Zariadenie výfukového systému

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Časti výfukového systému sú navrhnuté tak, aby odvádzali plyny zo spaľovacej komory motora. Keď škodlivé látky prechádzajú touto „diaľnicou“, sú ochladzované a filtrované. Do prostredia sa tak dostáva menej toxických látok, ktoré znečisťujú ovzdušie. Okrem toho výfukové systémy slúžia na zníženie hluku v aute (produkujú ho v tlmiči).

Tento produkt sa skladá z nasledujúcich častí:

• tepelný štít;
• prídavný tlmič (rezonátor);
• kovový dilatačný spoj;
• hlavný tlmič výfuku;
• o-krúžok;
• clamps;
• senzory koncentrácie kyslíka;
• tesnenie;
• gumené podložky.

Všetky tieto časti odstraňujú, filtrujú a ochladzujú výfukové plyny, ktoré vychádzajúvalce motora.

Princíp činnosti a zariadenie výfukového systému

Po prvé, škodlivé látky z motora vstupujú do výfukového potrubia. Súčasne prechádzajú cez výstupný kanál. Ďalej sa plyny začnú pohybovať cez všetky ostatné detaily. Procesom filtrácie sa tieto látky stávajú menej toxickými a každým centimetrom cesty k výstupu sa ochladzujú na teplotu vzduchu. A teraz podrobnejšie o týchto fázach.

Potom, čo sa produkty spaľovania dostanú do výfukového potrubia, sú odoslané do výfukového potrubia prídavného tlmiča a potom do hlavného rezonátora. Vo vnútri oboch zariadení sú priečky s množstvom malých otvorov. Plyny nimi musia prechádzať: hlučne padajúce z valcov prechádzajú týmito otvormi, v dôsledku čoho je ich zvuková vlna značne oslabená.

Aby sa výfukové plyny dostali tak ďaleko, motor potrebuje minúť asi 3-4 percentá svojho výkonu. A to za predpokladu, že všetky spoje výfukového systému sú tesné. Prvky, ktoré to zabezpečujú, sú špeciálne tepelne odolné tesnenia. Medzi nimi sú inštalované tlmiče hluku a ďalšie prvky. To všetko spolu tvorí výfukový systém.

Katalyzátor

Na rozdiel od domácich áut sú úplne všetky zahraničné autá dodávané s doplnkovým prvkom ako naprkatalyzátor. Bez tejto časti sa nezaobíde ani jeden nemecký a japonský výfukový systém. Volkswagen, BMW, Audi, Renault, Toyota - všetky tieto autá sú vybavené katalyzátorom. Takže v tejto časti sú škodlivé látky neutralizované (oxid dusnatý, uhlík a uhľovodíky). Z tohto dôvodu sa tento mechanizmus nazýva aj katalytický dodatočný spaľovač a konvertor. V ňom dochádza k dodatočnému spaľovaniu zvyškov paliva, ktoré nezhoreli vo valcoch spaľovacieho motora. Okrem toho sa v katalyzátore filtrujú škodlivé látky. Pred ich uvoľnením výfukové systémy zachytia všetky toxické látky vo filtri.

Takže sme sa naučili dizajn výfukového systému a ako to funguje.