Nabíjanie batérie: koľko ampérov dať a ako dlho nabíjať?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Na správne nabitie batérie vášho auta nie je potrebné mať hlboké znalosti a špeciálne zručnosti. Postačia základné vedomosti z fyziky, ktoré nám dá škola. Preto uviesť všetko do praxe je v silách každého vodiča. Zároveň by ste nemali zanedbávať návod, pretože ten nie je len súčasťou balenia k batérii. To vám umožní rozhodnúť sa, koľko ampérov nabijete batériu.

O tom, čo ovplyvňuje nabitie batérie

Hoci väčšina batérií je bezúdržbová, stále je potrebné ich nabíjať. A to do značnej miery závisí od prevádzkových podmienok vozidla. Ak cestujete na krátke vzdialenosti s častými zastávkami, vypínaním motora a opätovným štartovaním, potom to negatívne ovplyvňuje skutočnú kapacitu batérie - znižuje sa.

Okrem všetkého ostatného zohráva kľúčovú úlohu generátor, respektíve jeho spôsob prevádzky. To platí najmä pre autá.staré roky prepustenia. Pointa je, že generátor dáva svoje optimálne charakteristiky až pri dosiahnutí 2 000 otáčok za minútu. Inými slovami, režim nečinnosti napájacej jednotky nie je schopný zabezpečiť správne nabíjanie batérie, najmä ak ide o výkonné spotrebiče.

V každom prípade by ste mali vedieť, koľko ampérov potrebujete na nabitie batérie. A z času na čas (aspoň pred príchodom zimy) je potrebné nabiť batériu z iného zdroja energie. A v tomto prípade sa používajú špeciálne zariadenia.

Prehľad nabíjania batérie

Samotné nabíjanie sa zvyčajne vykonáva jednosmerným prúdom, striedavé napätie nie je dobré. Preto väčšina nabíjačiek (nabíjačiek) obsahuje potrebné usmerňovače. Ale aj tu môžu existovať nuansy. Zároveň môžete použiť akékoľvek iné zariadenie, ktoré dáva požadovanú hodnotu napätia s možnosťou nastavenia výstupných parametrov.

Okamžite treba poznamenať, že odporúčania uvedené v článku sa vzťahujú iba na kyselinové batérie. Pre alkalické analógy sú pravidlá mierne odlišné. Ale keďže sa na autách inštalujú väčšinou kyselinové batérie, budeme analyzovať otázku, koľko ampérov bude potrebných na nabíjanie batérie v budúcnosti, počnúc nimi.

Príprava na nabíjanie

Pred začatím procesu sa oplatí urobiť niekoľko ďalších a potrebných krokov. Najprv musíte vybrať batériu z auta a nezabudnite odskrutkovať jej svorky. Predpokladá sa, že batériu je možné nabíjať bez vyberania batérií a dokonca aj bez ponechania zapnutých svoriekich miesta. Je však lepšie to nerobiť. Batéria je pomerne ťažká vec, ale je lepšie tvrdo pracovať a batériu vybrať.

Teraz by ste mali vyčistiť batériu od kontaminácie. Kým bola pod kapotou, len ťažko mohla zostať čistá. Každá batéria (aj bezúdržbová) má navyše špeciálny ventil, cez ktorý sa elektrolyt odparuje (ten potom kondenzuje na veku). Stojí za to pridať ďalšie negatívne účinky: priľnutý prach, špina, olej. Nakoniec sa môže vytvoriť vodivá vrstva, čo vedie k zvýšeniu samovybíjania batérie.

Vedieť, koľko ampérov nabiť autobatériu, je, samozrejme, nevyhnutné (o tom neskôr), ale predbežnú prípravu netreba ignorovať. Preto, aby sa predišlo mnohým problémom, musí byť batéria pred nabíjaním a možno aj po ňom dobre vyčistená. Aby ste sa zbavili mnohých nečistôt počas prevádzky batérie, môžete si na ňu zakúpiť špeciálne puzdro.

Možnosti nabíjania batérie

Mnohých vodičov zaujíma takáto logická otázka, koľko času by malo trvať nabitie autobatérie? Ak chcete odpovedať, mali by ste vedieť, že existujú štyri hlavné spôsoby:

• Používanie jednosmerného prúdu.
• Nabíjanie konštantným napätím.
• Kombinácia.
• Rýchly proces.

Stojí za to zvážiť ich podrobnejšie, pretože každá možnosť má svoje vlastné charakteristiky. Popri všetkom ostatnom nieNezabudnite na bezpečnosť! Elektrolyt obsahuje kyselinu sírovú. Preto treba byť opatrný a radšej pracovať v rukaviciach a okuliaroch.

