Elektrické čerpadlo na vyhrievanie interiéru auta. "Gazelle", elektrické čerpadlo: vlastnosti, oprava, pripojenie, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Väčšina moderných áut používa špeciálne elektrické čerpadlo. "Gazelle" je vybavená jedným z najlepších takýchto zariadení z hľadiska ceny a kvality, takže mnohí majú záujem o jeho inštaláciu. Motoristi zároveň často nevedia, čo také zariadenie je a na čo slúži.

Na zabezpečenie optimálneho chladenia častí motora, ktoré sa počas jeho prevádzky zahrievajú, sa používa špeciálne elektrické čerpadlo. Gazelle a ďalšie modely áut sú vybavené takými systémami, ktoré okrem hlavného môžu vykonávať aj množstvo ďalších funkcií:

• ohrievanie vzduchu v systéme vetrania, klimatizácie a kúrenia;
• chladiace plyny vznikajúce v recirkulačnom systéme;
• chladenie oleja;
• chladenie pracovnej kvapaliny používanej v automatickej prevodovke;
• turbo vzduchové chladenie.

Aké by to mohli byť?

V závislosti od spôsobu poskytnutia efektu ho možno nastaviťiné čerpadlo. „Gazelle“môže mať rôzne modely takýchto zariadení, ale tieto sú najbežnejšie:

• Kvapalina. Takýto systém zabezpečuje odvod tepla z nadmerne zahriatych prvkov motora pomocou prúdenia tekutiny.
• Anténa. Rovnaká mechanika, ale s použitím prúdenia vzduchu.
• Kombinované. Poskytuje kombináciu predchádzajúcich dvoch možností.

Na moderných autách sa najčastejšie montuje kvapalinové elektrické čerpadlo. Pomocou takéhoto systému je Gazelle zabezpečená rovnomerným a účinným chladením a tiež nevytvára toľko hluku, čo je tiež dôležité pre mnohých motoristov. Preto sa v budúcnosti budeme zaoberať princípom fungovania chladiacich systémov na príklade takýchto zariadení.

Možnosti dizajnu

Štruktúra chladiaceho systému je dosť podobná pre dieselové a benzínové motory a obsahuje veľké množstvo prvkov, vrátane:

• chladič chladiacej kvapaliny;
• výmenník tepla ohrievača;
• ventilátor chladiča;
• chladič oleja;
• termostat;
• expanzná nádrž;

Okrem iného je v aute inštalované odstredivé čerpadlo (elektrické čerpadlo). "Gazelle" je dnes vybavená najobľúbenejšou verziou takýchto zariadení, ktorá je široko používaná v iných autách.

Za zmienku stojí aj skutočnosť, že schéma je povinnáporiadku, je zapnutý takzvaný chladiaci plášť.

Priradenie zariadenia

Radiátor slúži na ochladzovanie ohriatej kvapaliny prúdom vzduchu a na zabezpečenie zvýšeného prenosu tepla je vybavený špeciálnym rúrkovým zariadením. Spolu s hlavným chladičom je často k dispozícii aj ďalšie vybavenie, ako napríklad chladič systému recirkulácie výfukových plynov a chladič oleja. Ten sa používa na zabezpečenie zníženia teploty oleja v mazacom systéme.

Výmenník tepla ohrievača sa používa na ohrev vzduchu, ktorý ním prechádza. Pre zabezpečenie efektívnejšej prevádzky tohto prvku je zvykom inštalovať ho priamo na miesto, kde ohriata chladiaca kvapalina vystupuje z motora.

Na kompenzáciu zmeny objemu kvapaliny v dôsledku teploty je zvyčajné inštalovať do systému špeciálnu expanznú nádrž, v dôsledku čoho sa cez ňu bude tankovať.

Aby kvapalina mohla normálne cirkulovať v systéme, môže byť v ňom nainštalované elektrické čerpadlo („Gazelle“). Charakteristiky takéhoto zariadenia zahŕňajú prítomnosť iného pohonu: remeň, ozubené koleso a mnoho ďalších. V niektorých modeloch motorov vybavených turbodúchadlom je zvykom inštalovať prídavné čerpadlo pripojené k riadiacej jednotke, aby sa zabezpečilo normálne chladenie plniaceho vzduchu a turbodúchadla.

