"GAZelle-Next", celokovová dodávka: špecifikácie a recenzie vlastníkov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Mnoho ľudí čakalo na vydanie úžitkovej dodávky v GAZ. A na medzinárodnom autosalóne „Commercial Transport“v septembri 2015 zástupcovia spoločnosti všetkým ukázali novú „GAZelle-Next“, celokovovú dodávku. Na základe tohto auta bude vyrobený aj autobus a modifikácia pre cestujúcich a náklad.

Podľa riaditeľa vývoja úžitkových vozidiel je spoločnosť zaneprázdnená vývojom celého radu modelov pre moderný trh. Predpokladá sa, že tieto produkty sa stanú hlavnými v modelovom rade GAZ.

„GAZelle-Next“(celokovová dodávka) by mala byť dosť silnou konkurenciou pre existujúcich lídrov na týchto trhoch: produkty Fiat a Mercedes. Podľa odborníkov by mal nový model vo vynikajúcich technických vlastnostiach prekonať náprotivky zahraničnej výroby.

Stroj by sa mal stať populárnym aj vďaka svojej cene a vynikajúca hodnota za peniaze „Next“bude zárukou úspechu. Pozrime sa čoje nové úžitkové vozidlo.

Geometria

GAZelle-Next je celokovová dodávka vyrobená v maximálnej možnej veľkosti pre tento formát. Dĺžka je 6157 mm, šírka so zrkadlami je 2513 mm. Výška auta je 2753 m. Rázvor náprav je 3545 mm. Hmotnosť vozidla - v závislosti od úpravy, ale nie viac ako 3,5 tony. Minimálna svetlá výška bola stanovená na 170 mm.

Čo dokáže nová GAZelle-Next?

Verzia komerčného nákladu vo formáte dodávky schopná prepraviť približne 13,5 kubických metrov. m akéhokoľvek nákladu. Osobná a nákladná verzia pojme šesť cestujúcich, ako aj 9,5 kubických metrov nákladu. Autobus je určený pre 16 cestujúcich.

Toto sú skvelé čísla. Ak porovnáme GAZelle-Next (celokovová dodávka) s najpopulárnejším komerčným Sprinterom, potom sa objem karosérie príliš nelíši. Mercedes sa zmestí 13,4 cu. m.

Vzhľad

Auto je krásne. Áno, je. Jeho vzhľad je celkom moderný a nepôsobí odpudzujúcim dojmom. Predná časť je presnou kópiou palubného Next, no za dverami je všetko v štýle typickom pre takéto autá. Dvere sú vyrazené, čo sa mnohým na palubnom modeli zdalo nadbytočné, no tu dostali krásny povrch. Teraz sú natiahnuté po stranách. Pohľad sa zastaví iba pri predĺženiach karosérie, ale ako výrobcovia ubezpečujú, sériové modely budú lakované inou technológiou a nebudú tam žiadne švy. Pozrite sa, ako vyzerá nová GAZelle-Next, celokovová dodávka - fototelo je v článku.

Existuje názor, že aj karoséria podľahne korózii inak ako palubný starší brat. Každá časť je vyrobená z pozinkovanej ocele, ako aj zo sklolaminátu. Úpravy rozoznáte podľa zadného presklenia. Zasklenie bude z kovu, ale nie zo sklolaminátu.

Takto vyzerá nová GAZelle-Next, celokovová dodávka – ukazujú to fotografie.

Salón

Vo vnútri prednej časti zostáva všetko rovnaké ako na palubnom modeli.

Niečo sa však aktualizovalo. Teraz je na prístrojovej doske nainštalovaný špeciálny joystick na ovládanie prevodovky, ale predtým tam bola tradičná voliaca páka.

Pokiaľ ide o autobus a osobné auto, medzi nimi sú vážnejšie rozdiely.

„GAZelle-Next“, celokovová dodávka, má kabínu s trojitým usporiadaním. Nákladový priestor, ako už bolo spomenuté, má objem 13,5 metrov kubických. m) Bočné steny nákladnej časti sú ukončené drevovláknitými doskami. Podlaha bola pokrytá špeciálnou preglejkou so zvýšenou odolnosťou proti opotrebovaniu a vlhkosti. Pod sedadlom pre cestujúcich bol umiestnený špeciálny poklop, ktorý umožní prepravu dlhých nákladov. Na uľahčenie vykladania a nakladania nákladného auta bola korba vybavená dverami s uhlom otvorenia 270 stupňov a bočnými dverami.

