Výmena tesnenia výfukového potrubia: zariadenie, schéma a vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Výfukové potrubie (EC) automobilového motora je prvkom výfukového systému. Jeho úlohou je zbierať splodiny horenia zo všetkých valcov a ich spojením ich prenášať do výfukového potrubia. Odtiaľ pôjdu do katalyzátora a po ňom do tlmiča výfuku.

Výfukové potrubie je pripevnené k hlave valcov pohonnej jednotky (hlave valcov). Tesnosť tohto spojenia je zabezpečená špeciálnym tesnením. Kvôli konštantným teplotným zaťaženiam niekedy zlyhá. A hoci takáto porucha nepredstavuje pre motor vážnu hrozbu, je lepšie ju ihneď po zistení opraviť.

V tomto článku sa pozrieme na to, ako sa vymieňa tesnenie výfukového potrubia na príklade domácich automobilov VAZ. Najprv však poďme zistiť, čo je samotný VC a ako určiť, že je čas zmeniť jeho pečať.

Konštrukčné prvky výfukového potrubia

Konštrukčne pozostáva výfukové potrubie z niekoľkých potrubí spojených do jedného. Jeho geometrické tvary adržiaky pre každý motor sú iné. VK sa zvyčajne vyrába z liatiny alebo ocele s vysokým obsahom uhlíka. Tá jeho strana, ktorá je pripevnená k hlave valcov, má určitý tvar zodpovedajúci umiestneniu výfukových okien. Spojenie rozdeľovača s hlavou valca pre vozidlá VAZ zabezpečujú špeciálne čapy zaskrutkované do jeho tela. Ich počet závisí od tvaru VK.

Gasket

Tesnenie potrubia je vyrobené lisovaním z azbestu. Tento materiál je na tieto účely najvhodnejší: má vynikajúcu odolnosť voči vysokým teplotám, je dostatočne pevný a je tiež schopný stlačiť, čím sa zabezpečí tesnosť spojenia. Pre väčšiu pevnosť môžu byť tesnenia VK vystužené oceľou.

Ako dlho vydrží tesnenie výfukového potrubia

Tesnenie výfukového potrubia sa nevzťahuje na tie prvky, ktorých výmena je stanovená v pláne údržby. Môže si odsedieť dva roky, päť a desať. Jej stav nezávisí od veku a najazdených kilometrov. Jediným faktorom, ktorý ovplyvňuje trvanie jeho prevádzky, je správna prevádzka motora. Ak beží normálne, neprehrieva sa, používa dobré palivo, tesnenie vydrží dlho. Ak je opak pravdou, môže vyhorieť aj po troch mesiacoch prevádzky.

Znaky spáleného tesnenia VK

Znaky spáleného tesnenia môžu byť:

• zmena zvuku bežiaceho motora;
• vznik charakteristického zápachu v interiéri autavýfukové plyny;
• porušenie stability motora, horiaca kontrolka KONTROLA na prístrojovej doske.

Čo sa týka zvuku pohonnej jednotky, keď je tesnenie spálené, zvyčajne je počuť charakteristické „cvrlikanie“. V takýchto prípadoch sa hovorí, že motor „sekne“. Tento zvuk vytvárajú výfukové plyny unikajúce v mieste poškodenia tesnenia. Prirodzene, výfuk spod kapoty vstupuje do kabíny cez vykurovací a ventilačný systém. To spôsobuje ďalšie nepríjemnosti pre vodiča a pasažierov a tiež predstavuje určitú hrozbu pre ich zdravie, takže výmena tesnenia výfukového potrubia, ak je poškodené, je v každom prípade nevyhnutnou nevyhnutnosťou.

Vo vozidlách so vstrekovacím motorom, ktorých činnosť je riadená elektronickou riadiacou jednotkou (ECU), ak je porušená celistvosť tesnenia na prístrojovej doske, môže sa rozsvietiť kontrolka CHECK. Je to spôsobené tým, že lambda sonda, inštalovaná na samotnom potrubí alebo zvode, zachytáva zmenu množstva kyslíka vo výfukových plynoch a prenáša signál do počítača. Kým sa porucha neodstráni, ovládač núti motor pracovať v núdzovom režime.

Koľko stojí oprava na čerpacej stanici

Koľko stojí výmena tesnenia výfukového potrubia? Cena za tento typ práce závisí od typu motora (karburátor, vstrekovanie, 8-ventil, 16-ventil), modelu samotného tesnenia, ako aj od cien servisu, kde plánujete auto opraviť..

V priemere samotná práca spolu s kompaktorom stojí niekde okolo 1500 rubľov.

Nemusíte však míňať peniaze na prácu. Výmenu tesnenia výfukového potrubia VAZ je možné vykonať samostatne bez akýchkoľvek zvláštnych ťažkostí. Najmä ak máte súpravu ručného náradia a máte aspoň najmenšiu predstavu o dizajne motora vášho auta.

Čo bude potrebné na opravu

Výmena tesnenia výfukového potrubia zahŕňa použitie nasledujúcich nástrojov:

• sada nástrčných kľúčov;
• drážkové a krížové skrutkovače;
• ostrý nôž alebo špachtľa (na odstránenie starého tesnenia);
• nádoba so širokým hrdlom s objemom najmenej 5 litrov (na vypustenie chladiacej kvapaliny);
• odstraňovač hrdze (WD-40 alebo ekvivalent);
• suché handry.

Dôležité: výmena tesnenia výfukového potrubia 2114, podobne ako ostatné modely VAZ, zabezpečuje predbežné vypustenie chladiacej kvapaliny. V opačnom prípade riskujete zaplavenie sacích okien motora.

