"Mini Cooper": recenzie vlastníkov modelu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Aké auto vám ako prvé napadne, keď hovoríme o rýchlom, módnom a kompaktnom aute? Väčšina ľudí bez váhania odpovie, že je to MINI Cooper, ďalších 10 percent odpovie, že je to „Smart“. Ale ťažko nazvať Smart rýchlym, ak to nie je Brabus. Preto stojí za to pripomenúť len "Coopera", pretože respondenti okamžite zmenia svoju odpoveď.

Je to „Mini“, čo priťahuje všetkých ľudí svojím roztomilým vzhľadom. Má výbornú ovládateľnosť, neustále nabáda vodiča, aby stlačil plyn, pretože „Mini“je predsa „BMW“. Akýkoľvek "Cooper" osloví dievčatá nielen svojim vzhľadom, ale aj interiérom. Salón aj starej kópie nemožno nazvať nudným. Na stretnutiach Mini môžete vždy vidieť úplne iných ľudí s úplne inými autami.

Mnohí majitelia sú navyše členmi klubov, ktoré sa venujú tejto značke. Na ceste sa často zdravia blikaním svetlometov, pozdravnými gestami, aj keď sa nepoznajú. A každá krajina na svete má svoju vlastnú armádu fanúšikov Mini. "Mini" milujú dokonca aj babičky adedkovia! Je však so spoľahlivosťou tohto svižného „Mini Coopera“všetko také dobré? Recenzie vlastníkov sa značne líšia. Ale teraz poďme na to!

Funkcie Mini Cooper a recenzie vlastníkov

Okamžite treba poznamenať, že všetky „Mini“sú z technického hľadiska veľmi podobné. Platí to pre všetky autá vyrobené od roku 2001. Napríklad MINI Cooper sa líši od MINI ONE iba posilnením motora. Ostatné modely sa líšia počtom dverí, veľkosťou, interiérom, motorom a prítomnosťou či absenciou pohonu všetkých kolies. Dokonca aj rôzne generácie toho istého modelu majú len zriedka veľké technické rozdiely.

Musíte vedieť: 1,4-litrový motor by ste mali pri hľadaní okamžite vylúčiť. Má všetky problémy starších motorov, navyše má svoje osobné nedostatky, ale zároveň neposkytuje absolútne žiadnu dynamiku! Neušetríte ani na spotrebe paliva. A ak je auto aj s guľometom, tak pri akcelerácii si môžete pomýliť ručičku otáčkomera s minútovou ručičkou hodín, ručičku rýchlomera s hodinovou. Našťastie je takýchto strojov na našom trhu málo. V posledných generáciách tento motor vo všeobecnosti chýba. Pravdepodobne sa výrobca rozhodol svojich zákazníkov trochu oľutovať. Nižšie sa pozrieme na charakteristiky „Mini Cooper“a recenzie majiteľov.

Mini Cooper

Keď čítate recenzie majiteľov „Mini Cooper“, vyvstáva jedna otázka. Ktorý? Prečo sú recenzie majiteľov „Mini Cooper S“tak odlišné od bežných „Cooperov“respJEDEN? Všetko je to o sile motora. Často „S“berú chlapi, ktorí nevedia, ako správne udržiavať auto, ale chcú sa len povoziť. A keďže pri väčšom zaťažení auta je potrebná väčšia opatrnosť, ktorá nie je, nastávajú problémy. Pri hľadaní modelu „S“si teda všímajte majiteľa. Ak vie o svojom aute všetko, 10 minút hovorí o akejkoľvek bežnej údržbe, potom je to presne ten fanúšik, ktorý auto servisoval správne.

Motory a prevodovky

Z problémov benzínových motorov 1, 6, atmosférických aj preplňovaných verzií, je možné zaznamenať čerpadlo (niekedy zlyhá po 50 000 najazdených kilometroch), spotrebu oleja, ku ktorej dochádza v dôsledku nesprávnej údržby. Olej by sa mal meniť každých 7500 kilometrov, pri atmosférických motoroch maximálne každých 10 tisíc. Raz za 5-7, 5 tisíc na turbo verziách. Nevypínajte motor ihneď po aktívnom riadení motora s turbínou. Olej necháme trochu vychladnúť. Tým sa predĺži životnosť turbíny a motora ako celku.

