Ako vymeniť ložisko náboja UAZ: nuansy a analógy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Auto využíva množstvo technických prvkov. Jedným z nich je ložisko kolesa. Je nimi vybavený aj UAZ. Je neoddeliteľnou súčasťou každého auta. Veď práve toto ložisko zabezpečuje plynulé otáčanie hnacích a hnaných kolies okolo osi. Tento uzol je enormne zaťažený. Preto je možné, že sa ložisko predného náboja UAZ môže rozpadnúť. Aký je zdroj tohto prvku, aké sú príznaky zlyhania a ako ho nahradiť? To všetko - neskôr v našom článku.

Resource

V priemere je životnosť tohto prvku približne 150 tisíc kilometrov.

Je však potrebné poznamenať, že toto číslo sa môže výrazne líšiť. Na jednom aute UAZ Patriot vydrží ložisko náboja až 300 tisíc a na druhom sa môže rozpadnúť o 40.

Prečo ánodeje?

K zničeniu ložiska vo väčšine prípadov dochádza v dôsledku nedostatočného mazania. Dá sa umyť z klietky. To sa stáva obzvlášť často na autách, ktoré sa používajú v teréne. Pri prechode cez ďalší brod voda vstupuje nielen do mostíkov a skrinky, ale aj do ložiska náboja UAZ. V dôsledku toho prvok funguje "na sucho". Okrem toho ložisko náboja UAZ zlyhá v prítomnosti pevných nečistôt. Prach a nečistoty budú v klipe pôsobiť ako brúsny prostriedok. Vysoké zaťaženie je tiež príčinou zlyhania ložiska kolesa. Ak sa stroj často používa na nerovnom teréne, pripravte sa na nadchádzajúcu výmenu ložísk. Živel tiež nemá rád veľké jamy. Dokonca aj na terénnych pneumatikách s vysokým profilom treba všetky nerovnosti zvládať veľmi opatrne. Ložisko náboja nemá rado nedbalú jazdu. Otrasy sa navyše prenášajú aj na ďalšie prvky pruženia. Ide o tlmiče a silentbloky pák (v prípade predného zavesenia Patriot).

V zriedkavých prípadoch je príčinou poruchy výrobná chyba. To je dôvod, prečo sa ložisko náboja UAZ (číslo 127509 v katalógu) rozpadá o 30 tisíc, hoci obsahuje veľmi odlišný zdroj.

Správna inštalácia je kľúčom k vysokým zdrojom

Čo mám robiť, ak prvok po výmene znova zlyhá? A nie po 30, ale 3 tisíc kilometroch? Všetko je to o nesprávnej inštalácii. Toto je jeden z bežných dôvodov zlyhania ložísk kolies. Ak nainštalujete prvok v nesprávnom uhle (šikmo), potom zaťaženiena klip sa mnohonásobne zvýši. V tomto prípade sa časť zrúti už počas prvých tisíc kilometrov.

Ďalším dôležitým bodom je sila uťahovania. Ak pri výmene majster pevne utiahol maticu ložiska, zaťaženie na nej sa tiež niekoľkokrát zvýši. Časť sa bude neustále zahrievať. V dôsledku toho bude UAZ musieť znova vymeniť ložisko náboja.

Ako určiť opotrebovanie?

Keďže tento prvok interaguje s nábojom, poruchy budú spojené s kolesom. Určenie poruchy ložiska je pomerne jednoduché. Počas pohybu budete počuť „suché chrumkanie“(takto sa otáčajú guľové mechanizmy). To znamená, že vnútorný obeh je zlomený a ihly sa točia nerovnomerne. Tento zvuk časom zosilnie.

Porucha môže byť navyše sprevádzaná vibráciami. Môžu sa prenášať na volant aj na samotné telo. Jazda na takomto aute je mimoriadne nebezpečná, hrozí totiž klin kolesa. Pri vysokej rýchlosti to môže spôsobiť nekontrolovaný šmyk.

