2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Pokroky v automobilovom priemysle sa dosiahli prostredníctvom pokusov a omylov, čím sa vytvorili stovky variácií a v konečnom dôsledku niekoľko jednotiek hodnotných výsledkov. Nemecký automobilový priemysel sa po rokoch bezútešnosti pozdvihol na kvalitatívne novú úroveň, čoho živým príkladom je večné BMW Alpina E34.
Všeobecné informácie o výrobcovi
Bavorská značka Alpina sa zrodila v druhej polovici minulého storočia. Hlavnou činnosťou je vylepšovanie existujúcich modelov bavorskej značky. Konkrétnejšie, špecialisti podniku pracovali na:
- zlepšenie hlavných charakteristík štandardných motorov;
- zlepšenie hlavných komponentov auta, ako aj vzhľadu;
- čiastočná výmena prvkov dekorácie interiéru.
Úspech sa dostavil aj v motoristickom športe, spoločnosť si udržala vlastný tím, ktorý vyhral DTM, 24-hodinové preteky Nürburgringu, šampionát ETCC.
Každodenná práca zabezpečila popularitu na ďalšie roky, čo dalo impulz pre ďalší vývoj. Významným úspechom sa stalo najmä použitie legendárnej karosérie BMW Alpina E34. Na jej základe je založenécelá rodina áut, o ktorých bude reč neskôr.
Verzie Alpina v tele E34
Inžinieri spoločnosti implementovali celkovo 5 modifikácií modelu:B10 3, 5/1 – sériová výroba začala v roku 1988. Hlavnou inováciou bolo zavedenie skupiny piestov Mahle v štandardnej 3,5-litrovej jednotke. Práce na regulácii výfuku, ECU a hlave valcov priniesli návratnosť 254 „koní“s krútiacim momentom 325 „Newtonov“. Auto bolo vybavené 5-stupňovou „mechanikou“, prepracovaným odpružením BMW Alpina E34. Interiér bol doplnený o značkový volant, ako aj kožené čalúnenie.
BMW Alpina B10 BiTurbo E34 – marcový autosalón v Ženeve sa zapísal do pamäti vďaka predstaveniu najrýchlejšieho auta vtedajšieho Nemecka. Hlavná zmena sa dotkla motora, ktorý získal dvojicu turbín Garrett T25. Pri prudkom rozjazde z miesta vodiča doslova vtlačili do sedadla, bola implementovaná kontrola stability, aby sa zabránilo driftu. Výkon jednotky bol 360 l / s a krútiaci moment 552 Nm. Okrem toho „nemecký“zdedil ventilované brzdy a manuálne prevodovky vlastnej výroby. Interiér auta dopĺňali brutálne športové sedačky.
BMW E34 Alpina B10 3, 0 - tento sedan dostal 3-litrový motor, ktorého výkon sa zvýšil na 231 „koní“. Za dva roky sa predalo 64 kusov a v kombi - 70 kópií.
B10 4, 0 - pýši sa prvou „osmičkou“pod kapotou, adaptívnymi piestami,vylepšený systém priameho vstrekovania, programovateľná riadiaca jednotka. Pohonná jednotka produkovala 315 l/s, pracovala pod prísnym vedením 6-stupňovej manuálnej prevodovky alebo 5-stupňovej automatickej prevodovky. Vonkajšie zmeny zahŕňali prepracovanú mriežku chladiča, predný spojler.
B10 4, 6 - auto bolo vybavené motorom s výkonom 430 koní spárovaným s „mechanikou“v 6 krokoch. Práce na výfukovom systéme pridali pár "koní". Značkové odpruženie pozostávalo z plynových tlmičov, pružín s progresívnym systémom pružín. Prvá stovka je dosiahnutá za 6,4 s. Sériová výroba BMW Alpina E34 sa začala v roku 1994 a vyrobilo sa 46 modelov.
Perspektíva pre Alpina B7 xDrive
Nedávny vývoj a inovácie uskutočnené v podniku nás nútia premýšľať o svetlejšej budúcnosti. V rámci ženevského autosalónu 2016 bol teda predstavený sedan BMW Alpina B7. Medzi najvýznamnejšie zmeny patria:
- Navonok vyčnievajú rúrky nového výfukového systému, „brity“predného nárazníka a viaclúčové kolesá. Farba: Signature Blue Metallic;
- Štandardná pohonná jednotka bola nahradená turbodúchadlom V8 s výkonom 600 koní a zdvihovým objemom 4,4 litra. Dvojica v diele je upravená prevodovka od firmy ZF. Z nuly na stovky auto zrýchli za 3,8 sekundy, limit je 311 km/h;
- svetlá výška sa dá nastaviť vďaka adaptívnemu vzduchovému odpruženiu, prejazd zákrut je elektronicky riadený.
Keď už hovoríme o vyhliadkach, dá sa s istotou predpokladať, že B7 si určite nájde vďačného kupca nielen na nemeckom trhu, ale aj na svetovej scéne. Mimochodom, obyvatelia Spojeného kráľovstva už majú možnosť kúpiť si novinku nemeckého automobilového priemyslu.
Záver
Nemecká spoločnosť Alpina dokázala, že dokáže nielen vytvoriť kvalitný produkt, ale aj prispieť ku globálnemu rozvoju automobilového priemyslu. Legendárnou sa teda stala už karoséria BMW Alpina E34, ktorej fotografia na internete stále hýbe dušami fanúšikov nesmrteľných klasík.
Odporúča:
BMW 730d – ďalší elegantný kúsok z bavorského automobilového priemyslu
Čo si predstavíme, keď počujeme o BMW? Samozrejme, toto je šik, absolútny komfort a jednoducho skvelé auto. Takže hrdina nášho článku, naftové BMW 7. série, tieto slová plne ospravedlňuje. Prečítajte si viac v článku
Porsche 911 – legenda nemeckého automobilového priemyslu
Medzi mnohými značkami áut sú také, ktoré sa stali legendou a majú jasný, jednoznačne vnímaný imidž. Nemecké Porsche je len jedným z nich. Ak sa kohokoľvek, kto sa orientuje v autách, spýtate, čo je Porsche 911, odpoveď bude – je to rýchlosť, jazda, symbol úspechu v živote
"BMW E21" - legenda nemeckého automobilového priemyslu
„BMW E21“je skutočná legenda. Každý fanúšik bavorskej značky pozná históriu tohto auta a bude vám vedieť povedať veľa zaujímavých faktov. V tomto článku sa dozviete zaujímavé momenty z histórie vzniku modelu, technické špecifikácie, prečítate si recenziu vzhľadu, interiéru a mnoho ďalšieho
"Mercedes 123" - prvý model triedy E svetoznámeho koncernu a klasika nemeckého automobilového priemyslu
"Mercedes 123" je auto pre skutočných fajnšmekrov. Mnoho ľudí, ktorí sa v autách príliš neorientujú, verí, že ak bol model uvedený na trh v 70. a 80. rokoch, potom už dávno prežil svoju užitočnosť. Reč však nie je o Mercedese W123. Tento stroj môže ľahko vydržať rovnaké množstvo, ak sa oň správne staráte. No, táto téma je veľmi zaujímavá, takže stojí za to hovoriť viac o legendárnom Mercedese a všetkých jeho vlastnostiach
Motocykel „Zundap“– legenda nemeckého motocyklového priemyslu
V roku 1917 bola v Nemecku otvorená výrobná spoločnosť Zundapp. V dnešnej dobe o tom vie len málokto, no kedysi boli motorky Tsundap považované za najlepšie