V žiadnom prípade neverte rozprávkam, že spotreba oleja 1 liter na tisíc kilometrov je normou. Aj pri agresívnej jazde sa to stáva len s mŕtvymi motormi. Motor nie je najspoľahlivejší, zdroj je asi 200 - 300 tisíc kilometrov. Taktiež nemá najspoľahlivejší pohon rozvodovej reťaze. Hladinu oleja sa oplatí sledovať, aby reťaz neklopala skôr, ako predpisujú predpisy. Niekedy v dôsledku netesnosti tesnenia začne olej horieť na horúcom motore. Potom bude v kabíne cítiť zápach horenia. Toto je však jeden zcharakteristické znaky starých Mini a BMW.

Dávajte pozor na teplotu motora, prehriatie bude mať smutné následky. Na účely prevencie môžete termostat vymeniť každých 1,5-2 rokov. V posledných generáciách sa bližšie pozrite na jeden a pol litrový motor. Inžinieri ho zachránili pred problémom s naťahovaním reťaze a výkon je ešte vyšší ako pri 1, 6. Naftové motory sú o niečo spoľahlivejšie ako benzínové, no na našom trhu je ich málo. Väčšina so stočenými dráhami a vo veľmi smutnom stave. Boxy sú automatické a mechanické.

Podľa recenzií majiteľov "Mini Cooper" päťstupňová mechanika nespôsobuje žiadne sťažnosti, s výnimkou opotrebovania synchronizátorov. Zvyčajne sa to deje v dôsledku agresívnej jazdy a neskúsenosti majiteľov. Variátor je na fórach veľmi odrádzaný, nie je určený na odvážnu jazdu. Klasický menič krútiaceho momentu sa montuje od roku 2005. Je skutočne spoľahlivý, bez problémov prejde 200 a viac tisíc kilometrov. Z problémov stroja je možné zaznamenať slabé chladenie. V horúcom počasí a aktívnom štýle jazdy sa stroj môže jednoducho prehriať. Problém je možné vyriešiť inštaláciou dodatočného chladiča skrinky a / alebo snímača teploty oleja v skrinke. Olej v krabici je potrebné vymeniť každých 60-80 tisíc. Neverte predajcovi a výrobcovi, ktorí hovoria o bezúdržbových automatických prevodovkách.

Prívesok

Predné zavesenie typu "MacPherson", zadné - nezávislé viacprvkové. Odpruženie je veľmi tuhé, čo dáva notoricky známemu ovládaniu motokár. Častá výmena u náscesty vyžadujú stabilizačné vzpery a puzdrá (20-30 tisíc najazdených kilometrov), guľkové ložiská (asi 60 tisíc najazdených kilometrov). Tlmiče idú na 100 tisíc, niekedy aj viac. Vo všetkých generáciách, okrem poslednej, možno zaznamenať nedostatočnú zvukovú izoláciu. Výsledkom je pomerne spoľahlivé auto, čo potvrdzujú recenzie majiteľov Mini Cooper po 60 000 km. Hlavná vec je správna údržba!

Spoplatnená verzia

Apogeom sily a hnacej sily je „Mini Cooper JCW“upravený britským štúdiom John Cooper Works. Rovnaký motor s objemom 1,6 litra, no s fantastickým návratom 211 koní. Inštalovaný bol len spolu so šesťstupňovou mechanikou. Tento cooper sa vyrábal v rokoch 2010 až 2014. Prvú stovku vymenil za 6,5 s. Vyrába sa iba v zadnej časti trojdverového hatchbacku. Iba sila je v tomto prípade priamo úmerná počtu problémov. Úplne rovnaké problémy ako pri ostatných motoroch 1, 6 sa vyskytujú iba 2-krát častejšie.

