2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Takmer každý majiteľ auta sa musel potýkať s takým problémom, akým je zvýšená hlučnosť pri jazde autom. Tento problém môže často spôsobiť nielen nepohodlie pre vodiča a cestujúcich, ale môže viesť aj k nehode.
Ak si preto počas jazdy autom všimnete cudzí hluk, musíte čo najskôr určiť jeho zdroj. Koniec koncov, pneumatiky môžu byť tiež príčinou zvýšeného hluku, ak ste nedávno „prezúvali“svoje auto a ložisko kolesa môže tiež vydávať tento druh hluku.
Musím povedať, že rovnako, najčastejšie sa hluk pri pohybe môže objaviť práve z ložísk kolies. Dôvodom môže byť vniknutie nečistôt alebo vlhkosti do ložiska a nedostatok mazania v ložisku, čo vedie k jeho prehriatiu. V oboch prípadoch začne chybné ložisko kolesa vydávať bzučiaci zvuk. Zvyčajne sa začína objavovať, keď sa auto pohybuje rýchlosťou štyridsať až šesťdesiat kilometrov za hodinu, s nárastom rýchlostizvuk nezmizne, ale jednoducho zmení svoj tón. Dá sa to prirovnať k zvuku prúdového lietadla alebo vlaku metra.
Ak bzučia ložiská kolies, ďalšia prevádzka takéhoto auta vedie k zvýšeniu hluku, potom zvuk úplne zmizne, objaví sa silná vôľa kolesa, pri jazde sa môže objaviť kovové chrastenie a cvakanie. Prevádzka stroja s týmito značkami je nielen zakázaná, ale aj veľmi nebezpečná! Ložisko sa môže zadretnúť, čo môže spôsobiť nehodu. Preto, akonáhle začne ložisko kolesa bzučať, treba ho ihneď vymeniť!
Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je zistiť, ktoré ložisko kolesa hučí. Koniec koncov, ich počet môže byť rôzny: napríklad štyri, ak sú v tvare gule a ak sú valčekové, potom osem. Najjednoduchšie je určiť, odkiaľ hluk prichádza – pred alebo za autom. Aby ste to dosiahli, musíte nájsť voľnú časť cesty, zrýchliť na nej asi šesťdesiat kilometrov za hodinu a jazdiť na hadovi, to znamená potriasť volantom doľava, doprava, pričom nezabudnite počúvať povahu vydávaný zvuk.
Ak pri odbočovaní doľava počujete zosilnenie hučania, potom je pravé predné ložisko zlé a naopak.
Ak máte podozrenie, že jedno zo zadných ložísk je chybné, veci budú trochu komplikovanejšie. Koleso, ktoré je potrebné skontrolovať, je zavesené. Potom sa musí pomaly krútiť a držať ho rukami. Ak cítite sériu rytmických trhnutí amalé prilepenie po celej trajektórii pohybu, potom je ložisko chybné. Chybné ložiská kolies VAZ často vydávajú charakteristický zvuk, ak koleso len zavesíte a silno ho roztočíte rukami. Toto sa musí veľmi starostlivo monitorovať, aby sa predišlo vzniku nenapraviteľných problémov. V každom prípade, akonáhle zistíte, že vaše ložisko kolesa je hlučné, musíte okamžite určiť, ktoré z nich, a vymeniť ho. Potom bude pre vás jazda radosťou a o bezpečnosť bude menej starostí.
Odporúča:
Žeriav DEK-251: špecifikácie, rozmery, hmotnosť, nosnosť a prevádzkové vlastnosti
Žeriav DEK-251: špecifikácie. rozmery, dizajn, schéma, vlastnosti, použitie, klady a zápory. Pásový žeriav DEK-251: parametre, hmotnosť, nosnosť, prevádzkové nuansy, doprava, foto
Štartér VAZ-2105: problémy a riešenia, pravidlá výmeny a opravy, odborné rady
VAZ-2105 je stále obľúbený u ruských vodičov. Vyznačuje sa jednoduchou obsluhou a nízkymi nákladmi na náhradné diely. Ak však majiteľ auta chce, aby auto fungovalo bez problémov, musí ho pravidelne kontrolovať, či nemá rôzne poruchy
Trojkolesový skúter: dve kolesá vpredu alebo dve kolesá vzadu
Pred desiatimi rokmi sa na cesty zrazu dostali nezvyčajné motorové skútre. Trojkolesový skúter mal skutočne revolučný dizajn, kde sa dve kolesá nenachádzali vzadu, ale vpredu. Kto s tým prišiel ako prvý, nie je známe. Prvé modely však po opadnutí návalov emócií medzi spotrebiteľmi veľké nadšenie nevyvolali. Nové pokusy sú na ceste. Rovnaké skútre vyzerajú oveľa známejšie, ale ako sa očakávalo, s dvoma kolesami vzadu. Poďme hovoriť o niektorých a ďalších modeloch v poradí
Čo je to ložisko zadného kolesa, ako funguje a ako ho vymeniť?
Systém behu vykonáva mnoho funkcií, z ktorých hlavnou je zabezpečenie ovládateľnosti vozidla. Aby bol stroj manévrovateľný a bezpečný, je vybavený špeciálnym čapom riadenia a nábojom medzi nápravami. Aby boli čo najspoľahlivejšie, obsahujú každé dve ložiská. Obe časti sa môžu líšiť veľkosťou a cenou, ale ich dizajn zostáva nezmenený
Hydraulický kompenzátor VAZ-2112: účel, vlastnosti, možné problémy a riešenia
Počas chodu motora sa každá časť zahrieva. Z fyzikálnych zákonov je známe, že so zvyšujúcou sa teplotou sa akékoľvek materiály vrátane kovu rozťahujú. Keď sa časti v motore zahrejú, ich rozmery sa zmenia. Inžinieri AvtoVAZ zohľadnili tieto tepelné rozťažnosti pri vytváraní motora. Aby motor nezlyhal, vybavili motor VAZ-2112 hydraulickými zdvihákmi
