Čo určuje servisný interval – funkcie, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Stroj na neustály pohyb ešte nebol vynájdený. Mnohí vodiči preto chcú vedieť, či sa intervaly medzi technickou kontrolou železného koňa predlžujú? Bežní ľudia sa nesnažia zasahovať do chodu televízora či hudobných reproduktorov, roky sa nezaujímajú o zdravie svojej práčky či mikrovlnky. Je teda možné venovať sa údržbe auta menej často, napríklad raz za dva-tri roky? Na túto otázku sa pokúsime odpovedať v našom článku.

Sú novšie modely lepšie

Každý ďalší model, ktorý nahradí ten starý, bude zaručene vylepšený a mnohé z jeho možností boli vylepšené. Motoristi si však môžu myslieť, že z toho vyplýva aj spoľahlivosť. To môže byť prípad niektorých modelov, ale nie všetkých. Každý výrobca sľubuje, že nové auto je oveľa úspešnejšie ako predchádzajúce a diely preň sú lacnejšie. Prečo teda počas posledných päťdesiatich rokov zostáva servisný interval rovnaký a majitelia automobilov stále pomerne často volajú svojho oficiálneho predajcu?technická kontrola?

Ako to bolo pred 50 rokmi

V časoch ZSSR, konkrétne v roku 1970, s objavením sa nových domácich automobilov značky Zhiguli, sa objavili aj nové oleje. Zároveň bol servisný interval asi desaťtisíc kilometrov. Na tie časy to bol fantastický prielom. Pred uvedením tohto modelu sa napríklad odporúčalo vymeniť olej na starých Moskvičoch a vykonať technickú kontrolu auta každých štyri tisíc kilometrov ryhovanej jazdy. A ešte skôr (pred vytvorením modelu Moskvich) bol servisný interval menej ako tri tisíce vrúbkovaných kilometrov. Predné zavesenie auta musel každých tisíc km opravovať autorizovaný predajca. Aj na tie časy sú to veľmi skromné výsledky.

Čo predajcovia áut skrývajú

Náklady na hnuteľný majetok sú veľmi dôležitým faktorom, ktorému mnohí motoristi pri kúpe venujú pozornosť. U predajcu však nie je také jednoduché zistiť, koľko vás budú stáť technické kontroly a náhradné diely. Áno, môžete si prečítať informácie na internete, ale nie vždy sú spoľahlivé. Najlepšie je vyhľadať oficiálne informácie o servisných intervaloch. Stojí za zmienku, že oficiálne webové stránky autobazárov nemusia tieto údaje zverejňovať, využívajúc marketingovú taktiku a detailne vysvetľujúce najnovšie funkcie a možnosti auta.

Doby servisu

Pre bežného motoristu je to oveľa jednoduchšie pochopiťs nákladmi na službu, ale s jej načasovaním. Bohužiaľ, v roku 2019 sa toto číslo v porovnaní so sovietskymi časmi neznížilo. Majitelia automobilov spravidla volajú do servisných stredísk každých 15 000 kilometrov valcovanej jazdy. Je pravda, že existujú spoločnosti, ktoré zaznamenávajú tento ukazovateľ. Koncern Peugeot-Citroen teda vydal model, na ktorom môže byť servisný interval viac ako dvadsaťtisíc vrúbkovaných kilometrov.

To sa však nezaobíde bez poškodenia auta, pretože olej treba meniť každých desať kilometrov. Vo Francúzsku je toto číslo veľmi vysoké: na aute Citroen je možné najazdiť až tridsaťtisíc kilometrov vrúbkovaných kilometrov, po ktorých môžete zavolať na údržbu. Francúzsko je od nás ďaleko. Česká republika je oveľa bližšie. Mnoho motoristov sa zaujíma o to, aký je servisný interval značky Škoda. Pomerne veľké - 15 tisíc kilometrov. To však nie je limit. Dizajnéri sa snažia, aby bolo auto ešte odolnejšie a kvalitnejšie, odolné voči rozbitiu.

Q&A

Mnoho ľudí sa pýta na servisné intervaly, teda servisné intervaly áut, ktoré jazdia výhradne v Európe, a potom ich porovnávajú s odpoveďami v Ruskej federácii. Existujú aj otázky týkajúce sa elektrických strojov. Nikto nemôže dať jasnú odpoveď na tieto autá budúcnosti, pretože len začínajú ovládať naše cesty. Možno o desať alebo pätnásť rokov radikálne zmenia svet a zdvojnásobia servisný interval.

Servis elektrických vozidiel je stále možný lacnejšie ako vozidláprostriedky na klasické druhy paliva. Sviečky a brzdové doštičky sa v nich totiž neopotrebúvajú regeneračným brzdením a olej tiež netreba dopĺňať. Navyše elektrina je stále lacnejšia ako benzín. Ale v našej dobe väčšina motoristov jazdí na známejších autách. Servisný interval pre Mercedes (prestížne a drahé auto) je pomerne vysoký - viac ako pätnásť tisíc kilometrov. Toto je jeden z najlepších ukazovateľov, ale je rovnaký pre mnohé modely. Takže servisný interval vo Volkswagene je tiež dosť veľký - 15 000 km, ale majú ho. A tu (podľa recenzií majiteľov automobilov) musíte ísť na čerpaciu stanicu už s najazdenými 10 000 km.

