"Land Rover Freelander": recenzie vlastníkov, špecifikácie, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Land Rover Freelander je kompaktné SUV od britského výrobcu Land Rover. Existuje vo verziách s pohonom predných aj všetkých kolies. Aktuálna generácia sa predáva ako LR2 v Severnej Amerike a ako Freelander 2 v Európe.

Prvá generácia (1997-2006)

Späť v 80. rokoch štúdia automobilového trhu vykonaná spoločnosťou Rover Group ukázala potrebu prémiového kompaktného SUV. Kvôli nedostatku vlastných zdrojov a odmietnutiu spolupráce viacerých partnerov sa však proces vytvorenia Freelandera natiahol o desaťročie.

Medzitým bol Freelander uvedený na trh koncom roku 1997 a stal sa do roku 2002 najpredávanejším modelom s pohonom všetkých kolies v Európe. Ako dokazujú recenzie, motoristi si obľúbili Land Rover Freelander pre jeho spoľahlivosť, kompaktnú veľkosť, bohatú výzdobu interiéru, pohodlie a vybavenie, ktoré nie je typické pre SUV. Posledné stroje prvej generácie v Severnej Amerike bolipredané v roku 2005.

Úpravy

Model má rôzne modifikácie. Existujú päťdverové, trojdverové civilné a komerčné (komerčné dodávky) verzie s mäkkou alebo tvrdou strechou. V polokonvertibilnom Softback je mäkká strecha umiestnená iba nad zadnou časťou vozidla.

V roku 2004 predstavil Land Rover vylepšenú a modernizovanú verziu Mark I. Zmeny zahŕňali nový interiér, výrazné prepracovanie prednej a zadnej časti auta.

• Možnosti výbavy troch dverí: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Päťdverové modely: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

Motory

V Land Rover Freelander sú špecifikácie motora nasledovné:

• Značka 1.8i I4 Rover série K (1997-2006), benzín. Ide o štvorvalcový 1,8-litrový (1796 cm3) motor so 16 ventilmi s výkonom 118 k. s., krútiaci moment 158 Nm.
• Di, XDi - 2-litrový (1994 cm3) preplňovaný motor I4 Rover série L (1997-2000), diesel, 96 k s./210 Nm.
• TD4 - 2-litrový (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), diesel, 148 k s./300 Nm.
• V6 – 2,5-litrový V6 Rover KV6 (2001-2006), benzín, 177 k s.

Manuálne prevodovky dominujú prvým modelom. Prevodové automatické prevodovky Tiptronic sú štandardom pre motory V6.

Recenzie: "Land Rover Freelander"prvá generácia

Prvá generácia Freelanderov sa zúčastnila prestížnych medzinárodných rally Camel Trophy a G4 Challenge v roku 1998. Vo všeobecnosti sa SUV osvedčili. Ale toto boli pokročilé úpravy.

V sériových modeloch majitelia áut považujú za hlavnú nevýhodu Land Roveru Freelander nízku priechodnosť terénom. Auto je kompromisom medzi väčším Land Roverom 4x4 a modelmi 2WD, keďže nechýbal nízky prevodový stupeň ani uzávierka diferenciálu. To znamenalo, že v porovnaní s inými Land Rovermi neboli terénne schopnosti Freelandera také dobré.

Z pozitívnych aspektov väčšina majiteľov uvádza pohodlnosť, kvalitu (anglická montáž), jednoduchosť ovládania, neuveriteľnú spoľahlivosť, vysokú hlučnosť, dostatočný výkon aj pri dieselových motoroch. Freelander je vôbec prvé kompaktné SUV, ktoré získalo 5 hviezdičiek v bezpečnostných testoch EuroNCAP.

Špecifikácie: prvá generácia

Land Rover Freelander, ktorého špecifikácie sa líšia podľa modelu, je prvým bezrámovým Land Roverom Freelander s nezávislým zavesením kolies a pohonom všetkých kolies v pomere 50/50. Freelander-1 bol prvým Land Roverom, ktorý bol vybavený systémom Hill Descent Control. Voliteľné systémy Traction Control a ABS pomáhajú pri jazde v teréne. V športovej verzii aplikovanýtuhé odpruženie znížené o 3 cm a 18'' kolesá.

• Zloženie kolesa: 4x4 alebo 4x2.
• Rozloženie: pohon predných kolies, motor vpredu alebo pohon všetkých kolies, motor vpredu.
• Prevodovka: 5-stupňová manuálna alebo 5-stupňová automatická.
• Rázvor - 2565 mm.
• Šírka - 1806 mm. Výška: 3-dverové - 1707 mm, 5-dverové - 1750-1753 mm. Dĺžka: 3-dverové - 4448 mm, 5-dverové - 4422-4445 mm.

Druhá generácia (2006-2014)

Land Rover Freelander 2 debutoval v Británii na medzinárodnom autosalóne v roku 2006. Európsky názov Freelander zostal zachovaný, získal číslo 2. V Severnej Amerike sa model predáva pod označením LR2. Druhá generácia Freelanderu je založená na platforme Ford EUCD, ktorá je zasa založená na platforme Ford C1.

Ak porovnáme prvú generáciu a Land Rover Freelander 2, recenzie naznačujú zlepšenie ovládateľnosti, plynulosti jazdy, terénnych schopností a bezpečnosti. Pôsobivý priestranný interiér s elegantnými povrchovými úpravami.

Nový rad motorov

Ponuku motorov doplnil priečne uložený 3,2-litrový radový šesťvalcový motor radu Ford i6, ako aj 2,2-litrový turbodiesel DW12. Benzínový motor i6 je o 10 % úspornejší a o 30 % výkonnejší ako predchádzajúci obľúbený V6. Vyvinie úsilie 233 litrov. s./171 kW. Maximálna rýchlosť je 200 km / h, zrýchlenie hodné SUV je 8,4 s. Spotreba benzínu 11,2 litra. Kvôli kompaktnému dizajnu bol motor umiestnený priečne. Toto usporiadanie zvyšuje úroveň bezpečnosti, umožňuje inžinierom využiť uvoľnený priestor na rozšírenie kabíny, zmenšenie celkových rozmerov auta.

Charakteristika nového hnacieho ústrojenstva Land Rover Freelander 2, recenzie majiteľov svedčia o zvýšenom výkone aktualizovaného modelu. 233 koní je na relatívne ľahký malý crossover dosť. Motor s vysokým krútiacim momentom stačí na sebavedomé stúpanie po poľnej ceste. A zdá sa, že auto letí po diaľnici.

Od roku 2012 sú niektoré úpravy vybavené turbodúchadlom preplňovaným dvojlitrovým benzínovým motorom s výkonom 240 koní. S Pri 1715 ot./min je krútiaci moment 340 Nm. Priemerná spotreba plynu (80 % v meste, 20 % na diaľnici) – 12,5 l.

Inovovaný diesel TD4 2,2 litra tiež prešiel výrazným prepracovaním: výkon sa zvýšil o 43 % (v porovnaní s prvou generáciou značky Di), pričom spotreba mierne klesla. Maximálny krútiaci moment 400 Nm (zodpovedá 118 kW) dosahuje pri 160 k. S V rozsahu otáčok kľukového hriadeľa 1000-4500 ot./min presahuje krútiaci moment 200 Nm. Priemerná spotreba benzínu je cca 7,5 litra.

Špecifikácie: druhá generácia

Výkon Land Roveru Freelander 2 sa výrazne zlepšil. Má vyššiu svetlú výšku a dobré terénne schopnosti, ktoré sa už približujú „dospelým“modelom Land Rover. Interiér sa stal ešte bohatším. Štandardne - rozsiahle bezpečnostné prvky. Freelander 2 má upravenú verziu Terrain Response (systém jazdy v teréne), systém 4WD.

Zážihová jednotka Land Rover Freelander i6 funguje v spojení s novou 6 automatickou prevodovkou. Dizajn skrinky umožňuje manuálne prepínanie prevodovky, ak je zvolený režim Command Shift. Pre milovníkov dynamickej akcelerácie je k dispozícii športový režim prepínania. Nový TD4 je kompatibilný so 6 automatickými a 6 manuálnymi prevodovkami.

• Zloženie kolesa: 4x4 alebo 4x2.
• Prevodovka: 6 manuálnych, 6 automatických.
• Rázvor - 2660 mm.
• Šírka/Výška/Dĺžka - 1910/1740/4500 mm.
• Hmotnosť – 1776 – 1820 kg.

Land Rover Freelander: recenzie vlastníkov

Podľa väčšiny majiteľov aktualizovaný model skutočne zodpovedá prémiovej triede. Naleštený vzhľad s výraznou maskou chladiča, rovnaká farba nárazníkov a karosérie, široké svetlomety s komplexným usporiadaním optických prvkov vytvárajú celistvý obraz výkonného a zároveň štýlového Land Roveru Freelander. Fotografia neodráža krásu interiéru. Stala sa priestrannejšou a pohodlnejšou. Zlepšila sa kvalita a úroveň spracovania. Nainštalovaný vynikajúci zvukový systém.

V porovnaní s prvou generáciou sa schopnosť auta v teréne výrazne zvýšila. Teraz by ste sa nemali báť vyjsť z trate na prašnú cestu: 210 mm svetlej výšky stačí na pohyb po zablatených cestách.

Majitelia domácich áut sa sťažujú na neschopnosť modelu ruskej realite. Freelander 2 je určený pre európske cesty. kvôlinedostatočný továrenský antikorózny prípravok zo soli používanej v zime, spodok hrdzavie. Rovnako ako niektoré časti tela. Je povinné vykonať dodatočnú antikoróznu ochranu. Tieto autá s dieselovými jednotkami neštartujú dobre v chladnom počasí, po 3 neúspešných pokusoch o naštartovanie automatika zablokuje systém, vyžaduje sa blikanie. Jednotky sú veľmi citlivé na kvalitu paliva. Keď držiaky motora zamrznú, vibrácie sa prenesú na volant a karosériu.

Vo všeobecnosti platí, že Freelander spĺňa očakávania kupujúcich. Auto má čo kritizovať a čo obdivovať.