Na pozadí tohto auta najlepšie vyzerá „Mini Cooper JCW“, vyrábaný v rokoch 2004 až 2006. Predok má len o 1 konskú silu menej, čo nemalo takmer žiadny vplyv na zrýchlenie. Tento starček poletí rýchlosťou 100 kilometrov za hodinu za 6,6 sekundy! Má tiež šesťstupňovú manuálnu prevodovku. A pohotovostná hmotnosť novej a starej karosérie je rovnaká: 1140 kilogramov.

Pravdaže, nový „JCW“je o deväť centimetrov dlhší ako jeho predchodca. alestarý muž je oveľa spoľahlivejší. Na zvýšenie výkonu bolo na motor nainštalované kompresorové preplňovanie, ktoré na rozdiel od preplňovania turbodúchadlom poskytuje plynulú a spoľahlivú trakciu úplne zdola. Model starej generácie má navyše distribuované vstrekovanie paliva. Jednoduchší dizajn – menej problémov! Stojí za to zvážiť iba recenzie majiteľov "Mini Cooper". Údržba takýchto strojov si vyžaduje viac peňazí, približne o 20 percent. Týchto 20 percent je spôsobených dobrým apetítom stroja. V meste môžete pokojne počítať s 15 litrami pri viac či menej agresívnej jazde. "JCW" novej generácie môže tiež vyžadovať drahé opravy motora v najnevhodnejšom okamihu.

Nespornou výhodou týchto úprav je dynamika a vzhľad. Široké prahy, nárazníky a blatníky robia z auta poriadneho buldoga. Nezabúdajte, že aj obyčajný Cooper je poriadne tvrdé auto, takže takmer „zúrivý“John's Cooper nie je pre každého.

Špecifikácie Mini Cooper

Všetky „Mini Coopery“s motorom 1, 6 majú dobrú dynamiku. Päťdverový hatchback z rokov 2001-2004 s manuálnou prevodovkou a výkonom 115 koní zrýchli na sto za 9,2 sekundy, zariadenie z roku 2014 už so šesťstupňovou mechanikou - 8,2 sekundy. Rovnaké autá, iba s indexom „S“pri 163 a 192 silách, zrýchlia za 7,4 a 6,9 sekundy. V závislosti od štýlu jazdy spotrebuje „Mini“s motorom 1,6 v meste 7,5 litra paliva na sto kilometrov, na diaľnici do 5 litrov, pričomrýchlosť 90-100 km/h. „Mini Cooper“s trojvalcovým jeden a pol litrovým motorom vyvinie výkon 136 koní. Hoci je prepĺňaný turbodúchadlom, je skutočne spoľahlivý. Zrýchli aj váš päťdverový Mini Cooper na stovku za 8,2 sekundy! Má oveľa skromnejší apetít ako motor 1, 6, asi 8 litrov v meste.

Ak chcete rýchlejšie „Mini“s menšou spotrebou paliva, pozrite sa na trojdverové hatchbacky. Všetky sú asi o sekundu rýchlejšie ako ich päťdveroví bratia. Všetky charakteristiky a recenzie majiteľov hatchbacku "Mini Cooper" nájdete na internete. Niektoré z nich sú uvedené nižšie.

Mini Cooper Countryman

Medzi kupujúcimi a fanúšikmi „Mini“sú ľudia, ktorí často cestujú mimo mesta, veľa cestujú, radi sedia nad potokom alebo sú jednoducho unavení z tvrdého odpruženia auta. Recenzie vlastníkov na "Mini Cooper Countryman" sa tiež líšia. Niektorí majitelia chcú ešte mäkšie pruženie. Na ONE sú len sťažnosti, s motorom 1,6 na 90 alebo 98 koní je to na auto s celkovou hmotnosťou 1735 kilogramov jednoducho málo. Svedčí o tom zrýchlenie na stovku – 12, respektíve 13 sekúnd. Crossover je vybavený benzínovými motormi 1, 6 pre 122 síl a 184 síl. Dieselové motory s objemom 1,6 litra (112 k) a 2 litre (143 k).

