Prenos svetla pri tónovaní. Prístroj na meranie odtieňa. Tónovanie auta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Moderné vozidlá je ťažké si predstaviť bez tónovaných skiel. Svetelná priepustnosť tónovania však musí spĺňať regulačné požiadavky. Určujú ho pomocou špeciálnych prístrojov dopravní policajti. Ak budú práce na aplikácii ochrannej vrstvy vykonané správne, nebudú žiadne problémy so zákonom.

Prečo tónovať auto?

Predtým, ako hovoríme o priepustnosti svetla pri tónovaní, musíte sa rozhodnúť, či je to potrebné v každom prípade. Na to stačí preštudovať si hlavné výhody, ktoré tónovanie automobilových okien poskytuje. Je ich pomerne veľa:

• vysoké dekoratívne možnosti;
• prevencia vyhorenia vnútorných prvkov interiéru;
• chráni vodiča pred oslňujúcimi ultrafialovými lúčmi;
• súkromie osobného priestoru;
• prevencia prehriatia.

Ako ďalšiu výhodu možno uviesť ešte jednu výhodu, ktorá sa dosiahne pri použití odolných fólií. Ide o zvýšenie bezpečnosti v prípade nehody. Niektoré typy použitých materiálov umožňujú oneskoreniečastice rozbitého skla.

Aké faktory môžu brzdiť?

Napriek týmto výhodám má tónovanie áut množstvo významných nevýhod. Sú uvedené nižšie:

• mierne zníženie viditeľnosti;
• možnosť uplatnenia sankcií za nedodržanie určitých požiadaviek;
• pravdepodobnosť chýb na skle pri nesprávnom stmavení.

Veľa spotrebiteľov sa týchto nevýhod nebojí. Preto je aplikácia ochranných vrstiev pred ultrafialovým žiarením naďalej populárna. Nevýhody možno kompenzovať použitím kvalitných materiálov a jasným preštudovaním základných požiadaviek.

Základné štandardy priepustnosti svetla

Keď bol zákaz tónovania zrušený, motoristi začali aktívne zatemňovať sklá. Často však neberú do úvahy indikátory priepustnosti svetla, čo vedie k uplatňovaniu pokút. Pri nanášaní ochranných náterov pred ultrafialovým žiarením by ste sa mali riadiť bodmi GOST.

Štátne normy umožňujú jazdiť s vozidlami s priepustnosťou svetla na čelnom skle 70 percent. Na prednej strane sú povolené aj tieniace pásy so šírkou menšou ako 140 mm. Sú umiestnené striktne na vrchu. Čo sa týka predných bočných okien, aj tie musia prepúšťať aspoň 70 % svetla. Je to potrebné, aby vodič jasne videl do strán a dopredu. Neexistujú žiadne požiadavky na tónovanie iných skiel, ak sú spätné zrkadlá nainštalované na bokoch.

Uvedené parametre by sa nemali aplikovať priamo na zakúpenú fóliu alebo striekanú vrstvu. Je potrebné vziať do úvahy aj priepustnosť svetla samotného skla, keďže tento ukazovateľ nie je stopercentný.

Aj keď bol zákaz tónovania zrušený, existujú určité obmedzenia týkajúce sa stmievania okien, ktoré sú na strane a vpredu pred vodičom. Preto pri nanášaní náterov musí existovať vyvážený prístup. V opačnom prípade sa môžete dostať do nepríjemnej situácie s policajtmi.

Metódy ochranného náteru

Tónovanie áut sa najčastejšie vykonáva pomocou špeciálnych fólií. Jednoduchosť tejto metódy umožňuje motoristom vykonávať prácu bez kontaktovania dielní. V prípade potreby je možné takýto povlak demontovať z povrchu skla, čo je relevantné pri reklamáciách inšpektorov dopravnej polície. Existuje mnoho typov fólií, ktoré sa líšia nielen estetickými, ale aj praktickými vlastnosťami.

