Výmena a oprava zadného brzdového kotúča

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Brzdové kotúče sú najdôležitejšou súčasťou systému každého auta. Bezpečnosť vodiča, cestujúcich a ostatných účastníkov cestnej premávky závisí od stavu tejto časti. Ak je jeden z diskov opotrebovaný, ide o priame bezpečnostné riziko na ceste. Predné kotúče sú často vystavené vyššiemu zaťaženiu, ale to neznamená, že zadný brzdový kotúč nie je kritickou súčasťou. Tento prvok vyžaduje údržbu, výmenu a opravu rovnakým spôsobom ako predná časť.

Čo ovplyvňuje opotrebovanie?

V otázke opotrebovania neexistujú jasné parametre. Každý výrobca v tejto súvislosti uvádza svoje vlastné charakteristiky a digitálne parametre. K dispozícii sú tabuľky pre rôzne značky a modely áut, ako aj číselné údaje pre každý model v rámci tej istej značky. Rôzne ukazovatele súvisia s výkonom motora, hmotnosťou auta, ako aj dôsledkami všetkých fyzikálnych síl pôsobiacich na auto vproces brzdenia.

Materiály

Po prvé, rýchlosť opotrebenia ovplyvňujú materiály, z ktorých je vyrobený zadný brzdový kotúč. Ten je zvyčajne vyrobený z liatiny, ale dnes sú tieto prvky vyrobené z high-tech uhlíkových a keramických materiálov.

Mechanický faktor

Zdroj je výrazne ovplyvnený počtom najazdených kilometrov auta, ako aj brzdových doštičiek. Ak sú nainštalované podložky nízkej kvality, opotrebovanie bude nerovnomerné. Na povrchu dielu sa následne vytvoria škrabance. V tomto prípade pomôže výmena zadných brzdových kotúčov. Niekedy môžete diely opraviť otáčaním. V tomto prípade sa odporúča vymeniť podložky.

Prevádzka vozidla

Toto je faktor, ktorý väčšinou závisí od vodiča. Napríklad v zime pri používaní auta je veľmi ľahké zdeformovať zadný brzdový kotúč. V procese pohybu sa zahrieva a keďže je vonku dosť chladno, kov sa deformuje vážnymi teplotnými zmenami. Ak sa to stáva dostatočne často, oprava alebo výmena je nevyhnutná.

Jazdecký štýl

Výrobcovia uvádzajú konkrétne čísla. Takže zadný brzdový kotúč priemerného vodiča by mal fungovať 100 - 150 000 km. Niektorí však jazdia tak, že po 15 tisícoch je potrebné vykonať obnovu - disk je opotrebovaný viac ako o polovicu agresívnym štýlom jazdy. Ak sa vykoná núdzové brzdenie, je to priama cesta k rýchlemunosiť.

Ako diagnostikovať

Existujú niektoré strojové kódy, ktoré môžu indikovať, či je potrebné vymeniť zadné brzdové kotúče alebo nie. Venujte zvláštnu pozornosť týmto príznakom, pretože od nich závisí bezpečnosť.

Prvá vec, ktorú treba povedať o opotrebovaní, je zablokovanie zadných bŕzd, keď stlačíte brzdový pedál. Taktiež poruchu brzdového kotúča spoznáte podľa charakteristického hrkotania pri stlačení pedálu. Okrem toho sa počas procesu brzdenia môžu vyskytnúť vibrácie, trhanie a iné zvuky, ktoré tu predtým neboli. Stupeň opotrebovania môžete vidieť aj vizuálne - na opotrebovaných brzdových kotúčoch sú viditeľné triesky, praskliny a nárazníky. Je celkom možné vykonať diagnostiku vlastnými rukami pomocou meracieho nástroja. Napríklad zadné brzdové kotúče (vrátane Meganu 2. generácie) majú nominálnu hrúbku 8 mm. Čo sa týka minimálneho ukazovateľa, výrobca tvrdí, že je to 7 mm.

Diagnostiku môžete vykonať priamo v garáži, najskôr však musíte odmontovať kolesá. Ďalej sa vykoná výmena, oprava alebo výlet na čerpaciu stanicu. Ak má zadný brzdový kotúč defekt, napríklad nerovnomernú hrúbku, potom je možné urobiť drážku na jeho obnovenie týmto spôsobom. Ak dôjde k poškodeniu povrchu, ušetrí sa iba výmena príslušného komponentu.

Obnoviť alebo nahradiť?

Keď môžete určiť stupeň opotrebenia (alebo ak si všimnete, že brzdový pedál trhne, keďbrzdenie), majiteľ auta stojí pred nasledujúcou otázkou: vymeniť poškodenú časť alebo sa ju pokúsiť obnoviť? Mnohí sa snažia implementovať druhú možnosť. Je potrebné mať na pamäti, že je možné brúsiť kotúč, ale iba ak je zvyšková hrúbka štyri a viac milimetrov.

