2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
KrAZ-6322 je vozidlo, ktorého hlavným účelom je preprava tovaru a osôb po cestách (bez ohľadu na ich kategóriu) aj v teréne, navyše sa dá použiť aj ako letiskový ťahač na ťažné zariadenia lietadiel.
Prototyp nákladného auta a rozdiely od neho
Práca na novom terénnom nákladnom vozidle sa začala v automobilke Kremenchug v roku 1990. Toto auto sa stalo pokračovaním línie vývoja sériového KrAZ-260. V prvom rade sa nový KrAZ-6322 od svojho prototypu líši výkonnejšou elektrárňou YaMZ-238 D a nainštalovaným korektorom, ktorý umožňuje vodičovi manuálne nastaviť množstvo paliva v sacom potrubí, čím sa prakticky eliminujú poruchy motora pri nízkych otáčkach. rýchlosti. Okrem toho sa v aute zvýšila rezerva paliva, zvýšila sa nosnosť o tonu a zlepšili sa rýchlostné charakteristiky. Vzhľad tiež nezostal bez inovácií: zmenili sa perie kabíny a nárazník. Sériovú výrobu nákladných vozidiel KrAZ tohto modelu závod spustil v roku 1993.
Zdieľané zariadenie
KrAZ-6322 má tradičné usporiadanie kapoty. Nákladná plošina namontovaná na podvozku je vyrobená z kovu. Poskytuje: sklopné zadné dvere, sklopné lavice na prepravu osôb, oblúky na pripevnenie vodotesnej markízy. Na zlepšenie priechodnosti kamión využíva pohon všetkých kolies bez možnosti deaktivácie náprav, ako aj: krátke previsy vzadu a vpredu, jednoduché kolesá, systém sledovania a nastavenia tlaku v pneumatikách.
Auto je vybavené osemvalcovým štvortaktným preplňovaným dieselovým motorom. Na uľahčenie prevádzky vozidla v zime je KrAZ-6322 vybavený predhrievačom a tepelným štartom - zariadením, ktoré umožňuje naštartovať motor aj pri najnižších teplotách. Tlmič výfuku je vylúčený z výfukového systému výfukových plynov - časť energie výfukových plynov je absorbovaná turbínou. Spojka je suchá, dvojkotúčová. Prevodovka - štvorstupňová, so synchronizátormi pre všetky prevodové stupne, s výnimkou spätného chodu. Skrinka je prepojená s dvojstupňovou prepážkou vybavenou pneumatickým pohonom na ovládanie prevodov.
„Razdatka“má tiež dva stupne, na prepínanie režimov slúži pohon s elektropneumatikou a je v nej namontovaný aj stredový diferenciál. Riadenie je vybavené hydraulickým posilňovačom. Odpruženie KrAZ-6322 je odpružené, vystužené teleskopickými hydraulickými tlmičmi. Brzdy - bubnové, so samostatným pneumatickým pohonom. Vybavená parkovacia brzdaakumulátory pružinovej energie, pri jej aktivácii sa zablokujú kolesá zadného podvozku. Okrem toho je stroj vybavený motorovou brzdou, ktorá je v systéme pomocná. Pod nákladnou plošinou je k dispozícii navijak s ťahom 12 000 kgf a päťdesiatmetrovým káblom. Kabína je kompletne vyrobená z kovu, vybavená ventilačnými a vykurovacími systémami. Sedadlo vodiča je možné nastaviť tromi spôsobmi: výška, vzdialenosť od volantu a uhol operadla. Na streche je inštalovaný reflektor ako doplnková optika svetla.
Automobil KrAZ-6322: špecifikácie
- Rozmery (mm) – 9030 x 2720 x 2985.
- Track (mm) – 2160.
- Základ (mm) – 4600.
- svetlosť (mm) – 370.
- Vonkajší polomer otáčania – 13 metrov.
- Hmotnosť vybaveného nákladného vozidla je 12700 kg.
- Celková hmotnosť stroja je 23000 kg.
- Kapacita – 10 000 kg.
- Možná hmotnosť prívesu – 10 000 kg na poľnej ceste, 30 000 kg na diaľnici.
- Naftový výkon – 330 litrov. s.
- Zloženie kolies – 6x6.
- Zásoba paliva – 500 litrov (2 nádrže po 250 litrov), plus 1 navyše. objem 50 litrov.
- Maximálna rýchlosť kamiónu (km/h) je 85.
- Povolený brod je 1,2 metra.
- Stúpanie - 58 %.
- Spotreba nafty – 34 litrov.
KrAZ-6322, ktorého technické vlastnosti sú pomerne univerzálne, sa používa v rôznych modifikáciách.
Úpravy áut
- KrAZ-63221 - prázdny dlhý podvozok - základňa pre špeciálne. doplnky.
- KrAZ-6322-056 – autoservis na kolesách vybavený hydraulickým žeriavom.
- KrAZ-6534 – sklápač.
- KrAZ-6446 – ťahač návesov.
- KrAZ-643701 – nosič dreva.
KAZ-6322 je silný, spoľahlivý a nenáročný stroj, ktorého údržba vyžaduje minimum námahy, pričom je schopný efektívne fungovať v rozsahu teplôt od -45 do +50 stupňov.
Odporúča:
KamAZ-4326: špecifikácie, úpravy, výkon, spotreba paliva a recenzie s fotografiami
KamAZ-4326, ktorého technické vlastnosti sú uvedené v článku, je domácim vývojom, ktorý sa stal populárnym v spotrebiteľskom prostredí. Stroj sa v praxi natoľko osvedčil, že nachádza uplatnenie v rôznych oblastiach ľudského života
PAZ-3206: špecifikácie, úpravy
Pavlovský automobilový závod začal s vývojom terénneho autobusu už v roku 1986, ale prvé exempláre sa začali predávať až o osem rokov neskôr. Autobus PAZ 3206, ktorého technické vlastnosti potešili veľkú väčšinu domácich dopravcov, si rýchlo získal svoje miesto na trhu
IZH-2715: špecifikácie, popis, úpravy
"Moskvich" IZH-2715 - tiež známy ako "topánka", "päta" alebo "koláč" - tento model dostal medzi ľuďmi také prezývky. Toto auto bolo také vhodné na prepravu malého nákladu, že ho stále možno nájsť na cestách našej krajiny, a to aj napriek tomu, že ich výroba bola ukončená pred viac ako 20 rokmi
KS 3574: popis a účel, úpravy, špecifikácie, výkon, spotreba paliva a pravidlá pre obsluhu autožeriavu
KS 3574 je lacný a výkonný autožeriav ruskej výroby so širokou funkčnosťou a univerzálnymi schopnosťami. Nepochybnými výhodami žeriavu KS 3574 sú funkčnosť, udržiavateľnosť a spoľahlivé technické riešenia. Napriek tomu, že konštrukcia kabíny autožeriavu je zastaraná, auto vyzerá pôsobivo vďaka vysokej svetlej výške, veľkým kolesám a masívnym podbehom
Opel Astra H: poistková skrinka. "Opel Astra N": usporiadanie relé a poistiek
V autách Opel Astra N hrajú poistkové bloky veľmi dôležitú úlohu pri ochrane vozidla pred požiarom v dôsledku prudkého zvýšenia napätia. Preto budú niektoré informácie o ich umiestnení, fungovaní a zariadení pre motoristu veľmi užitočné