DIY tuning nárazníka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Ladenie nárazníka pre auto je pomerne náročná operácia, ktorá zahŕňa mnoho procesov. Môže to byť vykonané profesionálmi alebo vlastnými rukami, ale stále je to tvrdá práca, ktorá si vyžaduje veľa času a úsilia.

Všeobecné informácie

Tuningový nárazník môže byť vpredu aj vzadu, ako aj na aute alebo kamióne. V článku zvážime najbežnejšie technológie výroby predných a zadných upravených dielov, inštaláciu príslušenstva, čo robiť, ak sa diel rozbil.

Samozrejme, môžete si kúpiť hotový výrobok z továrne. Bude to štandard, bude stáť menej, ale jeho aerodynamické a aerodynamické vlastnosti sú príliš nízke. Preto zvyčajne motoristi robia tuning nárazníkov na objednávku, podľa individuálneho projektu. Táto metóda je pomerne rozšírená v Nemecku, USA a Japonsku. V SNŠ sa táto technológia objavila len pred 10 rokmi, čo dalo impulz rozvoju tuningových štúdií a ateliérov v postsovietskom priestore.

Možnosti ladenia nárazníka

Existuje niekoľko možností na vyladenienárazník. Všetky technológie sú svojím spôsobom obľúbené a používajú sa v závislosti od auta. Z čoho je teda tento tuningový diel vyrobený:

• Plast.
• Sklolaminát.
• Plasticine.
• Zliatina kovu.

Všetky tieto materiály sú dobré svojim spôsobom, majú plusy aj mínusy. Majú rôzne ceny a iné faktory, o ktorých budeme diskutovať nižšie.

Plastová technológia

Samotný plast je považovaný za dosť krehký materiál, no pri správnom spracovaní sa stáva odolným a vhodným na tuning. Väčšina moderných áut má bežné plastové nárazníky, ktoré sú vyrobené z plastovej zliatiny zmiešanej s inými materiálmi.

Pozrime sa bližšie na technológiu ladenia nárazníkov, ako to robia známe štúdiá BSS, AEK, ATE, JP a ďalší:

1. Príprava materiálu. Berú plast, ktorý už splnil svoj účel (najlepšie je použiť rozbité staré nárazníky). Rozbije sa a umiestni sa do téglika, zapáli sa, aby sa plast roztopil. Aby sa materiál nelepil na steny, musíte použiť iba keramické nádoby. Keď sa plast roztopí, mal by sa odliať do formy, aby sa vytvorila vrstva. Potom je potrebné vychladnúť, aby materiál stuhol.
2. Konštrukčné inžinierstvo. Na tento účel dizajnér a merač zmerajú starý nárazník a na počítači vytvoria 3D model štandardného produktu. Potom začína vývoj dizajnu a aerodynamické výpočty. A tak je na svete nový model nárazníka so všetkými parametrami.
3. Všetky výpočty sa prenesú na interpreta, ktorý pomocou špeciálneho fénu, tieňov a hotových rámov vytvorí základ pre budúci detail.
4. Výroba držiakov a sedadiel pre príslušenstvo. To sa vykonáva pomocou spájkovačky. Každý upevňovací prvok musí byť umiestnený presne podľa výkresu, pretože nesprávna inštalácia bude mať za následok odmietnutie dielu a jeho opätovnú výrobu. Majster jasne spájkuje upevňovacie prvky a tiež robí rezy pre mriežku, optiku a ďalšie prvky, ktoré budú inštalované.
5. Dokončenie zahŕňa vyskúšanie hotového výrobku a finalizáciu dielu, ktorý bude následne spracovaný špeciálnym tužidlom na plasty ako PF-110.

Zvážia sa hlavné body technológie výroby plastového nárazníka, potom prejdeme k ďalšiemu materiálu - sklolaminátu.

Technológia sklenených vlákien

Toto je najjednoduchší a najbežnejší spôsob výroby ladiacich dielov. Sklolaminát ľahko získa akýkoľvek tvar, pretože sa vyrába v kotúči a na vytvrdzovanie vyžaduje špeciálnu kvapalinu - epoxid alebo živicu s tužidlom gelcoat.

Vyladenie nárazníka pomocou sklolaminátu je teda celkom jednoduché:

• Vezmite rolku sklolaminátu a roztrhajte ju na malé kúsky. Za optimálnu veľkosť sa považuje 30x30 cm.
• Na odtrhnutý kus nanesieme tužidlo, priložíme ďalší a tak ďalej. Stojí za to pamätať, že tvar musí byť okamžite prezradený, pretože po vysušení nebude možné ho ohnúť.
• Keď je diel pripravený, je natmelený, natretý základným náterom a natretý.

Technológia výroby z technickej plastelíny

Do-it-yourself tuning nárazníkov je robený prevažne z technickej plastelíny. Dokonale má požadovaný tvar a nevyžaduje špeciálne nástroje. V skutočnosti ide o výlisok toho, čo motorista chce. Aby ste mohli urobiť tuning nárazníka, stojí za to pripomenúť si lekcie práce z detstva.

Maľovanie sa v tomto prípade vykonáva podľa štandardnej schémy. Aby sa lak udržal, mal by sa povrch odmastiť a potom by sa mal naniesť tmel. Potom naneste v dvoch krokoch na vrstvu pôdy a diel natrite.