Termostat vám umožňuje upraviť súčetmnožstvo chladiacej kvapaliny, ktorá prechádza chladičom, vďaka čomu sa udržiava optimálna teplota. Termostat je zvyčajné namontovať do potrubia a nainštalovať ho medzi chladiaci plášť a chladič.

Na dostatočne výkonné motory je zvykom inštalovať termostat vybavený elektrickým vykurovacím systémom, pomocou ktorého je dosiahnutá možnosť dvojstupňovej regulácie teploty kvapaliny. Pre takéto ovládanie jeho konštrukcia poskytuje tri rôzne prevádzkové polohy a pri plnom zaťažení motora pomocou elektrického ohrevu sa úplne otvorí, po čom teplota kvapaliny klesne na 90 ° C a tendencia motora k možnej detonácii klesá. V iných situáciách, kvapalina čerpaná elektrickým čerpadlom ("Gazelle"), teplotné charakteristiky by mali byť na úrovni 105 ° С.

Ako funguje chladiaci systém? Popis cirkulačnej cesty

Chladenie zabezpečuje hlavne systém riadenia motora. V moderných pohonoch je operačný algoritmus implementovaný na základe matematického modelu, ktorý zohľadňuje mnoho rôznych parametrov, po ktorých sa nastavia optimálne aktivačné podmienky, ako aj prevádzkový čas konštrukčných prvkov.

Chladiaca kvapalina sa prepravuje cez systém v dôsledku núteného obehu, ktorý zabezpečuje elektrické čerpadlo ("Gazela"). Oprava takéhoto zariadenia v prípade poruchy by sa mala vykonať čo najskôr, pretože inak môže motor zlyhať dostatočne rýchlo v dôsledku nadmernéhozvýšenie teploty.

Princíp činnosti tohto zariadenia je taký, že kvapalina sa pohybuje cez „chladiaci plášť“, pričom zabezpečuje chladenie motora a tým aj ohrievanie chladiacej kvapaliny. Ona sama sa môže pohybovať pozdĺž alebo naprieč v závislosti od použitej technológie.

V závislosti od teploty kvapalina cirkuluje vo veľkom alebo malom kruhu. Po naštartovaní motora je samotné zariadenie aj chladiaca kvapalina v ňom na nízkej teplote. Na urýchlenie zahrievania sa kvapalina začne pohybovať v malom kruhu bez toho, aby sa dostala do radiátora.

Ako sa zahrieva, termostat sa začne postupne otvárať, v dôsledku čoho sa pohybuje vo veľkom kruhu priamo cez radiátor. V prípade potreby je možné kvapalinu dodatočne ochladiť prúdom vzduchu z ventilátora.

Po úplnom ochladení elektrické čerpadlo z "Gazelle" na VAZ-2114 opäť dodáva kvapalinu do "chladiaceho plášťa" a tento cyklus sa mnohokrát opakuje počas prevádzky motora.

Prečo inštalovať čerpadlo na iné autá?

Schéma elektrického čerpadla Gazelle umožňuje jeho inštaláciu na mnohých iných domácich automobiloch, čo rýchlo pochopili a prijali moderní vodiči. S nástupom chladného počasia každý človek začína premýšľať o tom, ako pripraviť svojho „železného koňa“na zimu, pretože mrznúť počas jazdy chce len málokto. Samozrejme, každé domáce auto má tiež svoj vlastný sporák, ale jeho výkon často nestačí a elektrické čerpadlood Gazelle po VAZ-2107 vám umožňuje výrazne zvýšiť účinnosť vykurovacieho systému.

Čo robí extra čerpadlo?

Zvýšenie účinnosti vykurovacieho systému pri nečinnosti je hlavnou úlohou, pre ktorú je inštalované elektrické čerpadlo ("Gazelle"). Oprava takéhoto zariadenia nie je tak často potrebná a jeho účinnosť je oveľa vyššia v porovnaní so štandardným vykurovacím systémom automobilu, takže tento jednoduchý nástroj sa dnes mimoriadne rozšíril.

