"Lada-Kalina": schéma elektrického zariadenia, špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

S príchodom takého automobilu, akým je Lada Kalina, boli ruskí vodiči presvedčení, že aj ruský automobilový priemysel dokáže vytvárať dynamické a moderné modely. Vozidlo patriace do triedy B je žiadané vďaka širokej škále variácií. Majiteľ auta si môže vybrať podľa svojho vkusu kombi, sedan alebo hatchback.

História vzniku modelu

AvtoVAZ plánoval vydať auto už v roku 1993. Prehliadka nového modelu sa však konala až v roku 1999. Vzorka hatchbacku, po ktorej bol väčší dopyt, zišla z montážnej linky ako prvá. Neskôr, s intervalom jedného roka, spoločnosť vydala sedan a kombi. Sériová výroba prvej generácie sa začala v roku 2004. Na výrobu Lada-Kalina boli prvýkrát použité moderné počítačové technológie. Špeciálna pozornosť bola venovaná elektrickému usporiadaniu a motorom.

Napriek očakávaniam vývojárov neboli prvé modely úspešné najmä kvôli dizajnu, ktorý autokritikovia nazývali"smiaty delfín" Postupom času sa ho rozhodli opustiť a línie tela boli rovnejšie. Meno Kalina, na ktoré sú všetci tak zvyknutí, sa pôvodne zamýšľalo písať ako Calina, no od tohto pravopisu sa napriek tomu upustilo z dôvodu odlišnej výslovnosti anglického písmena „C“.

Generations

Prvé sedany Lada Kalina zišli z montážnej linky 18. novembra 2004 a koncom júla 2006 dorazili do predajní áut prvé hatchbacky Kalina 1119. Inžinieri spoločnosti sa rozhodli, že inovácie, ktoré boli na začiatku, nestačia a už v roku 2007 pridali do radu motorov novú verziu s objemom 1,4 litra a 16 ventilmi. Aby bolo auto konkurencieschopné, k bezpečnostným systémom pribudlo ABS. V tom istom roku však muselo byť na náklady spoločnosti Bryansk Lada opravených viac ako 6 000 áut typu sedan, pretože bola zistená vážna porucha na stĺpiku riadenia. Okrem toho sa u niektorých modelov zistilo poškodenie káblov zapaľovača.

Po zistení problémov inžinieri spoločnosti vykonali dôkladnú prácu na chybách a už v roku 2009 bola Kalina štvrtá v zozname populárnych modelov. V polovici roka 2010 sa uskutočnili nové konverzie. V prvom rade vytvorili štýlovejší interiér a ozdobili ho čiernym lemovaním. Odvtedy je už aj štandardná výbava vybavená moderným audio systémom.

V roku 2012 predstavili vývojári na autosalóne v Moskve druhú generáciu. Od tej predchádzajúcej, ktorá vydržala na automobilovom trhu 9 rokov, sa radikálne líšila. Premeny sa dotkli nielen vzhľadu. Prvý predstavený hatchback „Kalina“mal štýlovú oranžovú farbu a luxusnú výbavu. Vychádza z karosérie prvej generácie, mierne upravenej. Prototyp pre druhú "Kalina" bol "Grant". Vývojári videli, že tento model je medzi vodičmi úspešnejší, a tak si z neho požičali tieto prvky:

• zosilnené telo;
• negative camber;
• rad motorov;
• riadenie.

Od roku 2013 začali montovať tri typy motorov, ktoré sa líšili výkonom – 87, 97, 106 koní. Najnovšia elektráreň bola výrazne vylepšená a bola prerobenou modifikáciou starého 1,6-litrového 16-ventilového motora z predchádzajúcej verzie Kalina. Elektrický obvod mu umožnil stať sa silnejším. Hlavnou inováciou bol variabilný prívod, ktorý pomohol dosiahnuť dynamickejšie zrýchlenie.

Základná výbava auta 2. generácie bola vybavená airbagom umiestneným v blízkosti predných sedadiel. Okrem týchto inovácií boli pridané denné svetlá a predné elektricky ovládané okná, vyhrievané sedadlá, zosilnené káble zapaľovacích sviečok, audiosystém s dotykovou obrazovkou, navigačný panel, svetelné a dažďové senzory a dodatočný balík na izoláciu hluku.

V roku 2013 sa spoločnosť AvtoVAZ rozhodla spustiť výrobu vozidiel kombi. Táto verzia sa stala populárnejšou vďaka dodatočným možnostiam, medzi ktoré patril elektrický posilňovač riadenia,teplo pohlcujúce sklá, elektricky ovládané okná na predných dverách. Nový model bol vybavený ekonomickým benzínovým motorom s výkonom 87 koní. Jednotka mala ľahkú ojnicu a skupinu piestov a 8 pracovných ventilov.

Exteriér

Vzhľad Lada Kalina, ktorý vyšiel v posledných rokoch, sa vyznačuje hladkými líniami. Vpredu vyniká klinovitá časť, ktorá kontrastuje s plochými bočnicami. Štýlové svetlomety stelesňujú moderný dizajn. Prvé autá mali smiešny vzhľad ako vysmiaty delfín. Dodatočné práce na dizajne a zapožičanie niektorých funkcií z iných modelov od firmy Lada pomohli dosiahnuť želaný efekt. Teraz to vyzerá modernejšie.

