"Ford Transit" s pohonom všetkých kolies: funkcie, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Na dnešnom trhu úžitkových vozidiel nie je veľa zástupcov, ktorí poskytujú slobodu pohybu v teréne. „Ford Transit“s pohonom všetkých kolies patrí medzi tie, ktoré vám umožnia prepravovať tovar „smermi“našej krajiny. Okrem zlepšených schopností bežeckého lyžovania má oproti konkurencii množstvo výhod.

Vzhľad

Dizajn auta v tejto kategórii je najmenej významným kritériom pri výbere. Ale výrobcovia sa snažia zachovať jednotný štýl v celom rade vyrábaných áut. Po aktualizácii exteriéru osobných modelov prešiel faceliftom aj Ford Transit - 2017 (pohon všetkých kolies). Aj keď sa navonok nelíši od svojich náprotivkov s jednomotorovým pohonom.

Rovnako ako Kuga, Focus, Mondeo a ďalšie osobné Fordy, aj Transit dostal komplexne tvarovanú optiku, zväčšenú šesťuholníkovú mriežku chladiča a iné vylisovanie kapoty. Vďaka týmto zmenám získalo auto moderný a štýlový vzhľad. Na strane vyniká vrastenášírka nákladných dverí. Teraz je to 1300 mm, čo umožňuje nakladanie europaliet nielen cez zadnú bránu. Vzadu je rozdielov ešte menej – mierne upravená optika, a to je všetko. „Ford Transit“(pohon všetkých štyroch kolies) 4x4 sa odlišuje štítkom AWD na pravých zadných dverách.

Rozmery

Pre "Transit" sú k dispozícii tri základné modifikácie:

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

Prvý znamená stredne dlhý základ. Celková dĺžka je 5531 mm, šírka 2474, maximálna výška 2550. S rázvorom 3300 mm sú rozmery nákladného priestoru najlepšie v triede - 178418853200 (švh). Kapacita je 10 metrov kubických. m, a prípustná hmotnosť nákladu je 1300 kg. Zároveň „krátka“verzia pojme 4 europalety.

L3H3 - modifikácia dlhej základne. Hoci sa do nej zmestia nie viac ako štyri palety, možný objem nákladu dosahuje 13 metrov kubických. m. A nosnosť je až 1400 kg. Dĺžka takéhoto auta je 5981 mm, šírka - 2474, výška - 2786. Parametre karosérie - 178421253494.

Extra dlhý rázvor L4H3 je skutočným gigantom v oblasti komerčnej nákladnej dopravy! Už sa do nej zmestí 15 metrov kubických nákladu a až päť paliet s rozmermi 1200 x 800 mm. Hmotnosť prepravovaného nákladu dosahuje 2170 kg. Šírka a výška sú podobné ako pri dlhej základnej sérii a dĺžka je 6704 mm. Nákladový priestor má šírku 4217 mm, ostatné rozmery sú rovnaké ako pri L3H3.

Prevodovka a pohon

„Ford Transit“s pohonom všetkých kolies alebo jednej nápravy je k dispozícii s jednou prevodovkou. Je spoľahlivý, overenýčasová šesťstupňová mechanika. Jeho jednoduchosť a odolnosť bola preukázaná miliónmi kilometrov najazdenými v rôznych podmienkach na cestách a v rôznych poveternostných podmienkach.

Pre základ L4H3 je k dispozícii iba pohon zadných kolies. Zvyšok „Transitov“môže byť s pohonom všetkých kolies, zadných aj predných. Každý výrobca úžitkových vozidiel sa môže pochváliť dodávkami s jedným pohonom a formula 4x4 je vzácnosťou. Realizuje sa takto: zadné kolesá neustále ťahajú auto a predné kolesá sú spojené v momente, keď zadné kolesá skĺznu. Tým sa výrazne zlepšila klzká priľnavosť a stabilita vozidla. Nehovoriac o tom, že môžete zabudnúť na veľa hodín prestojov na zasnežených dvoroch.

Prívesok

Predné zavesenie je viacprvkové. To zaisťuje plynulé zvládanie nerovností a pohodlie pre ľudí v kabíne. A na cestách vám vďaka multilinku zabudnete, že toto nie je osobné auto.

Existuje veľa variácií zadného odpruženia. Všetko závisí od požadovanej nosnosti. Najjednoduchšia verzia je vybavená jednolistovými pružinami. So zvyšujúcou sa hmotnosťou nákladu je možné nainštalovať aj viaclistové. Pre verziu s maximálnou nosnosťou je zabezpečené vzduchové odpruženie zadnej nápravy. Vďaka airbagom nezávisí svetlá výška od hmotnosti a zvyšuje sa šanca na bezpečné a zdravé doručenie nákladu. Keďže tento typ odpruženia tlmí nárazy oveľa lepšie pri prejazde významnými dierami a spojmi ako pružiny.