Pohon všetkých kolies môže byť vybavený všetkými dieselovými verziami a benzínovými, 184 síl. Pohon všetkých kolies navyše neovplyvňuje zrýchlenie k horšiemu,ako je to pri iných crossoveroch. Predná náprava je vedúca, zadná je spojená spojkou s dvojlamelovou elektromagnetickou spojkou, čo nespôsobuje žiadne sťažnosti majiteľov. Spotreba pri benzínových verziách bude od 11 litrov na sto kilometrov. Diesel pomôže napraviť tento problém znížením na 7-8 litrov v meste. Je lepšie zvoliť dieselové motory. Nižšia spotreba a žiadne problémy s reťazou a ventilmi.

Ak nie je benzínový motor správne udržiavaný (nedostatočná hladina oleja), môžu byť potrebné drahé opravy už po 100 000 kilometroch. Celý problém spočíva v absencii snímača hladiny oleja, ktorý je možné nainštalovať dodatočne. Majitelia benzínových verzií sa často sťažujú na blikanie kontrolky tlaku oleja pri akcelerácii alebo brzdení, čo znamená, že v motore nezostanú viac ako tri litre oleja. A to s požadovaným objemom 4,3 litra.

Myslíme si, že nestojí za to hovoriť, čím je to plné. Ďalším problémom je, že v nízkych otáčkach motor nemá dostatok oleja. Tento problém je obzvlášť dôležitý pri turbomotore, keď vodič stlačí plynový pedál na podlahu skôr, ako začne pracovať turbína. Neskôr sa tento problém zdal byť vyriešený výmenou olejového čerpadla. Keď si prečítate recenzie majiteľov "Mini Cooper" o modeli s benzínovým motorom 1, 6, môžete sa stretnúť s ďalším problémom: reťaz klepe pri studenom štarte. Všetko je to o jej napínači. Je hydraulický, čiže napína reťaz pomocou tlaku oleja. Kvôli tomu napríklad v chlade olej nestihne vytvoriť potrebný tlak. V dôsledku toho sa hviezdy opotrebúvajú. Zvyšujúca sa šanca na pošmyknutiereťaze, čo je takmer vždy drahá oprava.

Olej by sa mal určite meniť každých 7500 kilometrov! Ložiská kolies zlyhajú asi po 60 000 míľach. Zvyšok pruženia je pomerne spoľahlivý. Takmer všetky prvé exempláre „Countrymana“mali v záruke menený termostat, neskôr bol problém odstránený. Mnohí si všimnú zlé zrkadlá, ktorých veľkosť pre toto auto nestačí. V zadnom rade je miesta dosť, no tento priestor ušiel z kufra, do ktorého sa zmestí pár nie príliš veľkých tašiek. Niektorí majitelia mali problémy s čalúnením sedadiel, jeho predajcovia to opravili v záruke. Tieto stoličky tiež nie sú najpohodlnejšie, príliš mäkké, ale s dobrou bočnou oporou. Všetky charakteristiky a recenzie majiteľov o "Mini Cooper Countryman" nájdete na internete. Alebo skôr na špecializovaných fórach.

