2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Každý majiteľ auta vie, že fungovanie systémov riadia špeciálne senzory. Sú umiestnené na rôznych miestach mechanizmov. Ak takéto prvky zlyhajú, zvyšuje sa pravdepodobnosť porúch v prevádzke prvkov systému. V tomto prípade bude oprava nákladná. Aby sa eliminovala pravdepodobnosť takéhoto obťažovania, vykonáva sa pravidelná kontrola snímačov systému.
Ovládacie zariadenia sú zodpovedné za prevádzku mnohých uzlov a mechanizmov. Treba ich riadne kontrolovať. O tom, ako skontrolovať teplotu, tlak, vzduch a ďalšie odrody, sa budeme podrobne zaoberať v článku.
Prevádzka senzora
Skôr ako sa zoznámite s technológiou kontroly snímača voľnobežných otáčok, tlaku oleja, teploty a iných typov ovládacích zariadení, musíte zvážiť vlastnosti ich práce.
Hlavné nástroje prezentovaného typu monitorujú fungovanie motora a súvisiacich systémov. Práve motor potrebuje precíznu kontrolu chodu svojich prvkov a systémov. Jeho zlyhanie vedie kvyžaduje generálnu opravu. Aby ste sa vyhli vysokým finančným nákladom, odporúča sa skontrolovať výkon snímačov.
Ovládacie zariadenia sú zodpovedné za testovanie úrovne ohrevu systému, chladiacej kvapaliny. Meria stav rôznych komponentov pri voľnobehu, v normálnom režime atď. Každý majiteľ auta by mal vedieť kontrolovať teplotu, vzduch, tlak oleja a iné podobné zariadenia.
Snímač teploty
Existuje množstvo odporúčaní, ako skontrolovať snímače na vozidlách VAZ, Chevrolet, Mercedes a iných značkách automobilov. Jedným z najdôležitejších signalizačných zariadení je zariadenie, ktoré meria ohrev chladiacej kvapaliny. Toto zariadenie prenáša zozbierané údaje o stave nemrznúcej zmesi do riadiacej jednotky motora. Ten zase na základe získaných údajov upravuje svoju prácu. V tomto prípade je nastavená správna hladina paliva a uhol zapaľovania.
Na mnohých autách (vrátane VAZ, Kalina, Priora, Granda atď.) snímač teploty prepína systém na chladenie typu elektroventilácie. Jeho hodnoty sa často zobrazujú na prístrojovej doske. To umožňuje vodičovi sledovať stav motora a jeho nemrznúcej zmesi. V moderných modeloch vozidiel sú inštalované snímače teploty, ktoré majú negatívny vykurovací koeficient. To znamená, že so zvyšujúcim sa teplom odpor tohto prvku klesá.
Princípprevádzka teplotného snímača
Pri zvažovaní spôsobu testovania snímačov motora sa musíte naučiť základný princíp ich fungovania. Jedným z najdôležitejších v systéme je zariadenie na kontrolu teploty nemrznúcej zmesi. Riadiaca jednotka vyšle do tohto snímača elektrický signál. Má napätie 9 V. Keď k tomu dôjde, čítačka vykoná meranie odporu na kontaktoch snímača. Systém odošle tieto údaje späť do riadiacej jednotky. Pritom bude schopná vypočítať z daného logaritmu, ako by mal motor za takýchto okolností fungovať.
Ak teplota stúpne, odpor by sa mal znížiť. V tomto prípade systém pomocou svojich špeciálnych mechanizmov a elektronických zariadení upravuje hladinu paliva spotrebovaného počas prevádzky motora. To vám umožní znížiť teplotu vykurovania v správnom čase. Nemrznúca zmes v tomto prípade bude schopná správne ochladiť systém. Pri silnom poklese teploty pomôže prezentovaný mechanizmus nastaviť motor v opačnom smere.
Ako odstrániť senzor?
