Najlepší sedan s pohonom všetkých kolies. Prehľad najlepších modelov a recenzie o nich

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Sedan s pohonom všetkých kolies je ideálnym autom na ruské cesty. Najúspešnejšia symbióza estetiky a funkčnosti. Na takomto aute sa v zime na ceste nezaseknete a ovládateľnosť sedanov s pohonom všetkých kolies je výborná. Nie je prekvapujúce, že veľa ľudí, ktorí stoja pred otázkou výberu auta, sa rozhodne pre kúpu vozidla v tejto kategórii.

Bentley

Continental GT V8 je skvelý sedan s pohonom všetkých kolies. Pravda, nie každý si to môže dovoliť. Ale nezhoršuje to. Výroba tohto modelu sa začala v roku 2012. Pod kapotou je nainštalovaný 4-litrový motor V8, vďaka ktorému môže auto zrýchliť na 303 km / h. Toto je jej maximum. Ručička rýchlomera dosiahne prvú stovku za 4,8 sekundy. Na to, že auto váži takmer 2,3 tony, je dynamika výborná. Niet sa čomu čudovať, veď výkon motora je 507 koní. S A funguje pod kontrolou 8-stupňového automatu ZF.

SamostatnéPozornosť treba venovať brzdovému systému. Skladá sa z obrovských perforovaných odvetrávaných kotúčov (390 mm) vyrobených z uhlíkovej keramiky s prídavkom karbidu kremíka. Systém dopĺňajú 6-piestikové strmene. Je tiež vybavený DBC, CBC a ABS. Pneumatiky - Pirelli PZero Corsa. Tento sedan s pohonom všetkých štyroch kolies stojí v základnej konfigurácii a novom stave 145 000 eur.

Ďalším autom so štyrmi kolesami, ktoré anglická spoločnosť prvýkrát uviedla na trh v roku 2005, je Continental Flying Spur. Existujú dve možnosti - obe so 6-litrovými motormi, iba jedným vstrekovaním, a druhé - s viacbodovým vstrekovaním. Prvý z nich má kapacitu 552 koní. S A druhý - 560 litrov. S Cena je cca 170 000 eur. Náklady na maximálnu konfiguráciu presahujú 200 000 €.

Volvo

Táto spoločnosť vyrába sedan s pohonom všetkých kolies ako S80 T6 AWD. Ideálne pre dobu ľadovú. Ako viete, Volvo už pol storočia testuje svoje autá na snehu Laponska.

Stojí za to odkázať na recenzie majiteľov. Ľudia, ktorí si kúpili S80 T6 pre seba, ubezpečujú, že tento sedan s pohonom všetkých kolies ide po zľadovatenej diaľnici ako po koľajniciach. Vodič nemusí na nič myslieť. Stačí si vybrať režim – aktívny samonastaviteľný podvozok ponúka tri možnosti: Advanced, Comfort a Sport.

Pohon všetkých štyroch kolies rozdeľuje krútiaci moment prostredníctvom elektronicky riadenej hydraulickej spojky. A s technológiou Instant TractionTM trakcia preklzké povrchy sa prerozdeľujú neuveriteľnou rýchlosťou. Majitelia Volva však venujú osobitnú pozornosť systému dynamickej stabilizácie trakčnej kontroly. Na zasneženej trati jazdí auto dokonale hladko.

Mimochodom, pod kapotou je nainštalovaný preplňovaný dieselový motor s výkonom 285 koní. Cena auta je v porovnaní s Bentley veľmi príjemná - asi 1 900 000 rubľov. Dá sa teda s istotou povedať: toto je najlepší sedan s pohonom všetkých kolies, ktorý spája bezpečnosť, hodnotu a spoľahlivosť.

500

Prirodzene, nemožno si nevšimnúť pozornosť automobilov Mercedes-Benz. Mnoho ľudí verí, že najlepším sedanom s pohonom všetkých kolies je S 500 L 4MATIC. Áno, jeho cena začína od 7 600 000 rubľov. Ale toto auto je to, za ktoré naozaj nie je škoda dať také peniaze.

Pod kapotou je 8-valcový motor v tvare V s objemom 455 litrov. S Je riadený 7-stupňovým automatom, je tu ABS, ESP, osem airbagov (bočné, závesové, predné, kolenné), parkovacie senzory, cúvacia kamera, klimatizácia, svetelné a dažďové senzory, posilňovač riadenia, elektrické ovládanie okien, kúrenie - to je len malý zoznam toho, čo je súčasťou balenia päťstovky. Niet sa však čomu čudovať. Toto je Mercedes a má všetko. Toto sú tradície nemeckého automobilového priemyslu.