Ak kachle bežne fúkajú teplý vzduch pri voľnobehu a horúci vzduch sa zapne až po spustení pohybu, potom nie je dostatočne dobrá cirkulácia kvapaliny v chladiacom systéme. Elektrické čerpadlo z "Gazelle" na VAZ-2109 a iných podobných vozidlách poskytuje oveľa rýchlejší pohyb nemrznúcej zmesi, čo pozitívne ovplyvní teplotu vzduchu zo sporáka aj pri parkovaní.

Zároveň stojí za zmienku, že veľa ľudí považuje inštaláciu dodatočného čerpadla za ďalší nápad Kulibinovcov, ktorí sa nejakými prostriedkami snažia vylepšiť svoje autá novými metódami, no v r. v skutočnosti používanie takejto technológie už dlho praktizujú také známe spoločnosti ako BMW a Mercedes Benz.

Čo je možné nainštalovať?

Niektorí uprednostňujú inštaláciu zariadení od zahraničných výrobcov (napríklad zariadenia od spoločnosti Bosch). Ale mnohí často používajú elektrické čerpadlo Gazelle. Recenzieo tomto zariadení od ľudí, ktorí ho používajú, často celkom pozitívne, pretože umožňuje malým množstvom výrazne zlepšiť výkon auta.

Čerpadlo Gazelle je štandardné odstredivé čerpadlo. Prúd kvapaliny lopatkami počas prevádzky je vrhaný na okraj zo stredu, čo poskytuje zriedenie na vstupe a zvyšuje silu čerpania kvapaliny. Zároveň je potrebné poznamenať, že inštalované elektrické čerpadlo z Gazelle na VAZ nemôže pumpovať vzduch kvôli príliš veľkým medzerám medzi krytom a obežným kolesom.

Aké by to mohli byť?

Čerpadlá "Gazelle" môžu byť veľmi odlišné a ich prvý rozdiel spočíva v roku výroby. Modernejšie modely vibrujú oveľa menej av zásade vám pripojenie elektrického čerpadla ("Gazelle") z nových modelov ušetrí veľa problémov a problémov. Hlavným problémom, ktorý sa najčastejšie vyskytuje v takýchto zariadeniach, je ich únik, čo vedie k dosť nepríjemným následkom a potrebe opravy. Našťastie je tento postup relatívne rýchly a lacný, keďže mnohé dielne dokážu bez problémov vykonať servis elektrického čerpadla na Gazelle, ktorého inštaláciu dnes stále viac praktizujú moderní motoristi.

Treba podotknúť, že ak si dokážete vybrať skutočne kvalitné zariadenie a zároveň správne vykonať postup inštalácie, pravdepodobnosť jeho poruchy sa minimalizuje.

Ako prebieha inštalácia?

Teraz si povedzme akopripojte elektrické čerpadlo z Gazelle. Okamžite treba povedať, že postup je dosť zodpovedný, takže ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, je najlepšie ho zveriť niektorým odborníkom.

Pred inštaláciou prídavného elektrického čerpadla ("Gazelle") skúste chvíľu počkať, kým nemrznúca zmes v aute vychladne, potom ju vypustite z jednotky do čistej nádoby (nádoba nemusí byť čistá, ak potom vyplníte nový).

Teraz odskrutkujte štyri horné skrutky na čerpadle a namažte gumové tesnenie tesniacou hmotou. V procese montáže čerpadla by sa namiesto samorezných skrutiek mali nainštalovať tenké dlhé skrutky s maticami.

Mnoho ľudí premýšľa o tom, kde je lepšie umiestniť dodatočné čerpadlo - do medzery výstupného alebo prívodného potrubia. V skutočnosti nie je žiadny rozdiel v tom, kde bude umiestnený, hlavnou vecou je nainštalovať ho počas hlavného prúdu. Hoci by sa malo povedať, že väčšina motoristov, ktorí túto možnosť modernizácie svojho vykurovacieho systému praktizujú, tvrdí, že je najlepšie nainštalovať nové čerpadlo pred radiátor kachlí.

