Audi Q7 (2006): recenzie, špecifikácie, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Aký crossover si môžete kúpiť za 1 milión rubľov? Renault Kaptur, Hyundai Creta, Duster - toto je neúplný zoznam moderných lacných SUV. Ale pre tých, ktorí chcú prémiové SUV za zlomok ceny, nehľadajte nič iné ako Audi Q7 z roku 2006. Toto je prvá generácia luxusných SUV v plnej veľkosti. Čo je to Audi Q7? Špecifikácie a recenzia nemeckého crossoveru - neskôr v našom článku.

Design

Napriek tomu, že má 10 rokov, dizajn tohto crossoveru je veľmi moderný. Vpredu je značková široká mriežka chladiča Audi a optika hlavy potiahnutá vláknami. Vo výreze nárazníka je úhľadne ukrytý pás navigačných svetiel. Nižšie sú hmlové svetlá. Audi Q7 2006 má masívne blatníky a kolesá impozantnej veľkosti. Široké čelné sklo poskytuje vodičovi vynikajúcu viditeľnosť.

Ako sa uvádza v recenziách, Audi Q7 z roku 2006 stále priťahuje pohľady okoloidúcich. S týmto strojom môžetevyčnievať z prúdu. Auto má neskromný dizajn. Ale v prípade nehody môžu náklady na opravu jednej časti dosiahnuť stovky tisíc rubľov - telo je hliníkové a je veľmi ťažké získať farbu (najmä ak je strieborná metalíza).

Rozmery, vôľa

Crossover Audi KU7 jednoducho zaujme svojimi veľkými rozmermi. Dĺžka tela je 5,1 metra, šírka - 1,99 metra, výška - 1,74. Svetlá výška je podľa recenzií jedným z hlavných úspechov tohto auta. 24-centimetrová svetlá výška stačí na to, aby sa crossover mohol s istotou pohybovať nielen na základnom nátere, ale aj v teréne. Navyše pohon všetkých kolies Quattro, ktorý výrazne rozširuje terénne schopnosti tohto auta.

Všimnite si tiež, že niektoré verzie Audi KU7 boli vybavené vzduchovým odpružením. Umožňuje vám meniť vôľu v rozsahu od 18 do 24 centimetrov na cestách. Teraz má však veľa prípadov chybné odpruženie. Pneuma môže spontánne zostúpiť, najmä v zime - hovoria recenzie. Aby sa valce neotrávili, odporúča sa z nich dôkladne umyť nečistoty a ošetriť ich silikónom.

Salón

Audi Q7 z roku 2006 má reprezentatívny interiér. Predné sedadlá sú vybavené širokým rozsahom elektrického nastavovania. Volant je tiež nastaviteľný v rôznych polohách. Na stredovej konzole sa nachádza multimediálna obrazovka a výkonné vetracie otvory.

Nižšie je uvedený značkový CD rekordér a jednotka klimatizácie. Medzi prednými sedadlamije tu široká lakťová opierka s držiakom na pohár. "Briadka" (pokračovanie stredovej konzoly) je na úrovni kolien vodiča. Zdalo by sa, že to výrazne skrýva priestor salónu. Ale v Audi Q7 2006 je dosť voľného miesta s rezervou - hovoria recenzie. Dokončovacie materiály - koža, alcantara. ABS plast (veľmi odolný a príjemný na dotyk). V kabíne sú tiež drevené a hliníkové vložky (niekedy karbón). Môžu mať rôzne tóny v závislosti od konfigurácie.

Vysoká poloha sedenia poskytuje dobrý výhľad dovnútra. Zrkadlá sú dosť masívne a informatívne. Recenzie poznamenávajú, že interiér Audi Q7 2006 má dobrú ergonómiu - všetky ovládacie prvky sú v dostupnej vzdialenosti. V závislosti od konfigurácie bol crossover dodávaný v päť- a sedemmiestnej verzii. V druhom prípade sa predpokladala prítomnosť tretieho radu sedadiel v oblasti kufra. Tieto sedačky však nemajú bočnú a bedrovú oporu ako ostatné a sú vhodnejšie pre deti.

Kmeň

Sedemmiestny objem je 330 litrov.