Z pomocných funkcií majitelia dbajú najmä na prítomnosť asistenčného systému pri rozjazde do kopca, automatickú ručnú brzdu, elektrický pohon s pamäťovou funkciou a adaptívny tempomat.

To neznamená, že S 500 patrí do kategórie s názvom „4WD sedanys vysokou svetlou výškou. Svetlá výška je 13 cm, ale na stredovom tuneli je tlačidlo, stačí ho stlačiť a svetlá výška sa zväčší o 4 centimetre.

Jazda je skvelá. Majitelia päťstovky ubezpečujú: keď jazdíte, máte pocit, že medzi vozovkou a karosériou je položený vzduchový vankúš. Komfort a plynulosť jazdy je tak vysoká. A rýchlosť je cítiť úplne inak, nie ako v iných autách. Môže sa zdať, že na tachometri - sotva 120 km / h. Ale v skutočnosti - viac ako 160 km / h. Toto je najlepší indikátor vibrácií a akustického komfortu.

S63 AMG W222

Toto je ďalšie auto od spoločnosti "Mercedes", čo treba poznamenať. Veď je to najvýkonnejší zo všetkých prémiových sedanov s pohonom všetkých kolies. Pod kapotou tohto elegantného auta (foto vyššie) je 5,5-litrový bi-turbo motor, ktorý produkuje 585 koní. S Zaujímavé je, že v procese navrhovania tohto modelu boli použité najľahšie konštrukcie, čo ovplyvnilo dynamiku. Vďaka nim sa skutočne podarilo znížiť hmotnosť auta o 100 kilogramov, na rozdiel od predchodcu. Už len tento fakt hovoril za všetko. A keď bolo jasné, že sedan S63 bude vybavený prevodovkou s pohonom všetkých kolies, záujem o ňu sa začal prejavovať ešte viac.

AMG poteší luxusnou výbavou. Signature prahy a koberčeky, športové pedále z brúsenej nehrdzavejúcej ocele, osvetlenie Ambient Lighting, monitorovací systémúrovne únavy vodiča, preventívny bezpečnostný systém je len malý zoznam toho, čím sa tento model môže pochváliť.

Každé hodnotenie sedanov s pohonom všetkých kolies v zozname má názov tohto auta. Nečudo, je úžasná. 67 % ťahu sa rozdeľuje na zadnú nápravu a zvyšok na prednú nápravu. Použitím nových technológií bolo možné úplne eliminovať možnosť pošmyknutia. Tento Mercedes práve vzlieta - túto nuanciu si všimne každý z jeho majiteľov. Mnoho pozitívnych ohlasov získalo dokonalú izoláciu hluku, rýchlu akceleráciu a vzduchové odpruženie s elektronicky riadenými tlmičmi.

Koľko bude tento nový Mercedes stáť? Sedan s pohonom všetkých kolies stojí asi 10 000 000 rubľov. Ale cena by sa mohla vyšplhať až na 17 miliónov, ak by niekto chcel lepší balík.

Lexus

Ak potrebujete auto s vynikajúcou ovládateľnosťou a výnimočným komfortom za dostupnejšiu cenu ako Mercedes, potom by ste mali obrátiť svoju pozornosť na Lexus. Sedan LS 460 s pohonom všetkých kolies je voľbou mnohých ľudí. Majitelia tohto modelu uisťujú: v aute nebude možné byť sklamaný. Vezmite si aspoň jeho hliníkové viacprvkové zavesenie! Jeho starostlivo vytvorený dizajn poskytuje vynikajúcu rovnováhu a manévrovateľnosť. Čo však majitelia venujú osobitnej pozornosti, je systém Drive Mode Select, ktorý umožňuje vodičovi vybrať si pre neho najvhodnejší štýl jazdy.

Dynamizmus je ďalšou črtou tohto modelu. Všetko je v ňom premyslené: dno je vyrobené praktickyploché, rebrované výstupky pre maximálnu stabilitu pri vysokých rýchlostiach, aerodynamické prvky inšpirované autami Formuly 1.

A mnohým ľuďom sa páči princíp rozloženia trakcie. Za normálnych podmienok je rozptýlený medzi predné a zadné kolesá v pomere 40/60. Akonáhle sa Lexus dostane na zlú cestu, jeho systém okamžite prerozdelí silu tak, aby bola spojka na správnom mieste. Takáto vlastnosť sa nemôže len radovať. Niet divu, že mnohí tvrdia, že LS 460 je najlepší sedan s pohonom všetkých kolies od Lexusu. A toto auto s 4,6-litrovým motorom s výkonom 370 koní stojí asi 6 900 000 rubľov.

