Štartér VAZ-2105: problémy a riešenia, pravidlá výmeny a opravy, odborné rady

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

VAZ-2105 je stále obľúbený u ruských vodičov. Vyznačuje sa jednoduchou obsluhou a nízkymi nákladmi na náhradné diely. Ak však majiteľ auta chce, aby auto fungovalo bez problémov, musí ho pravidelne kontrolovať, či nemá rôzne poruchy.

Poruchy sa často vyskytujú neočakávane. Môžu ovplyvniť výkon vozidla. Medzi takéto problémy možno pripísať poruchu štartéra na VAZ-2105. Aby ste mohli rýchlo vykonať opravy, musíte pochopiť zariadenie a technológiu prevádzky tejto jednotky. Potom bude oprava štartéra oveľa jednoduchšia.

Device

Takýto mechanizmus ako štartér hrá veľmi dôležitú úlohu v štartovacom systéme VAZ-2105. Ide o elektromotor, ktorý má napätie 18 voltov. Blok pozostáva z nasledujúcich prvkov:

• štartovacie kotvy;
• zberné taniere;
• póly alebo jadrá;
• voľnobežka (bendix);
• oceľový valec.

Platí aj pre zariadenie 4budiace vinutia umiestnené vo vnútri stien blokového puzdra. Štartovací vstrekovač VAZ-2105 má podobnú štruktúru. Zdroj tejto časti môže byť odlišný. Poruchy sa zvyčajne nevyskytujú skôr, ako auto najazdí 80 – 90 000 km a pri pravidelnej údržbe môže byť toto číslo až 150 000 km.

Princíp činnosti

Presuvná spojka je pripojená k zotrvačníku. Je upevnený tak, že jeho pohyby nie sú obmedzené. Štartovacie relé VAZ-2105, ktoré vytvára ťahové pohyby, je inštalované na tele. Vo vnútri tohto zariadenia sú spájkované napájacie kontakty, ktoré vodiči medzi sebou nazývajú nikel. Táto časť sú jednoduché skrutky zalisované do ebonitového krytu relé navíjača. Je tam umiestnený aj pohyblivý kontakt v podobe prepojky.

Všetky prvky štartéra sú vzájomne prepojené tak, že pri dodávke krútiaceho momentu na jednosmernú spojku môžu valčeky tohto prvku, ktoré sa nachádzajú vo vnútri separátora, upevniť ozubené koleso v klietke. Kladné a záporné kontakty štartéra musia byť spojené s príslušnými pólovými doskami. Hneď ako sa aktivuje relé navíjača, jadro začne tlačiť bendix k zotrvačníku. Potom kotva roztočí zotrvačník.

Počas pôsobenia jadra na pohyblivý kontakt a zatvárania silových niklov je prúd dodávaný z batérie. Ak vodič naštartoval motor otočením kľúča v spínacej skrinke, môže nastať moment, keď otáčky motora budú vyššie ako otáčky motora.štartér. Potom bude fungovať mechanizmus pretáčania bendixu.

Elektrické príčiny poruchy

Ak sa zistí, že štartér VAZ-2105 sa neotáča alebo je rýchlosť príliš nízka, je potrebné skontrolovať elektrický obvod. Riešenie problémov začína batériou. Vodič sa musí uistiť, že:

• dobre nabitá batéria;
• vodič spájajúci svorky relé navíjača je bezpečne pripevnený;
• kontaktná skupina zámku zapaľovania nedotknutá;
• kábel medzi štartérom a batériou je dobrý.

V tejto fáze riešenia problémov musíte venovať pozornosť tomu, ako funguje navíjač a ako sa otáča kotva. Niekedy je poškodené vinutie trakčného relé, súčasne dochádza ku skratu medzi závitmi. Potom sa VAZ-2105 nespustí, ale štartér sa otáča. Ďalšou príčinou poruchy štartéra, ktorý patrí do kategórie elektrických, je pomalé otáčanie zotrvačníka.

