Range Rover Sport SVR: špecifikácie, fotografie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Range Rover Sport je luxusné terénne vozidlo strednej veľkosti vyvinuté britskou automobilkou na základe svojho predchodcu Discovery 3. Toto vozidlo je už dlho znakom dobrého vkusu a prestíže. A preto stojí za to povedať o ňom, ako aj o všetkých jeho vlastnostiach a charakteristikách podrobne.

Začiatok

Prototyp auta Range Rover Sport bol predstavený v roku 2004 v Detroite. Účelom prehliadky bolo sprostredkovať motoristom a kritikom, aké budú hlavné črty budúcej novinky. Sériový model sa objavil o rok neskôr - v roku 2005. Verejnosť videla výkonný, športový crossover postavený na podvozku modelu Discovery so značkovou karosériou.

Vývojári urobili maximum, aby vytvorili auto, ktoré harmonicky spája zúrivé vzrušenie z jazdy s funkčnosťou a univerzálny účel s neuveriteľným komfortom. Široká škála možností a dokonalé údaje o ceste -toto sú hlavné črty novinky z polovice 2000 od britskej spoločnosti.

Vzhľad

Športový exteriér modelu Range Rover Sport charakterizuje nielen znížená strecha a geometria C-stĺpikov. Detaily starostlivo navrhnuté dizajnérmi priťahujú veľkú pozornosť. Ide o dvojité výfukové potrubie a veľkolepé nasávanie vzduchu. Bez povšimnutia nemôžu zostať ani značkové brzdové mechanizmy a široká škála farieb. Pozoruhodné je aj to, že majitelia tohto auta majú možnosť podceniť vzduchové pruženie. Má túto vlastnosť. Mimochodom, je to veľmi praktické, najmä keď potrebujete zvýšiť stabilitu pri vyšších rýchlostiach.

Systém nazývaný Terrain Response upravuje odpruženie. Je to ona, kto analyzuje povrch vozovky a na základe prijatých údajov vyberie režim. Vodičovi stačí posunúť spínač do požadovanej polohy. Mimochodom, vynikajúce vlastnosti karosérie (a má zváraný rám) poskytujú vynikajúcu torznú tuhosť. Vďaka tomu je možné aj s vyvesenými kolesami bezpečne otvoriť akékoľvek dvere a vystúpiť z auta. Alebo sa naopak vráťte dovnútra.

Pohonné jednotky

Po prvý raz sa upravené motory od spoločnosti Jaguar začali objavovať na autách britskej spoločnosti Land Rover. Verzia Range Rover Sport HSE sa teda môže pochváliť 4,4-litrovou atmosférou s výkonom 300 koní. Model známy ako Supercharged má iný motor. Produkuje až 390 "koní"s objemom 4,2 litra. A toto je, samozrejme, „osmička“v tvare V. Práve tento motor urobil z auta najrýchlejší a najdynamickejší model v celej histórii Land Roveru. Každý motor má vynikajúcu ochranu proti prachu, vode, špine a všetkému, čo sa dá nájsť v teréne. A táto skutočnosť nie je prekvapujúca. Range Rover Sport je predsa skutočné monštrum, ktoré ľahko miesi mokrú hlinu a prekonáva vodné prekážky.

Toto je auto s pohonom všetkých štyroch kolies. A krútiaci moment sa prenáša cez 6-pásmový adaptívny „automat“ZF. Táto prevodovka má športový režim. Je vybavený aj systémom s názvom Command Shift. Vďaka nemu môžete manuálne prepínať rýchlosti. A znížený počet "automatických", ktorý je určený na použitie v obzvlášť ťažkých podmienkach na ceste, sa aktivuje špeciálnym elektrickým spínačom. Môžete naň kliknúť aj na cestách.

Ďalšou špičkovou funkciou je elektronicky riadený stredový diferenciál.

Novinka 2015/16

Takže vyššie bolo povedané o úplne prvých športových modeloch „Range Rovers“. A teraz je čas prejsť k novinke tohto ročníka. A to je Range Rover Sport SVR, auto, ktoré má plné právo byť nazývané športovo úžitkovým vozidlom. Pretože taký je! Zaujímavosťou je, že Range Rover Sport SVR už stihol navštíviť Severnú slučku Nurburgringu. A nový model dokončil kolo len za 8,14 minúty! Najlepší výsledok, mimochodom, spomedzicrossovery a SUV. A už teraz je tento model najvýkonnejší v histórii spoločnosti.

Externé funkcie

V čom je Range Rover Sport SVR iný? Recenzia by mala začať už tradične exteriérom. Novinka dostala 21-palcové zliatinové disky „obuté“do celoročných pneumatík, ktorých rozmer je 275 / 45R21. Ako ďalšia možnosť sú potenciálnym kupcom ponúkané pneumatiky známe ako Conti Sport Contact 5 od Continentalu. Majú trochu iný rozmer - 295 / 40R22. V prednom nárazníku sú viditeľné veľké otvory na prívod vzduchu, cez ktoré sú jednotky a zostavy aktívne chladené.

Línia strechy je tiež nápadná. Vyniká jasným kontrastným lemovaním, dotvárajúcim spojler. Vydarený dopadol aj zadný nárazník - po okrajoch difúzora vidno štvoricu dvojitých výfukových potrubí. Mimochodom, má elektronicky riadené ventily. Vo všeobecnosti je vzhľad harmonický, ucelený, so športovým charakterom - všetko je v súlade s najlepšími tradíciami britskej spoločnosti.