BMW

Samozrejme, nemožno nevenovať pozornosť modelom, ktoré vyrába slávny bavorský koncern. 750Li xDrive na nemecké pomery patrí do kategórie nazývanej „limuzíny s pohonom všetkých kolies s vysokou svetlou výškou“, pretože je rovných 152 mm. Nové auto stojí asi 7 300 000 rubľov.

Model má pod kapotou 4,4-litrový motor s výkonom 449 koní, vďaka ktorému auto zrýchli na 100 km/h za 4,5 sekundy. Mimochodom, čo sa týka pocitu z rýchlosti, mnohé modely BMW sú na tom rovnako ako Mercedes: rýchlomer ukazuje 160 km/h a vodič to ani necíti.

Za normálnych podmienok sa trakcia rozdeľuje na predné a zadné kolesá v pomere 40/60. Ak je prijatý príkaz elektroniky, spojka okamžite zmení výkon. A ťah je rovnomerne rozložený. Systém pracuje v tandeme s DSC. Keď stroj ukazuje nedostatočnériadenie (napríklad predné kolesá sa pohybujú mimo zákrutu), potom sa spojka otvorí. Ťah sa tak prenáša na zadnú nápravu. DSC pomáha pribrzdiť jednotlivé kolesá v správnom čase alebo vyrovnať vozidlo počas driftov/driftov. Systém pohonu všetkých kolies je u tohto modelu preventívny – aktivuje sa, keď auto stratí trakciu. Ale vodič si to ani nevšimne.

A tiež by som rád upozornil na BMW 530d xDrive, ktoré hovorí o autách s pohonom všetkých kolies. Tento sedan je lacný (v porovnaní s vyššie uvedeným modelom) - od 3 600 000 rubľov. Pod kapotou je 3-litrový naftový motor s výkonom 258 koní. A toto auto je ponúkané iba v luxusnej konfigurácii.

Audi

Pozornosť si zaslúžia aj stroje tohto výrobcu. Pri zmienke o názve spoločnosti sa okamžite vybaví ich značka: "Zima - čas quattro." A skutočne je. Keď už hovoríme o nových sedanoch s pohonom všetkých kolies z roku 2017, stojí za to hovoriť o aktualizovanom Audi A6. Prestížne, štýlové, agresívne navonok a pohodlné, komfortné vo vnútri – také by malo byť ideálne auto. Mimochodom, potenciálnym kupcom sa ponúka nielen pohon všetkých kolies, ale aj pohon predných kolies.

Novinka zobrala svojmu „bratovi“, slávnemu Q7, platformu aj celý rad pohonných jednotiek. A je ich deväť, medzi ktorými sú nielen diesely a „benzíny“, ale dokonca aj jeden hybrid. Základná verzia bude mať 1,8-litrový motor so 6-stupňovým manuálom.

Ľudiatí, ktorí vlastnia predtým vydaný "A6", uisťujú: je to skvelé auto. Dynamika, stabilita, spoľahlivosť, komfort, štýl – to sú slová, ktorými sa to dá opísať. Zvláštna pozornosť je venovaná vynikajúcej práci robotického boxu. Radenie je plynulé, nedochádza k trhaniu (ani v nízkych otáčkach) a po aktivácii športového režimu auto začne citeľne naberať rýchlosť.

Audi A8 L 4.0 TFSI je tiež dôstojným sedanom s pohonom všetkých kolies. Mnohí fanúšikovia klasických nemeckých áut sa rozhodnú vybrať si to. Koniec koncov, je to presne to, čo to je - s prísnym dizajnom, motorom V8, 435 "koní". Výkonný, spoľahlivý, pohodlný. Dnes to stojí asi 6 800 000 rubľov.

Jaguar a Cadillac

Autá týchto značiek si tiež zaslúžia pozornosť. Akú hodnotu má Jaguar XJ 5.0 LWB. Nemôžete ani hovoriť o vzhľade, pretože ide o Jaguar, ktorého každý model vyzerá elegantne a elegantne. S 5-litrovým motorom s výkonom 510 koní poháňaným 8-stupňovým automatom toto auto zrýchli na 100 km/h za menej ako 5 sekúnd. Jeho celková hmotnosť je navyše 2320 kilogramov. Hmotnosť ale neovplyvňuje dynamiku. Okrem toho majitelia zaznamenávajú vynikajúce správanie vozidla v zime. Stabilizačný systém funguje hladko a zreteľne ako hodinky.

