2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21
Parkovací radar vám umožňuje bezpečnú jazdu v stiesnených priestoroch. Vodič pomocou senzorov kontroluje vzdialenosť karosérie auta od najbližších predmetov, čím znižuje riziko kolízie. Kvalita parkovacích senzorov zároveň závisí od konfigurácie ich inštalácie. Existujú rôzne spôsoby integrácie a umiestnenia senzorov, ako aj kanálov pre ich interakciu s riadiacou jednotkou. Výrobcovia odporúčajú inštalovať parkovacie senzory s maximálnym pokrytím priestoru pred autom, no nie vždy je to vhodné. Pri výbere schémy zapojenia je dôležité zvážiť mnohé nuansy, o ktorých sa bude diskutovať nižšie.
Počet senzorov a konfigurácia ich umiestnenia
Zvyčajne sa praktizuje inštalácia súprav 4, 6 a 8 dotykových žiaričov. Počas prevádzky vám každý senzor spracovaním ultrazvukového impulzu umožňuje odhadnúť vzdialenosť k objektu tretej strany. Snímacie prvky sú umiestnené vzadu a vpredu auta a ich konkrétny počet na každej strane závisí od výbavy parkovacích senzorov - 6 senzorov sa zvyčajne delí na 2 a 4. 2 sú inštalované vpredu a 4 v späť. Nerovnosť je spôsobená tým, že najnebezpečnejšia „slepá“zóny presne zaostávajú.
Maximálna sada pre 8 senzorov predpokladá jedno rozloženie – 4 senzory na každej strane. Odborníci neodporúčajú používať 6 senzorov na jednej strane z dôvodu, že poskytnú príliš vysokú citlivosť a zodpovedajúce zvýšenie percenta falošných poplachov. Taktiež sa odporúča inštalovať parkovacie senzory v súlade so vzdialenosťou od zeme a vzdialenosťou medzi jednotlivými žiaričmi. Výška montážneho bodu od vozovky je podľa návodu 55-60 cm Medzery medzi snímačmi musia byť dodržané v rozmedzí 10-15 cm.
Punch-in inštalácia
Toto je klasický spôsob montáže, ktorý zahŕňa vytvorenie otvoru v karosérii alebo nárazníku auta. Najprv musíte vybrať optimálne miesto pre integráciu snímača. Montážny bod by mal byť umiestnený mimo vyčnievajúcich konštrukčných častí stroja, vrátane ťažného zariadenia, upevňovacích prvkov rezervného kolesa, ťažných ôk atď. Ďalej sa pripojí kábel, ktorý spojí snímač a riadiacu jednotku. Drôty by nemali byť umiestnené v tesnej blízkosti výfukového systému alebo napájacích zväzkov miestnych elektrických zariadení. Je žiaduce fyzicky nainštalovať parkovacie senzory do otvorov vytvorených kompletným vrtákom. V tomto prípade bude poskytnutý optimálny priemer bez rizika vzniku zúženého alebo rozšíreného výklenku. Snímač sa inštaluje do pripraveného otvoru pomocou gumových tesnení, ktoré sú tiež súčasťou súpravy.
Režijný spôsob inštalácie
Výhodou tejto metódy je eliminácia potreby otvoru na integráciu snímača. Je potrebné poznamenať, že vytvorenie montážneho výklenku je spôsobené potrebou upevnenia senzorového prvku, ako aj položením komunikačného kanála cez kabeláž. Je jednoduchšie inštalovať parkovacie senzory nad hlavou, pretože v tomto prípade stačí použiť špeciálny lepiaci roztok, ktorý je súčasťou súpravy. V skutočnosti je podľa rovnakého princípu pripevnená elektromagnetická páska parkovacích senzorov - analóg ultrazvukových senzorov.
Čo sa týka kabeláže, stropné modely najčastejšie fungujú bezdrôtovo. Preto otázka, ako správne nainštalovať stropný parkovací senzor, zahŕňa iba správne označenie, pristátie na lepidle a ďalšiu konfiguráciu.
Montáž ďalších funkčných komponentov
Minimálna výbava parkovacieho radaru počíta okrem senzorov aj s prítomnosťou riadiacej jednotky a displeja. Prvý spracováva signály zo senzorov a druhý poskytuje vodičovi konkrétne údaje o vzdialenosti k objektom. Riadiaca jednotka môže byť inštalovaná v batožinovom priestore, ale tak, aby bola spoľahlivo chránená pred mechanickým poškodením, vibráciami a vlhkosťou. Inštalácia sa vykonáva pomocou špeciálneho kovového rámu, do ktorého je vložený samotný blok. Ako si sami nainštalovať parkovacie senzory? Na to stačí vyzbrojiť sa skrutkovačom, úplnými skrutkami alebo skrutkami. V pripravenomtechnické otvory, musíte priskrutkovať rám a potom nainštalovať ovládač pomocou skrutiek iného formátu. Displej sa inštaluje na miesto viditeľné pre vodiča – zvyčajne na predný panel. Dá sa upevniť aj pomocou držiakov alebo navliecť na suchý zips, ktorý je však nespoľahlivý.