Ako bolo napísané vyššie, ešte nie je každému jasné, čo je elektromobil. Ako s ním pracovať? Domáci remeselníci zatiaľ nemajú dostatok skúseností s ich obsluhou a špeciálne stanice údržby u nás ešte nie sú vybudované. Práve v zahraničí elektromobily lámu predajné rekordy. Práve Američania majú nielen špeciálne čerpacie stanice pre autá Tesla, ale tankujú aj na 400 km zadarmo. A v Rusku toto všetko nie je. Ak nášmu majiteľovi elektromobilu náhle vypadne batéria, čo mám robiť? Vydajte ho z Ameriky alebo inej krajiny, kde sú takéto diely už v predaji.

Hybridné vozidlá sú v tomto smere tiež celkom jedinečné. Treba ich udržiavať rovnako ako auto so spaľovacím motorom.

Čo je dôležité pochopiť

Niektorí veria, že je zbytočné čakať na technologickú revolúciuposlúži na to, aby sa servisný interval niekoľkonásobne predĺžil. Výrobcovia majú svoje pravidlá a nápady. Dajú sa pochopiť – pretože sa poistia proti problémom. Okrem toho pravidelné návštevy autorizovaného predajcu kvôli údržbe vás ochránia len pred nepredvídanými problémami a poruchami. Autá sa navyše na našich cestách kazia rýchlejšie. Tento názor však nie je úplne správny. prečo? Porozprávame sa o tom neskôr.

Mnoho ľudí sa pýta, ako zrušiť servisný interval. Zvládne to aj neskúsený vodič. Stačí resetovať počet najazdených kilometrov v nastaveniach auta. Pre začiatočníkov v tejto veci dávame pokyny krok za krokom:

1. Vypnite zapaľovanie.
2. Stlačte príslušné tlačidlo (ako na fotografii nižšie).
3. Zapnite zapaľovanie.
4. Stlačte a podržte tlačidlo.
5. Počkajte, kým sa interval vynuluje.

Na niektorých modeloch sa algoritmus môže mierne zmeniť, ale princíp zostáva rovnaký.

Výhody

Teraz má krajina dobre rozvinutú sieť bánk, kde môžete získať úver. Mnohí občania sa preto snažia kúpiť si auto pre seba, no zároveň si nemyslia, že si zaobstarajú nielen kus železa, ale prakticky živého „stvorenia“, ktoré bude treba pravidelne „kŕmiť“, tzn.,tankuj benzin,staraj sa o to,umývaj,vymieňaj.gumy a pod. Možno to niekedy bude treba „ošetriť“(opraviť). Aby sa tomu zabránilo, bude potrebné vykonať preventívne vyšetrenia pre neho, a toznamená zavolať s ním do servisu a odovzdať ho do rúk špecialistov.

Všetky tieto manipulácie si vyžadujú finančné investície. Toto musí byť jasne pochopené pred nákupom. Nie je až také dôležité, či ste si kúpili domáce alebo zahraničné auto. Každý potrebuje pravidelnú kontrolu. Niekoho zaujíma, aký má Škoda Octavia servisný interval. Je to približne pätnásťtisíc kilometrov. Údržba zahŕňa výmenu oleja, filtrov atď. Výrobca vložil do systémov stroja práve taký interval, a preto, keď sa blíži k cenenému limitu, indikátor začne svietiť. Pri aktívnej prevádzke stroja, najmä v ťažkých podmienkach, je však možné absolvovať údržbu po 10 tisíc km, dokonca aj po siedmich tisícoch. Bezpečnosť z toho bude len ťažiť.

Pravidlá

Všeobecné pravidlá pre mnohých ľudí a motoristov sú nasledovné: údržba prestížneho auta je oveľa drahšia ako jeho cenovo dostupného náprotivku. Pohon všetkých štyroch kolies - dodatočné finančné náklady na palivo aj na opravu dielov. Hybridné auto je zbytočné plytvanie elektrickým motorom. Slávni ľudia hovoria o servisných intervaloch rôznymi spôsobmi. Napríklad Wolfgang Siebart (riaditeľ oddelenia Jaguar Land Rover) verí, že toto číslo možno zvýšiť. Na to však musia byť stroje vybavené vylepšenými dielmi, technologicky vyspelejšími motormi, AB a ďalšími vecami. Okrem toho by sa mali používať iba oleje a palivá najvyššej kvality.

V tomto kontexte sú niektoré domáce autá prekvapujúce. Napríklad Gazelaservisný interval, dalo by sa povedať, rekordný. Je to 20 000 kilometrov. Vodiči však vo svojich recenziách a na fórach uvádzajú, že dosiahnuť tento ukazovateľ na našich cestách je prakticky nemožné. Mnohí preto kvôli vlastnej bezpečnosti chodia na čerpaciu stanicu oveľa skôr.

