Auto "Huntsman": stručný popis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Automobilky Gorky sa vždy vyznačovali tým, že vyrábajú vysokokvalitné kópie používané v rôznych oblastiach ľudského života. Jedným z týchto novodobých „monštier“ruských inžinierov je stroj Jaeger. O tomto štvorkolesovom „železnom koni“si čo najpodrobnejšie povieme v článku.

Všeobecné informácie

GAZ s indexom 33081 bol prvýkrát publikovaný v roku 1997 av súčasnosti je to už legendárny nákladný automobil, ktorý si zaslúžene získal uznanie a rešpekt od tých, ktorí ho využívajú pre svoje potreby. Auto Jaeger, ktorého fotografia je uvedená nižšie, je populárne nielen v Rusku, ale aj ďaleko za jeho hranicami. Rozsah auta je takmer neobmedzený.

Samotné nákladné vozidlo sa v istom zmysle stalo reinkarnáciou modelu GAZ-66, ktorý je mnohým motoristom dobre známy. Tento hybrid nakoniec dostal kapotovaný vzhľad a charakter skutočného moderného, veľmi výkonného SUV.

Prevádzka

Auto Jaeger mámasívny dopyt medzi vojenským personálom, záchranármi, inštalatérmi elektrických vedení, geológmi a predstaviteľmi ťažobného priemyslu. GAZ je dobrý v tom, že je schopný v prípade potreby prejsť tam, kde sa jeho ostatní "kolegovia" podpíšu na impotenciu. Najmä kamión ľahko prekonáva nepriechodnosť rozľahlej Sibíri a severných oblastí Ruskej federácie.

Varianty

Auto „Huntsman“má pomerne veľké množstvo úprav na základe jeho základu. Uveďme zoznam všetkých týchto nákladných vozidiel:

• Taiga je najobľúbenejšou možnosťou východne od pohoria Ural. Nákladné auto je vybavené vynikajúcou kabínou s priestorom na spanie. Na stroj je celkom možné nainštalovať takmer akékoľvek špeciálne vybavenie.
• Palubná verzia 33081-50. Toto vozidlo objednalo ruské ministerstvo obrany.
• Auto "Huntsman-2". Často sa vyrába s dvojradovou kabínou. Môže byť vybavený širokou škálou zariadení a strojov - žeriav, výťah, hasiace zariadenie a dokonca aj ryžový vozeň. Okrem toho je toto nákladné auto schopné prepravovať výbušné a jedovaté látky.
• GAZ-33086 "Countryman" - automobil so zvýšenou nosnosťou, ktorá presahuje 4 tony.

Parametre

Stroj Huntsman je od svojich výrobcov vybavený nasledujúcimi technickými ukazovateľmi:

• dĺžka - 6 250 mm;
• šírka - 2340 mm;
• výška – 2520 mm;
• svetlá výška - 315 mm;
• šírka základne – 3 770 mm;
• spotreba paliva – 16,5 litra na každých 100 km prejdených pri rýchlosti 80 km/h.

Elektráreň

Motorom auta je štvorvalcový agregát MMZ 245.7, ktorého objem je 4,7 litra. Výkon motora je 117 koní pri 2400 ot./min. Jednotka dnes plne vyhovuje environmentálnym normám Euro-4.

Brzdový systém

Táto zostava nákladného vozidla funguje maximálne efektívne. Brzdy stroja sú zmiešané, pretože majú hydraulický aj pneumatický pohon. V závislosti od situácie sa každý z týchto komponentov ukáže ako najlepší, pretože auto na svoje značné rozmery zastaví pomerne rýchlo.

Ergonómia a vzhľad

Aj keď sa to môže zdať zvláštne, ale so všetkou silou sa ukázalo, že nákladné vozidlo je pre vodičov z hľadiska komfortu celkom prijateľné. Kabína auta je veľmi priestranná a na želanie môže spotrebiteľ získať sedadlo vodiča s rozšíreným rozsahom nastavení, vďaka čomu je auto ešte atraktívnejšie.

Prístrojová doska je vyrobená dosť asketicky a premyslene. Napríklad volant nijako neblokuje výhľad na smerovky. Vodičovi pomáha aj celkom spoľahlivý hydraulický posilňovač. Na strane spolujazdca je na prvý pohľad absolútne neprehliadnuteľná dvojpohovka, no jej sedlá sú celkom solídne vyrobené, takže ľudia na nej sediaci môžucítiť sa pohodlne a pohodlne aj počas dlhej cesty. Kabína má tiež vykurovací systém, ktorý udržuje prijateľnú teplotu vzduchu v kabíne pre každú osobu.

Záver

Stroj „Huntsman“, ktorého vlastnosti boli uvedené vyššie, je jedinečný ešte jednou skutočnosťou: funguje bez problémov vo výške 4 500 metrov nad morom a pri teplote okolia v rozmedzí od -50 do + 50 stupňov Celzia.

Je nemožné ignorovať skutočnosť, že skriňa prevodovky je odnímateľná. Tento uzol auta je sám o sebe synchronizovaný a má päť krokov. Predná a zadná náprava je vybavená medzinápravovým diferenciálom s vysokým stupňom trenia, ktorý umožňuje autu bezproblémový pohyb v teréne. Taktiež je kamión schopný prekonať vodnú bariéru až do hĺbky takmer jedného metra. Vojenská verzia auta je navyše doplnená o systém nastavenia tlaku v jazdných kolesách a to zase výrazne zjednodušuje jeho pohyb po akejkoľvek ceste.