2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
V dnešnom svete sa portálový žeriav používa v najrôznejších oblastiach, pretože má veľké množstvo výhod a bez problémov sa pohybuje. Jeho nosnosť je na vysokej úrovni. V závislosti od konkrétneho modelu môže dosiahnuť tristo ton, čo je vlastne slušný ukazovateľ na vybavenie žeriavov. Pohyblivý mechanizmus má konštrukciu, ktorá obsahuje trolejový pohon a opačný typ. Vyvažovací systém funguje ako zjednocujúce zariadenie. Samotné vozíky sú vybavené špeciálnym systémom proti krádeži.
Portálový žeriav je ideálny pre prácu v prístave. Má vynikajúce výkonové parametre a považuje sa za veľmi produktívny. Všetky portálové žeriavy, v závislosti od oblasti použitia, možno rozdeliť na montážne, prepravné a dokovacie. Prekladacie konštrukcie majú spravidla ďalšie prvky, ako sú uchopovacie drapáky. Analógy dokov si zaslúžia osobitnú pozornosť, čo naznačuje prítomnosť inštalácie bunkra na portáli. V zásade sa tieto zariadenia používajú pri práci s hromadným nákladom.
Samotný portálžeriav na základe konštrukčných prvkov môže mať určitý vzhľad. Vo väčšine prípadov sú za takéto kvality zodpovedné rotačné nosné zariadenie, ktoré má štandardný mechanizmus so závitovkovými alebo ozubenými prevodovkami. Aj samotné portály, ktorých účelom je vykonávať pohyb zariadenia, majú veľké množstvo delení. V prvom rade sú klasifikované podľa pripevnenia podpery k priečniku, preto sa rozlišujú kĺbové a tuhé zariadenia. Dôležitú úlohu zohráva počet spojení.
Bežne má portálový žeriav pod sebou pevný rám, ktorý môže preklenúť jednu alebo viacero železničných koľají. Vďaka tomu je zabezpečený nerušený prechod koľajových vozidiel. Na portáli je inštalovaná točňa, ktorá slúži ako podpera pre točňu s rámom. Na ňom je už namontované vahadlo. Kabína je umiestnená na točni. Dnes sú obľúbené najmä priame a kĺbové šípy. Prvé z nich majú minimálnu dĺžku lana a dobrú tuhosť. Pokiaľ ide o priame analógy, sú ľahké a majú jednoduchý dizajn.
Udržať portálový žeriav v dobrom prevádzkovom stave dlhodobo iba vtedy, ak nezabudneme na odbornosť v oblasti priemyselnej bezpečnosti. Ich úlohou je periodicky vyhodnocovať technický stav žeriavového zariadenia. Prevádzková doba týchto zariadení je zvyčajne 25 rokov. V ekonomických podmienkach nášhonie je možné zmeniť všetky prvky žeriavu naraz, preto by sa mali reštaurátorské práce vykonávať pravidelne. Pomôžu takmer dvojnásobne zvýšiť operačné schopnosti.
Odporúča:
Žeriav DEK-251: špecifikácie, rozmery, hmotnosť, nosnosť a prevádzkové vlastnosti
Žeriav DEK-251: špecifikácie. rozmery, dizajn, schéma, vlastnosti, použitie, klady a zápory. Pásový žeriav DEK-251: parametre, hmotnosť, nosnosť, prevádzkové nuansy, doprava, foto
Pevný záves: rozmery a vzdialenosť pre ťahanie nákladných a osobných automobilov. Pevný záves pre domácich majstrov
Pevný záves je univerzálny. Je určený na ťahanie akéhokoľvek typu vozidla na veľké vzdialenosti. Ide o veľmi ekonomické a pohodlné riešenie
Automobilový žeriav. Autožeriav "Ivanovets". Špecifikácie, opravy, údržba
Článok je venovaný automobilovým žeriavom. Zohľadňujú sa vlastnosti a úpravy autožeriavu "Ivanovets", ako aj pravidlá údržby, opravy a prepravy
Pojazdný žeriav: klasifikácia a fotografia
Pojazdný žeriav je špecializované zdvíhacie zariadenie, ktoré si našlo uplatnenie v mnohých odvetviach. Poďme sa o nej porozprávať
Žeriav založený na KrAZ-250
História vytvorenia modelu KrAZ-250 sa začala v roku 1980. Dizajnéri automobilového závodu Kremenchug upravili model 2575B1A a dostali univerzálny podvozok, na ktorý bolo možné inštalovať rôzne zariadenia, napríklad miešačky betónu, autožeriavy