Aby sa auto mohlo bezpečne pohybovať v akomkoľvek teréne, je urobená nadhodnotená svetlá výška, ktorá dosahuje 160 mm. Zvonku pôsobí neúmerne, no vozidlo pokojne zdolá takmer akékoľvek prekážky. Vodiči, ktorí používajú tento model, uznávajú, že Kalina je veľmi dobre manévrovateľná a vďaka svojim malým rozmerom sa cíti skvele v uliciach mesta.

Farebná schéma bola vyvinutá špeciálne pre tento stroj. Všetky odtiene majú ovocné názvy:

• orange;
• kiwi;
• mango;
• slivka;
• marhuľa.

Karoséria kombi, vydaná v druhej generácii, je o niečo dlhšia a vyššia. Okrem toho boli na tento model nainštalované strešné lišty na prepravu tovaru.

Salón

Vnútorný priestor Lada Kalina máoriginálny dizajn. Boli tu použité lacné materiály, aby cena auta bola prijateľná pre mnohé kategórie vodičov. Všetky sú však kvalitné. Základné verzie sa vyrábajú vo svetlom prevedení. V interiéri je použitý plast, látka a koženka.

Dizajnéri dbali na to, aby bol vnútorný priestor pohodlný a ergonomický. Za týmto účelom sa zmenil pohon radenia, sedadlá vodiča a spolujazdca. V prípade potreby je možné zadné sedadlá sklopiť alebo úplne vybrať, čím získate väčší batožinový priestor.

Motory a prevodovky

Už v prvých rokoch výroby bol automobil vybavený motorom s výkonom 80 koní. V kombinácii s objemom 1,6 litra a plastovým sacím potrubím vykazoval tento mechanizmus dobrý jazdný výkon. Riadiť auto s takýmto motorom bolo jednoduché. Okrem toho inžinieri pridali posilňovač riadenia k ďalším možnostiam. V druhej generácii sa objavili nové pohonné jednotky, požičané od Lada Grant. V súčasnosti je štandardná modifikácia vybavená benzínovým motorom s výkonom 87 koní.

Ak si vodič vyberie luxusný balík, potom dostane na výber agregát s výkonom 98 koní alebo motor pre 106 koní. Táto elektráreň je veľmi obľúbená vďaka rýchlemu zrýchleniu na stovky kilometrov. Auto trvá 11 sekúnd, kým dosiahne túto rýchlosť. Spotreba paliva týchto motorov sa pohybuje medzi 7 a 9 litrami na 100 km pri použití kombinovaného cyklu.

Od roku 2012 bola štandardná manuálna prevodovka výrazne prepracovaná. Stalo sa spoľahlivejším: namiesto pevných tyčí bol nainštalovaný káblový pohon. Automatická prevodovka má virtuálny piaty prevodový stupeň, pri ktorom auto spotrebuje oveľa menej paliva ako pri jazde na štandardný štvrtý prevodový stupeň. Tento režim sa aktivuje už pri rýchlostiach nad 50 km/h, čo zvyšuje životnosť motora na Kaline.

Schéma elektrického zariadenia

Elektrické systémy tohto auta patria medzi najspoľahlivejšie. Ak chcete nájsť poruchu kachlí na Lada Kalina alebo opraviť poruchu v inej jednotke, musíte si pozorne preštudovať elektrický obvod, ktorý sa nachádza v príručke. Pomáha nájsť pantograf, ktorý sa stal nepoužiteľným a opraviť túto jednotku.

Ak táto dokumentácia chýba, riešenie problémov bude zložitejšie. Hoci elektrické vybavenie na Lade Kalina je celkom jednoduché. V pokynoch na palubnej schéme sú zakreslené zdroje energie. Sú rozdelené do samostatných blokov a umiestnené v samostatnom albume, aby sa kresby ľahšie čítali.

Vodiči, ktorí si kupujú auto na sekundárnom trhu, si musia kúpiť príručku na opravu Lada Kalina. Elektrický obvod indikuje, že napätie palubnej siete je 12 voltov. Všetky vodiče sú spojené štyrmi zväzkami, ktoré predstavujú nasledujúce bloky:

1. Palubná doska, káble z predného a zadného zväzku sú na to tiež vhodné. Je potrebnýna ovládanie motora, montážnej časti a skrinky alarmu.
2. Predný popruh. Pomáha pripojiť batériu k sporáku na Lada Kalina, svetlomet, generátor, štartér. Spojenie sa z neho preposiela na predný panel.
3. Zadný popruh. Pripája elektrické spotrebiče umiestnené vo dverách - elektrické ovládanie okien, osvetlenie, centrálne zamykanie.
4. Riadiaca jednotka pre rôzne systémy strojov. Kombinované káble zo sviečok, poistky, svetelné senzory, svetlomety.

Bezpečnosť

Vylepšený bezpečnostný systém je k dispozícii iba v úrovniach luxusnej a štandardnej výbavy. Obsahuje systém ABC, model pre núdzové brzdenie, panel pre navigáciu. Verzia Deluxe má aj zariadenie ESC od firmy Bosch. Tento systém je zodpovedný za smerovú stabilitu tým, že kontroluje informácie o rýchlosti a riadení pomocou senzorov.

Recenzie

Spätná väzba od väčšiny majiteľov o prevádzke tohto stroja je pozitívna. Chvália hospodárnosť a pohodlnosť auta. Medzi výhody patrí aj jednoduchý elektrický obvod v Kaline.

Nevýhody modelu podľa ich názoru súvisia s nedostatočnou kvalitou dielov karosérie a rýchlym opotrebovaním tlmičov.