Čínske elektrické auto: recenzie, špecifikácie, typy, modely a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

V tomto štádiu vývoja prechádza čínsky automobilový priemysel významnými zmenami. Pred niekoľkými rokmi sa dizajnérom Nebeskej ríše podarilo vyvrátiť stereotyp o nízkej kvalite tradičných automobilov a dnes niekoľko spoločností ponúka svoj vývoj v high-tech segmente elektromobilov. Samozrejme, je priskoro hovoriť o plnohodnotnej konkurencii s európskymi a japonskými automobilovými gigantmi, ale už teraz existuje aplikácia pre rivalitu v budúcnosti. Navyše v jednom z parametrov má čínsky elektromobil určite prednosť – ide o prijateľnú cenu. Pravda, rovnaký príklad s úspešným nástupom sedanov a hatchbackov najnovších generácií ukázal, že spolu s rastom kvality čínskych produktov nevyhnutne rastie aj cena.

Funkcie elektrických vozidiel z Číny

Špecialita na elektromobily v mnohých ohľadoch zapadá do všeobecného konceptu ázijského automobilového priemyslu. Po prvé, segment je spočiatku zameraný na znižovanie závislosti na tradičnom palive a po druhé, výrobcovia tohto regiónu sa snažia rozvíjať odvetvia, ktoré ešte nie sú posilnené, ale perspektívne. Faktom je, že čínsky elektromobil má výrazný rozdiel odtí istí „európania“. Nejde len o prijateľnú cenu, ale aj o všeobecné zameranie na rozpočtovú triedu. Zatiaľ čo nemeckí dizajnéri šokujú verejnosť novými vysokokvalitnými konceptmi elektromotorov, ktoré vstupujú na trh s rozprávkovými cenovkami, Číňania ponúkajú už overené a skromné, no efektívne riešenia pre masové publikum.

Zároveň sa nedá povedať, že by výrobcovia Nebeskej ríše boli vo vyrobiteľnosti vážne horší. Ich hlavným zameraním je skôr optimalizácia existujúcich nápadov, prispôsobených zákonitostiam trhu. Zároveň sú tu aj charakteristické črty, ktoré presne odrážajú čínske elektrické vozidlá. V Číne majú tendenciu vyvíjať autá bez toho, aby zohľadňovali filozofiu maximálneho individuálneho komfortu. Koncepcia inžinierstva sa viac opiera o celkovú víziu elektrického vozidla v modernej metropole.

Rôzne modely

Čínski vývojári sú pri umiestňovaní svojich modelov celkom úctiví a spočiatku podľa nich odrezávajú neperspektívne segmenty. Napríklad medzi ekologickými modelmi z nebeskej ríše sa hybridné autá prakticky nenachádzajú. To naznačuje, že spoločnosti vidia budúcnosť elektromobilov výlučne v batériových článkoch. Na domácom trhu je však čínsky elektromobil zastúpený rôznymi triedami. V prvom rade možno modely rozdeliť na sedany, hatchbacky a crossovery. Obľúbené sú najmä malé mestské kríže, v ktorých mimochodom ukazovateľ výkonu zodpovedá európskemu hatchbacku. Modely sa líšia aj typom batérií, čo tiež ovplyvňujerozmery elektrárne a samozrejme aj výkon. K dnešnému dňu Číňania aktívne používajú lítium-iónové batérie, ako aj ich modifikácie s pridaním fosforečnanu železa na báze.

Špecifikácie modelu

Podobne ako tradičné autá, aj elektromobily sú primárne hodnotené podľa výkonu. Väčšina modelov je vypočítaná pre mestské použitie, takže priemer je 90-120 litrov. S Nasledujú parametre, ktoré sú už charakteristické pre elektrické modely. Kapacita batérie určuje dojazd na jedno nabitie – v priemere sa takéto auto dokáže previesť 300 – 500 km. Opäť platí, že to podlieha jedinému štartovaciemu poplatku. Elektromobil vyrobený v Číne má tiež atraktívny dynamický výkon. Ide hlavne o rýchlosť zrýchlenia, ktorá môže trvať približne 5-6 sekúnd.