A nie je až také dôležité, koľko ampérov treba dať na nabíjanie autobatérie, ale brať do úvahy, že samotný postup by sa mal vykonávať v dobre vetranom priestore. Je to spôsobené uvoľňovaním vodíka. V tejto súvislosti sú v blízkosti tohto miesta zakázané akékoľvek práce súvisiace s otvoreným ohňom a tvorbou iskier (zváranie, rezanie).

DC

Táto technika je ideálna, keď je batéria veľmi slabá. Potom dostane úplnejší a jednotnejší náboj. Samotný proces, aj keď dlhý, dokáže obnoviť kapacitu batérie na maximum. Pointa je, že manipulácia pozostáva z niekoľkých fáz, pričom samotný prúd je udržiavaný na konštantnej úrovni.

Táto možnosť nie je príliš pohodlná, pretože je potrebné neustále monitorovať proces nabíjania, ako aj meniť napätie a upravovať silu prúdu. Inými slovami, stačí ho zapnúť a nechať všetko na chvíľu nebude fungovať. Zásada „zapni a zabudni“tu nie je vhodná! Okrem toho by sa nabíjačka mala zakúpiť s možnosťou nastavenia prúdu.

Samotný postup nabíjania

Teraz je vlastne čas zoznámiť sa s tým, koľko ampérov nastaviť pri nabíjaní batérie. Len na tento proces sa budete musieť vyzbrojiť multimetrom.

V budúcnosti podľa toho konajtevzor:

• Stupeň I. Intenzita prúdu je nastavená na 0, 1 z kapacity batérie (60 Ah - 6 A, 40 Ah - 4 A). Malo by sa udržiavať, kým napätie nedosiahne 14,4 V. Tu je potrebný multimeter.
• II. etapa. Napätie 14,4 voltu nebolo zvolené náhodou - v tomto prípade sa elektrolýza vody zvyšuje, a to prudko. V dôsledku toho sa molekuly rozkladajú na kyslík a vodík. Prúd by sa mal znížiť na polovicu. To znamená pre 60 Ah – 3 A, 40 Ah – 2 A.
• Krok III. Keď batéria dosiahne 15 voltov, prúd sa musí znížiť o faktor dva (1, 5 a 1 ampér). A tu by ste mali kontrolovať napätie každú hodinu alebo dve. A keď sa stane konštantným a v bankách sa pozoruje aktívna emisia plynu, postup možno považovať za ukončený.

Ako vidíte, pri tomto spôsobe nabíjania batérie je veľmi ťažké presne povedať, ako dlho to môže trvať. Všetko závisí najmä od stupňa vybitia, sulfatácie batérie, jej veku.

Touto metódou teraz vieme, koľko ampérov je potrebných na nabitie batérie. Čo sa týka usadzovania vápenatých solí na platniach, tomuto javu sa jednoducho vyhnúť nedá. Kvôli nemu sa stráca časť kapacity batérie. Čím menší je tento parameter, tým rýchlejšie sa batéria nabije.

Konštantné napätie

Proces využívajúci konštantné napätie je relevantný v prípade malého dobitia. Mnoho zariadení s podobným režimom prevádzky funguje automaticky - totooveľa jednoduchšie a rýchlejšie ako vyššie opísaná metóda. V tomto prípade už môžete približne odhadnúť, koľko sa batéria nabije, pretože proces je ovplyvnený použitým napätím:

• 14, 4V – 12V batéria sa nabije na 80 % do 24 hodín.
• 15 V – batéria sa dokáže nabiť až na 90 % za deň.
• 16V – Percento nabitia môže dosiahnuť 95 %.
• 16, 3 V – v tomto prípade je batéria úplne nabitá.

Koľko ampérov by malo byť v tomto prípade pri nabíjaní batérie? Pointa je, že v priebehu procesu sa hodnota prúdu mení. Spočiatku pri vybití batérie môže hodnota dosiahnuť niekoľko desiatok ampérov, následne však prúd klesá. Zároveň sa zvyšuje vnútorný odpor batérie.

Výhodou tejto metódy je, že nie je potrebné kontrolovať silu prúdu, nabíjačka to zvládne sama. A keď je batéria nabitá, zariadenie tiež spontánne zastaví proces.

Kombinovaná verzia

Táto technika je najšetrnejšia a najúčinnejšia, pretože spája možnosti prvých dvoch metód. Na začiatku procesu zostáva prúd konštantný, zatiaľ čo napätie sa mení. Na konci nabíjania sa všetko deje naopak - teraz je potenciálny rozdiel nastavený konštantne a prúd sa postupne znižuje. Ak používate automatické zariadenie, nemusíte ani myslieť na to, koľko ampérov nabijete batériu.

