Prídavné vyhrievanie interiéru auta: zariadenie, pripojenie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

V Rusku si autá kupujú rôzni ľudia – líšia sa statusom alebo priemerným príjmom. Ponúkané autá sa líšia komfortom a výbavou. Ale ruská zima je pre každého. A často pre motoristov v chladnom období môže byť v útulnom interiéri auta dosť chladno. Ani štandardný sporák zapnutý na maximum si nie vždy poradí s vytvorením príjemnej teploty. Tento problém pomôže vyriešiť dodatočné vnútorné kúrenie.

Aké úlohy plní?

Nie každé auto je uskladnené v uzavretej a vykurovanej garáži. Častejšie auto jednoducho stojí buď na otvorenom parkovisku alebo na dvore majiteľa. Nie je žiadnym tajomstvom, že kovové telo rýchlo chladne. Sklo vo vnútri je pokryté kondenzáciou, ktorá sa potom zmení na ľadovú kôru. Všetky časti interiéru v aute, ktoré stojí na ulici aspoň pár hodín, vrátane sedadiel, získavajú teplotu, ktorá je pevne stanovená aj vonku.

Ráno sa majitelia snažia v kabíne vytvoriť príjemnú teplotu.

Ale jedenohrievač po parkovaní cez noc na to zjavne nestačí. Aj keď začnete jazdiť v studenom aute, bude trvať viac ako hodinu, kým sa kabína zohreje.

Ak sa od samého začiatku všetko teplo odoberie na ohrev vzduchu v kabíne, potom jednoducho nie je dostatok tepla na zahriatie motora, čo znamená, že kabína sa nebude môcť normálne zahriať a rýchlo. V tejto situácii pomôže iba ďalší sporák.

Keď je vodičovi zima, o efektívnej jazde nemôže byť ani reči. Je dokázané, že keď je človeku zima, prežíva silný stres a môže stratiť kontrolu a pozornosť. Preto sú potrebné ďalšie vykurovacie zariadenia.

Typy prídavného vykurovania

V súčasnosti je pre motoristov ponúkaných niekoľko typov tohto vybavenia. Všetky tieto možnosti sa líšia typom inštalácie, množstvom potrebnej energie, zariadením a nákladmi.

Najpoužívanejšie zariadenia sú kvapalinové a vzduchové.

Ohrievače sa tiež delia na autonómne systémy a sú poháňané motorom alebo elektrinou.

Prídavné elektrické vyhrievanie interiéru vozidla

Toto je pravdepodobne najjednoduchšia skupina spomedzi všetkých takýchto zariadení. Tieto zariadenia sú pripojené k zásuvke zapaľovača cigariet a tento prvok je inštalovaný častejšie na prednom paneli. Za prijateľnú cenu si mladí vodiči takéto jednotky zamilovali. Skúsenejší skúšajú tieto zariadenia použiť v ojedinelých prípadoch – ako fén na vyhrievanie okien.

Medzivýhody zahŕňajú dostupnú cenu a jednoduchú inštaláciu. Inštalácia nevyžaduje zapojenie špecialistov. Toto zariadenie je napájané buď batériou alebo generátorom. Zariadenie je možné používať ihneď po zapnutí. Jeho decentný tvar, neutrálny vzhľad a rovnaké neutrálne farby mu umožnia zapadnúť do každého salónu.

Medzi nedostatkami je na trhu veľké množstvo falošných produktov – podozrivo lacný prídavný ohrievač interiéru môže byť jednoducho nebezpečný. Ak ho používate na plnú kapacitu, môžete rýchlo vybiť batériu – neodporúča sa používať zariadenie, ak motor nebeží.

Táto skupina zariadení môže tiež negatívne ovplyvniť kabeláž v aute. Navyše mnohí tvrdia, že elektrické prídavné kúrenie nemá vysoký tepelný výkon.

Elektrický ohrievač

Na dizajne nie je nič zvláštne. Podľa prístroja tieto produkty pripomínajú obyčajný fén. Zvyšuje sa teplota vykurovacieho telesa (častejšie je to nichrómová špirála) a do priestoru pre cestujúcich je pomocou ventilátora vháňaný teplý vzduch. Často majú dva prevádzkové režimy – kúrenie a vetranie.

