Výmena brzdového potrubia svojpomocne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Únik kvapalín, ako aj odtlakovanie brzdového systému, sú často spôsobené starými zhnitými alebo poškodenými brzdovými vedeniami. Toto sú veľmi dôležité prvky. Prostredníctvom týchto potrubí sa kvapalina zo zásobníka dodáva do brzdových mechanizmov všetkých štyroch kolies. Ak sa nejaká trubica stala nepoužiteľnou, je lepšie ju úplne vymeniť, ak je to možné. Pozrime sa, ako sa vymieňa brzdové potrubie na väčšine vozidiel.

Zariadenie, princíp činnosti

Vodič teda zastaví auto stlačením brzdového pedálu. Ten pôsobí na posilňovač bŕzd a ten na GTZ, ktorý stláča kvapalinu vo vedení.

Pôsobením sily GTZ sa kvapalina stlačí a prechádza do zóny s minimálnym tlakom. Sú to potrubia a potom - pracovné mechanizmy. Brzdová kvapalina tlačí na ovládač a strmeň stláča doštičky. Keď tlakna pedál je oslabený, tlak v posilňovači bŕzd klesá. Pružiny v mechanizme otvárajú podložky. Kvapalina sa presúva späť do expanznej nádoby - do oblasti, kde je minimálny tlak.

Pohyb brzdovej kvapaliny sa vykonáva cez medené rúrky. Tieto sú spojené s hlavným brzdovým valcom a sú položené pozdĺž spodnej časti vozidla k brzdovým mechanizmom. Spojenia rúrok s mechanizmami a s GTZ sú vyrobené vo forme závitu - tak sa dosiahne maximálna spoľahlivosť. Koniec koncov, tlak v potrubí môže byť dosť vysoký.

Na zvýšenie spoľahlivosti systémov sú rúrky pripojené diagonálne ku GTZ. To umožňuje použiť brzdu, keď táto zlyhá. Napríklad z GTZ jedna z rúrok spája predný ľavý brzdový mechanizmus a zadný pravý. Ďalšia trubica smeruje kvapalinu na predné pravé a zadné ľavé kolesá. Aby sa zabezpečilo, že tlak v systéme neprekročí povolenú hodnotu, na miestach, kde sú pripojené všetky potrubia, je inštalovaný regulátor tlaku. V obyčajných ľuďoch sa mu hovorí "čarodejník".

Značky na výmenu

Každý, dokonca aj neskúsený motorista, bude môcť samostatne a bez námahy určiť, či sa oplatí meniť brzdové vedenia. Zvyčajne je potrebná úplná výmena, ak zo systému uniká kvapalina, ak boli bubny prehriate. Tiež je vhodné vymeniť dušu, ak sa zväčšila vôľa pedálu alebo brzdná dráha. Výmena brzdovej trubice sa tiež odporúča, ak sú doštičky opotrebované nerovnomerne. To znamená, že pracujú pod rôznym tlakom.

Príčiny zlyhania trubice

Spravidla sa brzdové vedenie na väčšine áut stáva nepoužiteľným v dôsledku korózie. Pomerne často sa na starých rúrach tvoria praskliny. Z týchto trhlín potom pomaly vyteká brzdová kvapalina. Rúry sú vyrobené z medi a zdalo by sa, že by nemali korodovať, ale nie je to tak. Korózia rozožiera diaľnice a sem treba prirátať aj negatívne vplyvy vonkajšieho prostredia. Životné prostredie má obzvlášť negatívny vplyv na kov potrubí v zime, keď inžinieri postriekajú cesty žieravinou.

Jednou z príčin poruchy je aj zlé upevnenie vedenia na tele. Diaľnica je často pripevnená k spodnej časti auta a nie je ničím chránená. V zime môže spodok auta priľnúť k rôznym prekážkam a následkom toho praskne alebo praskne trubica. Tiež, ak sa prvok neustále pohybuje spolu s telom, potom v priebehu času v mieste, kde sa čiara ohýba, dôjde k zalomeniu. Diel sa ľahko poškodí.

Ako prebieha výmena?

Proces výmeny brzdového potrubia bude vyžadovať, aby majiteľ vozidla mal zručnosti a schopnosti inštalatérstva. Budete musieť použiť tradičný a špeciálny nástroj. Oprava trubice sa vykonáva, keď nie je možné vymeniť vedenie za nové.

Pri výmene sa trubica odskrutkuje z brzdového valca a zadný koniec sa odskrutkuje z hlavného brzdového valca. Potom sa zakúpi nový produkt. Rúru je možné zakúpiť v obchodoch s autodielmi, ale je dôležité si zapamätať stúpanie závitu. Pre zahraničné autá ide o 10-krokové vlákno1. Takýto náhradný diel má už dve matice a je rozšírený. Dĺžka trubíc v predaji môže byť iná a musí sa vybrať podľa auta. Takže na niektorých modeloch áut môže byť diel položený s okrajom, zatiaľ čo na inom modeli taký okraj nie je. Výmena brzdového potrubia zahŕňa odskrutkovanie starého a naskrutkovanie nového.