BYD E6

BYD je jedným z najväčších predstaviteľov čínskeho automobilového priemyslu. Práve špecialisti tejto značky začali vyrábať kvalitné modely sedanov a hatchbackov. Nie je to tak dávno, čo sa na trhu objavil elektrifikovaný crossover E6. Model možno na európske pomery nazvať typickým elektromobilom, no v ázijskom segmente si zaslúži status prémiovej triedy. Navyše, pokiaľ ide o prevádzkové parametre, vývoj ukazuje príklad vyváženosti a racionálneho využívania energetických zdrojov.

Čo teda poteší majiteľa nového čínskeho elektromobilu? Popismnohí odborníci redukujú exteriér tohto modelu na také vlastnosti, ako je európsky, rodinný a mestský. Model skutočne nemá chytľavý vzhľad, ale zároveň poskytuje dobrú dynamiku. Zrýchlenie sa uskutoční iba za 10 sekúnd a maximum dosiahne 140 km / h. Ale ani to nie je hlavná výhoda SUV. Model mnohých prekvapil štrukturálnou výplňou, ktorá opäť potvrdzuje túžbu čínskeho výrobcu implementovať kvalitné riešenia zo spotrebiteľského hľadiska. Napríklad plne nezávislé odpruženie dáva autu vyváženú ovládateľnosť a plynulú jazdu a brzdy vám umožňujú počítať s bezpečným a efektívnym spomalením. Čo sa týka elektrárne, nabitie jej Fe-batérie vystačí na 300 km.

Youxia X

Vývojári Youxia X išli v stopách americkej spoločnosti Tesla, ktorá demonštrovala úspech konceptu elektrických modelov s radom Model S. Čínsky náprotivok vlastne do značnej miery opakuje charakteristiky vývoja Tesly, no podarilo sa nezaobíde bez vlastného vývoja. Dizajnéri teda namiesto prednej masky poskytli displej, na ktorom môžete vysielať rôzne grafiky ako logo. Musím povedať, že bežné modely aj čínske elektromobily si takéto pôžitky doprajú len zriedka.

Zostava a úpravy Youxia sú stále obmedzené na jednu verziu, ale s možnosťou integrácie batérií s rôznymi veľkosťami. V závislosti od úspešnosti základného zástupcu rodiny je možné, že budeiné variácie alebo aspoň preštylizované aktualizácie. Medzitým má Youxia X potenciál výkonu 350 „koní“a pri maximálnom naplnení batérie je schopná prejsť vzdialenosť okolo 450 km. Čo je obzvlášť zaujímavé, tento model poskytuje zrýchlenie na „stovky“len za 5,6 sekundy.

Xpeng Cars Beta

Xpeng Cars ponúka aj dosť nezvyčajný crossover. Jeho Beta model je pozoruhodný tým, že ide v istom zmysle o klon dvoch vynikajúcich elektrických vozidiel naraz. Vo všeobecnosti bol koncept prevzatý z rovnakého Modelu X a pri vytváraní konštrukčného základu sa vývojári zamerali na Lexus NX, ktorý však bude skôr hybridom. Čínsky výrobca elektrických vozidiel Xpeng Cars navyše vybavil svoj crossover slušne kvalitnou batériou od Samsungu. Pri sile tohto prvku prekoná elektromobil až 300 km a zrýchlenie poskytuje za 5,8 sekundy. Na rozdiel od svojich už čínskych konkurentov sa tento model vyznačuje aj moderným multimediálnym komplexom. Stačí si všimnúť 12,3-palcový panel umiestnený na prístrojovej doske, ako aj 15,6-palcový dotykový LCD displej.

