Všetko o IZH "Jupiter-6"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

V sovietskych časoch bol IZH "Jupiter-6" považovaný za jeden z najkvalitnejších modelov dvojkolesových vozidiel. Všetky predchádzajúce možnosti mali svoje nevýhody. Šiesty „Jupiter“spojil mnohé z dobrých vlastností predchádzajúcich motocyklov a našiel niečo nové, takže ho možno pokojne nazvať najlepším produktom závodu v Iževsku.

Ale pre našu dobu možno IZH "Jupiter-6" nazvať vzácnym. Veď od jeho vydania ubehlo už viac ako 30 rokov. Na cestách to nie je často vidieť a je dosť ťažké nájsť nový bicykel alebo príklad s nízkym počtom najazdených kilometrov.

Stručný popis IZH "Jupiter-6"

Šestka, podobne ako ostatné modely tejto série, je zaradená medzi motocykle takzvanej strednej triedy. To znamená, že je určený najmä na výlety po spevnených cestách. Je ťažké nazvať terénne vozidlo IZH "Jupiter-6". Aj keď stojí za zmienku jeho dobrá priechodnosť v bahne. Je to kvôli jeho malej hmotnosti.

Za zmienku tiež stojí, že existovali dve továrenské variácie tohto bicykla. Najprv -známy všetkým dvojkolesovým, druhý - s kočíkom. Takáto prídavná jednotka váži takmer 100 kilogramov. A to znamená, že s ním sa zhoršili mnohé technické vlastnosti, ako je rýchlosť, spotreba paliva atď. Možno preto je druhá modifikácia menej bežná.

Vzhľad

IZH "Jupiter-6" má klasický dizajn. Čierne predĺžené sedlo, červené telo. Niekedy sa farby pohybovali od žltej po modrú. Stojí za to zdôrazniť množstvo chrómových častí. Šestka sa môže pochváliť krásnymi lesklými výfukmi. Niekedy bol na model umiestnený dodatočný ochranný rám, ktorý bol tiež pokrytý chrómom. Vo všeobecnosti je vzhľad bicykla prijateľný: prísny, bez ozdôb a čo viac povedať o dizajne, úplne skopírovaný z českej Java.

Továrne inovácie

IZH "Jupiter-6" sa môže pochváliť svojimi technickými vylepšeniami. Veľmi dobre na ňom hralo nové kvapalinové chladenie. Keď sa vzduchoví bratia v štyridsaťstupňových horúčavách zaseknú, táto motorka jazdí pokojne a nepozná problémy. Netreba zabúdať ani na vylepšený systém bezkontaktného zapaľovania s elektrickým štartérom. Teraz sa už tak často neláme. Zahrnutý je, samozrejme, aj štartér, ale je to skôr náhrada ako alternatíva.

Ďalším plusom je zmena uchytenia výfukového systému. V šiestom "Jupiter" je prírubový, čím sa odstránil problém s vôľou potrubia vo výškerýchlosti. Bola pridaná nová funkcia núdzového štartu, ktorá je veľmi užitočná, keď je batéria takmer vybitá.

IZH "Jupiter-6" – špecifikácie

Hlavnou súčasťou každého motocykla je jeho výkonová časť. Jupiter je s tým v pohode. Motor IZH "Jupiter-6" pracuje v dvojtaktnom režime. Celkový objem jeho dvoch valcov je 347 kubických centimetrov. Systém mazania je, žiaľ, nedelený. A to znamená, že po každom tankovaní treba do plynovej nádrže doplniť okrem paliva aj olej. Maximálny výkon motora je 25 koní a krútiaci moment 35 Nm.

Spotreba paliva, konkrétne A-92, na sto kilometrov pri rýchlosti 60 km/h je štyri litre. Ale je to na trati. V mestskom režime sa pri rovnakej rýchlosti zvýši na sedem litrov. Maximálna rýchlosť tohto bicykla je 125 km/h. Ale v skutočnosti to nie je limit. Existuje mnoho spôsobov, ako túto hranicu zvýšiť. Najjednoduchším z nich je výmena ozubených kolies. Nasaďte diel s veľkým počtom zubov na hlavný a menší na poháňaný.

IZH "Jupiter-6" je vybavený starými bubnovými brzdami. Svoju prácu však robia dobre. Na želanie je možné na tento motocykel namontovať aj kotúčové brzdy. "Jupiter" možno považovať za kompaktný bicykel. Niektorým remeselníkom sa to podarí poslať (nezmontované) aj poštou. Dosahuje výšku 120 cm a dĺžku len 220.

Večná súťaž

IZH"Jupiter-6" neustále konkuroval svojmu kolegovi závodu IZH Planet-6. Debata o tom, ktorý z nich je lepší, pokračuje dodnes, hoci ani jedno, ani druhé sa už nevyrába. V skutočnosti je táto otázka dosť komplikovaná, pretože každá má charakteristické klady a zápory. Napríklad "Jupiter" bol vždy známy svojim vysoko výkonným podvozkom. Jazdí plynulo, rýchlosť naberá pomaly. Na sto metrov ľahko predbehne Planétu a akýkoľvek iný domáci bicykel.

Planéta je založená na spoľahlivosti. Čo sa týka odolnosti, nemá obdobu. Má tiež pomerne jednoduchý dizajn motora a prevodovky. To výrazne uľahčuje opravu v prípade poruchy. Nezabudnite na nevýhody. IZH "Jupiter-6", rovnako ako jeho predchodcovia, má veľa problémov s elektronikou. Preto sa oplatí sledovať tento konkrétny blok. IZH Planet-6 má slabé odpisy. Pri vysokých otáčkach často môžete v sedadle cítiť chvenie, ktoré zhoršuje zážitok z jazdy.

Bez urážky vlastníkov "Planet", ale "Jupiter" vyzerá lepšie na všeobecnom pozadí. Koniec koncov, jedným z hlavných kritérií každého vozidla je kvalita jazdy. A v "Jupiter" je to lepšie.