"Suzuki Jimny": prehľad modelov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Ruskí motoristi si japonské autá vždy vážili. Mať SUV Suzuki znamená cítiť sa ako kráľ ciest. Vývojári spoločnosti dúfajú, že ich nové terénne vozidlo „Suzuki Jimny“osloví ruských cestovateľských nadšencov. Ako každé terénne auto, aj tento model je výkonným autom s pohonom všetkých kolies s výkonným motorom a zosilneným rámom. Napriek svojim skromným rozmerom môže Jimny ľahko konkurovať takým významným SUV, ako sú Grand Cherokee a Pajero v schopnostiach cross-country.

exteriér japonského džípu

Vozidlo SUV sa nemôže pochváliť žiarivým vzhľadom. Exteriér auta je jednoduchý, ale elegantný. Pri pohľade na Suzuki Jimny ako prvé prekvapí harmonická karoséria. Nič extra. Dizajn je decentný, no zároveň zapamätateľný. „Suzuki Jimny“, ktorého fotografiu už ocenili aj milovníci zjazdných vozidiel, zostáva takmer nezmenenáforma od roku 1998, odkedy prvýkrát uzrela svetlo sveta. Za celý ten čas prebehol len menší facelift, v dôsledku ktorého SUV nadobudlo hotové podoby.

Navonok „Suzzuki Jimny“výrazne kontrastuje s modernými modelmi SUV. Stále má rámovú konštrukciu, ktorá sa väčšine jeho spolužiakov prakticky vytratila. Nosný rám "Jimny" sa spolieha na ryhované mostíky. Odpruženie však nie je pružinové, ale pružiny odvádzajú dobrú prácu pri všetkých „prekvapeniach“off-roadového života.

Interiér "Suzuki Jimny"

Keď nastúpite do interiéru japonského džípu, človek nadobudne dojem, že na takú vec, ako je pohodlie, inžinieri príliš nemysleli. Interiér "Jimného" je sparťansky jednoduchý a výstižný. Stĺpik riadenia nie je nastaviteľný

nie je ani na výšku, ani na dosah. Na sedadle nie je bedrový vankúš. Nechýba ani lakťová opierka. Jediné, na čo tvorcovia nezabudli, je vyhrievanie sedadiel, ktoré sa ovláda len jedným tlačidlom. Ak sa pokúsite použiť vetranie, môžete okamžite nakresliť analógiu s domácim automobilovým priemyslom: všetko je regulované bežným ventilom. A aby ste mohli počúvať rádio, musíte vysunúť teleskopickú anténu rádia. Áno! Nie je to biznis trieda!

Špecifikácie SUV

Jediná trojdverová modifikácia džípu je vybavená pohonnou jednotkou s objemom 1,3 litra a výkonovou rezervou 85 „koní“. Ale prevodovky sú ponúkané naNa výber sú dva typy: štvorpásmový „automat“a päťstupňový „mechanik“. Je jasné, že s takýmto motorom nemožno očakávať ohromujúcu dynamiku. Napriek všetkým trikom inžinierov, akceleračné úsilie džípu zanecháva veľa želaní. Aj keď sa našim motoristom po vykonaní technického vyladenia Suzuki Jimny podarilo zvýšiť trakčnú kapacitu motora o 15-20 "koní".

Skúšobná jazda v Rusku

th roads

Vozidlo SUV bolo testované a prevádzkované vo svojom prirodzenom prvku, teda bez ciest. Prvá vec, na ktorú si pri jazde okamžite dáte pozor, je úplná neschopnosť pruženia vyrovnať sa s nerovnosťami. Na rozbitých vidieckych cestách sa k prehadzovaniu a zúrivému traseniu pridalo aj bočné hojdanie.

Ale na chodníku a na dobre valcovanom základnom nátere "Suzuki Jimny" beží veľmi svižne. Ak neprekoná diery a rokliny, potom je auto celkom vhodné na výlety do terénu. A čo sa týka bežeckých schopností, je nepravdepodobné, že by našla konkurenta: blatistú priepasť prekonáva jedným dychom. V porovnaní s terénnymi schopnosťami sa tuhé odpruženie Jeepu javí len ako nešťastné nedorozumenie.