Automobilový žeriav. Autožeriav "Ivanovets". Špecifikácie, opravy, údržba

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Oložníkové samohybné žeriavy sú zahrnuté v povinnom zozname zariadení používaných pri výstavbe výškových zariadení, nakladaní a vykladaní a pomocných operáciách. Vďaka špeciálnej konštrukcii vežovej inštalácie sú stroje schopné manipulovať s bremenami s hmotnosťou až 80 ton. Najčastejším typom samohybných modelov v tejto skupine je výložníkový žeriav, ktorý nemá z hľadiska autonómie pohybu konkurenciu. a manévrovateľnosť. Táto výhoda predurčila oblasť použitia autožeriavov - na odľahlých miestach, kde je potrebné relatívne malé množstvo práce.

Konštrukcia výložníkového autožeriavu

Podvozok sériových nákladných vozidiel sa zvyčajne používa ako základ pre autožeriavy - vďaka tomuto základu modely získavajú dostatočnú úroveň mobility. Pre efektívnu realizáciu stavebných a inštalačných úloh je zariadenie vybavené šípkami s výložníkmi, ktoré majú rôzne vlastnosti a modifikácie. Okrem toho môže byť autožeriav vybavený ďalšími vežovými zariadeniami. V tomto smere sú použité podvozky univerzálne. Tiež dizajn autožeriavuposkytuje štyri podpery typu podpery, integrované hydraulickým pohonom. Práca vo vysokých nadmorských výškach si vyžaduje zvýšenú stabilitu špeciálneho vybavenia, preto sú na zadných nápravách hydraulické stabilizátory.

Typy pohonu

Pohon autožeriavu je niekoľkých typov a líši sa v dvoch hlavných parametroch: princíp obsluhy každého mechanizmu a priame zariadenie elektrárne. Ak hovoríme o prvej klasifikácii, potom existujú jednomotorové žeriavy a viacmotorové. V prvom sa pracovný proces všetkých jednotiek vykonáva vďaka jednému motoru a v druhom je každý mechanizmus spojený s vlastným individuálnym motorom. Autožeriav môže byť tiež vybavený mechanickým, elektrickým alebo hydraulickým pohonom. Vo všeobecnosti je zloženie týchto mechanizmov rovnaké a zahŕňa nasledujúce komponenty:

• elektráreň;
• prevodovka;
• PTO;
• prvky pohonu.

Rozdiely sú v tom, že mechanický pohon vykonáva pracovné úkony cez lanové bubny, elektroinštalácia má generátor a je napájaná elektrickým prúdom a hydraulický systém funguje na báze hydraulických čerpadiel a hydromotorov.

Charakteristika autožeriavu "Ivanovets"

Multikomplexný dizajn neumožňuje spojiť ani priemerné konštrukčné parametre, ktoré majú automobilové žeriavy. Technické vlastnosti modelu Ivanovets v sérii KS 35715-2, ktorýje jedným z najpopulárnejších v Rusku, vyzerá takto:

• Rozmery prepravnej základne: dĺžka 100 m, výška 38,5 m, šírka 25 m.
• Celková hmotnosť s výložníkom: 16,4 t.
• Vzorec rázvoru: 4 x 2.
• Výkon pohonnej jednotky: 230 hp s.
• Kapacita: 16t.
• Dĺžka šípu: až 14 m.
• Rýchlosť spúšťania/zdvíhania: max. 8,5 m/min.
• Cestovná rýchlosť: 60 km/h

Úpravy autožeriavu "Ivanovets"

Autožeriav Ivanovets je považovaný za najžiadanejší s nosnosťou 25 ton. Asi 80% všetkých autožeriavov vyrobených v Rusku pripadá na túto verziu. Zároveň existujú modifikácie, ktoré dokážu pracovať s bremenami s hmotnosťou 16, 20 a dokonca aj 80 ton. Odchýlky v charakteristikách zariadení výložníka nie sú o nič menej rôznorodé, ale tieto parametre nie sú rozhodujúce z hľadiska konštrukčných vlastností.

Modelový rad zahŕňa autožeriavy s rôznym podvozkom - spravidla ide o platformy popredných domácich podnikov. Žeriav sa vyrába v štyroch verziách: na podvozku URAL, KAMAZ, MAZ a v špeciálnej verzii na platforme BAZ. Z hľadiska usporiadania kolies môže mať autožeriav Ivanovets podvozok s pohonom všetkých kolies 8 x 8 a 6 x 6, ako aj konfigurácie pohonu jednotlivých kolies - napríklad 2 x 4 alebo 4 x 8.

