Žeriav založený na KrAZ-250

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

História vytvorenia modelu KrAZ-250 sa začala v roku 1980. Dizajnéri automobilového závodu Kremenchug upravili model 2575B1A a dostali univerzálny podvozok, na ktorý bolo možné inštalovať rôzne zariadenia, napríklad miešačky betónu, autožeriavy. Technické vlastnosti KrAZ-250 umožňujú jeho použitie v takmer akýchkoľvek klimatických podmienkach, vďaka čomu je tento model na domácom trhu neuveriteľne populárny. Autá si rýchlo našli cestu do priemyslu na spracovanie plynu a ropy, do vojenského a stavebného sektora.

Tento model je určený pre prevádzku na verejných komunikáciách, ktoré nemajú žiadne obmedzenia pre vozidlá, ktorých zaťaženie tandemovej nápravy je 18 ton. Jednotky a zostavy vozíka normálne fungujú pri teplotách od +40 C° do -40 C°. KrAZ-250 má schopnosť ťahať príves, ktorého celková hmotnosť nepresahuje 20 ton. Napriek obrovskému zaťaženiu zostávajú rýchlostné charakteristiky, priechodnosť a komfort na vysokej úrovni. Pozrime sa podrobnejšie na podvozok, založený na autožeriave KrAZ-250 s inštalovaným vybavenímKS-4562.

Cab

Na podvozku je nainštalovaná trojitá kabína, ktorej vonkajšie a dizajnové prvky majú vlastnosti charakteristické pre KrAZ. Pohodlné sedadlo vodiča - nastaviteľné, vďaka čomu je pristávanie neuveriteľne pohodlné. Interiér je vyrobený v súlade so všetkými požiadavkami ergonómie. Salón sa môže pochváliť účinným systémom vykurovania a vetrania. Dobrý prehľad poskytujú stierače a ostrekovače čelného skla, systém fúkania teplého vzduchu, ako aj dve veľké spätné zrkadlá. Kabína KrAZ-250 je vybavená:

rukavica;
box na dokumenty;
radio;
popolník;
slnečné clony;
sloty na bezpečnostné pásy (iba sedadlo vodiča).

Motor

Nákladné auto je vybavené dieselovým motorom YaMZ-238M2 v tvare V s 8 valcami. Maximálny výkon - 240 litrov. s., ktorý sa dosahuje pri 2100 ot./min. Pomocou dvojkotúčovej suchej spojky sa motor agreguje s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Efektívne chladenie motora zabezpečuje rúrkový chladič.

Vynikajúce rýchlostné charakteristiky boli dosiahnuté inštaláciou prevodovej skrine s dvoma stupňami a stredovým diferenciálom.

Brzdový systém

Na rozdiel od väčšiny svojich predchodcov dostal KrAZ-250 účinnejší brzdový systém. Každé koleso má brzdububnového typu, ku ktorému je pripojený dvojokruhový pneumatický pohon. Prvý okruh pôsobí na brzdový systém strednej a prednej nápravy, zatiaľ čo druhý zabezpečuje brzdenie zadnej nápravy.

Keďže tento typ špeciálneho zariadenia sa používa v podmienkach extrémne nízkych teplôt, konštruktéri závodu zabezpečili poistku proti zamŕzaniu kondenzátu, ako aj odvlhčovač.

Model má parkovaciu brzdu a náhradnú brzdu, vďaka ktorým je maximálne spoľahlivý.

Ďalšie funkcie

Ak chcete získať jasnejší obraz o podvozku, pozrime sa na nasledujúce metriky:

najvyššia rýchlosť – 75 km/h;
spotreba na 100 km - 35 l;
celkový objem palivových nádrží - 330 l;
pohotovostná hmotnosť – 9 ton;
nosnosť - 14,5 tony;
dĺžka – 9,5 m;
výška – 2,7 m;
šírka – 2,5 m.

Použitý KrAZ, ktorý má celkom slušné vlastnosti, má relatívne nízku cenu. Autožeriav, uvedený na trh v roku 1988, sa dá kúpiť za 140-160 tisíc rubľov.