Montáž sa vykonáva jedným z nasledujúcich zariadení:

• zásobník ostrekovača;
• montážny štandard Shumka namontovaný na štíte motora;
• kolíky v blízkosti batérie.

Najbežnejšia je posledná možnosť, o ktorej sme hovorili vyššie, kde je zariadenie umiestnené tak, aby sa horizontálna tryska čerpadla pozerala dostrane bloku (na tento účel najskôr uvoľnite železnú svorku).

Pripojenie elektrického čerpadla sa vykonáva na akomkoľvek mieste, ktoré vám vyhovuje. Niekto to dá na tlačidlo recirkulácie, niekto nastaví na vyhrievanie zrkadiel, jednotku SAUO pri aktivácii kachlí a mnoho ďalších prvkov.

Teraz odpojte biely/modrý a žltý/modrý vodič od recirkulačného ventilu a potom ich znova pripojte nasledovne:

• bielo/modré pripojte k reléovej svorke 85;
• žltá/modrá pripojte k terminálu 30;
• svorka 87 je pripojená k káblu elektrického čerpadla;

Všeobecné poradie inštalácie je nasledovné:

1. Od výstupného potrubia hlavy bloku je odpojená hadica, cez ktorú je kvapalina privádzaná do ohrievača, po ktorej je pripojená k horizontálnemu potrubiu elektrického čerpadla. Dĺžka tejto hadice je dostatočná na vykonanie takejto operácie, takže by ste si s tým nemali robiť starosti.
2. Na zvislé potrubie pripojte hadicu, ktorá je pripojená z dvoch hadíc v tvare S 2108 (alebo inej vhodnej), často stoja v kabíne medzi radiátorom ohrievača a kohútikom. Druhý koniec je pripojený k stĺpu bloku na miesto, kde bol predtým pripojený bežný. Nakoniec sú všetky svorky vytiahnuté a hlavné je nezabudnúť dotiahnuť vypúšťaciu zátku v bloku.
3. Nemrznúca zmes sa naleje na limitnú hodnotu, spaľovací motor sa točí a celé zariadenie je kompletne skontrolované na tesnosť. Potom sa čerpadlo zapne a prípadné netesnosti sa znova odstránia utiahnutím rôznych svoriek. Asi po pol hodinepri prevádzke motora sa hladina nemrznúcej zmesi dostane na normálnu úroveň.

Záver

Toto zdokonalenie sa prejavuje len z tej najlepšej stránky, čo potvrdzujú početné recenzie motoristov. Keď zapnete čerpadlo z Gazely, aj na mierne teplom motore začne vzduch z kachlí prúdiť oveľa teplejší, no zároveň môže počas prevádzky trochu bzučať a vibrovať, čo vytvára zbytočný hluk, ak auto je vypnuté.

Táto pumpa spotrebúva iba 0,25 mA, takže sa nemusíte obávať, že by vaše zariadenie rýchlo vybilo batériu. Takáto modernizácia bude užitočná pre mnohých, a najmä pre tých, ktorí žijú v severných regiónoch. Namiesto prídavného čerpadla môže byť VAZ-2110 vybavený vysokovýkonným čerpadlom ako LUZAR "TURBO", ktoré má tiež mnoho pozitívnych vlastností.

Existuje aj množstvo iných spôsobov, ako zvýšiť produktivitu vášho sporáka. Niektorí ľudia napríklad prerobia kachle VAZ tak, aby vzduch prúdil po stranách a nohách, alebo si nainštalujú prídavný ohrievač. V každom prípade je však najefektívnejším riešením možnosť inštalácie dodatočného čerpadla.

Využitie takejto modernizácie je v zásade relevantné pre ľudí, ktorí v zime trávia dlhý čas v aute a trpia nedostatkom horúceho vzduchu v kabíne. Preto je v ich prípade dôležité vykonaťmodernizácia zariadení s prídavným čerpadlom, pomocou ktorého bude možné zvýšiť účinnosť klimatizácie a chladiaceho systému motora, čo je tiež dôležité. Najdôležitejšou výhodou používania tejto technológie je, že človek môže využívať efektívne vykurovanie, aj keď auto stojí a nepohybuje sa, čo je v štandardných autách len zriedka.