Prevádzka autožeriavu

Pred prácou sa uistite, že všetkožeriavové mechanizmy sú v dobrom stave a olej je naplnený palivom príslušných tried. Na začatie práce operátor presunie ovládaciu páku do aktívnej polohy. Zahrnutie prístrojov do kokpitu moderných modelov sa spravidla vyskytuje automaticky. Operátor používa príslušné ovládacie prvky na nastavenie podpier a vyrovnanie zariadenia.

Priame manipulácie so žeriavom je možné vykonávať len pri zošliapnutom pedáli ovládania elektrárne - jeho poloha je určená parametrami prevádzkových postupov. Je dôležité poznamenať, že prevádzka automobilového žeriavu zabezpečuje prísnu kontrolu situácie na stavenisku. Napríklad zdvíhanie alebo spúšťanie bremena sa vykonáva iba vtedy, ak na ceste nie sú žiadne prekážky a je pripravený priestor pre budúcu fixáciu bremena. Manipulácie s rukoväťou a tým aj výložníkom a hákom sú v súlade s prevádzkovými parametrami motora.

Údržba

Pojazdné žeriavy vyžadujú špeciálny prístup k údržbe. Servisné práce zahŕňajú niekoľko etáp. V prvom rade mechanici skontrolujú konštrukciu, skontrolujú skrutkové spoje a zvary. Zistené chyby vo švíkoch sa odrežú a znovu uvaria. Ďalej sa kontroluje kvalita upevnenia otočnej základne, technický stav kabíny vodiča, výložníka a plošiny veže. Autožeriav má vo funkčnom stave upravené hriadele a nápravy, prevádzkyschopné prevody a ložiská v prevodovkách a pod. V záverečnej fáze údržby sa vhodnosť práce a funkčnosť autožeriavu skúša navoľnobeh.

Odporúčania na opravu

Pri opravách sa zvyčajne používajú špeciálne súpravy náhradných dielov, ktoré nezahŕňajú demontáž najdôležitejších komponentov zariadenia. Pri odstraňovaní porúch zistených v hydraulických mechanizmoch sa vyčistia vonkajšie prvky krytov, ako aj protiľahlé časti a hydraulické systémy sa vyložia z tlaku. Zároveň sa pred použitím očistí pracovný nástroj používaný pri odskrutkovaní zátok spolu s nádobou na olej. Pri oprave kolies podvozku je autožeriav inštalovaný na vlastných podperách. Ak sa vymieňajú nosné laná mechanického pohonu, nie je vylúčené skrutkovanie kladkostroja. V závislosti od požiadaviek prevádzky môže byť potrebné utesnenie komponentov a zostáv s uvedením parametrov vykonaných opráv.

Nuansy prepravy autožeriavu

Preprava akéhokoľvek špeciálneho vybavenia si vyžaduje špeciálne školenie. Automobilový žeriav, ako je uvedené vyššie, je najmobilnejší a najpohodlnejší na použitie medzi analógmi s vlastným pohonom. Pre premiestnenie je potrebné ho preložiť do prepravnej polohy, vykonať technickú kontrolu funkčných mechanizmov a podvozku. Dôležitú úlohu z hľadiska prepravy zohráva nosnosť autožeriavov. Tento ukazovateľ je potrebné vziať do úvahy, pretože priamo ovplyvňuje celkovú hmotnosť stroja.

To znamená, že v prepravnej polohe je táto hmotnosť totožná s hmotnosťou jedného podvozku s maximálnym zaťažením, ale ťažisko žeriavu je vyššie ako ťažisko plošinového stroja. Znamená to, žepri pohybe vlastnou silou nie je autožeriav taký stabilný ako bežný nákladný automobil zapustený do svojej plošiny. Preto by ste pri pohybe zariadenia mali dodržiavať bezpečnostné opatrenia a vyhýbať sa prudkému brzdeniu s ostrými zákrutami. Všetkým nedokonalostiam na povrchu vozovky (výmoly, výmoly atď.) by ste sa mali vyhýbať alebo ich prekonávať nízkou rýchlosťou.