Ako vymeniť predné trubky?

Ak chcete pracovať, budete potrebovať špeciálny kľúč. Je to nástroj so skrutkou na uťahovanie. Kľúč pripomína čiapku, ale nemusíte kupovať lacný produkt v obchodoch. Takéto kľúče sú vyrobené z mäkkých zliatin, ktoré nevydržia veľké zaťaženie. Matica na matici je vyrobená z ocele - kľúč sa ľahko zlomí a okraje matice sa olíznu. Potom môže byť odskrutkovanie a krútenie takejto časti veľkým problémom. Orechy sú dostatočne pevné a môžete ich zalievať WD-40, ale nemali by ste ich zahrievať. Pri zahriatí brzdová kvapalina vrie, v dôsledku vysokého tlaku v systéme môže prasknúť hadičky, najmä ak sú staré.

Pokyny

Týmto spôsobom sa vymieňajú brzdové potrubia na VAZ 2110. Prvým krokom je odstránenie kolesa zo strany, kde sa bude potrubie meniť. Potom musíte nájsť brzdovú hadicu. Na jednom konci je pripojený k strmeňu a na druhom konci k trubici. Opatrne odskrutkujte maticu na trubici pomocou špeciálneho kľúča, pričom hadicu držte ďalším kľúčom. Druhý koniec trubice je pripojený k GTZ. Rovnakým spôsobom odskrutkujte maticu rúrky z brzdového valca.

Potom na miesto starej diaľniceje naskrutkovaný nový. Najprv pevne pripevnite rúrku k GTZ a potom k brzdovej hadici na strmeni. Pred pripojením vedenia k systému položte rúrku pozdĺž tela tak, ako bola nainštalovaná. Na základe toho možno výmenu brzdovej rúrky 2110 považovať za dokončenú. Ale keďže bol systém nejaký čas odtlakovaný, brzdy by sa mali odvzdušniť. Nie je potrebné úplne odvzdušniť brzdy. Toto sa robí len tam, kde došlo k náhrade. Pamätajte, že rúrky sú spojené diagonálne.

Napríklad, ak došlo k výmene pravého brzdového potrubia vpredu, mali by ste začať odvzdušňovať systém z ľavého zadného kolesa a naopak, ak bolo vymenené ľavé predné potrubie.

Späť

Nie je tu nič zložité, okrem toho, že vlasec je dlhší a pripája sa nasledovne - dlhšia časť trubice je pripojená ku GTZ a priskrutkovaná k "čarodejníkovi". Potom je „čarodejník“spojený krátkou trubicou s brzdovým mechanizmom na kolese.

Výmena zadného brzdového potrubia je nasledovná. Ak existuje nadjazd alebo jama, nemusíte odstraňovať koleso. Najprv sa na všetky závitové spojenia aplikuje tekutý kľúč, potom by ste mali chvíľu počkať. Potom pomocou krížového skrutkovača alebo iného vhodného nástroja odskrutkujte skrutky, ktoré pripevňujú rúrky ku karosérii auta. Potom pomocou vhodného kľúča odskrutkujte dve armatúry, ktoré pripevňujú hadicu k brzdovej hadici a k regulátoru. Prvok sa odstráni a na jeho miesto sa nainštaluje nový. Ak je poškodený dlhý rad na „čarodejníka“, potom akciepodobne, len odskrutkujte armatúru z GTZ a z regulátora.

Po výmene nesmiete zabudnúť doplniť brzdovú kvapalinu do expanznej nádržky na požadovanú úroveň a odvzdušniť systém, pretože nabral vzduch a brzdenie bude neúčinné. Ak bolo predné brzdové potrubie vymenené vľavo, nie je potrebné odvzdušňovať ďalšie potrubie.

Existujú nejaké funkcie výmeny na zahraničných autách?

Väčšina lacných a drahých zahraničných áut má štandardný brzdový systém. Preto je možné v prípade potreby tu čiary zmeniť vlastnými rukami. Výmena brzdového potrubia na Nissane sa nelíši od rovnakej operácie na VAZ.

Záver

Brzdový systém je veľmi dôležitou súčasťou každého auta. Je potrebné pravidelne monitorovať stav rúr a hladinu pracovnej tekutiny v nádrži. Neváhajte vymeniť vedenia, ak sú poškodené. Dobrý brzdový systém je nevyhnutný pre vašu bezpečnosť.