Cadillac CTS AWD je tiež kvalitné a solídne auto. Spoločnosť Cadillac je známa svojimi SUV, ale sedan si rýchlo získal obľubu. Okamžite zaujal fanúšikov originálneho dizajnu a luxusuinteriéru. 3-litrový motor produkuje 341 koní. Riadi ho 8-stupňový automat. Tu - permanentný pohon všetkých kolies. Čo nie je prekvapujúce, pretože model nie je z rozpočtu. Cena novej verzie, ktorá vyjde v roku 2016/17, je 3 800 000 rubľov. Toto bude prémiová verzia. Existujú modely a lacnejšie - asi milión. Ale potom to bude štandardná výbava a aj s 2-litrovým motorom s výkonom 240 koní.

Mimochodom, pokračujúc v téme drahých áut, opäť treba spomenúť jeden z modelov Volvo. Sedan S90 s pohonom všetkých kolies príde na trh v rokoch 2016/17 a jeho cena je Rs. 2-litrový 320-koňový benzínový agregát, 8-stupňový automat, vynikajúci dizajn interiéru s drahými materiálmi a originálny vzhľad – na takéto auto už mnohí videli.

Možnosti rozpočtu

Vyššie boli popísané dosť drahé autá. Autá s pohonom 4WD však nie sú lacné. Ich cenu určuje náročnosť prevedenia a použité technológie. Stále sa však dajú nájsť možnosti rozpočtu.

Napríklad piata generácia Subaru Impreza, ktorá vyjde v roku 2017, stojí 20 000 eur (asi 1 380 000 rubľov). Pruženie je úplne nezávislé, pod kapotou sa nachádza 152-koňový motor, ktorý riadi variátor Lineartronic CVT. Vzhľad je atraktívny a dynamický, interiér je pohodlný. Takže na otázku, ktoré sedany majú pohon všetkých kolies a sú lacné, možno bezpečne odpovedať: Subaru Impreza.

Za pozornosť stojí aj model „Nissan Teana“. Jej cena -asi 27 000 eur. Pod kapotou je 2,5-litrový motor s výkonom 167 koní, ktorý spolupracuje s Xtronic-CVT. Systém pohonu všetkých kolies funguje v dvoch režimoch. Majitelia modelu to venujú osobitnej pozornosti. Existuje nútený, pri ktorom sa aktivuje pohon všetkých kolies. Existuje aj automatický. V tomto režime je pohon predných kolies neustále zapojený, ale ak sa náhle objaví náznak šmyku, zadné kolesá sú okamžite pripojené. Navyše, ako majitelia auta ubezpečujú, systém funguje tak hladko, že to nie je ani viditeľné. Pohodlné a energeticky náročné odpruženie, citlivé riadenie, slušná úroveň zvukovej izolácie a silný podvozok sa nemôžu len radovať.

Z čoho si ešte môžete vybrať?

Nakoniec stojí za to povedať len pár slov o iných sedanoch s pohonom všetkých štyroch kolies.

Alfa Romeo 159 Q4 je nádherné auto s originálnou optikou, pohodlným interiérom a 3,2-litrovým motorom s výkonom 260 koní. Auto sa ľahko zdvihne a poslúcha akýkoľvek pohyb volantu. Obzvlášť dobrá pri jazde vysokou rýchlosťou, napriek tomu, že sa jej zdá motor dosť slabý.

Infiniti G37 je auto, ktoré je dokonalou kombináciou miernej ceny a luxusu. O niečo slabšie ako Audi S4, ale lacnejšie.

Opel Insignia je model, ktorý sa osvedčil už v minulosti. Teraz je k dispozícii aktualizovaná verzia. A sľubuje, že bude úspešná, pretože jej vzhľad sa ukázal byť veľkolepý. Auto je v niečom podobné symbióze Audi a Mercedesu. A vo vnútri je skutočný športový šik. Je tiež známe, že bezpečnostný systém bol aktualizovaný. Očakáva sa, že základný model bude vybavený 200-koňovým motorom, ale bude uvedený aj špičkový model s motorom s výkonom 400 konských síl. s.

Porsche Panamera Turbo je luxusné, výkonné a dokonca zdanlivo neuveriteľne drahé auto. A áno, je to aj pohon všetkých kolies. 550 "koní", zrýchlenie na 100 km/h - 3,8 s a cena - minimálne 10 miliónov.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD nie je nijak zvlášť slávny, ale solídny sedan švédskej výroby s adaptívnym systémom pohonu všetkých kolies. 280 "koní", zrýchlenie na 100 km/h za 5,7 sekundy, 6-stupňový manuál - model je celkom dobrý, čo sa týka jeho vlastností.

Vo všeobecnosti, ako vidíte, existuje nespočetné množstvo sedanov s pohonom všetkých kolies. V ponuke sú autá za skromné peniaze. Existujú aj drahé, luxusné autá. Každý sa už rozhodne, ktorý model si kúpi. Najdôležitejšie je, že je z čoho vyberať.