Ak budete problém naďalej ignorovať, auto začne ťahať jedným smerom. Ak chcete pokračovať priamo vpred, budete musieť neustále držať volant.

Ako nahradiť? Odstránenie náboja

Dizajn SUV vyrobených v Uljanovsku je našťastie celkom jednoduchý. Preto môžete ložisko zadného náboja UAZ vymeniť vlastnými rukami. Tak poďme do práce.

Najprv musíme zdvihnúť časť auta, ktorá sa predtým odtrhlaskrutky kolies. Auto je zatiahnuté na ručnej brzde. Okrem toho sa odporúča nainštalovať podložné kliny. Ak chcete odstrániť ložisko, budete musieť odstrániť celý náboj. Najprv odstráňte brzdový kotúč. Potom odskrutkujte tri upevňovacie skrutky, ktoré vedú k uzáveru spojky vypnutia kolesa. Tieto prvky odstránime a vyskrutkujeme šesť skrutiek samotnej spojky. V tomto prípade musíte náboj pripevniť montážnou špachtľou. V opačnom prípade sa bude posúvať počas demontáže prvkov. Po odstránení spojky ohneme jazýček poistnej podložky a odskrutkujeme poistnú maticu samotného náboja. Ďalej odstráňte podložku pomocou mínusového skrutkovača. Odskrutkujte maticu náboja a samotnú zostavu náboja.

Výmena ložiska

Rozbočovač je teda po ruke - zostáva len odstrániť starý prvok a nainštalovať nový. Aby sme to urobili, vezmeme do rúk skrutkovač a odstránime vnútorný krúžok náboja. Vyberie sa aj posledný prvok. Upozorňujeme, že na demontáž prvku budete musieť odstrániť upchávku. Je na jedno použitie a nedá sa preinštalovať. V ďalšej fáze odstránime prítlačnú podložku tesnenia náboja a odskrutkujeme vnútorný krúžok ložiska.

Všetky odstránené prvky by mali byť odmastené – môžete použiť benzín alebo prvok namočiť do petroleja. Pri inštalácii nového ložiska náboja na UAZ dávajte pozor na stav prvkov, ktoré sú s ním spojené. Prítomnosť výmoľov, škrabancov a iných známok opotrebovania je neprijateľná. Pri výmene sa vymenia vnútorné aj vonkajšie ložiská kolesa.

Ak chcete vytlačiť starý prvok, mali by stepoužite sťahovák. Jemne stlačte antény vnútorného a vonkajšieho poistného krúžku a vytiahnite časti von.

Inštalácia

Nie je dovolené inštalovať prvok pomocou kladiva alebo iných improvizovaných prvkov. Aby ste predišli skresleniu, použite tŕň. Vlisujeme ním nové ložiskové krúžky. Po úspešnej inštalácii je potrebné znovu skontrolovať kvalitu lícovania prvku. Ložiskové krúžky sa nesmú otáčať rukou. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.

Dôležitý bod: sledujte uťahovací moment ložiska. Nastavovaciu maticu je potrebné utiahnuť krútiacim momentom 30 až 40 Nm. Otočte koleso na zdvihnutom aute rukou - malo by sa ľahko otáčať. V tomto prípade je povolená malá vôľa. Nastavovaciu maticu nie je potrebné dotiahnuť až na doraz - ložisko by malo mať tepelnú vôľu.

Užitočná rada

Pred inštaláciou ložiska skontrolujte kvalitu mazania „ihiel“. Často výrobcovia neuvádzajú mazanie. Z tohto dôvodu zdroj výrazne klesá. Pokiaľ ide o typ maziva, musíte použiť iba špecializované - pre ložiská kolies. Zvyčajný „Litol“alebo „grafit“nebude fungovať.

Záver

Zistili sme teda, ako svojpomocne vymeniť ložisko náboja na aute UAZ a aké sú jeho príznaky poruchy. Aby sa predišlo predčasnému opotrebovaniu, oplatí sa poskytnúť ihlovému prvku vysokokvalitné mazanie a eliminovať deformácie počas inštalácie.