Nosné ložiská predných vzpier: foto, známky poruchy. Ako vymeniť ložisko prednej vzpery?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Axiálne ložiská sú prvky predného zavesenia auta. Ich hlavnou úlohou je vyhladiť nárazové zaťaženie tela. Porucha týchto častí neveští nič dobré. Okrem toho, že sa rýchlejšie opotrebuje pruženie a karoséria, výrazne sa zhorší aj ovládateľnosť auta. A to už predstavuje určité nebezpečenstvo pre vodiča a cestujúcich.

V tomto článku si povieme, čo sú to ložiská prednej vzpery, ako sú usporiadané, na čo slúžia a aký je ich princíp činnosti. Okrem toho zvážime proces výmeny týchto prvkov zavesenia na príklade automobilu VAZ-2110.

Účel

Oporné ložiská stĺpika A sú dnes inštalované na všetkých osobných autách bez ohľadu na to, či majú pohon predných alebo zadných kolies. Sú súčasťou držiakov, ktoré pripevňujú hornú časť každého tlmiča k telu.

Podperné ložiská predných vzpier sú navrhnuté tak, aby tlmili zaťaženie prichádzajúce od kolies cez vzpery do karosériestrojov, ako aj ich rovnomerné rozloženie. Toto rozdelenie je dosiahnuté vďaka ich špeciálnemu dizajnu.

Ako funguje ložisko podpery prednej vzpery: fotografia, popis

Konštrukčne je oporné ložisko bežné valivé ložisko. Jeho pracovnými prvkami sú buď oceľové guľôčky alebo valčeky vyrobené z rovnakého kovu. Dizajnovým prvkom je prítomnosť špeciálneho separátora, vďaka ktorému je každá z guľôčok (valčekov) od seba oddelená a pôsobí ako samostatný prvok. To vám v skutočnosti umožňuje rovnomerne rozložiť radiálne a axiálne zaťaženie na telo.

Samotné ložisko je uzavreté v oceľovom puzdre, ktoré môže byť pevné alebo skladacie. Posledná možnosť je opraviteľná. Jednodielne dizajny menia zostavy.

Rôzne podporné ložiská pre VAZ-2110

Ložiská podpery prednej vzpery sa dodávajú v štyroch typoch:

• so vstavaným prstencom;
• s odnímateľným vnútorným krúžkom;
• s odnímateľným vonkajším krúžkom;
• samostatné.

Prvý typ sa vyznačuje prítomnosťou špeciálnych montážnych otvorov. Pri použití takýchto dielov sa nepoužívajú upínacie príruby. Okrem toho je nosné ložisko prednej vzpery VAZ-2110 so zabudovaným krúžkom vybavené vstavanými tesneniami, ktoré zaisťujú konštantnú a maximálnu presnosť otáčania.

Prevedenia s odnímateľným vnútorným a vonkajším krúžkom sa líšia umiestnením druhého. V prvom prípade vonkajšíkrúžok je v kontakte s telom zariadenia, v druhom - vnútorný. Celkovo tieto ložiská nepredstavujú veľký rozdiel pre auto VAZ-2110. Štvrtý typ dielov je ale charakteristický tým, že jeho vonkajší prstenec má v jednom konkrétnom bode rozdelenie, vďaka čomu sa výrazne zvyšuje tuhosť celého zariadenia.

Kde sú podporné ložiská

Axiálne ložiská sú umiestnené v motorovom priestore vozidla. Otvorte kapotu auta a dávajte pozor na vydutiny karosérie na oboch stranách motorového priestoru. Toto sú miesta, na ktoré sú pripevnené stojany. Hovorí sa im aj „okuliare“a na jednom z nich je zvyčajne vyrazené číslo tela. Ložiská sú namontované na vrchu "okuliarov" a sú uzavreté špeciálnymi zaoblenými uzávermi. Ľahko sa demontujú ručne. Po odstránení krytu nájdete hornú časť puzdra ložiska. K telu je pripevnený tromi skrutkami, matice, z ktorých okamžite uvidíte.

Keď potrebujete vymeniť axiálne ložiská

Konštrukcia podporného ložiska je dostatočne pevná, aby vydržala roky. Ale vzhľadom na kvalitu náteru na našich cestách sa často stáva, že sa musia meniť takmer každý rok.

Podľa zoznamu bežnej údržby pre VAZ-2110 by sa výmena axiálnych ložísk mala vykonávať po každých 100 000 kilometroch. No, ak ste zistili, že sú nefunkčné pred termínom, neodkladajte výmenu. Trpí tým podvozok, karoséria a prvky riadiaceho systému.