Vzhľadom na to, ako skontrolovať snímač chladiacej kvapaliny, musíte sa naučiť, ako správne demontovať tento prvok systému. Vodiči si tento prvok často mýlia so zariadením, ktoré ovláda aktiváciu ventilátora. Netreba ho hľadať na zadnej strane ventilátora. Snímač teploty je takmer vždy inštalovaný v jednej z dvoch možných oblastí. V prvom prípade môže byť v blízkosti inštalované zariadenie na reguláciu vykurovania proti zamrznutiutermostat. Navyše sa môže nachádzať priamo v jeho tele. V druhom prípade je snímač inštalovaný v hlave valca. Mal by byť v tesnej blízkosti jedného z potrubí chladiaceho systému.
Na demontáž budete musieť vypustiť nemrznúcu zmes z chladiča. Potom odstráňte vzduchový filter, ak je auto vstrekovacieho typu. Senzor môžete odskrutkovať pomocou kľúča. V zahraničných autách môže byť demontáž náročnejšia. Často je snímač umiestnený v zadnej časti hlavy valca. V tomto prípade budete musieť pri demontáži odpojiť niekoľko hadíc.
Skontrolujte fungovanie snímača
Spôsob kontroly snímača teploty je podrobne popísaný výrobcom vozidla. Na vykonanie takejto práce budete potrebovať nástroje, tester, nádobu s vodou, sporák, teplomer s delením do 120 ºС, ako aj nádrž na nemrznúcu zmes. Najprv musíte vypnúť chladič, vypustiť z neho nemrznúcu zmes. Potom sa snímač demontuje. Nádoba s vodou musí byť umiestnená na plynovom alebo elektrickom sporáku. Senzor musí byť spustený do kvapaliny. Jeho mosadzná časť musí byť úplne ponorená do vody. Plast by mal byť navrchu.
Ku konektorom zariadenia musíte pripojiť tester. Je súčasťou režimu merania odporu. Ďalej musíte zohriať vodu a zaznamenať hodnoty multimetra. Je potrebné preštudovať si pokyny výrobcu, ktoré uvádzajú prevádzkové parametre snímača. Najčastejšie pri teplote 100 ºСodpor je 150-200 ohmov. Keď teplota klesne na 20 ºС, tento indikátor by sa mal zvýšiť na 3-4 kOhm. To znamená, že snímač je v poriadku. V opačnom prípade bude potrebné vymeniť.
Snímač voľnobehu
Vodičov by mohlo zaujímať, ako skontrolovať snímač voľnobežných otáčok vozidla. Toto zariadenie je tiež zodpovedné za zabezpečenie stabilnej prevádzky motora. Tento proces riadi iba pri voľnobehu. Tento snímač riadi množstvo vzduchu, ktoré sa dodáva do motora v tomto režime prevádzky.
V tomto prípade sa už nemeria nemrznúca kvapalina. Systém prívodu vzduchu pri voľnobehu má určité komponenty. Má ventil vo forme kužeľovej ihly. Tento prvok zabraňuje vstupu vzduchu do systému. Ihla je poháňaná malým motorčekom, ktorý beží na elektrinu. Klapka sa uvedie do pohybu pri zapnutí motora. Ihla môže otvárať alebo zatvárať medzeru, cez ktorú vzduch vstupuje do motora. Navyše, priemer tohto otvoru je tiež nastaviteľný vďaka špeciálnej konfigurácii tlmiča.
Znaky poruchy
Skôr ako sa naučíte kontrolovať vzduchový senzor, mali by ste zvážiť, za akých okolností potrebujete mať podozrenie na poruchu tohto konkrétneho prvku systému. Ak je ovládacie zariadenie mimo prevádzky, auto pri zastavení na semafore zastaví. V takom prípade bude musieť vodič pri čakaní na zelené svetlo držať plynový pedál.
Pri poruchesnímače voľnobežných otáčok tiež indikujú nestabilné otáčky motora. Dá sa to počuť aj bez použitia špeciálneho zariadenia. Motor sa tiež dlho zahrieva. Aj v teplom počasí sa štartovanie auta stáva problematickým. Aj po zahriatí musíte dlho „odsávať“. Vodič si tiež môže všimnúť, že keď sa páka prevodovky presunie do neutrálnej polohy, motor začne pracovať nestabilne. Zároveň sa dokáže aj zdržať. V takom prípade bude potrebné skontrolovať snímač voľnobežných otáčok.