Schéma pripojenia
Pred pripojením odpojte riadiacu jednotku od napájania a potom vizuálne určte kanály zapojenia. Obojsmerné pripojenie k riadiacej jednotke zabezpečia napríklad parkovacie senzory, z ktorých je 6 senzorov pripojených klasickým drôtovým spôsobom. To znamená, že na jednu stranu relé bude potrebné pripojiť 4 linky a na druhú stranu nasmerovať na vodiča. Na prednej prednej strane má relé riadiacej jednotky zvyčajne konektory na pripojenie informačného vodiča, napájacieho obvodu atď.
Bezdrôtové systémy vyžadujú iba pripojenie riadiacej skrinky a v niektorých prípadoch displeja na napájanie. Napájanie musí byť zabezpečené len z batérie a palubnej elektrickej siete. Zdroje impulzov nie sú vhodné pre takúto schému pripojenia. Mali by ste tiež posúdiť kompatibilitu s indikátorom napätia. Napríklad parkovacie senzory Sho-Me v štandardných verziách je možné pripojiť len k zdrojom s napätím 10-15 V.
Všeobecné rady od inštalatérov
Na zabezpečenie stabilného príjmu signálu sa odporúča najprv sledovať správnu polohu snímačov. Zvyčajne sa inštalácia svojpomocne realizuje bez zohľadnenia orientačnej strany citlivéhosenzor. Odborníci odporúčajú nasmerovať širokú časť ráfika nahor. Mimochodom, prémiové parkovacie senzory Sho-Me v modifikácii Y-2616 obsahujú 8 veľkých senzorov s výraznými kovovými krúžkami. Pri ich inštalácii je obzvlášť dôležité dodržiavať toto pravidlo. Ďalší tip sa týka izolácie elektroinštalácie. Všetky napájacie káble musia byť nielen chránené, ale aj umiestnené v kanáloch, ktoré vylučujú kontakt s kovovou konštrukciou alebo iným elektrickým zariadením.
Záver
Technológia montáže parkovacieho radaru je oveľa zložitejšia ako inštalácia zadnej kamery. Môže za to tvrdá konkurencia medzi týmito asistentmi vodiča, pričom v praxi sú senzory efektívnejšie. A predsa, dobre premyslené rozmiestnenie senzorov a komunikačných liniek pomáha bezproblémovo inštalovať parkovacie senzory. Cena takýchto služieb v špecializovaných dielňach sa môže pohybovať od 5 do 10 tisíc rubľov. v závislosti od zložitosti práce. Pre bežného motoristu bude hlavným problémom tejto prevádzky položenie káblovej infraštruktúry. Samotná práca s palubnou elektrickou sieťou predstavuje veľkú zodpovednosť. Môžete si však vybrať alternatívny spôsob bezdrôtovej úpravy.
Odporúča:
Ako naštartovať skúter: rady odborníkov
V súčasnosti má skúter takmer každý, kto nemá auto. Je to celkom jednoduché spravovať. Existujú však situácie, keď sa kolobežka nespustí z tlačidla. Čo robiť? Môžete sa o tom dozvedieť prečítaním tohto článku
Páskové parkovacie senzory: typy, inštalácia, recenzie
Článok je venovaný páskovým parkovacím senzorom. Zohľadňujú sa vlastnosti takýchto zariadení, typy, ako aj nuansy inštalácie a recenzie
Predné a zadné parkovacie senzory. Parktronica pre 8 senzorov
Dokonca aj skúsení vodiči, ktorí majú dobrý cit pre rozmery auta, predné a zadné parkovacie senzory môžu výrazne uľahčiť proces parkovania v stiesnených priestoroch. To platí najmä pre veľké mestá, kde je neustály nedostatok miest, kde by ste mohli nechať auto
Prečo nefungujú parkovacie senzory
Pomocou parkovacích senzorov začínajúci vodiči v čase parkovania alebo v iných situáciách nikomu neublížia. Toto je veľmi užitočná možnosť v meste. Občas sa ale stane, že v najdôležitejšom momente nefungujú parkovacie senzory. Začínajúci vodič môže podľahnúť panike, ak nemá parkovacie schopnosti
Ak si chcete uľahčiť parkovanie, kúpte si parkovacie senzory
Nadšenci áut často čelia problémom s parkovaním a nie je to len o skúsenostiach – naše mestá jednoducho nie sú prispôsobené na takéto množstvo premávky. Aj keď máte šťastie a miesto pre auto sa našlo neďaleko od cieľa, vtlačiť sa tam a nepoškriabať svoje alebo cudzie vozidlo je niekedy veľmi problematické. Na uľahčenie manévrovania pri parkovaní boli vyvinuté parkovacie senzory
