"Mercedes 123" - prvý model triedy E svetoznámeho koncernu a klasika nemeckého automobilového priemyslu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

„Mercedes 123“je jedným z úplne prvých automobilov Mercedes, ktoré sa objavili na cestách SNŠ po rozpade Sovietskeho zväzu. Ešte pred olympijskými hrami v Moskve však vláda zakúpila tisíc kópií pre taxislužbu a políciu. V roku 1976 sa začala výroba tohto modelu a po 8 rokoch sa zastavila. Zaujímavosťou je, že západonemeckí taxikári boli tomuto autu tak oddaní, že po ukončení výroby vstúpili do masového štrajku. No, toto nie je jediný zaujímavý fakt o 123. Mercedese, takže by sme vám o ňom mali povedať viac.

Exteriér a karoséria

Zaujímavé je, že koncern pôvodne montoval sedany. O rok neskôr, v roku 1977, sa však verejnosti dostala verzia kupé. A musím povedať, že telo začalo vyzerať ešte výnosnejšie a elegantnejšie. Dvere bezokenné rámy dodali jeho vzhľadu pevnejší vzhľad a Mercedes 123 vyzeral oveľa veľkolepejšie. V tom istom roku výrobcovia vydali verziu kombi. Bol označený písmenom „T“.

Modely 280 a 280E sú uznávané ako najvýkonnejšie verzie v triede sedanov. A čo kupé? V nich kupujúceho zaujala iná predná optika. Šošovky neboli okrúhle, ale obdĺžnikové. A pod zadnými svetlami bolo vidieť chrómovú lištu. Ale elitný Mercedes 123 mal ešte jeden rozdiel. Jeho karoséria bola rovnaká ako u ostatných verzií, avšak mriežky nasávania vzduchu boli pokryté chrómom. V normálnych verziách bol plastový a nenatretý.

Salón

Exteriér je, samozrejme, dôležitý, no nemenej dôležitý je interiér. „Mercedes 123“je automobil, ktorý sa môže pochváliť pohodlným dizajnom interiéru. Okrem toho sa špecialisti snažili a urobili všetko veľmi krásne. Aj po takmer štyridsiatich rokoch sa dá s istotou povedať, že byť v tomto Mercedese je naozaj pekné. Bezpečnostný stĺpik riadenia, predný panel v športovom štýle, pohodlné sedadlá… Aj panel nástupcu 123-ky, teda w124. Mercedesu, môže v porovnaní s touto verziou pôsobiť „sviežo“.

Sedany a kupé boli populárnejšie. Kombi boli žiadané medzi ľuďmi, ktorí potrebovali auto pre veľkú rodinu, pretože tieto verzie boli často vybavené 7-miestnym interiérom. Mimochodom, auto je nielen pohodlné, ale aj funkčné. štandard kufraverzia (teda sedan) má objem 500 litrov. Celkom solídny údaj na auto tých rokov.

Pohonné jednotky

A teraz by ste mali venovať pozornosť najdôležitejšej časti popisu auta. A toto sú špecifikácie. Čo je pod kapotou auta ako Mercedes 123? Diesel je ekonomický, odolný a spoľahlivý. Väčšina týchto modelov bola vybavená práve takýmito verziami. „Najslabšia“jednotka je schopná vyvinúť výkon 55 litrov. S Pomerne slabý ukazovateľ, samozrejme, ale toto je úplne prvý model, to znamená 1976, nezabudnite na to. Postupom času vývojári posilnili jednotky a podarilo sa im to. Aké sú ukazovatele najvýkonnejšieho motora "Mercedes 123"?

Najvýkonnejšia jednotka je teda nainštalovaná vo verzii 280E. Ako už bolo spomenuté, považuje sa za najlepšie. Pod kapotou tohto auta duní 2,7-litrový motor s výkonom 185 koní. Je pravda, že ide o benzínovú verziu. Z naftových motorov je najvýkonnejší motor verzie Mercedes 300 D - trojlitrová pohonná jednotka je schopná vyvinúť výkon 122 koní. S Stojí za zmienku, že všetky verzie pracujú v tandeme s manuálnou prevodovkou.

Viac o motoroch a palive (prietok a dodávka)

Automobily Výrobcovia „Mercedes 123“by mohli vybaviť prívod paliva do karburátora aj vstrekovací systém, ktorý dnes pozná každý. Preto by sa o tom malo hovoriť podrobnejšie. Základným karburátorovým benzínovým motorom je dvojlitrový, 4-valcový, plechovkovývýkon 94 koní. Toto auto zrýchli na „stovky“za 12,5 sekundy a maximum, ktoré dokáže dosiahnuť, je 160 km/h.

Existuje aj verzia s karburátorovým motorom. Jeho objem je dva litre, no výkon bude viac – už 109 „koní“. Karburátorový motor s rovnakým počtom „koní“sa líši objemom 2,3 litra. Ale „vstrekovanie“(počet litrov je rovnaký ako predchádzajúci) produkuje asi 136 litrov. S „Stovky“dosiahne za 11,4 sekundy a maximum je 166 km/h.

Ak hovoríme o efektivite, tak v tomto smere samozrejme víťazí naftový Mercedes 123. Spotreba paliva na sto kilometrov je približne sedem litrov. Aj keď nafta stojí o niečo menej ako benzín, odchádza pomalšie. Napríklad v prípade benzínovej verzie spotreba stúpa na 13 litrov na 100 km.

Prevádzka

Mnohých ľudí, ktorí túžia po vlastníctve tohto legendárneho auta, znepokojuje niekoľko otázok týkajúcich sa prevádzky. Auto predsa nie je nové, nikdy neviete, aké problémy môžu nastať. Vážna oprava Mercedesu 123 môže stáť veľkú sumu. Za zmienku však stojí jedna nuansa. Tieto stroje a najmä dieselové verzie sú spoľahlivé a kvalitné. Výrobcovia pred 30-40 rokmi odviedli skvelú prácu pri montáži a dali svetu dobré a odolné auto. Takže ak potrebujete vykonať nejakú opravu, bude to skôr kozmetické. S motorom a inými dôležitými komponentmi by nemali byť žiadne problémy.

Cost

"Mercedes 123" bol svojho času dosť drahý. Áno, a dnes to môže stáť okrúhlu sumu. Všetko závisí od stavu auta a od toho, koľko si zaň predchádzajúci majiteľ pýta. Existujú verzie za 30 000 rubľov a sú desaťkrát drahšie. Dokonca sa dá nájsť aj „konzervovaný“Mercedes a také auto, ak si ho vezmete, bude stáť niekoľko desiatok tisíc dolárov. V skutočnosti je úplne nový! Bol len kúpený a takpovediac skrytý. Pravda, také Mercedesy sú zriedkavé.

Vo všeobecnosti však bude priemerná cena 123-ky približne 100 000 - 150 000 rubľov. Za tie peniaze nájdete naftové aj benzínové verzie.