Crossover "Lamborghini-Urus": recenzie, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Snáď najznámejším výrobcom športových áut je Lamborghini. Taliani boli vždy známi svojimi rýchlymi autami. Tentokrát sa však rozhodli zasiahnuť do niečoho nového - vytvoriť crossover. Lamborghini Urus je prvé SUV, ktoré spoločnosť kedy navrhla. V roku 2012 bol na autosalóne v Pekingu predstavený prvý koncepčný model. Športový crossover Lamborghini mnohých prekvapil. Nedávno výrobca oznámil sériovú výrobu, ktorá bude spustená budúci rok.

Design

Vzhľad auta je celkom výnimočný. Takže auto má drsné, športové hrany, prísnu optiku a široké „nozdry“nasávania vzduchu. Dizajnérom sa podarilo zdôrazniť športovosť a dynamiku SUV. Tento crossover sa nepodobá žiadnemu inému – má svoj vlastný príbeh a charakter.

Ďalším prvkom crossoveru Lamborghini sú tenké zrkadlá. Oni sútaké malé, že ich vodič sotva vidí. Toto rozhodnutie však nebolo urobené na úkor bezpečnosti. Faktom je, že do týchto tenkých zrkadiel sú integrované malé fotoaparáty, ktoré zobrazujú všetky informácie na bežnom displeji. Vodič nemusí vôbec otáčať hlavou, aby si uvedomil celú dopravnú situáciu.

Crossover Lamborghini má pomerne široké podbehy kolies. To umožnilo umiestniť 24-palcové zliatinové disky. Okrem toho sú kolesá vybavené plátkami z uhlíkových vlákien. Načo to je? Tento inžiniersky krok bol vynájdený na lepšie chladenie brzdového systému počas otáčania kotúčov. Recenzie odborníkov hovoria, že týmto rozhodnutím vývojári zabili dve muchy jednou ranou – krásne aj praktické.

Zadná časť crossoveru Lamborghini nie je o nič menej štýlová ako predná. Takže tu môžeme vidieť dvojité výfukové potrubie a elegantné difúzory. Zhora je malé predĺženie strechy v podobe nastaviteľného spojlera. Prerušované línie lampášov dokonale dopĺňajú obraz.

Rozmery

Vyzerá to ako skutočne športové a dynamické auto. Veľkosťou je auto o niečo kompaktnejšie ako BMW X6. Dĺžka tela je teda takmer 5 metrov, šírka 1,99 metra, výška 1,66.

Salón

Dizajn interiéru je originálny a jedinečný. Farebná schéma okamžite upúta. Taliani úspešne kombinovali biele a čierne tóny. Na stredovej konzole je okrem deflektorov veľký informačný displej. Práve na ňom sa zobrazujú údaje z kamier spätných zrkadiel. Okrem toho je tu množstvo nastavení. Samotný displej je dotykového typu.

Sedadlá si zaslúžia osobitnú pozornosť. Majú ľahké čalúnenie a vyznačujú sa trojdielnym vankúšom s drsnými hranami. Predtým na crossoveroch nikto takéto riešenia nepoužíval. Maximum sú športové „naberačky“na „Range Rover Sport“. Tu sa fantázia dizajnérov úplne vyčistila. V interiéri crossoveru Lamborghini nenájdete známe detaily, ktoré sú SUV vlastné. Dokonca aj volant je tu športový a v spodnej časti mierne vykrojený.

Výrobca uvádza, že úzke zrkadlá s kamerami budú už v základnej konfigurácii. To by malo pridať veľa pozitívnej spätnej väzby do zoznamu spoločnosti. Čo sa týka šírky kabíny, je v nej dosť miesta - auto je dosť veľké.

Palubná doska na novom crossoveri „Lamborghini“– digitálny typ. Recenzie hovoria, že je to dosť informatívne. Mimochodom, panel kombinuje nielen šípky rýchlomera a otáčkomera. Toto je celý informačný a zábavný systém, ktorý možno ovládať pomocou tlačidiel.

