Kufor Ford Focus-2 sa neotvára. Ako samostatne otvoriť piate dvere a vykonať opravy. Koľko stojí práca v servisnom stredisku

Obsah:

Kufor Ford Focus-2 sa neotvára. Ako samostatne otvoriť piate dvere a vykonať opravy. Koľko stojí práca v servisnom stredisku
Kufor Ford Focus-2 sa neotvára. Ako samostatne otvoriť piate dvere a vykonať opravy. Koľko stojí práca v servisnom stredisku
Anonim

"Ford Focus-2" si získal veľkú popularitu nielen na ruskom trhu, ale aj v európskych krajinách, v USA, Číne a Indii. Motoristi s radosťou kupujú sedany, hatchbacky, kombi od Fordu kvôli ich spoľahlivosti, ľahkej oprave a pohodlnému odpruženiu. Pri najazdených kilometroch viac ako 100 000 kilometrov sa však často vyskytuje nasledujúca porucha: kufor Ford Focus-2 sa neotvorí. Problém sa prejavuje neočakávane a bol zaznamenaný na preštylizovaných aj predstylingových modeloch.

Stručný popis modelu

Ford predstavil novú druhú generáciu Focusu v roku 2004 v Paríži. Montáž začala v hlavných továrňach v Nemecku, Španielsku a od začiatku roku 2005 v Rusku. Základom pre novú generáciu sa stalplatforma C1, ktorá montovala aj slávne autá Mazda 3 a Volvo S40/V50.

Vďaka novej základni sa inžinierom Fordu podarilo získať moderný sedan s optimálnym nastavením pruženia. Podvozok si viedol dobre na spevnených aj nespevnených cestách, reakcia na volant vyhovovala aj náročnejším vodičom. Druhá generácia prekonala prvú v dĺžke aj šírke. Rázvor sa zväčšil o 25 milimetrov, do oblúkov sa bez problémov zmestia aj 17-palcové kolesá.

Typy karosérie boli ponúkané na výber: 3 alebo 5-dverový hatchback, kombi, sedan. Elektrárne s variabilným časovaním ventilov s objemom 1, 4; 16; 1,8 a 2,0 litra. Prevodovka bola rozdelená na 4-stupňovú „automatickú“a 5-polohovú „mechaniku“.

Focus hatchback
Focus hatchback

Na cestách sú najbežnejšie verzie s 1,6-litrovým agregátom spárovaným s automatickou prevodovkou v sedane a 5-dverovom hatchbacku.

Auto sa vyznačuje slušnou rezervou výkonu a spoľahlivosti, ale skôr či neskôr majitelia čelia obľúbenému problému: veko kufra Ford Focus-2 sa neotvára. Zvážte hlavné dôvody.

Kmeň sa neotvorí

Ak Focus prestal reagovať na tlačidlo na otvorenie piatych dverí, príčinou môže byť niekoľko hlavných faktorov:

  • Rozstrapkaný drôtený kábel z kabíny do kufra.
  • Voda sa dostala dovnútra tlačidla na otvorenie a spôsobila hrdzu na kontaktoch.
  • Prepálená ochranná poistka.

Ak sa neotvoríkufor Ford Focus-2 sedan, problém je najčastejšie v prepojovacom kábli, ktorý vychádza z priestoru pre cestujúcich a je zodpovedný za osvetlenie ŠPZ, centrálny zámok na veku kufra a za samotný kľúč, ktorý sa aktivuje zámok. Tento problém je celkom bežný v regiónoch s chladným podnebím. Dôvod spočíva v nekvalitných drôtoch, ktoré sa pri nízkych teplotách stávajú „plastickými“a lámu sa pri ohýbaní pri otváraní alebo zatváraní kufra.

Slučka v kufri
Slučka v kufri

Ak sa kufor hatchbacku Ford Focus-2 neotvorí, dôvodom je v tomto prípade najčastejšie prenikanie vlhkosti do tela kľúča, ktorý je zodpovedný za otvorenie piatych dverí. Voda časom vysychá a zanecháva usadeniny hrdze na pracovných plochách kontaktov.

Ak kábel nie je zlomený a kľúč je vnútri suchý, príčinou môže byť vypálená poistka. Ak sa kufor Fordu Focus-2 neotvorí a kontrolka ŠPZ na veku kufra sa nerozsvieti, znamená to, že nie je napájanie kvôli vypálenej poistke.