Combi Combi

Toto je skvelé a všestranné riešenie. Aké má auto GAZelle-Next recenzie vlastníkov? Hlavná výhoda autačo si každý všimne - veľa voľného miesta. Vozeň má sedem sedadiel pre nastupujúcich cestujúcich, ako aj priehradku pre náklad. Nad prvými sedadlami je pohodlná polica. Tam môžete dať asi 30 kg rôznych vecí. Ďalší rad sedadiel sa môže premeniť na pohodlné miesto na spanie. Aby sa cestujúci cítili pohodlne, inžinieri vybavili kabínu špeciálnymi skladacími stolmi, 12V zásuvkou a LED osvetlením.

GAZelle-Ďalší autobus

K dispozícii je 16 miest pre cestujúcich. Každé sedadlo je vybavené bezpečnostnými pásmi.

Vnútro je dosť vysoké a opierka nôh sa môže zdať nízka. Pre ľahké pristátie je otvor bočných dverí pomerne veľký. O príjemnú teplotu sa starajú tri ohrievače a klimatizácia. Môžete vidieť novú GAZelle-Next (van). V článku je fotka tohto autobusu.

Podvozok

Základom tejto dodávky je veľmi pevný rám.

Ak porovnáme model s palubnou verziou, tu je rám navyše vystužený výstuhami. Okrem toho bol úplne prepracovaný systém zadného odpruženia. Na dosiahnutie mäkšej jazdy použili inžinieri pružiny s dlhými listami. No, vpredu - typický nezávislý dvojpákový dizajn na pružinách. Vo všetkých ostatných ohľadoch ide o rovnakú platformu ako na palubnom „bratovi“.

GAZelle-Next (celokovová dodávka): špecifikácie

Pre dodávky v GAZ ponúkli niekoľko možností napájaniajednotky, ktoré budú spolupracovať s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Mimochodom, inžinieri boli nútení použiť zosilnenú prevodovku, ktorá fungovala na autobuse s rámom. Obsahuje medziľahlé podpery hriadeľa, vysokovýkonné ložiská a širší ozubený krúžok.

Môžete si teda vybrať z troch modelov. Ide o naftové radové štvorvalce Cummins ISF. Objem je 2,8 litra. Motory sú vybavené systémom Common Rail, nechýba turbodúchadlo, ako aj vzduchový chladič. Prvá jednotka je schopná 120 litrov. S pri 3600 ot./min. Starší model dokáže vyprodukovať 149,6 koní pri 3400 ot./min.

Okrem toho je ponúkaný benzínový atmosférický štvorvalcový motor s viacbodovým vstrekovacím systémom. Objem je 2,7 litra a výkon 106 koní.

Bez ohľadu na úpravy je nákladné vozidlo GAZelle-Next (celokovová dodávka) schopné zrýchliť až 130 km. O ostatných dynamických charakteristikách výrobcovia mlčia.

Spotreba paliva

Podľa GAZ bude spotreba nafty pri priemernej rýchlosti 80 km/h približne 10,3-10,6 l/100 km v kombinovaných režimoch jazdy.

Systém riadenia s hrebeňom a pastorkom. Na uľahčenie ovládania sa používa aj ABS, ktoré spolupracuje s kotúčovými brzdami na predných kolesách a bubnovými brzdami na zadných.

Balíky a cena

Ceny tohto nákladného vozidla začínajú od 1 100 000 rubľov. Náklad-osobnýúprava bude stáť každého o 70 tisíc viac a minibus zatiaľ nemá cenu.

Zákazníci štandardne dostanú halogénové svetlomety, palubný počítač, oceľové kolesá, elektricky ovládané okná na predných dverách, zvukovú izoláciu, vyhrievanie motora a elektricky vyhrievané zrkadlá.

GAZelle-Next: recenzie vlastníkov

Majitelia veľmi lichotia palubnej verzii. Ukázala sa dobre. Mnoho ľudí má rád prácu zavesenia. Poznamenávajú tiež spoľahlivosť, citlivejší a citlivejší volant, vynikajúcu smerovú stabilitu.

Ako sa bude nový kamión správať, zatiaľ nie je známe, no mnohí dúfajú, že všetko bude v poriadku. Koniec koncov, bolo to palubné vozidlo, ktoré bolo brané ako základ.

Auto patrí do série úžitkových áut. Toto je skutočný obchodný model, ktorý je ideálny pre prepravu ľahkého nákladu, čo môže vytvoriť silnú konkurenciu pre obľúbené zahraničné autá.

Pozrite sa na dizajn nákladného vozidla GAZelle-Next (celokovová dodávka). Fotografia v článku dokonale hovorí o povahe nákladného auta.