Ak sa nezistia žiadne viditeľné problémy, bude potrebné štartér rozobrať na ďalšiu kontrolu. S najväčšou pravdepodobnosťou kolektor zhorel v dôsledku uzavretia dosiek. Ďalšie elektrické príčiny zlyhania štartéra sú:

• porucha trakčného relé;
• kefy uvoľnené na komutátore;
• opotrebenie kolektora armatúry.

Mechanické poruchy

Ak existuje podozrenie, že problém je v mechanike, musíte skontrolovať diely, ako sú pružina nárazníka, krúžok spojky, krúžok zotrvačníka, páka. Zvyčajne to dokáže vodičzáver, že došlo k poruche v mechanickom systéme, ak sa počas činnosti štartéra ozve atypický zvuk. Vtedy sa odporúča pozrieť sa naň z motorového priestoru. Takýto hluk môže naznačovať, že sa pokazili nasledujúce prvky:

• bearing;
• montážne skrutky štartéra;
• upevnenie na tyč.

Môže dôjsť aj k poškodeniu zubov. Často dochádza k poruche, keď sa štartér naďalej otáča bez vypnutia. Je to spôsobené zaseknutou pákou pohonu trakčného relé alebo opotrebovanou vratnou pružinou spínača zapaľovania.

Prípravné práce

Pred odstránením štartéra musíte vykonať predbežnú kontrolu. Za týmto účelom je VAZ-2105 poháňaný na nadjazd alebo do špeciálneho pozorovacieho otvoru. Potom sa vodič pokúsi naštartovať auto a podľa zvuku, ktorý vydáva štartér, sa snaží určiť povahu poškodenia. Súčasne sú kontrolované všetky kontakty systému. Niekedy stačí tieto prvky vyčistiť, aby štartér opäť fungoval.

Ako odstrániť štartér

Najprv musíte toto zariadenie odpojiť od batérie. Zo solenoidového relé sú odstránené všetky vodivé káble a svorky. Teraz môžete odskrutkovať upevňovacie skrutky. Zvyčajne sú len 2 alebo 3. Na to si berú otočný nadstavec. Demontáž štartéra na VAZ-2105 sa vykonáva v kontrolnom otvore, pretože iba táto metóda je najvhodnejšia na odstránenie všetkých častí, ktoré zakrývajú zariadenie. Medzi bloky, ktoré bude potrebné demontovať, patrí aj kryt ochrany motorapriehradka.

Diagnostika

Aby ste pochopili, ktorá časť štartéra sa pokazila, mali by ste ju dôkladne vyčistiť. Najprv sa skontroluje relé navíjača. Ak je správna, ozve sa hlasné kliknutie. Ďalším dôkazom zdravia tohto mechanizmu je pohyb bendixu trochu dopredu. Neprítomnosť kliknutia znamená, že relé je poškodené a je potrebné ho vymeniť za nové.

Ak problém nie je v tejto časti, musíte sa uistiť, že všetka izolácia funguje. Všetky poškodenia je možné opraviť impregnačným lakom a následne skontrolovať špeciálnymi elektrickými meracími prístrojmi.

Keď sa po úplnej kontrole ukáže, že všetky diely sú v dobrom stave, musí sa skontrolovať izolácia rotora. Stopy horenia a sadzí na kotve naznačujú, že toto zariadenie je potrebné vymeniť. Kolektor musí byť čistý, bez plaku a v prípade tejto chyby môžete prvok vyčistiť brúsnym papierom. Po všetkých postupoch sa spojka skontroluje. Mala by sa voľne otáčať jedným smerom a zablokovať v druhom.

Montáž

Po diagnostikovaní problémov so štartérom a identifikácii porúch sa chybné diely vymenia za nové. Štartér sa montuje v opačnom poradí. Pred inštaláciou jednotky do auta sa kontroluje pomocou batérie. Vodič si musí pamätať, že takýto postup sa odporúča aj pri absencii zjavných problémov a potom bude životnosť štartéra VAZ-2105 oveľa dlhšia.