Motoristom sa odporúča, aby si zakúpili pomerne výkonné zariadenie – väčšina z toho, čo je k dispozícii na trhu, má výkon 150 wattov alebo viac. Mnoho ľudí kupuje takéto ohrievače, ale nie sú veľmi účinné. V mraze dokážu zahriať buď jednu nohu, alebo malú časť čelného skla.

Najlepšie je namontovať takéto vyhrievanie interiéru auta pod sedadlá a pripojiť ho nie k zapaľovaču cigariet, pretože môžete spáliť poistku, ale priamo k batérii - je to spoľahlivejšie. Napriek tomu by ste si tieto fény nemali kupovať.

Elektrický ohrievač s keramickým ohrievačom

Tieto zariadenia sa zapájajú do zásuvky zapaľovača cigariet. Medzi výhody - jednoduchá inštalácia, účinnosť. Tento pomocný vnútorný ohrievač počas prevádzky nespaľuje kyslík. Jednoduché pripojenie a používanie.

Autonómne vykurovanie

Vo väčšine prípadov sa tieto kachle inštalujú na minivany, mikrobusy, dodávky alebo nákladné autá. Ohrievač je poháňaný palivom. Systém má samostatnú nezávislú spaľovaciu komoru a výfukové potrubie.

Inštalácia prídavného vnútorného kúrenia je možná len v motorovom priestore. Zariadenie funguje nezávisle od motora, preto sa nazýva autonómne.

Medzi pozitívne vlastnosti možno zaradiť nezávislosť od zahrievania motora, možnosť úpravy ich interiéru, absenciu zbytočných detailov v interiéri a pripravenosť na prácu ihneď po naštartovaní. A na rozdiel od sušičov vlasov sú tieto samostatné produkty dosť účinné, dobre vydávajú teplo a majú vysoký výkon.

Ale nikde žiadne nevýhody – inštalácia je oveľa komplikovanejšia v porovnaní s inštaláciou sušiča vlasov. Ak chcete teplo v kabíne, budete musieť zaplatiť trochu viac za benzín - zariadenie zvyšuje spotrebu. Náklady na vlastníctvo sú vyššie akopri féne. Okrem toho toto prídavné vyhrievanie interiéru auta počas prevádzky vydáva veľa hluku.

Pokiaľ ide o zariadenie, je to kovový valec, v ktorom je umiestnená spaľovacia komora a elektronika.

Posledný a kontroluje proces. Systém je napojený na palivové čerpadlo, vybavené kombinovanými snímačmi plameňa a teploty, riadiacou jednotkou, vzduchovými dúchadlami.

Dodatočný radiátor

Medzi obrovským množstvom dostupných zariadení na vykurovanie interiéru vynikajú aj tieto zariadenia.

Mnoho vodičov testovalo a deklarovalo vysokú účinnosť tohto ohrievača. Tento ohrievač interiéru auta je pripojený k štandardnému chladiacemu systému spolu so štandardným sporákom. Potrubie sa pretiahne dovnútra a potom sa upevní chladič a ventilátor.

Medzi výhody patrí jasný princíp fungovania, efektívne zahrievanie po dosiahnutí prevádzkových teplôt motora. Vybavenie je dostupné v každom autoservise a cena je nižšia ako pri samostatných zariadeniach.

Takéto dodatočné vyhrievanie interiéru auta má aj nevýhody.

Hlavnou nevýhodou je zložitosť inštalácie. Prevádzka závisí od teploty motora, pre väčšiu účinnosť bude potrebné doplniť chladiaci systém pracovnou kvapalinou.

Inštalácia

V prvom rade je odstránené torpédo, druhou úlohou je dostať sa k sporáku. Potomhadice a všetko ostatné sú odpojené od hlavného systému. Do série je možné pripojiť ďalší chladič.

Musíte tiež nainštalovať druhé čerpadlo. Jeho úlohou je zvýšiť cirkuláciu chladiacej kvapaliny cez obrysy kachlí a tým zvýšiť prenos tepla. Čerpadlo je umiestnené medzi batériou a radiátorom kachlí. Tlačidlo čerpadla by malo byť nainštalované na prístrojovej doske. Tiež nezabudnite na poistku.

Nezáleží na tom, aké prídavné vyhrievanie interiéru auta si vyberiete, pred inštaláciou je potrebné vykonať prípravu. Ak auto nie je dostatočne izolované, väčšina tepla jednoducho unikne cez škáry.