Výmena tesnenia výfukového potrubia VAZ 2114

Algoritmus na vykonávanie práce pre „štrnásty“model „Samara“je nasledujúci:

1. Nainštalujeme auto na priehľad alebo nadjazd, demontujeme ochranu motora, vypustíme chladiacu kvapalinu.
2. Odstráňte záporný pól batérie.
3. Demontujte kryt vzduchového filtra.
4. Odpojte lanko akcelerátora apalivové potrubie zo zostavy škrtiacej klapky.
5. Odpojte konektory snímača škrtiacej klapky a ovládania otáčok voľnobehu.
6. Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine, posilňovač bŕzd od prijímača.
7. Demontujte samotný prijímač, odpojte káblové konektory riadiacej jednotky vstrekovania.
8. Odstráňte rozdeľovač paliva (neodskrutkujte vstrekovače).
9. Odpojte zvodné potrubie od VK.
10. Demontujte sacie potrubie a potom výfukové potrubie.
11. Odstráňte staré tesnenie.
12. Pomocou noža (stierky) opatrne očistite dosadacie plochy rozdeľovača a hlavy valca.
13. Inštalácia nového tesnenia.
14. Inštalujeme v opačnom poradí.
15. Naplňte chladiacu kvapalinu na správnu hladinu.

Vymeňte tesnenie VK na VAZ 2110

Vymeňte tesnenie výfukového potrubia 2110 v nasledujúcom poradí:

1. Postavili sme auto na nadjazd (kontrolný otvor), odstráňte ochranu, nezabudnite vypustiť chladiacu kvapalinu.
2. Zrušte napájanie palubnej siete auta odpojením záporného pólu od batérie.
3. Demontujte vzduchový filter.
4. Odpojte hadicu posilňovača bŕzd, kryt pneumatického ventilu, regulátor tlaku paliva od prijímača.
5. Vypnúť snímač škrtiacej klapky, ovládanie voľnobehu.
6. Odpojte vzduchové potrubie, vypnite snímač prietoku vzduchu.
7. Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine od škrtiacej klapky.
8. Odstráňte vstupné a výstupné hadice chladiaceho systému z rozdeľovača.
9. Demontujte zostavu prijímača so zostavou škrtiacej klapky.
10. Odskrutkujte 5 upevňovacích matíc a vyberte sacie potrubie.
11. Odskrutkujte skrutky (3 ks.), ktoré pripevňujú výfukové potrubie k výfukovému potrubiu.
12. Demontovať VK.
13. Odstráňte staré tesnenie alebo jeho zostávajúce úlomky.
14. Čistenie spojov na potrubí a na hlave valcov.
15. Inštalácia nového tesnenia.
16. Poskladáme demontované prvky.
17. Nezabudnite vyplniť nemrznúcu zmes (nemrznúcu zmes).

Ako vidíte, v prípade VAZ 2110 sa výmena tesnenia výfukového potrubia vykonáva takmer podľa rovnakého algoritmu ako v prípade „štrnásteho“. A čo je najdôležitejšie, nezabudnite vypustiť chladiacu kvapalinu.

Výmena tesnenia výfukového potrubia: "Niva"

Výmena tesnenia na "Niva" tiež nie je obzvlášť náročná. Poradie prác je nasledovné:

1. Najprv postupujte podľa prvých deviatich bodov z časti pre VAZ 2110.
2. Odskrutkujte skrutky pripevňujúce prednú a zadnú podpornú konzolu k výfukovému potrubiu. Odstráňte prednú konzolu, posuňte zadnú konzolu nabok tak, aby neprekážala.
3. Odstráňte rozdeľovač paliva so vstrekovačmi.
4. Odstráňte maticu zaisťujúcu prednú skrutku s okom a odstráňte ju.
5. Odstráňte matice zaisťujúce tepelný štít sacieho potrubia, odstráňte ho.
6. Odskrutkujte dve krajné matice a potom dve horné matice pripevňujúce sacie potrubie k hlave valcov.
7. Pomocou predĺženia rukoväte kľúča odstráňte dve zostávajúce (spodné) matice.
8. Odstráňte sacie potrubie.
9. Odstráňte tepelný štít štartéra.
10. Odstráňte maticu, ktorá pripevňuje uzemňovací vodič k hlave valca. Odstráňte koniec vodiča.
11. Odskrutkujte tri matice zaisťujúce VC a demontujte ho.
12. Odstráňte tesnenie, vyčistite spojovacie plochy a nainštalujte nové tesnenie.
13. Zmontujte odstránené diely v opačnom poradí, doplňte chladiacu kvapalinu.

Ako predĺžiť životnosť tesnenia

Hoci je výmena tesnenia výfukového potrubia lacná a dá sa úspešne vykonať vo vašej vlastnej garáži, kto by tým chcel tráviť čas? Je lepšie ho nechať slúžiť dlhšie. A aby ste predĺžili jeho životnosť, dbajte na nasledujúce tipy:

• monitorujte stav chladiaceho systému, skontrolujte hladinu nemrznúcej zmesi (nemrznúcej zmesi), aby ste zabránili prehriatiu motora;
• používajte iba kvalitné palivo;
• skontrolujte tesnosť spojenia medzi hlavou valcov a výfukovým potrubím;
• ak zistíte porušenie integrity tesnenia, nečakajte, kým úplne nevyhorí, vymeňte ho;
• pri kúpe tesnenia výfukového potrubia si vyberte kvalitný produkt od renomovaných výrobcov.