Motory

Pri výbere pohonnej jednotky si nebudete musieť lámať hlavu. Pre Rusko existujú dve možnosti a obe sú dieselové. A toto je dobré! Benzínové motory majú totiž nesmiernu chuť na palivo, pričom nedokážu prekvapiť ťahom.

Známy a osvedčený motor – 2,2 turbodiesel. Produkuje skromných 125 koní a 350 Newtonov ťahu, no na mestské a prímestské lety to celkom stačí. Je povestný svojou nenáročnosťou a trvácnosťou. S včasnou údržbou môžete na tento motor jednoducho zabudnúť. Nainštalované na všetkých verziách okrem extra dlhých. Iba s týmto "srdcom" môže byť "Ford Transit" v plnej jazde.

Druhá verzia je upravená ako prvá. Rovnaký objem 2,2 litra s turbínou vyvinie 135 litrov. S a 355 N/m. Čísla sa nezmenili ani tak ako zážitok z jazdy. Spoľahlivý štart a zrýchlenie v takmer akomkoľvek rozsahu otáčok, dokonca aj pri plnom zaťažení tela.

Údaje o spotrebe paliva týchto motorov sú povzbudivé. V kombinovanom cykle „Ford Transit“s pohonom všetkých kolies ukazuje spotreba len 9,7 litra na sto. Verzie Monodrive spotrebujú 8-9 litrov na 100 km.

Salón

Keď sa dostanete do interiéru dodávky, okamžite zabudnete, že nie ste v aute. Inžinieri presunuli a premiestnili výzdobu Focusu do kokpitu Transitu. Rovnaký volant, rovnaké kľúče a torpédo. Dokonca aj multimediálny systém s dotykovým farebným displejom je rovnaký. Nastavenie sedadla vodiča v ôsmich smeroch a možnosť meniť polohu "volantu" vo výške a hĺbkeumožňujú pohodlné cestovanie na veľké vzdialenosti. Veď vodiči tohto druhu dopravy často strávia za volantom aj celý deň.

Bezpečnosť

Hodnota všetkých druhov elektronických asistentov dokáže zastaviť akékoľvek nedostatky neskúseného vodiča.

Asistent rozjazdu do kopca vám pomôže vyraziť do kopca. Udržuje auto na brzde 2,5 sekundy po tom, ako vodič uvoľní pedál.

Dynamic Stability Control (ESC) automaticky rozdeľuje krútiaci moment medzi kolesá, keď sa auto v zákrute dostane do šmyku.

Asistent núdzového brzdenia pomôže zastaviť auto, ak vodič nevynaloží dostatočné úsilie.

Sledovanie vertikálnej stability - systém pomôže vyrovnať dodávku pri náklone, pôsobení bŕzd alebo naopak pridávaní trakcie.

Anti-Slip Control zvyšuje trakciu. Obzvlášť užitočné pri štartovaní na klzkom povrchu.

Adaptívne riadenie záťaže vytvára algoritmus pre prevádzku všetkých vyššie uvedených systémov v závislosti od hmotnosti záťaže.

Ceny

Cena tohto nákladného auta je celkom demokratická. To je odôvodnené lokalizáciou zhromaždenia SKD v Yelabuga. Na tento závod nie sú žiadne sťažnosti ani sťažnosti: z montážnej linky vychádzajú vzorky slušnej kvality.

Cena Fordu Transit s pohonom všetkých kolies začína na 2,371 milióna rubľov za stredný základ a 2,407 milióna rubľov za dlhý. Na predný alebo zadný náhon sa dá ísť na 1,856 milióna.rubľov. Extra dlhá základňa začína od 2,137 milióna rubľov.

Názor majiteľov áut

O „Ford Transit“s pohonom všetkých kolies sú recenzie vodičov veľmi kontroverzné. Medzi nimi však možno rozlíšiť hlavné negatívne a pozitívne vlastnosti automobilu.

Príčina cenzúry:

• náklady na údržbu (napokon, toto je vozidlo na podnikanie a majitelia chcú míňať menej a zarábať viac);
• Odhlučnenie kabíny;
• skôr kontroverzné tvrdenie o plastovej podlahe v nákladovom priestore.

Výhody týchto vodičov zahŕňajú:

• výkonný a úsporný motor;
• ergonómia kabíny;
• kapacita batožiny;
• vynikajúci brzdný výkon;
• pracovná optika (tlmené/diaľkové svetlá);
• správanie na ceste;
• pohodlnosť nakladania a vykladania.