2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Spojka v aute sa používa na pripojenie a odpojenie kľukového hriadeľa a prevodovky, čím sa prenáša krútiaci moment na kolesá alebo zastaví prevodovka. V aute s manuálnou prevodovkou vždy pri rozjazde, preraďovaní a brzdení musíte ručne zapnúť alebo vypnúť spojku, teda pripojiť alebo odpojiť kľukový hriadeľ a prevodovku.
Spojkový kotúč
Úlohou kotúčov je trieť ich o seba a každý z nich je umiestnený na vlastnom hriadeli. Je to spôsobené tým, že povrch každého disku je nerovný. Existuje teda prítlačný kotúč spojky (pripojený k motoru) a kotúč poháňaný spojkou (pripojený k prevodovke).
Ako funguje kotúč spojky?
Pri hladkom zapnutí pod vplyvom pružín sa prítlačná doska odiera o poháňanú. Auto sa rozbehne, keď sú oba tieto kotúče opotrebované, to znamená, že sa dotknú a začnú sa otáčať rovnakým smerom. Spojkové zariadenie môže mať buď jeden poháňaný kotúč alebo dva; nazývajú sa jednodiskové a dvojdiskové. takzeprvé sa používajú najmä v osobných automobiloch, nákladných automobiloch s malou nosnosťou, ako aj úžitkových vozidlách a autobusoch. Majú najjednoduchšie zariadenie a nízku cenu, sú spoľahlivé a kompaktné, pričom majú vysokú odolnosť proti opotrebovaniu; ľahko sa udržiavajú, demontujú a opravujú. Väčšina áut domácej výroby je vybavená takzvanými suchými trecími spojkami. V ich zariadení sa rozlišuje skupina častí, ktoré zaberajú, odpájajú a poháňajú spojku. K zapínaniu teda dochádza vplyvom pôsobenia pružín, pričom k vypnutiu dochádza prekonaním tejto sily pri stlačení pedálu. Trecie spojky sú v závislosti od typu pružín rôzne. Hlavný rozdiel je v samotných pružinách. V spojke môžu byť periférne, ako aj membránové. Bežnejší typ spojky je v mechanických prevodovkách inštalovaných na moderných automobiloch: s membránovou pružinou. Čo sa týka dvojlamelových spojok, tie majú široké využitie v nákladných automobiloch, pretože kvôli veľkej hmotnosti vozidla je potrebné zväčšiť treciu plochu, pričom vonkajšie rozmery spojky ponechajú nezmenené.
Postup výmeny spojky:
- Prebieha demontáž zostavy spojky.
- Skontrolujú sa trecie plochy zotrvačníka, spojkových kotúčov, upozorní sa na stopy opotrebovania, škrabance.
- V prípade opotrebovania sa vymieňajú komponenty: zotrvačník, kotúčespojka, spojka.
- Inštaluje sa spojka. Prítlačná doska musí byť namontovaná na zotrvačníku, priskrutkovaná; tlakom poháňaný disk je riešený svojou vyčnievajúcou časťou.
- Pri správnej inštalácii by sa spojka mala voľne otáčať. Všetky potrebné časti musia byť namazané.
Odporúča:
Na čo slúži brzdový kotúč?
V súčasnosti sú najbežnejším brzdovým systémom osobných automobilov kotúčové brzdy. Už z názvu vyplýva, že hlavnou súčasťou tohto systému je brzdový kotúč. Princíp fungovania systému spočíva v tom, že brzdové doštičky spomaľujú otáčanie brzdového kotúča a tlačia naň. V tomto prípade sa brzdový kotúč a brzdová doštička počas trenia zahrievajú
Spojkový valec VAZ-2107: zariadenie, princíp činnosti, výmena a oprava
Použitie hydraulického pohonu v „sedmičke“je spôsobené konštrukčnými vlastnosťami jej spojky. Nielenže prenáša silu na poháňaný disk, ale umožňuje aj plynulý rozbeh auta. Je pravda, že to trochu skomplikovalo dizajn auta a jeho prevádzku. Preto je potrebné vedieť, ako je usporiadaný spojkový valec VAZ-2107, princíp jeho činnosti a prevádzkové vlastnosti
Čo je spojkový kôš a ako si vybrať ten správny?
Spojkový kôš je najkomplexnejší technický detail, bez ktorého sa nezaobíde žiadne auto, či už má 5 alebo 20 rokov. Práve ona spolu s prevodovkou plní v aute funkciu radenia prevodových stupňov. Ale ako je typické pre každý mechanizmus, spojka niekedy zlyhá. Najlepšou možnosťou opravy je kúpa nového produktu. Výmena tohto dielu je veľmi zdĺhavý a časovo náročný proces, ktorému podlieha iba kvalifikovaný mechanik
Hlavný spojkový valec UAZ: vlastnosti a popis
Každé auto s manuálnou prevodovkou je vybavené mechanizmom, akým je napríklad hlavný valec spojky. UAZ "Bochník" nie je výnimkou. Ako je na tom hlavný valec spojky? Načo to je v aute? To všetko - ďalej v našom článku
Pomocný spojkový valec UAZ: nastavenie a výmena
Spojka sa nachádza v zariadení každého auta. Tento systém zabezpečuje plynulé zaraďovanie a vyraďovanie prevodových stupňov a prenáša krútiaci moment zo zotrvačníka na kolesá. Toto je riadené hlavným a pomocným valcom spojky. UAZ "Bochník" je ním tiež vybavený. V dnešnom článku zvážime, čo je pracovný prvok, ako ho nahradiť a upraviť