Funkcie

Za zmienku stojí, že existujú rôzne typy servisných intervalov: pevné, flexibilné, predĺžené. Čo to je? Ako sa tieto ukazovatele líšia? Pevné - to sú čísla, ktoré výrobca stanovuje pre každý model. Napríklad servisný interval pre BMW je 15 000 km. Nemôžete sa však sústrediť len na obdobie udávané výrobcom. Nezabudnite vziať do úvahy prevádzkové podmienky auta, použité oleje a benzín, klímu v regióne.

Čo znamenajú prevádzkové podmienky? Po prvé, kvalita ciest. Ak pravidelne jazdíte po „zabitej“diaľnici, o akom pevnom servisnom intervale môžeme hovoriť? Po druhé, berie sa do úvahy aj preťaženie ciest. Ak sa stroj používa hlavne vo vidieckych alebo prímestských oblastiach, motor a všetky mechanizmy pracujú v rovnakom režime. Ak sa majiteľ vozidla musí denne potýkať s dlhou zápchou (dopravné zápchy), situácia je úplne iná.

Flexibilný servisný interval

Čo znamená takýto výraz? To znamená, že vodič sám reguluje, kedy potrebuje ísť na čerpaciu stanicu. Práve tento harmonogram je pre našu krajinu najrelevantnejší. To znamenáže nie je potrebné (dokonca ani nemožné) čakať, kým sa na indikátore neobjaví nápis „Inšpekčná služba“.

Flexibilný medziservisný interval v zahraničí znamená takzvanú dlhú životnosť. To znamená, že je predĺžená na hodnotu 30 tisíc kilometrov a je dimenzovaná na 2 roky. Pripomeňme, že doba trvania pevného intervalu je 1 rok a je určená na 15 000 km. Tento indikátor je uvedený takmer na všetkých modeloch zahraničných automobilov. Napríklad servisný interval Polo (model Volkswagen) je 15 000 kilometrov.

Prihlásiť sa na odber flexibilného plánu údržby alebo nie? Závisí to úplne od stavu auta. Ak vodič nechce míňať peniaze navyše v servise a snaží sa samostatne predĺžiť dobu údržby napríklad naliatím nového oleja do auta, riskuje nielen svoj život, ale aj život všetkých účastníkov cestnej premávky.

Predĺžený interval údržby

Dodržiavanie predĺženého servisného intervalu je možné pre tých, ktorí majú autá z posledných rokov výroby, to znamená, že sú vybavené potrebnými ukazovateľmi. Patria sem senzory kvality oleja alebo napríklad opotrebovania doštičiek na oboch nápravách. Okrem toho teraz existujú rôzne programy na zvýšenie servisného intervalu, napríklad na Škode Octavia. Čo je k tomu potrebné? Najprv navštívte servisné stredisko. Bez toho, žiaľ, akýmkoľvek spôsobom. Výnimkou je prípad, keď nájdete súkromného obchodníka, ktorý je špičkovým špecialistom na opravu vozidiel, no aj jeho práca bude stáť peniaze.

V strede musíte upgradovaťvozidlo (ak sa vzťahuje na váš model). Táto akcia zahŕňa výmenu batérie za pokročilejšiu, preprogramovanie združeného prístroja, výmenu displeja. Samozrejme, bude potrebné použiť len tie najkvalitnejšie oleje a mazivá. Ak sa toto všetko vykoná, potom pre automobily s benzínovými motormi sa servisný interval môže zvýšiť na 30 000 km a pri dieselových motoroch až na 50 000 km. Displej bude potrebné resetovať. Ako resetovať servisný interval, sme popísali vyššie. V servisnom stredisku to však urobí špecialista, ak na svoje auto nainštalujete všetky vylepšenia.

Recenzie

Čo si myslia majitelia áut o servisnom intervale? Niektorí sa domnievajú, že pri mnohých modeloch je jednoznačne predražený s cieľom vymámiť peniaze od vodičov. To platí najmä vtedy, keď sa auto používa najmä v zahraničí, kde sú všetky jazdné podmienky veľmi dobré. Mnohí odporúčajú iba včasnú výmenu oleja. Vodičom, ktorí prevádzkujú svoje autá v náročných podmienkach, sa odporúča vydeliť uvedený servisný interval dvoma, to znamená skrátiť ho na 7,5 tisíc kilometrov.

Pokiaľ ide o dolievanie oleja, odborníci odporúčajú nemiešať rôzne značky, pretože môžu používať prísady, ktoré sa navzájom neovplyvňujú. Mnoho ľudí je k predĺženému intervalu skeptických a neodporúčajú ho, keďže v aute je potrebné vymeniť nielen olej, ale aj iné diely, ktoré, žiaľ, počas prevádzkyopotrebovanie. Ušetrením na službe môžete stratiť oveľa viac.