Skontrolujte snímač voľnobežných otáčok
Ak sa objavia uvedené poruchy, musíte zvážiť, ako skontrolovať snímač voľnobežných otáčok. Nachádza sa na škrtiacej klapke. Jej lano je pripevnené vedľa neho. Nad snímačom voľnobežných otáčok je zariadenie na ovládanie polohy škrtiacej klapky. Je potrebné vypnúť zapaľovanie a demontovať prezentované zariadenie. Senzor je možné pripevniť pomocou lepidla alebo skrutiek. V prvom prípade budete musieť demontovať celú zostavu škrtiacej klapky. Skrutkové spojenie umožní iba odpojenie snímača.
Ďalej je potrebné pripojiť vodiče palubnej siete k senzoru. Musíte položiť prst na kužeľovú ihlu. Ďalej sa zapne zapaľovanie. Ak potom pocítite malé zatlačenia ihly, senzor funguje. V opačnom prípade bude tento konštrukčný prvok nehybný. Snímač bude potrebné vymeniť.
Skontrolujte snímač tlaku oleja
Chybný snímač tlaku oleja môže viesť k poruche motora. Preto potrebujepravidelne kontrolujte funkčnosť. Ako skontrolovať snímač tlaku oleja? Existuje na to určitá technológia. Zahŕňa demontáž ovládacieho zariadenia. Ďalej je potrebné pripojiť kontakty multimetra k snímaču. Vykazuje nulový odpor. Ďalej pomocou čerpadla musíte čerpať olej. Reťaz sa musí pretrhnúť. Zariadenie v tomto prípade ukazuje nekonečno. To indikuje úplný stav senzora. Tým, že viete, ako skontrolovať snímače, môžete zabezpečiť normálnu prevádzku motora a všetkých systémov na dlhú dobu.
Odporúča:
Ako skontrolovať relé v aute pomocou multimetra: pokyny krok za krokom
Keď je batéria na aute alebo motocykli takpovediac slabo nabitá alebo dobitá, v prvom rade musíte venovať pozornosť relé generátora. Samozrejme, tento problém môže byť spôsobený mnohými inými dôvodmi, ale najčastejšie je to v relé. Ale ako skontrolovať relé pomocou multimetra?
Ako správne zaparkovať vzad - pokyny a odporúčania krok za krokom
Schopnosť zaparkovať dozadu je v súčasnosti obzvlášť dôležitá. Pre obyvateľov veľkých miest môže byť ťažké nájsť voľné parkovacie miesto, a tak sa využívajú aj nepohodlné medzery medzi autami. V tejto situácii je dôležité vedieť, ako postupovať, aby ste zaparkovali a nenarazili do blízkych áut. Viac informácií o tom, ako zaparkovať v aute dozadu, tipy pre začiatočníkov a ďalšie užitočné informácie nájdete v tomto článku
Ako vymeniť chladiacu kvapalinu: pokyny, funkcie a odporúčania krok za krokom
Chladiaca kvapalina je jednou zo zložiek hladkej a správnej činnosti komponentov motora. Skôr alebo neskôr bude potrebné vymeniť chladiacu kvapalinu v aute. Každý majiteľ auta by mal vedieť, ako vymeniť chladiacu kvapalinu, pretože nie vždy sú k dispozícii prostriedky na čerpacie stanice
Čo vložiť do batérie: pokyny krok za krokom, funkcie a odporúčania
Batéria je jedným z najdôležitejších prvkov v každom aute. Je to on, kto dodáva štartovací prúd do štartéra, ktorý následne otáča kľukový hriadeľ a štartuje motor
Ako skontrolovať upchatie katalyzátora: pokyny krok za krokom, zariadenie a odporúčania
Ekologické normy sú vo svete každým rokom prísnejšie. V súčasnosti sa v krajinách Európskej únie používajú autá s výfukovými emisiami nie nižšími ako Euro-4. V Rusku menej náročné na ekologickosť výfukových plynov