Ďalšou možnosťou stmavenia skla je nanesenie špeciálneho náteru vo výrobe. Je odolný voči mechanickému namáhaniu. Na získanie vysokokvalitnej vrstvy je potrebné drahé vybavenie. Doma je problematické dosiahnuť prijateľný výsledok.

V niektorých prípadoch sú bočné okná tónované pomocou odnímateľných panelov, ktoré sú potiahnuté. Ak je to žiaduce, môžu byť čo najrýchlejšierozobrať. Zatemnenie interiéru takýmito prvkami je relatívne lacné.

Inovatívne typy zahŕňajú elektronické tónovanie vozidiel. Na povrch skla sa aplikuje elektrochemická kompozícia. Priehľadnosť pri tejto možnosti sa líši v závislosti od okolitého svetla. S riadením auta v noci jednoducho nie sú žiadne problémy.

Testery priepustnosti svetla

Taumeter je pomocné zariadenie na určenie percenta prieniku slnečného svetla. S jeho pomocou inšpektori dopravnej polície merajú mieru priepustnosti svetla. Zariadenia uvedené v tabuľke sú široko používané.

Meno	Podmienky	Popis
"Glare-N"	Merania sa vykonávajú pri teplotách od -10 do 40 stupňov. Hrúbka skla by mala byť 3-10 mm a relatívna vlhkosť vzduchu by nemala presiahnuť 95%	Medzi ostatnými analógmi sa teší najvyššej obľube. Líši sa kompaktnými rozmermi. Hmotnosť zariadenia je 900 g
"Tonic"	Možno použiť na sklo s hrúbkou do 2 cm. Odporúča sa používať pri teplotách od -10 do 40 stupňov	Je to prenosné zariadenie. Funguje z malého napájacieho zdroja 3,6 V. Hmotnosť produktu je iba 500 g
"Svetlo"	Šírka skúšobných vzoriek by sa mala pohybovať medzi 3-6 mm. Merania je možné vykonávať kedykoľvek počas dňa pri teplotách od -40 do 40 stupňov	Nie je veľmi pohodlné používať, pretože váži 1,4 kg. V tomto ohľade sa dopravní policajti používajú pomerne zriedka. Je to stacionárne zariadenie nepretržitého pôsobenia

Uvedené zariadenia vám umožňujú úspešne určiť povolené percento tónovania na predných oknách. Úroveň zadného stmievania, ako je uvedené vyššie, inšpektori nekontrolujú. Chyba týchto modelov sa však stále môže pohybovať v rozmedzí 2 až 4 percent.

Vlastnosti meraní

Taumeter, ako každé iné meracie zariadenie, musí byť bezpodmienečne certifikovaný. Tieto podujatia sa zvyčajne konajú každoročne. Po dokončení overenia sa zariadeniu vydá certifikát, ak spĺňa všetky požiadavky.

Pracovný mechanizmus je nasledujúci.

1. Najprv je testovaná vzorka osvetlená žiaričom.
2. Ďalej určitá časť svetelného toku ide priamo do prijímača.
3. Potom sa zachytené žiarenie transformuje na digitálny signál a zobrazí sa.

Aby boli údaje technického zariadenia spoľahlivé, sú na jeho používanie kladené špeciálne požiadavky. Sú nasledovné:

• podmienkou je prítomnosť pečatezariadenie;
• dátum ďalšej kontroly by mal byť uvedený na štítku;
• merania by sa mali vykonať trikrát na rôznych miestach, pričom sa vypočíta priemer;
• Skúšobná vzorka musí byť pred meraním očistená od nečistôt.

Podmienky cestnej kontroly

Na meranie odtieňa môže prístroj použiť inšpektor alebo pracovník technického dozoru dopravnej polície. Kontroly by sa mali vykonávať na stacionárnych stanovištiach alebo kontrolných bodoch. Aj keď sa príslušníci dopravnej polície môžu pri zastavení mimo stanovišťa nechať otestovať špeciálnym zariadením, v skutočnosti existuje možnosť to odmietnuť.