"Mini Cooper Clubman": recenzie a špecifikácie vlastníkov

Vôbec nie je jasné, čím sa marketingové oddelenie „Mini“riadilo, keď vymýšľalo názov tohto modelu. Ak sa pozrieme na technický popis tohto stroja, uvidíme slovo „univerzálny“. To má ale ďaleko od klasického kombi, ktoré vám hneď napadne. „Mini“vyrobilo údajne praktickú verziu bežného „Coopera“, ktorá sa predĺžila o 8 centimetrov. Len tu s dverami je všetko dosť nezvyčajné. Kombi ich má päť: dve zadné výklopné dvere, dvoje predné dvere a jedny výklopné zadné dvere. Nachádza sa vpravo a otvára sa proti smeru jazdy. Rovnako ako vRolls-Royce! Praktickosť takéhoto riešenia je otázna. Kufor sa nedá otvoriť, ak sa iné auto dostalo do zadného nárazníka, alebo ak ste išli príliš blízko k stene. Cestujúci v ľavom zadnom rade bude môcť z auta vystúpiť až po pravom a stredovom. Možno je to taká zvláštna britská praktickosť? Tu nájdete len jedno plus: deti nevybehnú z „Mini“na ceste, ak ste zabudli zablokovať dvere. Pravda, o tomto majitelia „Mini Coopera“v recenziách nepíšu. Fotografie tohto auta si môžete pozrieť v našom článku.

V roku 2015 vývojári ukázali ďalšiu generáciu „Mini Clubman“, praktickejšiu. Už má aspoň dve bežné zadné dvere.

Pri čítaní recenzií majiteľov „Mini Cooper Clubman“vidíte už známe problémy benzínových motorov. Všetko samé reťaze, ventily, spotreba oleja. Všimnite si slabé guľôčkové ložiská.

Clubman JCW

Existovala aj skutočne nabitá verzia s 1,6-litrovým motorom a výkonom 211 koní. Toto je verzia z britského ateliéru John Cooper Works. Ona, ako práve „Cooper JCW“je ešte tvrdšia, má agresívny dizajn, široké prahy a blatníky. Hlavná vec je však silný motor. S ním máte k dispozícii 6,8 sekundy až sto.

Funkcie a recenzie majiteľov "Mini Cooper Clubman" možno nájsť na internete.

Záver

Bežné nedostatky v recenziách vlastníkov Mini Cooper:

• problémy sbenzínové motory vyvinuté BMW spolu s Peugeot-Citroen, 1,6 litra;
• slabé ložiská kolies;
• tvrdé odpruženie;
• nedostatočná zvuková izolácia.

Všeobecné výhody a recenzie majiteľov Mini Cooper:

• vynikajúca ovládateľnosť, radosť z jazdy, vynikajúca alebo prijateľná dynamika zrýchlenia, vynikajúca stabilita auta na trati;
• spoľahlivosť elektroniky, príslušenstva motora, spojky (s pohonom všetkých kolies) a prevodoviek;
• vzhľad;
• dobrá odolnosť karosérie proti korózii;
• kompaktnosť, pohodlie v meste.

„Mini“je v prvom rade hračka, obľúbená hračka. Jazdiť sa na ňom nebude, len výmena olejov a filtrov. Môžeme s istotou povedať, že autá britskej značky nenechajú nikoho ľahostajným! Charakteristiky "Mini Cooper" a recenzie majiteľov to dokonale ukazujú. Každý si bude môcť nájsť model podľa svojich predstáv. Chcete rýchle a agilné auto? K dispozícii je trojdverový hatchback „S“. Nedostatočné? Získajte JCW. Máte radi kabriolety? Vždy sa dá nájsť Mini Cooper Cabrio. Potrebujete nízku spotrebu paliva a len krásne auto? Nechýba jeden a pol litrový motor a výborné naftové motory. Alebo možno potrebujete auto pre egoistu? "Mini Cooper Coupe" k vašim službám! Vyžaduje rodina nebyť sebecký? Vždy je tu člen klubu a krajan!

Vždy akékoľvek „Mini“.púta pozornosť na ulici, no nezabúda na svojho majiteľa. Dáva mu tie najpozitívnejšie emócie z pohybu na verejných komunikáciách aj na uzavretých výbehoch alebo dráhach! Toto je presne to auto, keď sa na ňom raz zveziete, nikdy nezabudnete na emócie z jazdy! Musíte byť pripravení minúť až 150 tisíc rubľov ročne na údržbu. Ak si však vyberiete skutočne dobrú kópiu alebo si kúpite nové auto v kabíne, môžete bezpečne počítať s 15 000 rubľov ročne.