Päťmiestne „Audi“je určené pre 775 litrov batožiny. No a po zložení druhého radu by sa objem mohol zväčšiť na 2 tisíc litrov.

Špecifikácie Audi Q7

Na ruskom trhu bolo toto auto ponúkané s dvoma naftovými a dvoma benzínovými motormi. Začnime tým druhým. Základom je šesťvalcový agregát v tvare V s výkonom 272 koní. Objem motora je presne 3 litre. S ním by „Audi“mohlo zrýchliť na stovky7,9 sekundy. Spotreba paliva sa pohybovala medzi 9-15 litrami. Maximálna rýchlosť bola obmedzená na 225 kilometrov za hodinu.

Vlajkovou loďou v benzínovom rade bol trojlitrový agregát TFSI s výkonom 333 koní. Tento motor zrýchlil 2,3-tonové SUV na stovky za 6,9 sekundy. Maximálna rýchlosť je 245 kilometrov za hodinu. Pozoruhodné je, že spotreba paliva tohto motora je rovnaká ako v prípade 272-koňového agregátu.

Teraz prejdime k naftovému radu. Najbežnejšou úpravou Audi Q7 2006 je 3.0 TDI. Ide o šesťvalcový preplňovaný motor, vďaka ktorému bol výkon 245 koní. Táto pohonná jednotka sa vyznačuje tým, že trakcia je k dispozícii takmer od voľnobehu. Takže zrýchlenie na stovky trvá 7,8 sekundy. A maximálna rýchlosť je 215 kilometrov za hodinu. Zároveň je jednotka na rozdiel od „benzínu“veľmi hospodárna - hovoria recenzie. Na 100 kilometrov teda Audi TDI minie 6,7 až 8,6 litra paliva.

Druhá naftová jednotka – 4.2 TDI. To už je osemvalcový motor, ktorý vyvinul výkon 340 koní. S ním „Audi“zrýchlilo na stovky za 6,4 sekundy. A maximálna rýchlosť bola 242 kilometrov za hodinu (a to napriek tomu, že hmotnosť crossoveru v tejto výbave je takmer dva a pol tony). Spotreba paliva - od 8 do 13 litrov na sto, v závislosti od štýlu jazdy a prevádzkového režimu. Všetky vyššie uvedené agregáty boli vybavené osemstupňovou automatickou prevodovkou Tiptronic. Môže pracovať aj v manuálnom režime.

Aký balík si vybrať?

Recenzie uvádzajú, že čím staršie je prémiové auto, tým by malo byť jeho vybavenie slabšie. Toto je vysvetlené nasledovne. Audi používa množstvo zložitých elektrických systémov a mechanizmov, ktoré časom zlyhajú. Výsledkom bude, že panel bude doslova posiaty chybami a cena za opravy je porovnateľná s polovičnou cenou samotného auta.

Recenzie neodporúčajú kupovať verzie so vzduchovým odpružením a prémiovým 12-valcovým motorom (do Ruska oficiálne nebol dodaný). Bude však minimálna výbava príliš chudobná? Ani nie – „Audi KU7“je dobre vybavené už v „základe“. Tu sú:

• Kontrola klímy.
• Xenónová optika.
• LED denné svietenie predné a zadné svetlá.
• Elektrické zrkadlá a okná na všetkých dverách.
• Kožený poťah + alcantara.
• Zadné parkovacie senzory s kamerou.
• 8 airbagov.
• ABS a kontrola stability.
• Elektrické nastavenie sedadla.
• Mediálny systém.
• Akustika pre 6 reproduktorov.

Záver

Zistili sme teda, čo je crossover Audi KU7 2006. V súčasnosti sa toto auto predáva na sekundárnom trhu za 0,8 až 1 milión rubľov. Ale veľa prípadov má problémy. Môže to byť kickbox, stále padajúci pneumatický a nestabilný motor. Pred nákupom je dôležité nielen skontrolovať telo na celistvosť geometrie, ale aj vyrobiť počítačdiagnostiku, ako aj kontrolu stavu pruženia (tu je to viacprvkové vpredu aj vzadu). V opačnom prípade môžete čeliť nákladným opravám.