Ladenie nárazníkov VAZ sa vykonáva týmto spôsobom. Je pravda, že to platí iba pre autá série Classic, konkrétne VAZ 2101-2107. Hoci mnohí motoristi vyberajú ako základ sklolaminát, pretože sa domnievajú, že je lacnejšie vyrobiť z neho tuning nárazníka. Cena plastelíny je nižšia, pretože nie sú potrebné žiadne ďalšie materiály alebo zariadenia, ukazuje sa, že tento materiál je lacnejšia časť. Zároveň sa s plastelínou pracuje ľahšie ako so sklolaminátom.

Metal Technology

Kov alebo zmes kovov sa stáva základom pre ladenie nárazníka na SUV. Prečo práve tento materiál? Každý, kto sa zaujíma o tuning, si všimol, že na mnohých crossoveroch je vpredu navijak, ktorý plastová alebo sklolaminátová časť jednoducho nevydrží.

Ladenie predného nárazníka na SUV sa vykonáva s cieľom posilniť auto a nainštalovať ďalšízariadení. Okrem navijaka (zdvihák) je možné nainštalovať kenguryatnik, ktorý chráni prednú časť auta pred rôznymi druhmi pevných predmetov. Umiestňuje sa hlavne na autá, ktoré sa zúčastňujú pretekov v teréne, ako aj cestovania cez lesy a horské oblasti.

Vyladenie zadného nárazníka spočíva v inštalácii ťažného zariadenia a zabudovaného prídavného svetla. Vo väčšine prípadov je ťažné zariadenie pochrómované a má atraktívny vonkajší dizajn. Na technické účely sa používa zriedka, ale viac slúži na zdokonaľovanie dizajnu SUV alebo pickupu.

Tuning domácich áut

Majitelia áut VAZ často uprednostňujú tuning svojich áut. Toto používajú výrobcovia dielov. Dôležitá v tomto procese je cena nárazníka. Tuning VAZ je medzi motoristami celkom bežný. Ak sa rozhodnete zmeniť nárazník, očakávajte cenu v rozmedzí 100 – 300 USD v závislosti od modelu. Ak máte VAZ 2107, cena bude asi 50-70 dolárov. Napríklad vyladený nárazník stojí asi 170 - 200 dolárov za VAZ-2172. "Priora", ktorej ladenie často vykonávajú majitelia, sa po týchto zmenách zmení na nepoznanie.

Legendárna „Volga“sa pevne usadila na druhom mieste. Tu sa ceny pohybujú od 150 do 500 dolárov. Vysoké náklady sú spôsobené tým, že dutina dielu je väčšia, a teda aj materiál a čas potrebný na výrobu väčšieho množstva.

Samozrejme, ceny za nárazníky sú pre domáce autá veľmi odlišné. Tuning VAZ má preto aj iné náklady, ktoré zahŕňajú cenu samotného dielu a služby majstra.

Farba

Ladenie nárazníkov je zložitý proces, ktorý si vyžaduje určité vybavenie a zručnosti. Časti, ktoré sú vyrobené na mieru, sú zvyčajne lakované vo farbe auta. Zvážte kompletný technologický proces lakovania vyladeného nárazníka:

1. Musíte začať tým, že sa oplatí pripraviť časť. Za týmto účelom je povrch vyleštený, všetky drsnosti, ako aj chyby sú odstránené. Robí sa to pomocou uhlovej brúsky a špeciálnych leštiacich kotúčov, ktoré sa líšia pre rôzne materiály.
2. Odmasťovanie. Každý vie, že sa to robí pomocou špeciálnych nástrojov, ako je napríklad rozpúšťadlo.
3. Nanášanie tmelu. Rovnako ako v stavebníctve sa pri tmelení nárazníka používa počiatočný a konečný tmel. Každý výrobca si vyberie sám. Najprv sa počiatočná verzia nanesie tenkou vrstvou a keď zaschne, dokončia prácu dokončovacím tmelom. Po zaschnutí je potrebné povrch prebrúsiť.
4. Priming. Tento proces je jednoduchý. Naneste 2 vrstvy základného náteru pomocou striekacej pištole.
5. Po zaschnutí základného náteru pristúpime k fáze lakovania. Náter sa nanáša v 2 vrstvách. Stojí za zmienku, že lak sa nanáša, ak je povrch plastový alebo kovový.

Maľovanie je možné vykonať ručnedostupnosť špeciálneho vybavenia alebo kontaktujte profesionálnych maliarov. Končí lakovaním tuningového nárazníka. Ceny farieb začínajú na 200 $.

Príslušenstvo

Časť príslušenstva je veľmi dôležitá. To zahŕňa:

• Inštalácia prídavnej optiky, denných svetiel, hmlových svetiel a parkovacích svetiel.
• Výroba alebo nákup s ďalšou inštaláciou chrómových produktov. Na výrobu sa používajú špeciálne vane, ktoré pomocou elektriny umožňujú obyčajnému kovovému dielu lesknúť sa a pôsobiť atraktívne.
• Inštalácia mriežok, ktoré sa zvyčajne dajú lacno kúpiť v obchodoch.
• Ostatné príslušenstvo.

Po nasadení týchto dielov teda nárazník nadobudne svoju konečnú podobu a namontuje sa na auto.