2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Fráza „karbónový obal“najčastejšie znamená prilepenie vinylovou samolepiacou fóliou, ktorá imituje textúru uhlíkových vlákien. Hlavnými výhodami použitia fólie s uhlíkovým vzhľadom v porovnaní s klasickým lakovaním sú menšie časové a materiálové náklady (nie je potrebné predprimovať povrch a nie je potrebné čakať, kým základný náter a farba zaschnú), možnosť samolepenie auta karbónom, minimálna sada nástrojov. Existujú dva typy lepenia: "suché" a "mokré". V nasledujúcom texte bude popísané obalenie automobilových dielov uhlíkovými vláknami pomocou „suchej“metódy.
Požadované nástroje
Pri práci budete potrebovať: samotnú uhlíkovú fóliu s kanálikmi na výstup vzduchu, fén (lepší ako stavebný, ale na sušenie vlasov môžete použiť aj obyčajný), nožnice, kancelársky nôž, čistú mäkkú handričku, je tiež žiaduce mať stierku a základný náter na vinylovú fóliu. Čím je fólia hrubšia, tým lepšie kryje nerovnosti nalepeného povrchu, ale veľmi hrubá fólia sa horšie lepí v miestach podliatia, za optimálnu sa považuje hrúbka 200 mikrónov.
Prípravapovrchy
Trvanlivosť filmového náteru do značnej miery závisí od kvality tejto fázy. Najprv je potrebné zbaviť sa triesok, trhlín, priehlbín, ako aj koróznych vreciek na povlaku, na to môžete použiť automobilový tmel. Po zaschnutí je potrebné miesta pokryté tmelom očistiť brúsnym papierom so zrnitosťou minimálne 300. Potom je potrebné nalepený povrch dôkladne umyť od nečistôt a odmastiť benzínom alebo riedidlom.
Odrežte kúsok fólie požadovanej veľkosti, táto veľkosť je súčtom plochy časti a okraja na zastrčenie zo všetkých strán. Je lepšie vziať si väčšiu zásobu - až 8-10 centimetrov pre veľké časti. Je dôležité, aby čiary kreslenia na susedných častiach smerovali rovnakým smerom.
Uhlíkové balenie začína rovnými časťami. Krútenie sa vykonáva ako posledné. Fólia nahriata fénom sa môže natiahnuť a tým sa prelepia nerovné povrchy. Vzduch spod nalepenej fólie sa vytlačí stierkou alebo handrou od stredu k okrajom. Ak je základný náter, okraje lepeného dielu sa ním natierajú, aby sa zvýšila priľnavosť v miestach otočenia. Prilepenie auta uhlíkovými vláknami sa vykonáva podľa princípu: jedna časť - jeden kus fólie. Neprehrievajte a príliš nenaťahujte fóliu, inak porušíte štruktúru jej povrchu, takáto chyba bude jasne viditeľná. Po niekoľkotýždňovom zabalení auto radšej neumývajte a nejazdite vysokou rýchlosťou, aby sa fólia stiahla a "pamätala" si tvar auta.
Ak je vzduchpo prilepení stále zostalo pod fóliou, potom je potrebné toto miesto pritlačiť vlhkou handričkou a potom ho zahriať fénom, pri zahriatí sa fólia zmršťuje a defekt s najväčšou pravdepodobnosťou nebude viditeľný. Polepenie interiéru uhlíkovými vláknami je vyrobené podľa rovnakého princípu, len rozmery dielov sú zvyčajne menšie a majú zložitejší tvar.
Ak sa budete držať týchto jednoduchých rád, bude pre vás obalenie auta uhlíkovými vláknami jednoduchá úloha a výsledok poteší vás aj vašich priateľov.
Odporúča:
Ako vyleštiť škrabance na aute vlastnými rukami: technológia a materiály
Škrabance na karosérii auta sú celkom bežné. Môžete ich nájsť kdekoľvek, pri neúspešnom otvorení dverí, zaparkovaní príliš blízko kríka, nevšimnutí si prekážky a v mnohých ďalších situáciách. V niektorých prípadoch sa ich môžete zbaviť iba maľovaním v kabíne, v iných môžete škrabance na aute vyleštiť vlastnými rukami
Výmena časovania na "Predchádzajúcom": pokyny, pracovná technológia a potrebné nástroje
Jedno z najpopulárnejších áut súčasnosti je Lada Priora. Výmena rozvodov na tomto modeli, ako sa ukázalo, je pomerne bežný jav. Vo všeobecnosti je Priora dobré auto. Má pomerne moderný dizajn a je vybavený spoľahlivým motorom VAZ-21126 - 16-ventilovým motorom s objemom 1,6 litra. Kvalita rozvodového remeňa je však významnou nevýhodou Priora
Nastavenie ventilov motora 4216 "Gazelle": postup, technika práce, potrebné nástroje a odborné rady
Priaznivci áut sa v prípade potreby úpravy ventilov motora 4216 Gazelle zaobídu bez služieb špecializovaných autoservisov. Zvážte, ako sa to robí vlastnými rukami v prostredí garáže
Hlukový izolačný materiál. Izolácia hluku urobte si sami: aké materiály sú potrebné?
Článok je venovaný izolátorom hluku. Zohľadňujú sa materiály, ktoré sa používajú izolovane od zvukov auta a priestorov
Lakovanie zadného nárazníka: poradie práce, potrebné materiály
Nalakovať si vlastný zadný nárazník nie je práve najjednoduchšia vec. Na dokončenie maľby bude potrebná demontáž nárazníka. Poďme analyzovať, ako si vybrať nástroje a materiál, ako aj celý algoritmus akcií pri maľovaní vlastnými rukami, vypočujte si odporúčania profesionálnych autolakov