Znaky zlyhania ložiska podporného stĺpika A

Znaky zlyhania ložiska, bez ohľadu na konštrukciu ložiska, sú:

• charakteristické klepanie pri jazde na nerovnom povrchu;
• znie to ako chrumkanie počas náklonu počas jazdy;
• porušenie bežnej manipulácie s vozidlom.

Ako diagnostikovať poruchu ložiska

Aby ste si boli istí, že sú to ložiská prednej vzpery, ktoré spôsobujú vyššie uvedené príznaky, budete musieť vykonať jednoduchú diagnostiku. Na tento účel je vhodné pozvať asistenta. Algoritmus overenia je nasledujúci:

1. Postavte auto na rovný povrch a znehybnite ho pomocou parkovacej brzdy.
2. Otvorte kapotu auta.
3. Odstráňte ochranný kryt jedného z „okuliarov“.
4. Položte dlaň na „sklo“a požiadajte asistenta, aby zatriasol autom z tej istej strany, aby fungoval zodpovedajúci stojan. Ak dôjde k poruche podporného ložiska prednej vzpery, jeho poruchu zistíte podľa charakteristického klepania a vibrácií, ktoré ho sprevádzajú a ktoré pocítite rukou.
5. Rovnakým spôsobom skontrolujte protiľahlý stojan.

Čo bude potrebné na výmenu podporného ložiska vlastnými rukami

Skôr než sami vymeníte podperu prednej vzpery, uistite sa, že máte po ruke nasledujúce nástrojea nástroje:

• jack;
• balónový kľúč;
• kľúče pre 9, 13, 19, 22;
• špeciálny sťahovák na hroty riadenia;
• struna pre vzperové pružiny;
• pliers;
• značka, farba alebo jadro;
• "topánky" na upevnenie koliesok alebo páru kociek;
• kvapalina na kontrolu hrdze (WD-40 alebo ekvivalent).

Vymeňte ložisko podpery predného zavesenia vlastnými rukami

1. Postavte auto na vodorovne rovný povrch, zatiahnite ručnú brzdu. Zaistite zadné kolesá pomocou „čižmičiek“alebo kociek.
2. Odstráňte skrutky predného kolesa zo strany, kde sa chystáte meniť ložisko.
3. Zdvihnite karosériu auta, odstráňte skrutky, vyberte koleso.
4. Aby ste sa ubezpečili, že po výmene ložiska nebudete musieť robiť geometriu kolesa, naneste farbu alebo jadrové značky na hornú skrutku čapu riadenia.
5. Pomocou klieští odstráňte závlačku, ktorá upevňuje maticu guľového hrotu (prsta). Odskrutkujte maticu pomocou kľúča na 19.
6. Pomocou sťahováka vytlačte kolík z kĺbu vzpery.
7. Pomocou kľúča 19 odskrutkujte matice na spodnej časti čapu riadenia (2 ks). Často sa lepia, preto je lepšie ich ošetriť antikoróznou kvapalinou.
8. V motorovom priestore odskrutkujte tri matice upevňujúce hornú podperu ku karosérii pomocou kľúča na 13.
9. Na uvoľnenie vzpery použite pružinovú sponu. Pomocou kláves na 9 a na 22,odskrutkujte maticu zaisťujúcu podperu k stojanu.
10. Demontujte podperu a rozložte ju.
11. Odstráňte z neho podporné ložisko. Nainštalujte nový diel.
12. Zmontujte odstránené prvky v opačnom poradí.
13. Nezabudnite skontrolovať značky, ktoré ste urobili na hornej skrutke kĺbu.
14. Po dokončení inštalácie skontrolujte, ako stojan funguje a či sa v ňom neozývajú nejaké cudzie zvuky. Ak je všetko v poriadku, môžete skontrolovať novú časť v pohybe.

Ako predĺžiť životnosť ložísk prednej vzpery

Ak chcete, aby ložiská vydržali dlhšie, použite nasledujúce tipy:

1. Skúste sa vyhnúť jazde po rozbitých cestách.
2. Nebrzdite prudko ani neodťahujte volant otočený na stranu.
3. Ak spozorujete čo i len jeden z príznakov zlyhania podporného ložiska, poponáhľajte sa s jeho výmenou. Tým sa predĺži životnosť ostatných komponentov odpruženia a riadenia.
4. Ak sa chystáte vymeniť oporné ložisko, kupujte iba značkové diely od známych výrobcov.
5. Pravidelne kontrolujte prevádzku stojanov a počúvajte cudzie zvuky.