2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Systém behu vykonáva mnoho funkcií, z ktorých hlavnou je zabezpečenie ovládateľnosti vozidla. Aby bol stroj manévrovateľný a bezpečný, je vybavený špeciálnym čapom riadenia a nábojom medzi nápravami. Aby boli čo najspoľahlivejšie, obsahujú každé dve ložiská. Obe časti sa môžu líšiť veľkosťou a cenou, ale ich dizajn zostáva nezmenený. Predná aj zadná časť sú zúžené. Aj keď niektorí motoristi tvrdia, že ložisko zadného náboja sa ovláda ľahšie ako predné. Aby sme konečne našli odpoveď na túto otázku, v dnešnom článku sa pozrieme na všetky funkcie tejto časti.
Po prvé, poďme pochopiť dizajn tohto prvku. Ako sme už zistili, ložisko zadného náboja má kónický tvar. Takže - je pripevnený k osi pomocoušpeciálna prítlačná matica alebo podložka. Čím viac je táto časť utiahnutá, tým pevnejšie budú valčeky stlačené. Vďaka tomu možno vylúčiť možnosť vôle mechanizmu.
Prečo sa teda ložisko zadného náboja ľahšie ovláda?
Dizajn prednej a zadnej časti sú si navzájom veľmi podobné, existujú však určité rozdiely. Faktom je, že ložisko zadného náboja nemá otočný čap riadenia, takže sa ľahšie ovláda. Teraz je na autách inštalovaných niekoľko typov týchto dielov:
- radiálne guľkové ložiská (najčastejšie pre stroje so závislým zavesením);
- zúžené (pre nezávislé).
Prvé mechanizmy sa líšia od druhých tým, že nemajú možnosť nastaviť mieru pritlačenia valčekov ku klipom. Sú oveľa lacnejšie a kúpite ich úplne v každom meste.
Prečo zlyhá ložisko zadného kolesa?
Často sa stáva, že táto časť zlyhá kvôli cestnému prachu, ktorý sa dostal do jej tela. Môže to byť spôsobené únikom oleja, ale najčastejšie sa to stane v dôsledku vniknutia vody do náboja. No nikto nie je v bezpečí pred narážaním do mláky. Ukazuje sa teda, že najlepšie je mať v kufri ešte pár takýchto detailov, aby ste v jednom krásnom momente nemuseli ísť domov na odťahovom aute. Ale mať so sebou sadu nových dielov je polovica úspechu. Treba vedieť aj vymeniť ložisko zadného kolesa. Preto nižšie dáme malý návod na odstránenie ainštalácia tejto časti.
Výmena ložiska zadného kolesa – postup krok za krokom
Najprv odstráňte ochranný kryt matice náboja a znížte utiahnutie skrutiek kolesa a samotného mechanizmu. Potom vezmeme zdvihák a zdvihneme auto o 5 až 10 centimetrov. V tomto prípade nezabudnite na ďalšie podpery. Ďalej zapnite prvý prevodový stupeň a pod predné kolesá vložte substrát. Potom vyberte koleso, brzdový bubon a doštičky. Ďalej pomocou sťahováka demontujeme náboj z čapu a vnútorného krúžku ložiska. Ďalším krokom je odstránenie poistného krúžku a potom samotného ložiska. Všetky mechanizmy sú dôkladne umyté a do náboja je vtlačená nová časť. Namontujte ložisko zadného kolesa v opačnom poradí.
Odporúča:
Klepanie zadného kolesa počas jazdy: možné príčiny poruchy
Moderné auto je komplex zložitých systémov a mechanizmov. Jednou z najdôležitejších súčastí každého auta je odpruženie. Je to ona, ktorá zabezpečuje spojenie medzi kolesami a karosériou auta. Existuje niekoľko schém zavesenia, ak však niektorý z nich zlyhá, vodič môže počas jazdy počuť charakteristické klepanie na zadné koleso. Dôvody tohto javu môžu byť rôzne. V dnešnom článku sa pohádame, prečo klepe zadné koleso počas jazdy a čo sa s tým dá robiť
Auto: ako to funguje, princíp fungovania, vlastnosti a schémy. Ako funguje tlmič výfuku auta?
Od vzniku prvého auta poháňaného benzínom, ku ktorému došlo pred viac ako sto rokmi, sa na jeho hlavných častiach nič nezmenilo. Dizajn bol modernizovaný a vylepšený. Auto, ako bolo usporiadané, však zostalo. Zvážte jeho všeobecný dizajn a usporiadanie niektorých jednotlivých komponentov a zostáv
Ložisko zadného náboja pre VAZ-2108: rozmery
Článok hovorí o tom, čo tvorí ložisko zadného náboja na VAZ-2108. Uvádza sa dizajn dielu, úpravy, rozmery. Opísaný proces výmeny urobte si sám
Nosné ložiská predných vzpier: foto, známky poruchy. Ako vymeniť ložisko prednej vzpery?
Informácie o tom, čo tvorí nosné ložiská predných vzpier. Je opísaná konštrukcia, princíp činnosti, ako aj pokyny na výmenu týchto závesných prvkov
Ako vymeniť ložisko náboja UAZ: nuansy a analógy
Auto využíva množstvo technických prvkov. Jedným z nich je ložisko kolesa. Je nimi vybavený aj UAZ. Je neoddeliteľnou súčasťou každého auta. Veď práve toto ložisko zabezpečuje plynulé otáčanie hnacích a hnaných kolies okolo osi. Tento uzol je enormne zaťažený. Preto je možné, že sa ložisko predného náboja UAZ môže rozpadnúť. Aký je zdroj tohto prvku, aké sú príznaky zlyhania a ako ho nahradiť? To všetko neskôr v našom článku