E-Car GD04B

Výrobca elektrických áut ukazuje príklad vstupu do špecifickej niky spoločnosti, ktorá sa vydala úplne iným smerom. Faktom je, že E-Car sa špecializuje na výrobu poľnohospodárskych strojov. Zdalo by sa, že s takouto špecializáciou by vývojári mali demonštrovaťťažké veľké SUV, pričom pracuje na elektrickej trakcii. Model GD04B sa ale vyznamenal v opačnom smere – ide o kompaktný elektromobil s potenciálom výkonu 5,5 litra. S Elektráreň je tvorená elektromotorom, ktorý je schopný zabezpečiť rýchlosť 50 km/h. Prevodovky nie sú k dispozícii vôbec a kolesá pre čínsky elektrický automobil GD04B dostali bubnové brzdy. Pokiaľ ide o maximálnu vzdialenosť, je to len 150 km.

Otázka ceny

Už bolo konštatované, že segment tradičných osobných automobilov so zlepšovaním ich výkonu a kvalitatívnych vlastností začal pridávať na cene. No v segmente elektromobilov je situácia iná. Ani ruské elektrifikované verzie Lada nemôžu v tomto parametri konkurovať predstaviteľom Nebeskej ríše. Napríklad štandardnú a veľmi kvalitnú ponuku vo forme BYD E6 je možné zakúpiť za 500 tisíc rubľov. To je na rozpočtové modely viac než lákavá suma, no nájdu sa aj čínske elektromobily, ktorých cena je 2-3 mil.. Platí to pre verziu Youxia X, ktorá celkom úspešne stelesňovala hlavné prednosti amerického Modelu X.

Pozitívne recenzie čínskych elektrických áut

Aj keď ponecháme bokom otázku ceny, čínske produkty budú mať veľa tromfov. Po prvé, prísny finančný rámec a slabé možnosti zdrojov nútia vývojárov čo najviac racionalizovať elektrické vozidlá. Recenzie poznamenávajú, že aj v kompaktných modifikáciách je poskytovanározsiahly funkčný komplex pre riadenie strojov. Po druhé, mnohí poukazujú na optimalizáciu elektrární. Pre priameho používateľa to znamená, že čínsky elektromobil bude lacný na údržbu a zároveň bude jednoduchý na údržbu.

Okrem toho nemožno ignorovať úspech Číňanov pri integrácii vlastných špičkových technológií pre tento segment. Majitelia áut s prémiovými úpravami profitujú najmä z používania elektronických asistentov, nových doplnkov a navigačných systémov.

Negatívne recenzie

Výrobcovia sa snažia bojovať so zaužívaným názorom na nekvalitné čínske produkty, ale v krátkom čase a najmä v takom technologickom výklenku to nie je jednoduché. Stále existujú chyby v dizajne, negatívne faktory z ponuky mechaniky s lacným spotrebným materiálom, ako aj nevzhľadné povrchové úpravy lacných modelov.

Situáciu zhoršuje skutočnosť, že náhradné diely pre čínske elektromobily ešte nie sú v Ruskej federácii také bežné a napríklad komponenty a servisné armatúry pre elektrárne nájdete len vo veľkých regionálnych autoservisoch. Navyše, veľa motoristov sa sťažuje na modely z nebeskej ríše práve pre ich nízku údržbu.

Záver

Elektrické vozidlá majú veľa rozdielov od áut vybavených spaľovacími motormi, no v kontexte celkovej výrobnej stratégie často existujú podobnosti. Vidno to najmä na príklade čínskych spoločností. Vývojári kombinujú ergonómiu,funkčnosť a technologická príťažlivosť za prijateľnú cenu. Výsledkom je lacný čínsky elektromobil, ktorý sa z hľadiska výkonu takmer vyrovná aj prémiovým európskym modelom.

Je jasné, že v takejto situácii budú mať čínske výrobky výrazný úspech. Čo však vysvetľuje cenový rozdiel? V mnohých ohľadoch tvorcovia rozpočtových modelov dosahujú zníženie nákladov vďaka úsporám na hlavných materiáloch a mechanizmoch pracovnej skupiny. To znamená, že auto má všetky výkonnostné výhody moderného elektromobilu, ale má kratšiu životnosť a spravidla vzorovú implementáciu dizajnu s obložením.