Prehľad interiéru Range Rover Sport SVR

Vyššie uvedené fotografie ukazujú, aký luxusný je interiér tohto auta. Vo vnútri je všetko dokončené drahými materiálmi. Akú pozornosť však priťahuje samotný dizajn! Športové a pritom tak sofistikované! Toto je nová funkcia. Športové stoličky v tvare vedra vyzerajú veľmi zaujímavo. Mäkká koža s ozdobnými karbónovými vložkami pôsobí veľmi bohato. Najjasnejším prvkom je však 12,3-palcový monitor palubného počítača, ktorýPrakticky doplnená o dotykový displej. Nachádza sa na stredovej konzole.

A bolo rozhodnuté umiestniť na centrálne torpédo vysoko inteligentný systém známy ako Terrain Response 2. Pozostáva doslova z „elektronických mozgov“. Práve tento systém neustále skenuje a analyzuje povrch vozovky a stará sa o to, aby sa auto okamžite prispôsobilo situácii. Aj keď vodič náhodou „neprereže“bočné zrkadlo na stromčeku, tento systém sa vopred obáva.

Funkcie

Teraz stojí za to hovoriť o technickej časti Range Rover Sport SVR. Charakteristiky tohto športového SUV sú samozrejme na slušnej úrovni. Pod kapotou modelu je nainštalovaný 8-valcový motor v tvare V, ktorého objem je 5000 cm³ (!). Je vybavená dúchadlom. Tento motor generuje výkon 550 „koní“. Zaujímavosťou je, že predchodca tohto modelu má menej výkonný motor. Presnejšie povedané, je tam o 40 „koní“menej. A tento agregát poháňa moderná 8-pásmová prevodovka. Prirodzene, ide o „automat“, známy ako zástupca radu ZF 8HP70.

Samozrejme, Range Rover Sport SVR na obrázku vyššie je vozidlo s pohonom všetkých kolies. Krútiaci moment je rozdelený presne v pomere 50 na 50. Ale! V prípade potreby môže vodič presmerovať ťah na prednú nápravu alebo na zadnú. Všetko závisí od toho, čo potrebuje. Toto je veľmi užitočná funkcia.

TotoSUV dokáže zrýchliť na 100 km/h len za 4,2 sekundy. A maximálna rýchlosť je 260 km/h. Je elektronicky obmedzená (maximálne o 10 kilometrov viac ako zvyčajne).

Čo by ste mali vedieť

Ako môžete vidieť z vyššie uvedeného, Range Rover Sport SVR má veľmi výkonné špecifikácie. Ale to nie je všetko, čo sa dá o modeli povedať.

Takže napríklad auto môže ukázať svoje vlastnosti nielen na tratiach. Vďaka vzduchovému odpruženiu môžete nezávisle nastaviť vôľu. To znamená, že auto môžete prispôsobiť takmer každej ceste (alebo miestu, kde nie je žiadne pokrytie). Je tiež známe, že model dostal systém s názvom Wade Sensing System. Práve vďaka nej sa ukazuje, že meria hĺbku brodu, ktorý vodič na svojom SUV prekonáva. Testy a skúšobné jazdy ukázali, že toto auto je schopné prejsť brodom s hĺbkou 85 centimetrov!A toto auto bez problémov utiahne aj príves s hmotnosťou tri tony. Ako vidíte, auto je naozaj jedinečné. Vo funkčnosti a praktickosti nedrží.

Cost

Výkonné nové SUV bolo dostupné v USA v roku 2015 za 110 475 USD. Toto je minimum. čo je v Rusku? Aj toto auto už máme k dispozícii. Nie v salónoch, ale od ľudí, ktorí si auto priviezli sami zo zahraničia.

Verzia s panoramatickou strechou, kombinovaným interiérom, audio systémomMeridian 1700 W a ďalšie zariadenia, ktorých zoznam predstavuje desiatky pozícií, budú stáť približne 11 miliónov rubľov.

A úplne nové modely sú stále dostupné v showroomoch v balíku 5.0 S/C AT HSE Dynamic. Vlastnosti týchto strojov sú 5-litrový motor s výkonom 510 koní a rozsiahly zoznam vybavenia. Vo vnútri je naozaj všetko, čo by ste mohli potrebovať: ABS, trakčná kontrola, elektrický posilňovač riadenia a jeho nastavenie, parkovacie senzory, kúrenie (všade), všestranný kamerový systém, voliteľný balík In Control™ Connect a mnoho ďalšieho. Takéto auto bude stáť asi 8 miliónov rubľov. Nech je to akokoľvek, vždy sa nájdu kupci pre takéto drahé autá.

Recenzie vlastníka

A na záver pár slov o tom, ako o tomto aute hovoria majitelia a len znalí ľudia. Rozlišujú tri hlavné výhody: výkon, pohodlie a priechodnosť. Nedostatky sú len dva a jeden z logicky opodstatnených (keďže k tomu druhému patrí vysoká cena). A spočíva v nízkej výdrži niektorých častí elektroniky a podvozku. Napríklad palubný počítač môže niekedy z ničoho nič vyhlásiť chyby, ktoré potom zmiznú. Dobrou správou však je, že v hlavných bodoch neexistujú žiadne negatívne recenzie. Zvyšok sa dá opraviť.