Špecifikácie

O technických údajoch crossoveru výrobca dlho mlčí. Nedávno sa zistilo, že auto bude vybavené 10-valcovým preplňovaným benzínovým motorom. Podľa klasiky tohto žánru budú valce umiestnené v tvare V.

Za základ bol vzatý motor z Lamborghini Cabrera. Crossover však bude vybavený motorom s dvomiturbíny. To umožnilo vydať 590 síl s objemom 5,2 litra. Krútiaci moment je 750 Nm. O spotrebe paliva výrobca mlčí. Ale dynamické charakteristiky boli prezentované na prezentácii. Na stovku teda auto zrýchli za 4,8 sekundy. A to aj napriek tomu, že pohotovostná hmotnosť Lamborghini Urus je viac ako dve tony. Maximálna rýchlosť je presne 300 kilometrov za hodinu. Možno je to najrýchlejší crossover v histórii - hovoria recenzie. Auto dobre drží na ceste vďaka tuhému športovému odpruženiu a širokým ráfikom na nízkoprofilovej gume.

V budúcnosti výrobca plánuje rozšíriť ponuku pohonných jednotiek o nový 12-valcový vstrekovací motor so zdvihovým objemom 6,5 litra. Tento motor bude mať vysoký potenciál – maximálny výkon na úrovni 700 koní. Maximálny krútiaci moment - 690 Nm. Všimnite si tiež, že obe pohonné jednotky sú vysokorýchlostné. Krútiaci moment je dostupný len v rozsahu 5 tisíc otáčok a vyššie. Vzhľadom na to motor „trávi“iba 98. benzín. O naftových agregátoch výrobca nič nespomínal. S najväčšou pravdepodobnosťou nebudú zahrnuté v hlavnej línii.

Prevodovka

Taliansky výrobca sa netají tým, že motor bude vybavený 8-stupňovou robotizovanou prevodovkou. Predtým sa táto prevodovka používala už na Audi Q 7 a etablovala sa ako veľmi odolná a spoľahlivá prevodovka. Mimochodom, radenie prevodových stupňov je možné vykonať v automatickom aj v automatickom režimemanuálny režim (sú k dispozícii pádla riadenia). Všimnite si tiež, že box používa dve nezávislé spojky. To vám umožňuje prenášať krútiaci moment prakticky bez straty a okamžite radiť prevodové stupne, čo už vyvolalo pozitívnu spätnú väzbu medzi majiteľmi automobilov.

Crossover Lamborghini-Urus: cena

Odhadovaná cena auta bude od 140 do 170-tisíc eur. Auto je veľmi zriedkavé a je nepravdepodobné, že by bolo oficiálne dodané do Ruska. Aká je cena crossoveru Lamborghini v rubľoch? Auto sa bude predávať za cenu 9 miliónov 400 tisíc rubľov. Za top verzie si vypýta minimálne 11 miliónov. Hlavným predajným trhom sú Spojené štáty americké, ako aj Čína a Spojené kráľovstvo.

V roku 2018 sa plánuje vydanie približne troch tisíc kusov. Samotná výroba vznikne v závode v Sant'Agata Bolognese, ktorý sa nachádza v provincii Bologna. Plocha závodu sa rozšíri na 150 000 metrov štvorcových. A počet zamestnancov na montážnej linke sa zvýši na 500.

Záver

Takže sme zistili, čo je crossover Lamborghini Urus. Čo môžem povedať? Rozhodne prvá palacinka nevyšla Talianom hrudkovitá. Recenzie si všímajú predovšetkým nádherný vzhľad a nemenej originálny interiér auta. Crossover má tiež obrovský výkonový potenciál. Ale je toto auto naozaj dobré pre Rusko? Pravdepodobne nie, hovoria odborníci. Auto je veľmi drahé a konkurenti ako BMW a Range Rover ho rýchlo predbehnú. Odbornícipredpovedajú pochybný úspech nových položiek v našej oblasti. Napriek všetkým kvalitám je to veľmi drahé auto (z hľadiska nákupu aj údržby).