Inšpektor vás môže prinútiť, aby ste išli na stacionárne miesto služby dopravnej polície, len ak vypracuje akt o zadržaní. To si však vyžaduje veľmi vážne dôvody, ktoré budú odhalené bez identifikácie konkrétneho porušenia. A je nemožné určiť svetelnú priepustnosť tónovania okom.

O výbere filmového poťahu

Keďže možnosť nalepenia fólie je veľmi žiadaná, stojí za to sa jej venovať podrobnejšie. V prvom rade si musíte vybrať ten správny náter pre vaše auto. Farebné filmy sú veľmi obľúbené. Odlesky na nich nevznikajú, navyše sú schopné odrážať až 20 percent tepelného žiarenia. Hlavnou nevýhodou je pomerne rýchle zafarbenie.

Metalizované fólie sú odolnejšie voči UV žiareniu. Ochranná vrstva je v tomto prípade umiestnená medzi hlavnýmvrstvy alebo na vnútornej strane. Úroveň odrazu tepelného žiarenia môže dosiahnuť 70 percent. Za slnečného počasia takéto nátery získavajú kovový lesk.

Pri výbere farieb sa zvyčajne riadia estetickými preferenciami. Existuje veľké množstvo odtieňov. Získané pokrytie by však nemalo skresľovať vnímanie zelenej a červenej farby.

Samoaplikácia farebného filmu

Po zistení, aké percento tónovania podľa GOST je prijateľné v Ruskej federácii, ako aj po prečítaní odporúčaní na výber základného materiálu, môžete pristúpiť priamo k práci. Fólia sa na sklo nanesie pomocou sady špecifických nástrojov a pomocných zariadení.

Najlepšie varené:

• papierové obrúsky:
• sprinkler;
• čepel alebo kancelársky nôž;
• gumená stierka;
• detergent.

Sklo, ktoré sa má tónovať, sa najskôr dôkladne umyje. Dokonca aj malé zrnká piesku, ktoré spadli pod povlak, spôsobujú vážne chyby. Na čistý povrch sa pomocou rozprašovača nanáša penový roztok. Z obrobku vyrezaného z veľkého kusu fólie sa odstráni ochranná vrstva. Namontovaná časť je priložená na sklo.

Vzduchové bubliny sa vyhladzujú gumovou špachtľou. Sušenie sa vykonáva po rovnomernom rozložení náteru. Na tieto účely sa používa bežný sušič vlasov. Sklo s lepiacou fóliou sa neodporúča spúšťať alebo zdvíhať do 72 hodín.

Optimálne možnosti priepustnosti svetla pre zadné okná

Najobľúbenejší odtieň je 35 percent. Takéto fólie sa lepia iba na povrch zadných okien. Umožňujú účinne chrániť interiér pred negatívnymi účinkami slnečného žiarenia, pričom viditeľnosť sa tak výrazne nezhorší. Najčastejšie sa používajú pre svetlé autá.

Ďalšou možnosťou je tónovanie 15 percent. V tomto prípade sa kladie dôraz na zvýšenie stupňa stmievania. Napriek pomerne nízkej priepustnosti svetla zostáva viditeľnosť prijateľná. Tento odtieň je ideálny pre tmavé vozidlá.

Záverečná časť

V záujme zaistenia bezpečnosti cestnej premávky je potrebné dodržiavať národnú normu na určenie úrovne priepustnosti svetla aplikovaných fólií a nástrekov. Týka sa to predovšetkým predných okien, cez ktoré sa otvára hlavný výhľad pre vodiča vozidla. Tmavšia vrstva blokuje viditeľnosť počas jazdy. Táto úroveň však závisí od množstva nakúpených materiálov.