Okrem tohotáto technika je optimálna z hľadiska vedenia kvalitatívneho procesu. Umožňuje zvýšiť životnosť samotnej batérie. Na konci postupu je prúd takmer 0.

Rýchly proces

Tento spôsob je vhodný v prípadoch, keď je potrebné obnoviť kapacitu batérie aspoň na jeden štart motora. Na tento účel majú niektoré nabíjačky zodpovedajúci režim Boost. V tomto prípade sa nabíjanie vykonáva pod vplyvom zvýšeného prúdu po dobu 20 minút.

Ak zariadenie nemá takýto režim, ale existuje aktuálna úprava, potom je možné prebíjanie nastaviť nezávisle. Len jeho hodnota by pri bežnom nabíjaní nemala presiahnuť 30 % hodnoty. Koľko ampérov dať pri nabíjaní batérie? Napríklad, ak je to zvyčajne 4 A, potom by prúd v zrýchlenom režime nemal prekročiť 5,5 A. V opačnom prípade to negatívne ovplyvní dosky batérie.

Za zmienku tiež stojí, že režim rýchleho nabíjania by sa mal používať iba v núdzových situáciách, keď potrebujete urýchlene naštartovať motor. Po ceste je však nevyhnutné úplne nabiť batériu v normálnom režime.

GÉLOVÉ batérie

V poslednej dobe sa stali populárnymi gélové batérie. Ich hlavnou výhodou je fakt, že napriek stupňu vybitia je batéria schopná dodať zvýšený prúd. Táto kvalita je jednoducho nepostrádateľná v prípade štartovania motora v zime.

Ďalšou výraznou výhodou je, že batéria je schopná napájať celú elektrickú sieť vozidla, kým sa batéria nezníži na 25 % plného nabitia.

Gélové batérie majú rovnakú štandardnú kapacitu – 60 Ah. Ako je známe, tento parameter sa opakovaným nabíjaním znižuje takmer u všetkých olovených batérií, čo je spôsobené ich konštrukčnými vlastnosťami. Gélové batérie sú voči tomuto postupu odolnejšie. Moderné batérie vydržia až 1 000 nabití. Zároveň by ste však mali vedieť, koľko ampérov nabiť batériu. A to je presne to, o čom sa bude ďalej diskutovať.

Funkcie nabíjania gélovej batérie

Keďže gélové analógy olovených batérií sú stále v štádiu získavania popularity, nie každé servisné stredisko ich dokáže nabíjať. Okrem toho je tu ešte jeden rozdiel oproti oloveným batériám, ktoré je možné nabíjať napätím v rozsahu 14-16 V. Pri moderných gélových zdrojoch by ste mali byť mimoriadne opatrní, keďže sa vyznačujú určitým prahom napätia, ktoré v r. žiadne puzdro by nemalo byť nastavené nad 14 voltov.

Ovládanie nabíjania batérie

Sledovaním procesu nabíjania batérie pomocou multimetra môžete získať len priemernú predstavu o tom, čo sa presne deje. Samozrejme je potrebné vedieť, koľko ampérov nabiť batériu, avšak na získanie presnejších informácií sa oplatí zmerať hustotu elektrolytu. A na to sa nezaobídete bez ďalšieho zariadenia, ktoréPovinná výbava každého vodiča. Toto je hustomer.

Hustota elektrolytu sa musí merať v každej banke a stupeň nabitia sa odhaduje na základe získanej priemernej hodnoty. Okrem toho by táto charakteristika mala byť vo všetkých nádobách približne rovnaká. Môžu sa však vyskytnúť mierne odchýlky, čo je normálne.

Potreba každého zo spôsobov nabíjania batérie

Teraz si viete predstaviť, ako dlho bude celý proces nabíjania trvať. Konkrétne je všetko dané stavom batérie, typom použitého postupu. Nakoniec možno urobiť dobré odporúčanie. Teraz vieme, koľko ampérov nabiť batériu. S automatickou nabíjačkou nie sú vôbec žiadne problémy.

Za zmienku však stojí ešte jeden zaujímavý bod – keď je nabíjačka vypnutá, batériu možno ponechať v tomto režime na uskladnenie. A keď je batéria nečinná, zvodový prúd prispeje k postupnému vybitiu a v dôsledku toho sa zníži jej vnútorný odpor.

Podľa potreby sa nabíjačka zapne a vyrovná elektrické straty. Vďaka tomu bude batéria vždy plne nabitá a pripravená na ďalšie použitie.