2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21
Passat B3 mal premiéru v roku 1988. Zahraničné auto primerane fungovalo na európskom trhu. Motoristi prijali novinky od výrobcu srdečne, pričom hodnotili technické vlastnosti Passatu B3 a zároveň si mohli vybrať variácie s rôznou výbavou.
O modeloch motorov
Za najbežnejšiu verziu sa považuje benzínová jednotka s 8 ventilmi a objemom 1,8 litra. Pohonná jednotka vyvinie výkon 90 „koní“. 14,3 sek. vodič zrýchli na 100 km. Na diaľnici je auto schopné dosiahnuť maximálne 178 km/h.
Passat B3 potešil svojimi dobrými technickými vlastnosťami s osemventilovým motorom s výkonom 115 k. s., schopný dosiahnuť rýchlosť 100 km / h za 11,3 sekundy. Takmer všetky motory pracovali s manuálnou prevodovkou. V kolekcii výkonových dielov výrobca predstavil aj produkty pre 136 a 75 koní. s.
Najvýkonnejšie technické vlastnosti mal Passat B3 s motorom 174 „koní“sUhol odklonu 15 stupňov. Bol to šesťventil v tvare V. Rozdiel medzi touto úpravou a ostatnými „príbuznými“je prítomnosť pohonu rozvodovej reťaze. Áno, časom sa to natiahne, ale pri včasnej výmene remeňa po 60 000 km nie sú žiadne zvláštne problémy. Túžbu motoristu ušetriť na palivovej zmesi uspokojili vývojári pomocou dieselových motorov. Boli vytvorené modely Volkswagen Passat B3 s objemom 1,6 a 1,9 litra s ukazovateľmi výkonu 68 a 80 „koní“.
Problémové oblasti Volkswagen Passat B3
Akým problémom medzi technickými charakteristikami Passatu B3 musíte čeliť?
- Typická situácia s únikom maziva z prevodovky. Ozubené stupne piateho stupňa nakoniec trpia olejovým „hladovaním“, čo privádza motoristu do servisnej dielne. Hladina maziva musí byť neustále monitorovaná.
- Spôsobuje problémy s posilňovačom riadenia, je dôležité meniť kvapalinu každých 70 000 km. Auto experti odporúčajú používať G002.
V základnej konfigurácii sú sedany vybavené prednými kotúčovými a zadnými bubnovými brzdami. Z hľadiska spotreby paliva dáva Passat B3 dobré výsledky: 11 litrov na sto kilometrov v meste.
Funkcie prevodovky
Takmer celý modelový rad používa 5-stupňový manuál. Každé druhé auto sa stretne s únikom olejového tesnenia hlavnej prevodovky. Nie je to nič neobvykléproblémy s ložiskami hriadeľa. Zvýšený hluk prevodovky indikuje túto poruchu.
Automatická prevodovka je inštalovaná zriedka, najčastejšie sa nachádza vo verzii VR6. Fanúšikovia "stroja" je lepšie vybrať model s malým motorom. Hlavná vec je bez meškania meniť mazivá spolu s filtrom každých 60 000 km.
Suspension Secrets
Odpruženie na modeli je pevné, jeho údržba je lacná. Hladký chod nie je, ale ovládateľnosť sa dá predvídať. Predné zavesenie je nezávislé. Do riadenia nezaškodí pridať hydraulický posilňovač, ktorý po roku 1991 robil sám výrobca v štandardnom transportnom formáte. Bez posilňovača je volant dosť ťažký. Silentbloky, pružiny či tlmiče treba často vymieňať, iné problémy väčšinou nevznikajú.
O brzdovom systéme sa dá povedať len pozitívne. Analýzou technických charakteristík Passatu B3 môžeme konštatovať, že auto je spoľahlivé, udržiavateľné, má prijateľnú cenu.
Odporúča:
Foto a prehľad technických charakteristík automobilu GAZ-322173
Autá série Gazelle sa v Rusku vyrábajú od roku 1994. Teraz existuje niekoľko desiatok ich úprav. Ide o nákladné aj osobné vozidlá. Zvážte jeden z modelov - GAZ-322173, technické špecifikácie, fotografie a vlastnosti tohto auta
Hlavné tajomstvá výmeny kabínového filtra „Nissan Teana J32“
Pre čistý vzduch v aute je potrebné vymeniť kabínový filter. Mnoho ľudí to radšej robí ručne. To šetrí čas a peniaze. Navyše náhrada za Nissan Teana j32 nebude náročná. Čítame v článku: prečo, kedy a ako nahradiť
Tajomstvá na kolesách – sú naozaj potrebné?
Nakoľko si ceníte svoje auto, keď zanedbávate platené parkoviská a nainštalujete špeciálne ochranné prostriedky? Pravdepodobne pre tých, ktorí uprednostňujú parkovanie pri dome, to nie je také drahé, ale ak sa rozhodnete pre takýto krok, nezabudnite na kolesá nainštalovať zámky, ktoré pomôžu chrániť auto pred zlodejmi áut
Tajomstvá „Audi A6 C5“: vlastnosti, história, najčastejšie problémy modelu
Debut tohto modelu sa konal v Ženeve v roku 1997. Novinka sa od predchodcu výrazne líšila vzhľadom. Ale stal sa modelom pre koncern "Audi" na mnoho rokov. Zvážte technické vlastnosti vozidla, ktoré umožnili získať srdcia motoristov na celom svete
Hlavné tajomstvá tuningu "Mitsubishi-Galant 8"
„Mitsubishi-Galant“ôsmej generácie patrí do obchodnej triedy. Ide o pohodlný sedan strednej triedy s agresívnym vzhľadom. Japonskí dizajnéri odviedli na dizajne auta veľmi dobrú prácu, takže tuning si vyžaduje starostlivosť, aby nepokazil agresivitu a drzosť v každej línii vzhľadu