Ako si sami otvoriť kufor

Bohužiaľ, Ford neposkytol núdzový kábel alebo poklop na otvorenie veka kufra v prípade poruchy.

  1. Ak sa k autu dodáva vyklápací kľúč s kľúčmi na otváranie kufra, prvá vec, ktorú musíte urobiť, je skúsiť ho otvoriť pomocou diaľkového kľúča. Táto metóda pomáha asi v 60 percentách prípadov. Faktom je, že dve rôznedrôty: z rádiového kanála a priamo z kľúča zámku. Ak je prerušený kábel zodpovedný za tlačidlo na kufri, kľúčenka si poradí s otvorením piatych dverí.
  2. Ďalší krok: musíte skontrolovať poistku v kabíne. Ak to chcete urobiť, otvorte návod na obsluhu vozidla a zistite číslo tavného článku, ktorý je zodpovedný za napájanie zámku kufra. Poistková skrinka sa nachádza pod príručnou skrinkou a je držaná dvoma západkami.
  3. Ak rádiový kanál a poistka nepomôžu, musíte sklopiť zadný rad sedadiel a pozrieť sa do batožinového priestoru. Zo strany vodiča vychádza z priestoru pre cestujúcich hrubé lanko, ktoré treba aktívne posunúť a následne sa pokúsiť opäť otvoriť piate dvere. Môžete pozvať priateľa, ktorý pri pokuse o posunutie slučky stlačí tlačidlo. Táto metóda často pomáha, ak sú prerušené vodiče v kontakte a prechádza cez ne signál.
  4. Poslednou a najťažšou možnosťou je odstrániť obloženie z vnútornej strany piatych dverí a odskrutkovať skrutky, ktoré držia šabľu s kľúčom. Odstránená šabľa umožní prístup k tlačidlu na čistenie od vody a hrdze.

Ak sa kufor Ford Focus-2 po všetkých manipuláciách neotvorí, budete musieť problém vyriešiť v autorizovanom servisnom stredisku.

Poškodené drôty
Poškodené drôty

Ako svojpomocne vyriešiť problém

Ak niektorá z vyššie uvedených metód pomohla otvoriť kufor, príčina poruchy bude okamžite zrejmá. Ak pomohlo miešanie drôtov, kábel bol zlomený, ak to pomohlopoistka - problém je v zatváraní tlačidla.

V prípade pretrhnutia drôtu z kábla vykonajte nasledujúce operácie:

  • push the boot;
  • vymeňte poškodené vodiče za nové, najlepšie veľkú časť s mäkkým plášťom;
  • vráťte čižmu na miesto.

Ak pomohla výmena poistky, tak je potrebné zistiť príčinu skratu, môže byť skrytý v tlačidle alebo aj v slučke.

Dôležité! Ak bolo možné otvoriť dvere batožinového priestoru, nemali by byť zatvorené, kým sa porucha neodstráni.

Ochranné zvlnenie
Ochranné zvlnenie

Približná cena práce v službe

Ak sa kufor Ford Focus-2 neotvorí, oficiálny servis môže vyžadovať od 3 000 rubľov za prácu plus 2 000 – 3 000 rubľov za nové náhradné diely.

Dielne tretích strán sa veľmi nelíšia v cene práce, no náhradné diely môžu byť vypredané a dodacia lehota môže byť až 30 dní.

Recenzie áut

Majitelia áut poznamenávajú, že auto sa ukázalo ako spoľahlivé a bez problémov dokáže prejsť viac ako 300 000 kilometrov. Motor nevyžaduje osobitnú pozornosť, s výnimkou včasnej údržby. Odpruženie nezlyhá až do míľnika 100 000 kilometrov, karoséria nehnije.

Z mínusov stojí za zmienku malá vôľa a plastové blatníky, ktoré sa odlamujú pri prejazde nerovností.

Obnovený model
Obnovený model

Súdiac podľa komentárov kupujúcich, restyling sa neotvára v nových modeloch Ford Focus-2kmeň je oveľa vzácnejší. Výrobca sa stará o spotrebiteľov a mení zloženie plášťa pre pohyblivé vedenie. Tiež opravené všetky nedostatky spojené so zaplavením kľúča.

Odporúča: