Porovnanie strojov, kritérií a charakteristík

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Všetky autá sú rozdelené do niekoľkých kategórií a typov. Vo výrobných registroch je každý model zaradený do určitej triedy. Porovnanie strojov podlieha prísnym kritériám. Do triedy malých áut patria autá s výkonom motora do 90 k, trieda pretekárskych áut sa vyznačuje rýchlostným limitom nad 240 km/h. Trieda Executive - to sú luxusné autá, mäkké a hladké na cestách. Športové autá sú rozpoznateľné podľa ich charakteristického exteriéru, ladných línií nízko posadenej karosérie a otáčavého motora.

Každé auto má súbor charakteristických vlastností. Každý model však zvykne časom stratiť na atraktivite. Potom výrobca vykoná aktualizáciu. Porovnanie automobilov, ktoré už prešli časťou svojich zdrojov s novými modelmi, zvyčajne nie je v prospech prvého. V automobilovom priemysle existuje niečo ako modifikácia. To znamená, že akékoľvek auto je možné upraviť zmenou dizajnu a exteriéru, no značka, trieda a kategória auta ostanú rovnaké. Niekedy je úprava zásadná, auto po úprave tak zmení svojenerozoznateľnú formu. V prípade hlbokých zmien dostane auto ďalšie meno ako pokračovanie hlavného, napríklad Opel Cadet turbo alebo Mercedes 220 cruise. Možností je nespočetne veľa. Práve rôznorodosť úprav umožňuje pravidelne porovnávať stroje rôznych kategórií a vyberať tie najlepšie možnosti pre ďalšiu výrobu.

Nové auto najčastejšie vzniká v troch verziách, pričom hlavným rozdielom medzi nimi je tvar karosérie. Ide o sedan, hatchback a kombi. Sedan je celokovová karoséria rozdelená na tri priestory: motorový priestor pre motor so súvisiacimi komponentmi a zostavami, potom kabína pre vodiča a pasažierov a nakoniec batožinový priestor. V osobných automobiloch je motor vždy oddelený od priestoru pre cestujúcich, tesnosť priečky je predpokladom vlastností auta. Kufor sedanu je tiež izolovaný špeciálnou priečkou.

Dizajn karosérie hatchbacku je trochu odlišný. Motorový priestor, podobne ako u sedanu, je hermeticky oddelený od priestoru pre cestujúcich, ale kufor je pokračovaním priestoru kabíny, nie je tam žiadna priečka. Úlohu priečky plní operadlo zadného sedadla, ale oddelenie kufra a priestoru pre cestujúcich v karosérii hatchback je čisto podmienené. Od zadnej časti sedadla po sklo dverí batožinového priestoru je inštalovaný horizontálny panel vyrobený z lisovanej drevovláknitej dosky, prelepenej hustouzáležitosť. Zásadným rozdielom medzi autom s karosériou hatchback a ostatnými autami je skrátený zadný previs a v dôsledku toho aj zmenšený objem batožinového priestoru. Výhodou hatchbacku sú veľké zadné dvere. Pri otvorených dverách je pohodlné naložiť akýkoľvek náklad.

Podobné vlastnosti ako hatchback má aj kombi, ktorého karoséria je riešená rovnako. Porovnanie áut s karosériou hatchback a kombi odhalí výrazný rozdiel. Kombi je vzadu oveľa dlhšie, čo dáva výrazný nárast batožinového priestoru. Zadné dvere kombi sú kolmejšie, čo umožňuje rozsiahly výhľad. Na niektorých modeloch môžu byť dvere batožinového priestoru v naklonenej polohe ako hatchback, ale zadný previs auta zostáva aj tak predĺžený.

Tento typ postavy sa nazýva „liftback“. Tento typ špeciálnej distribúcie sa však nedočkal kvôli nepríjemnostiam pri používaní zadných dverí. Porovnanie automobilov podľa výkonu je najlepší spôsob, ako určiť najúspešnejšie návrhy. A ak vo výrobe aplikujeme výsledky, ktoré môže poskytnúť porovnanie automobilov podľa parametrov, potom sa v blízkej budúcnosti objavia nové moderné autá, ktoré budú obsahovať tie najlepšie kvality svojich predchodcov.