky, pozostávajúce z „hlavy“, teda ťahača kamiónu, a samotného návesu
Typy áut podľa typu karosérie
Na trhu s modernými automobilmi existuje obrovská škála modelov, ktoré sa líšia typom karosérie, pričom je nepravdepodobné, že by všetky druhy dokázali vymenovať ani tých najpokročilejších motoristov. V tomto článku zvážime typy karosérií pre osobné a nákladné automobily
Aké sú najlacnejšie autá na svete? Aké auto je najlacnejšie na údržbu?
Najlacnejšie autá sa spravidla nelíšia špeciálnou kvalitou, výkonom a reprezentatívnosťou. Pre niektorých ľudí je to však najprijateľnejšia možnosť - dobré vozidlo na pohyb po meste