Špecialisti servisných stredísk odporúčajú výmenu kotúčov zadnej brzdy ("Ford" nie je výnimkou). Ak sa vám však cena nového dielu zdá príliš vysoká, môžete sa ho pokúsiť opraviť sami.

Je dôležité nezabudnúť, že čím väčšia vrstva kovu sa odstráni pri oprave, tým kratšia bude životnosť popisovaného dielu. Odborníci tiež neodporúčajú inštalovať zmluvné disky. V tomto prípade nebudete mať presné údaje o tom, kde boli nainštalované, ako sa používali a podobne. Možno bude potrebné ich čoskoro opraviť.

Ako sa obnovujú brzdové kotúče

S opravou predných prvkov nie sú žiadne problémy - sú opracované bez ich odstránenia z auta (ak ide o pohon predných kolies). Naštartujte motor a pomocou špeciálneho nástroja spracujte pracovný povrch dielu. Ak máte špeciálne vybavenie, môžete opracovať aj zadný brzdový kotúč Kia Sorento. Zadné koleso sa odstráni a potom sa auto zdvihne na zdvihák. Ďalej je zariadenie pripevnené cez prípravok k skrutke kolesa a nastavuje disk na otáčanie. Pomocou ďalšieho zariadenia, ktoré je pripevnené na strmene, sa vykoná samotná drážka.

Tento postup môžete vykonať aj na sústruhu. Potom však musíte odstrániť disk a preniesť ho do obracačky. V dôsledku toho získame najrovnomernejší a najhladší povrch. Po namontovaní disku na vozidlo však môže dôjsť k kolísaniu.

Čo je potrebné na výmenu prvkov zadnej brzdy

Ak oprava nie je možná alebo je opotrebovanie príliš veľké, vykoná sa výmena. Aby ste to dosiahli, musíte si kúpiť originálne produkty. Dôležité je, že pri výmene dvoch diskov na zadnej náprave naraz. Odporúča sa tiež nainštalovať nové podložky. Ideálne je, ak sú kotúče a podložky od rovnakej značky. Niektorí majitelia automobilov s túžbou ušetriť peniaze nevymieňajú podložky za nové výmenou diskov. To ďalej povedie k rýchlemu opotrebovaniu prvku a vzniku drážok na ňom.

Nahradiť nástroj

Na vykonanie úlohy budete potrebovať niekoľko nástrojov. Ide o štandardnú sadu kľúčov a hláv, zdvihák, kľúč na kolesá. Jama alebo nadjazd, statív na upevnenie auta, podložky pod kolesá a drôt nebudú zbytočné.

Najlepšie je, ak túto operáciu vykonáte s asistentom. To výrazne urýchli proces výmeny zadného kotúča v garáži. Skôr ako začnete s demontážou, mali by ste si zistiť, či potrebujete samoistiace skrutky, alebo si vystačíte s obyčajnými.

Ako vymeniť brzdový kotúč vlastnými rukami

Ak vylúčime niektoré dizajnové prvky rôznych značiek a modelov áut, technológia demontáže a výmeny zadných diskov prevšetky stroje sú rovnaké.

Pozrime sa, ako si môžete sami vymeniť zadné brzdové kotúče Renault Megane. Vozidlo musí byť vpredu a vzadu zaistené klinovými klinmi. Potom zdvihnite zadnú časť auta. Pred vybratím kotúča demontujte pracovný bod a pritlačte piest na pracovný valec. Náboj musí byť dôkladne očistený od nečistôt. Táto akcia vám umožní v budúcnosti nemeniť ložisko kolesa (ak však už bzučalo, je potrebná urgentná výmena). Ďalej by ste mali pozvať asistenta - musí stlačiť brzdový pedál, ale môžete tiež zatiahnuť ručnú brzdu. Potom odskrutkujte upevňovacie skrutky brzdového kotúča.

Potom sa odstráni strmeň brzdy a upevní sa pomocou drôtu. Deje sa tak, aby sa nepoškodila hadička na brzdovom systéme. Potom sa zostava strmeňa demontuje - odstránia sa podložky, pružiny a držiak. Náboj je upevnený, skrutky sú úplne odskrutkované a nakoniec je disk odstránený. Ak chcete nainštalovať nový, musíte všetky tieto operácie vykonať v opačnom poradí. Hlavnou vecou je nezabudnúť na inštaláciu nových podložiek. Po výmene nezabudnite odvzdušniť brzdy. Vzduch v systéme by nemal byť. V opačnom prípade je používanie takéhoto auta jednoducho nebezpečné.

Záver

Pozreli sme sa na to, ako opraviť alebo vymeniť zadný brzdový kotúč vlastnými rukami. Toto nie je najťažšia operácia vykonávaná pri servise automobilu. Musíte dávať pozor na všetky detaily brzdového systému, pretože od toho závisí bezpečnosť na ceste.