Nákladný skúter je vhodný pre farmárov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Nákladný skúter sa objavil už v päťdesiatych rokoch minulého storočia v Taliansku. Model Piaggio Ape je považovaný za jeho predchodcu.

O dvadsať rokov neskôr sa v Indii rozšírili nákladné skútre s kabínou. V talianskej licencii ich vyrábala miestna firma Bajaj. Doslova o desať rokov neskôr bolo takmer vo všetkých krajinách východoázijského regiónu možné stretnúť nákladný skúter, ktorý slúžil ako dodávka. V tých rokoch sa maximálne zjednotila s takým tradičným dopravným prostriedkom, akým bola rikša, umiestnená vo výklenku medzi obyčajnými štvorkolesovými taxíkmi a bicyklami. V takých niekoľkomiliónových mestách regiónu, ako je Kalkata, Dillí, Mubai, Bangkok atď., bol nákladný skúter vynikajúcim riešením na prepravu. Jeho nízka cena a nízke dane v kombinácii s relatívnou hospodárnosťou a manévrovateľnosťou tiež prispeli k jeho popularite.

Popis

Nákladný skúter je tradične vybavený paluboukorpus, na ktorý je zabezpečená možnosť inštalácie markízy. V osemdesiatych rokoch minulého storočia bol v ZSSR taký model ako „Mravec“najobľúbenejší. S masovou motorizáciou v Ruskej federácii v deväťdesiatych rokoch sa však rýchlo vytratil nielen z miest, ale aj z vidieckych oblastí. Moderné modely majú nosnosť nie viac ako tristo kilogramov, hoci u niektorých dosahuje až sedemsto. Spotreba paliva sa pohybuje od troch do sedem a pol litra na každých sto kilometrov v závislosti od typu motora. Nákladný skúter má tri kolesá, pričom zadné z nich je poháňané rovnakým spôsobom ako v autách - cez diferenciál. Niektoré moderné modely sú vybavené uzavretou slepou kabínou, určenou pre vodiča a dvoch cestujúcich na zadnom sedadle. To však ešte nie je dôvod zaradiť vozidlo medzi malé autá, keďže nákladný skúter má rám a spoločné usporiadanie mechanizmov v ich typickom usporiadaní. Jeho motor je dvoj- alebo štvortaktný vstrekovací alebo karburátorový, no záber toho druhého je v súčasnosti veľmi zúžený. Vysvetľuje to sprísnenie environmentálnych požiadaviek v krajinách, ktoré sú členmi Európskej únie. Nákladné skútre musia byť registrované a podrobiť sa každoročnej kontrole. Na ich riadenie potrebujete vodičský preukaz skupiny A.

Domáce modely

Už v sovietskych časoch bola v krajine zvládnutá a zavedená výroba dopravníkov pre úplne prvé nákladné skútre. "Tula" a "Vyatka" boli vytvorené na základena tú dobu špičková technológia. Mali odpružené nezávislé zavesenia kolies. Ich usporiadanie bolo navrhnuté tak, aby poskytovalo určitý komfort pre vodiča aj spolujazdca. Okrem toho bol nákladný skúter Tula vybavený elektrickým štartérom. Oba modely mali nútene chladené dvojtaktné motory.

čínske modely

Trojkolesové vozidlá vrátane nákladného skútra sú v Číne veľmi žiadané. V Číne sa ich výroba neustále rozširuje, zavádzajú sa nové linky, modernizujú sa dizajny. A na ruskom trhu je veľmi žiadaný čínsky nákladný skúter, ktorého cena sa pohybuje od šesťdesiatich do sedemdesiatich tisíc rubľov. To platí najmä pre modely ako Kinfan, Omax atď. Poľnohospodári ich využívajú na prepravu ovocia a zeleniny, ako aj pre drobné hospodárske zvieratá. Okrem toho je nákladný skúter žiadaný v stavebníctve.